1、 第1页 共1页 深圳商报/2008年/6月/3日/第B07版 产经新闻会展招商 联合办展：“小会展”呈现新势头 本报记者 何鑫 6月5日9日，“2008深圳国际汽车博览会”将在深圳会展中心隆重登场。 本次由“深圳国际汽车展览会”、“深圳汽车嘉年华暨国际汽车交易会”、“中国（深圳）汽车文化博览会”三大本地车展强强联合组成的“2008深圳国际汽车博览会”，带来的最直接影响是：深圳车展将成为继北京、上海、广州之后，国内排名第4的国际汽车大展。可谁曾料想，在此之前，深圳车展与目前深圳多数同类型的展会一样，多展共存、攻伐不断。深圳会议展览业协会秘书长孙翌伦认为，从“车博会”的成功看出，联合办展将成为深
2、圳小展会发展的新方向、新势头。 另辟蹊径 铸就品牌展会新途径 2007年11月，深圳新车展组委会宣布，从2008年起，深圳地区的三大车展将合并在一起举办，组成“2008深圳国际汽车博览会。” 深圳三个车展结束了多年来三足鼎立，攻伐不断的局面，一跃成为华南地区，乃至全国市场颇具实力和美誉度的品牌展。而其中无不散发出“联合办展”的魔力。 合并之前，三展规模分别已经达到4万平方米，参观观众也均超过30万人次。但由于车展数量太多，内容差异不明显，厂家和经销商疲于应付，观众也无所适从。 “三展分离，无论从资金、规模、管理还是服务上都难成气候。”深圳车展联合有限公司总理孟宾对此表示，三展联合，既是对现有资
3、源整合并进行再配对，避免重复办展、多头办展、无序恶性竞争；又开辟了一条新的品牌展会建设之路，形成新的车展品牌。 三展合一后的新车展则统一运作，避免了国内其他联合车展存在的各自为政现象，将不断提升新深圳车展的规模、档次和影响力，成为中国车展“第四极”的力量。预计，本次车展将有50万人次的参观流量，新品牌车展端倪初现。 联合办展 亦成“小会展”发展新势头 谈到新品牌的建设就不得不提展会的培育期。事实证明，一个新展会的形成和新品牌的树立，都需要23年所谓培育期。而在23年内几乎都是要亏损的，又有多少“小展会”能经受得起长年亏损呢？在不少新生展会铩羽而归的同时，“联合办展”迅速成为了“小展会”所关注的
4、方向。 “独立核算，精细分工，资金互补，风险共担。”深圳德雷斯展览策划公司（茶博会）副总经理李彬祥用这么一句话，来描述小展会当前的心情。由于成本的限制，小展会在专业程度、客户资源，资金链、对外宣传等方面无法与大展会相比拼。这也限制了小展会的发展。 “我们去年曾和儿博会有过沟通，计划联合举办类似于妇儿展的展会。但是由于时间、资金等种种原因导致最后搁浅。”中国（深圳）国际美容秀身产业博览交易会（女博会）秘书长吴金旺认为，同类型产业链的联合比单纯的资金主注入更有活力，我们将继续寻觅有实力和产业一致的企业合作。 孙翌伦认为，在联合举办展中，如果能联合具有产业链关系的博览会同期举办，则进一步提高了展会知名度，增强了展会吸引力。他说，今年，协会将继续努力搭桥牵线，为会展企业的联合做更多的工作。
