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类型地铁同德围交通疏导方案.doc

  • 上传人:jw66tk88
  • 文档编号:5939165
  • 上传时间:2019-03-21
  • 格式:DOC
  • 页数:4
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    关 键  词:
    地铁同德围交通疏导方案.doc
    资源描述:

    1、广州市轨道交通八号线北延段工程同德围站污水管迁改工程(侨德市场至上埗桥)交通疏导方案广州市自来水工程公司2013 年 3 月 4 日广州市轨道交通六号线工程天河客运站附属结构管线迁改工程广州市自来水工程公司 2交通疏导措施该工程位于西槎路侨德市场门前至上埗桥上桥位前市政路面,迁改 DN600污水管 113 米,置换成 DN2000 钢筋混凝土排水管。根据现场的位置,结合方案图,我司拟划分三个施工段进行施工,集中人力、物力争取最短的时间内保质保量的完成。从场区整体交通运作的全局观点出发,以安全性、有交通和注意环境影响为目标来组织交通,除做好工程的效能疏解组织以外,还必须服从城市交通的统一交通管理

    2、。满足现有各主要道路的交通流量要求。施工地段行人较多,施工路段的交通解决原则:“力保现状,工民分开、施工不扰民” 。保证原通行的车道数与净宽,工民分开,各行其道,尽可能力维护原通行速度与通行能力,保持此路段原有的行车状况。施工基坑要进行围蔽并役置明显的交通导向标志牌、反光标志及警示灯。路上围蔽区两端头处,应设置明显的交通导向标志牌,以疏导车辆通过本路段。施工区围栏靠车行一侧,间隔安装反光标志及警示灯。施工车辆进出围蔽区内施工场地时,应派专人在出入口上指挥交通。合理安排施工工序和时间,交通高峰期必须控制施工强度,做好施工安全监管工作,确保施工期间不致施工问题影响路面交通。施工期间,进出现场的材料

    3、运输车辆应避开交通繁忙时间。余泥即挖即运,管坑挖好后马上安装管道、回填石粉。派专人在现场回填下陷的管坑,下陷多少回填多少,以保障道,路车辆顺畅。配合交警部门,组织力量及时引导,疏解交通,合理布置临时交通,保证所需交通标志,标线及时安装到位、投入使用,并设专人负责检查,维护交通设施,及时维修、更换、补充各种设施和标志,确保有效的实施交通安全管理。对施工范围附近的行车道路,应注重日常保洁和维护工作,路面积水应及时排除,以保证行车畅,提高车辆通行速度。配合交通安全的宣传,派出人员协助维持交通秩序,维护好施工期间的交通疏解。广州市轨道交通六号线工程天河客运站附属结构管线迁改工程广州市自来水工程公司 3

    4、为了在施工时尽量减少对道路交通的压力,我司计划该工程按三部分进行施工。以下是我司对该路段施工时的交通分流、疏导方案:该站点的管线分为三个部分:一、在由北往南车道上安装的 DN2000 砼管全长约 80 米,位于北往南方向的快车道上,管中距路中线西侧约为 2.3 米;二、在南侧靠近岭南北街的横过马路 DN2000 砼管全长约 15 米,由第一部分的管道南端至路东侧路边原有污水井;三、在北侧靠近上步桥引桥位置的横过马路DN2000 砼管全长约 18 米,由第一部分的管道北端至路东侧路边原有污水井。我们提出了如下的交通疏导设想(如附图所示):第一施工段:在由北往南快车道上安装的 DN2000 砼管全

    5、长约 80 米,管中距路中线西侧约为 2.3 米。由于管线在北往南的快车道上,管槽约 5 米深,全程需要打钢板桩支护,计划 20 天完成管道安装。考虑到沟槽较深,且满足施工空间及保留单向两车道通行原则,施工时须把施工范围内约长 100 米的中间分隔栏整体往东移 0.8 米,自移动护栏后起往西 7 米,采用符合规范的围蔽板作全天围蔽。保留原慢车道及借用人行道作便道,非机动车和行人在花基西侧空地通行。此方案需迁移路边树 11 棵、撤去路侧石和人行道砖,并对便道作硬化处理。围蔽后做好车辆和行人的通行指引。施工时设置好警示灯及警示牌,并派专人指挥交通,引导车辆通行。第二施工段:在南侧靠近岭南北街的横过

    6、马路 DN2000 砼管全长约 15 米,横跨双向车道,在施工时分两段采用符合规范的围蔽板作全天围蔽,计划 10 天完成管道安装。施工共需横跨 4 条车道,分东西两段施工,保留 2 车道通行。西段施工时须截断 8 米的中间分隔栏,做约 8 米 x7 米围蔽板围蔽,保留北向东侧两车道通行。东段施工时做约 8 米 x7 米围蔽板围蔽,保留南北向中间两车道满足北向车辆通行。施工时设置好警示灯及警示牌,并派专人指挥交通。第三施工段,在北侧靠近上步桥引桥位置的横过马路DN2000砼管全长约18米,横跨双向车道,在施工时分两段采用符合规范的围蔽板作全天围蔽,计划10天完成管道安装。施工共需横跨4条车道,分

    7、东西两段施工,保留2车道通行。西段施工时须截断8米的中间分隔栏,做约10米x7米围蔽板围蔽,保留北向东侧两车道通行。东段施工时做约10米x7米围蔽板围蔽,保留南北向中间两车道满足北向车辆通行。施工时设置好警示灯及警示牌,并派专人指挥交通。在施工期间,为减少交通压力,施工材料在施工前才运至施工现场,每天广州市轨道交通六号线工程天河客运站附属结构管线迁改工程广州市自来水工程公司 4安装多少管材运送多少管材,以便车辆通行。管坑开挖后,所有余泥马上用车清运,运泥车出泥时对车辆和路面进行清洗,减少路面扬尘和余泥掉落。为尽快恢复施工段的交通,我司拟 24 小时不间断施工。我方在施工期间将一直派员配合交通疏导工作,在显眼位置合理设置好警示灯及警示牌,并派专人指挥,引导车辆通行。如果在施工现场附近发生交通意外,主动疏导交通,并及时上报交警部门进行处理,尽快恢复交通。

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