1、 吊车梁简介用 于 专 门 装 载 厂 房 内 部 吊 车 的 梁 ， 就 叫 吊 车 梁 ， 一 般 安 装 在 厂 房 上 部 。 吊 车 梁 是 吊 车 的 路 基 ， 吊 车 梁 上 有 吊 车 轨 道 ， 吊 车 就 通 过 轨 道 在 吊 车 梁上 来 回 行 驶 。 梁 的 横 截 面 有 的 是 箱 式 的 、 焊 接 而 成 形 ； 也 有 简 易 的 ， 用 型 材焊 接 成 型 ,一 般 为 钢 筋 混 凝 土 或 钢 结 构 。 吊 车 梁 和 吊 车 桁 架 设 计 规 范 和 要 求1 焊 接 吊 车 梁 的 翼 缘 板 宜 用 一 层 钢 板 ， 当 采 用 两
2、层 钢 板 时 ， 外 层 钢 板宜 沿 梁 通 长 设 置 ， 并 应 在 设 计 和 施 工 中 采 取 措 施 使 上 翼 缘 两 层 钢 板 紧 密 接 触 。2 支 承 夹 钳 或 刚 性 料 耙 硬 钩 吊 车 以 及 类 似 吊 车 的 结 构 ， 不 宜 采 用 吊 车桁 架 和 制 动 桁 架 。 3 焊 接 吊 车 桁 架 应 符 合 下 列 要 求 ： (1) 在 桁 架 节 点 处 ， 腹 杆 与 弦 杆 之 间 的 间 隙 A 不 宜 小 于 50MM， 节 点板 的 两 侧 边 宜 做 成 半 径 R 不 小 于 60M M 的 圆 弧 ； 节 点 板 边 缘 与
3、腹 杆 轴 线 的 夹 角 不 应 小 于 30。 (图 8.5.3-1） ；节 点 板 与 角 钢 弦 杆 的 连 接 焊 缝 ， 起 落 弧 点 应 莹 少 缩 进 5MM（ 图 8.5.3-LA)；竹 点 板 与 H 形 截 面 弦 杆 的 T 形 对 接 与 角 接 组 合 焊 缝 应 子 焊 透 ， 圆 弧 处 不 得 有起 落 弧 缺 陷 ， 其 中 重 级 工 作 制 吊 车 桁 架 的 圆 弧 处 应 予 打 磨 ， 使 之 与 弦 杆 平 缓过 渡 (图 8.5.3-1B)。 (2) 杆 件 的 填 板 当 用 焊 缝 连 接 时 ， 焊 缝 起 落 弧 点 应 缩 进 至
4、少 5MM(图8.5.3-1C)， 重 级 工 作 制 吊 车 桁 架 杆 件 的 填 板 应 采 用 高 强 度 螺 栓 连 接 。 (3) 当 桁 架 杆 件 为 H 形 截 面 时 ， 节 点 构 造 可 采 用 图 8.5.3-2 的 形 式 。 4 吊 车 梁 翼 缘 板 或 腹 板 的 焊 接 拼 接 应 采 用 加 引 弧 板 和 引 出 板 的 焊 透 对 接 焊缝 ， 引 弧 板 和 引 出 板 割 去 处 应 户 打 磨 平 整 。 焊 接 吊 车 梁 和 焊 接 吊 车 桁 架 的 工地 移 段 拼 接 应 采 用 焊 接 或 高 强 度 螺 栓 的 摩 擦 型 连 接
5、。 5 在 焊 接 吊 车 梁 或 吊 车 衍 架 中 ， 对 7.1.1 条 中 要 求 焊 透 的 T 形 接 头 对接 与 角 接 组 合 焊 缝 形 式 宜 如 图 8.5.5 所 示 。 6 吊 车 梁 横 向 加 劲 肋 的 宽 度 不 宜 小 于 90MM。 在 支 座 处 的 横 向 加 劲 肋 应在 腹 板 两 侧 成 对 设 置 ， 并 片 与 梁 上 下 翼 缘 刨 平 顶 紧 。 中 间 横 向 加 劲 肋 的 L端 应 与 梁 厂 翼 缘 刨 平 顶 紧 ， 在 重 级 工 作 制 吊 车 梁 中 ， 中 间 横 向 加 劲 肋 亦 就在 腹 板 两 侧 成 对 布
6、置 。 而 中 、 轻 级 工 作 制 吊 梁 则 可 单 侧 没 置 或 两 侧 错 开 没 置 。在 焊 接 吊 车 梁 中 。 横 向 加 劲 肋 (含 短 加 劲 肋 )不 得 与 受 拉 翼 缘 相 焊 .但 可与 受 压 翼 缘 焊 接 。 端 加 劲 肋 可 与 梁 上 下 翼 缘 相 焊 、 中 间 横 向 加 劲 肋 的 下 端 宜在 距 受 拉 下 翼 缘 50-100MM 处 断 断 开 ， 其 与 腹 板 的 连 接 焊 缝 不 宜 在 肋 卜 端 起落 弧 。 当 吊 车 梁 受 拉 翼 缘 (或 吊 车 桁 架 下 弦 )与 支 撑 相 连 时 不 宜 采 用 焊
7、接 。 7 直 接 铺 设 轨 道 的 吊 车 衍 架 上 弦 .其 构 造 要 求 应 与 连 续 吊 车 梁 相 同 。 8 重 级 工 作 制 吊 车 梁 中 ， 上 翼 缘 与 柱 或 制 动 衔 架 传 递 水 平 力 的 连 接 宜采 用 高 强 度 螺 栓 的 摩 擦 型 连 接 ， 而 卜 翼 缘 与 制 动 梁 的 连 接 ， 可 采 用 高 强 度 螺栓 摩 擦 型 连 接 或 焊 缝 连 接 。 吊 车 梁 端 部 一 与 柱 的 连 接 构 造 应 设 法 减 少 由 于 吊 车 梁 弯 曲 变 形 而 在 连 接处 产 生 的 附 加 应 力 。 9 当 吊 车 桁
8、架 和 重 级 工 作 制 吊 车 梁 跨 度 等 于 或 大 于 12M， 或 轻 、 中 级工 作 制 吊 车 梁 跨 度 等 于 或 大 于 18M 时 ， 宜 设 置 辅 助 桁 架 和 下 翼 缘 (下 弦 )水平 支 撑 系 统 。 当 设 置 垂 直 支 撑 时 ， 其 位 置 不 宜 在 吊 乍 梁 或 吊 车 衍 架 竖 向 挠 度较 大 处 。 对 吊 车 桁 架 ， 应 采 取 构 造 措 施 ， 以 防 止 其 上 弦 因 轨 道 偏 心 而 扭 转 。 10 重 级 工 作 制 吊 车 梁 的 受 拉 翼 缘 板 (或 吊 车 拓 架 的 受 拉 弦 杆 )边 缘 ，
9、宜 为 轧 制 边 或 自 动 气 割 边 ， 当 用 手 工 割 或 剪 切 机 切 割 时 ， 应 沿 全 长 刨 边 。 11 吊 车 梁 的 受 拉 翼 缘 (或 吊 车 拓 架 的 受 拉 弦 杆 )上 不 得 焊 接 悬 挂 设 备的 零 件 ， 并 不 宜 在 该 处 打 火 或 焊 接 夹 具 。 12 吊 车 钢 轨 的 接 头 构 造 应 保 证 车 轮 平 稳 通 过 。 当 采 用 焊 接 长 轨 且 用 压板 与 吊 车 梁 连 接 时 ， 压 板 与 钢 轨 间 应 留 有 一 定 空 隙 (约 1MM)、 以 使 钢 轨 受温 度 作 用 后 有 纵 向 伸 缩
10、的 可 能 。 1 编 辑 本 段 单 吊 车 梁 维 修 施 工 方 案序 号 零 件 名 称 大 修 理 项 目 技 术 标 准 1 吊 钩 （ 1） 拆 卸 检 查 吊 钩 、 轴 、 横 吊 车 梁 、 滑 轮 、 轴 承 并 清 洗 润 滑 （ 2） 检 查 危 险 断 面 磨 损 状 况 （ 3） 吊 钩 的 试 验 （ 4） 板 钩 检 修 （ 1） 吊 钩 、 横 吊 车 梁 、 滑 轮 轴 、 不 准 有 裂 纹 ， 螺 纹 部分 不 应 松 脱 ， 轴 承 完 好 ， 转 动 滑 轮 ， 螺 纹 退 刀 槽 处 有 刀 痕 或 裂 纹 者 应 更 换 。 （ 2） 危 险
11、断 面 磨 损 超 过 原 高 度 的 10%的 应 作 更 换 。 （ 3） 大 修 后 ， 吊 钩 应 做 试 验 检 查 ， 以 1.25 倍 的 额 定 负 荷 悬 吊 10 分 钟 ，钩 口 弹 性 张 开 量 不 应 超 过 钩 口 尺 寸 的 0.25%， 卸 载 后 不 应 有 永 久 变 形 和 裂 纹 ；（ 4） 板 钩 铆 接 后 ， 板 与 板 的 间 隙 ， 不 应 大 于 0.3mm 2 钢 丝 绳 （ 1） 断 丝 检 查 （ 2） 径 向 磨 损 量 （ 3） 变 形 检 查 （ 4） 钢 丝 绳 润 滑 （ 1） 1 个 捻 距 内 断 丝 数 超 过 钢 丝
12、 总 数 10%的 应 按 标准 报 废 （ 2） 钢 丝 径 向 磨 损 超 过 原 直 径 40%的 ， 整 根 钢 丝 绳 应 报 废 （ 3） 钢 丝 绳 直 径 缩 细 量 至 绳 径 70%的 扭 结 ， 绳 芯 处 露 ， 断 股 者 应 报 废换 新 钢 丝 绳 （ 4） 润 滑 前 先 用 钢 丝 刷 ， 煤 油 等 清 洗 ， 用 钢 丝 绳 麻 脂 （ Q/SY1152-65） 或 合 成 石 墨 钙 基 润 滑 指 （ SYA1405-65） 浸 涂 饱 和 为 宜 3 滑 轮 组 （ 1） 拆 洗 检 修 滑 轮 组 ， 检 查 裂 纹 （ 2） 滑 轮 槽 的 检
13、修 （ 3） 轴 孔 的 检 查 （ 4） 装 配 （ 1） 滑 轮 轴 不 得 有 裂 纹 ， 轴 颈 不 得 磨 损 原 直 径 30%， 圆 锥度 不 大 于 5%， 超 过 此 值 即 应 更 换 （ 2） 用 样 板 检 查 滑 轮 槽 形 ， 径 向 磨 损 不 应 超 过 壁 厚 的 30%， 否 则 应 报废 。 不 得 超 过 标 准 者 可 补 修 ， 大 修 后 用 样 板 检 查 ， 其 底 部 与 侧 向 间 隙 均 不 应大 于 0.5mm， 轮 槽 中 心 线 与 滑 轮 中 心 线 的 偏 差 不 应 大 于 0.2mm， 绳 槽 中 心 对轮 廓 端 面 的
14、偏 差 不 应 大 于 1mm （ 3） 大 修 后 ， 轴 孔 允 许 有 不 超 过 0.25CM2 的 缺 陷 ， 深 度 不 应 该 超 过4mm （ 4） 装 配 后 ， 应 能 用 手 灵 活 转 动 ， 侧 向 摆 动 不 得 超 过 D/1000。 D-滑轮 的 名 义 直 径 4 卷 筒 （ 1） 卷 筒 绳 槽 （ 2） 卷 筒 表 面 （ 3） 卷 筒 轴 （ 4） 装 配 与 安 装 （ 1） 绳 槽 磨 损 超 过 2mm 应 重 新 车 制 ， 大 修 后 绳 槽 应达 到 图 纸 要 求 ， 但 卷 筒 壁 厚 不 应 小 于 原 厚 度 的 81% （ 2） 卷 筒 表 面 不 应 有 裂 纹 ， 不 应 有 明 显 的 失 圆 度 ， 压 板 螺 钉 不 应 该 松动 （ 3） 卷 筒 轴 上 不 得 有 裂 纹 ， 大 修 理 后 应 达 到 图 纸 要 求 ， 磨 损 超 过 名 义直 径 的 5%时 ， 应 更 换 新 件 （ 4） 卷 筒 轴 中 心 线 与 小 车 架 支 承 面 要 平 行 ， 其 偏 差 不 应 大 1mm/m， 卷筒 安 装 后 两 轴 端 中 心 线 偏 差 应 不 大 于 0.15mm 吊 车 梁
