柴油发电机常见问题.docx

1、柴油发电机常见问题柴油机熄火停车或运转不稳定:柴油机启动困难或燃油系统管路未锁紧将燃油管路排器且锁紧燃油系统管路燃油管路阻塞清洗燃油管路喷嘴总成或燃油泵失效更换喷嘴总成或燃油泵电子调速器调整不良或故障调整或更换调速器过负载除去部分负载油阀故障检查或更换油阀。柴油发电机排烟成白色或蓝色:引擎排烟成白色或蓝色燃油不当将燃油排放以适当燃油加注之冷车时加入适当负载环境温度低，引擎启动不时加装预热器喷嘴总成故障更换喷嘴总成油门调整不当调整油门柴油发电机输出电压过高或过低:发电机 输出电压过高或过低电压调整电阻器(VR)失效更换电压调整电阻器调节器设定错误检查调整器电压调整用可变电组与调压不匹配更换电压调

2、整电阻器使其自动调压器配合负载不平衡检查负载状况柴油发电机工作原理输出电压不稳定:松动检查各连接部分，并与修理电压-电流选择开关失效更换该开关电压调整电阻器失效更换电压调压电阻器电压表失效换电压表调压器不良或未调整调压器检查调压器机组运转振动过大检查机组避震设备引擎速度不稳定调整或更换引擎燃油系统零件使其速度稳定起动前做检查项目：1、检查发动机润滑油位；2、检查全部放水开关是否完好；3、检查冷却水位，正常水位在加口 5mm 处（冷却水补充时不能大意，须排除空气，防止气塞，水加满后，停 10 分钟再检查一次水位变化情况） ；4、检查水箱散热器、中冷器有无堵塞，必要时清理；5、检查空气阻力指示器（

3、当红色部分全露出时，则换空气滤蕊器） ；6、检查燃油量，放出沉淀和油水分离器中的水；7、检查泄漏，不允许漏油、漏水；8、接通主开关（机组控制箱上钥匙开关） ；9、机械调速器机组把转速设定在怠速位置；10、检查报警指示灯是否完好（按报警灯指示按钮，故障报警灯应亮） ；11、机组控制箱的输出开关，置切断位置（OFF） ，检查电瓶线是否松脱；12、冷机起动可预热 50 秒钟；13、拖动发动机持续时间（不得超过 40 秒） ，一旦发动机起动成功，立即退回钥匙开关起动位置；14、发动机起动后，空转（1300-1500）2 分钟；发电机组正常工作检查:15、每小时检查发动机工作状态并填运行记录，检查各仪表

4、是否正常，检查报警指示是否正常。16、发动机连续运行每隔 8 小时应检查一次机油油位，并填写运行记录。17、发动机出现报警应查明原因后再起动，并做运行记录；18、尽量减少低载或空载运行，空载运行时间限制在 10 分钟左右；停机检查:19、停机前要使发动机空载运行几分钟，使增压器冷却，避免发生有害的“ 二次沸腾”；20、关掉电源或按下 STOP 按钮，直至发动机停止转动；21、几天不用时，电源主开关应在切断“OFF” 位置，当起动发动机时，此开关绝不允许置于“OFF”位置，柴油发电机组起动后任何电瓶线不能断开，否则会损坏电压调节器和充电机；维护保养检查:22、发动机必须加注“ 水箱宝” 、 “防

5、腐蚀剂”，比例为 30：1，每隔一个月添加一瓶，一年更换一次，更换冷却液时，应用清水冲洗冷却系统，直至清水流出时；23、在安装蓄电池时，不能装错正负极，接线不允许松动；24、熔断丝反复触发，则说明该熔断器出现故障，必须加以修补；25、每 50 个小时，检查蓄电池电解，检查排除漏水、漏油现象；26、每 200 个小时，检查充电发电机 张紧皮带紧度，并调整；27、每 300 个小时，更换油底中机油，使用发电机油 APT 的 CD 级；28、每 400 个小时；A、更换机油滤清器； B、检查增压器进、回油管有无漏油； C、检查水箱和中冷器散热片；D、添加壹瓶水箱宝；29、每 800 小时；A、放出油

6、箱内沉积物； B、更换燃油滤清器（油质差、油脏，据情况而定；）30、每 1200 个小时，请专业人员检查气门间隙，必要时调整；31、每 2400 个小时；A、请专业人员拆卸检查，调整喷油器； B、由专业人员检查增压器工作状态，并对发动机进行常规检查；32、每 6 个月更换冷却液过滤器，并检查冷却液水位；33、每年清洗冷却系统，更换冷却液，检查有无漏水现象，节温器、散热器堵塞均须排除。发电机组常见故障排除柴油发电机组，按使用情况可分为两种：一种是以市电供电为主，发电机组备用电源设备；另一种是以发电机组为主供电源设备。两种情况的发电机组使用时间的长短相差很大，内燃机的保养一般以开机累计小时数来定，

7、上述第一种供电方式每月仅试机几小时，如累计到 B、C 组技术保养小时数再进行技术保养，时间上就会显得太久，所以应根据具体情况灵活掌握，及时进行技术保养，可及时消除机器的不良现状，保证机组长久处于良好状况，并可延长机器使用年限。因此要使柴油机工作正常可靠，必须执行柴油机的技术保养制度，技术保养类别分为：A 级保养检查（每日或每星期） B 级保养检查（250 小时或 4 个月） C 级保养检查（每 1500 小时或 1 年） 中修保养检查（每 6000 小时或 1 年半） 大修保养检查（每超过 10000 小时） 以下是上述五个级别技术保养的内容，请贵公司予以参考执行。一、柴油发电机组 A 级保养

8、检查如果操作者要使发电机获得最满意的使用效果，发动机就必须保持最佳的机械状态，保养部门需要从操作者处得到每日运行报告，安排时间进行必要的调整，并根据报告上提示的需要预先安排项目更多的保养工作，比较和正确解释发动机的日常运行报告，并且接着采取实际措施，将消除绝大部分故障，而不需要进行紧急修理。1、开机前，检查发动机油平面，有些机油尺上有两种标记，高位标记“H”和低位标记“L”；2、用发电机上的机油标尺检查机油平面，为了得到精确的读数，机油平面应在停机 15 分钟检查，机油尺应保持和原装的机油盘配对，尽可能地保持机油平面接近高“H”标记处，注意当机油平面低于低位标记“L”或高于高位标记“H”，决不

9、要操作发动机；3、应该增加与发动机冷却液平面，保持冷却系统加满到工作平面，每天或每次加注燃油时间检查冷却液平面，检查冷却液消耗的原因，检查冷却液平面只可在冷却后进行；4、检查皮带是否松驰，如果存在皮带打滑现象应进行调整；5、以下情况正常后开机，并进行下列检查：润滑油油压； 动力是否足； 冷却水和机油温度是否正常； 发动机声音是否正常； 机组排废气状况； 冷却液燃油或润滑油消耗； 燃油，冷却液或润滑油渗漏。二、柴油发电机组 B 级保养检查在每次“B”级保养检查时，要完成全部的“A”级检查项目，还要加上下列项目更换发动机机油，主要的项目及分析结果的极限列在下面：(一)、“B”级检查中的机油更换一项

10、：开动发动机使之达到工作温度，停下发动机，从机油盘底部卸下放油螺塞，放出机油； 将放油螺塞装回机油盘上，螺塞扭力为 5060 英磅尺（7080 牛顿米）； 向曲轴箱中加注机油至机油尺上的“H”高位标记处； 开动发动机，目检有无漏油现象； 停下发动机，等 15 分钟待机油流回到油底壳中以后重新用机油尺检查机油平面，如需给予添加。使用的润滑油应符合规格，并应装上原厂滤清器。 (二)、润滑油更换的周期：机油更换的周期是根据机组的使用说明决定； 规定周期为 250 小时或 4 个月（以先到为准）； 决定机油更换周期根据下列可变因素而定：1 每小时燃油消耗量；2 每小时机油耗量；3 滤油系统。发电机每运

11、行 400-500 小时或一年半更换风格，每运行 250 小时或一年更换柴油格、机油格、水格。(三)、柴油发电机组 C 级保养检查；执行 B 级技术保养内容; 彻底清洗燃油包括燃油箱、滤清器、输油管、柴油泵、喷油咀； 彻底检查清洗润滑系统，包括曲轴箱、机油管、机油滤清器、机油泵、机油冷却器等，并更换机油，特别应注意机油冷却器、油管是否锈蚀或损坏； 检查发电机，电动机换向器是否失调，并用砂纸将积垢打光，检查电刷的弹簧； 检查气门定时系统及 STC 阀，必要时予以调整； 清洗冷却系统，清洗溶液由 150 克苛纳，加六升水构成，清洗前先将冷却系统水全部放尽，然后灌入等量的清洗溶液，以免悬浮的溶液沉淀

12、，然后再用净水清洗冷却系统； 每累计 1500 小时后，将发电机及电动机拆开，清洗各机件上旧的轴承，黄油换新等,同时检查起动机的齿轮传动装置； 普遍检视发电机各机件，并进行必要的修正和调整。四、柴油发电机组中修保养检查 1、执行 C 级技术保养内容；2、检查气缸盖组件：拆下气缸盖，检查气缸盖、气门、气门座、气门导管、气门弹簧、摇杆和摇臂配合的磨损情况，必要时进行修磨或更换；3、拆出活塞、连杆瓦、检查清洗、活塞、缸套的磨损程度，必要时应更换；4、检查连杆、连杆轴承，配气机构，调整器等零件的情况，如有松动或损坏，应予检修；5、拆开盖板，从缸套下端检查气缸套封水像皮圈；6、拆开前盖板，检查传动机构盖

13、板上的喷油器是否堵塞，如堵塞，则应把它通畅；7、检查曲轴组件、推力轴承、推力板的磨损情况，滚动主轴承内外圈是否有游动现象，必要时更换；8、检查传动机构，拆下前盖板，观察传动齿轮啮合面磨损情况，并进行啮合间隙的测量，必要时进行修理或更换；9、检查喷油器，在专用试验台上检查喷油器喷油情况，必要时将喷油器等组件进行研磨或更换；10、检查喷油泵、检查柱塞等组件的密封情况和防锈销的磨损情况，必要时进行更换；11、检查机油泵、冷却水泵、增压器，对易损零件进行拆检和测量，并进行调整；12、检查充电机和启动电机，清洗各组件，轴承吹干后加注新润滑油，检查启动机齿轮磨损情况及传动装置是否灵活；13、清洗水道内泥沙

14、、污物水垢；14、安装时，必须更换活塞环、连杆瓦、上部修理包、下部修理包。注：中级维修保养，应在机组运行 6000 小时左右或一年半请专业维修人员进行，具体情况视发电机的实际情况而定。五、柴油发电机组大修保养检查 大修需根据工作 10000 小时左右和实际使用情况来确定，有的机组因使用不当或长期重载工作，可能尚未达到规定工作时数就不能继续工作，而需要进行大修，一般应根据以下几方面来确定：1. 内燃机工作无力，加载后轴速明显下降、声音突变、排气冒黑烟；2. 内燃机在常温下起动困难，运行进程中曲轴轴承、连杆轴承和活塞销有敲击声；3. 内燃机在正常工作时气缸压力达不到规定压力的 70%；4. 机油压力低于 30Psi；5. 内燃机的机油燃油耗量显著增加；6. 气缸椭圆度、活塞与气缸之间的间隙；曲轴轴颈和连杆轴颈的椭圆度，超过规定的极限；7. 发电机曲轴弯曲，励磁机整流子失圆严重，整流子火花刷有裂痕，整流子烧蚀等，此外如发电机电柜及磁场线圈绝缘程度过低，经受潮烘干后线圈绝缘电阻的达不到正常数等；8. 大修保养同由专业维修人员执行中修保养内容后，对曲轴机体、连杆、活塞、凸轮轴等部件进行检查，视技术参数进行维修或更新，对曲轴瓦、连杆瓦、缸套、活塞环、大修包必须更换。