1、行 星 齿 轮 减 速 机 工 作 原 理 :图 例 11)齿 圈 固 定 ， 太 阳 轮 主 动 ， 行 星 架 被 动 。 从 图 例 1 中 可 以 看 出 ， 此 种 组 合 为 降 速 传 动 ， 通 常 传 动 比 一 般 为2.5 5， 转 向 相 同 。 2)齿 圈 固 定 ， 行 星 架 主 动 ， 太 阳 轮 被 动 。 从 演 示 中 可 以 看 出 ， 此 种 组 合 为 升 速 传 动 ， 传 动 比 一 般 为 0.2 0.4， 转 向 相 同 。 图 例 23)太 阳 轮 固 定 ， 齿 圈 主 动 ， 行 星 架 被 动 。 从 演 示 中 可 以 看 出 ，
2、此 种 组 合 为 降 速 传 动 ， 传 动 比 一 般 为1.25 1.67， 转 向 相 同 。 4)太 阳 轮 固 定 ， 行 星 架 主 动 ， 齿 圈 被 动 。 从 演 示 中 可 以 看 出 ， 此 种 组 合 为 升 速 传 动 ， 传 动 比 一 般 为 0.6 0.8， 转 向 相 同 。 图 例 35)行 星 架 固 定 ， 太 阳 轮 主 动 ， 齿 圈 被 动 。 从 演 示 中 可 以 看 出 此 种 组 合 为 降 速 传 动 ， 传 动 比 一 般 为 1.5 4， 转 向 相 反 。 6)行 星 架 固 定 ， 齿 圈 主 动 ， 太 阳 轮 被 动 。 从
3、 演 示 中 可 以 看 出 此 种 组 合 为 升 速 传 动 ， 传 动 比 一 般 为 0.25 0.67， 转 向 相 反 。 图 例 47)把 三 元 件 中 任 意 两 元 件 结 合 为 一 体 的 情 况 ： 当 把 行 星 架 和 齿 圈 结 合 为 一 体 作 为 主 动 件 ， 太 阳 轮 为 被 动 件 或 者 把 太 阳 轮 和 行 星 架 结 合 为 一 体 作 为 主 动 件 ， 齿 圈 作 为 被 动 件 的 运 动 情 况 。 从 演 示 中 我 们 可 以 看 出 ， 行 星 齿 轮 间 没 有 相 对 运 动 ， 作 为 一 个 整 体 运 转 ， 传 动 比 为 1， 转 向 相 同 。 汽 车 上 常 用 此 种 组 合 方 式 组 成 直 接 档 。 图 例 5 厦 门 优 姆 金 机 电 科 技 有 限 公 司 提 供8)三 元 件 中 任 一 元 件 为 主 动 ， 其 余 的 两 元 件 自 由 ： 从 分 析 中 可 知 ， 其 余 两 元 件 无 确 定 的 转 速 输 出 。 第 六 种 组 合 方 式 ， 由 于 升 速 较 大 ， 主 被 动 件 的 转 向 相 反 ， 在 汽 车 上 通 常 不 用 这 种 组 合 。 其 余 的 七 种 组 合 方 式 比 较 常 用 。
