1、历年制赔付率=（已决赔款支出+期末未决赔款期初未决赔款）/（本年保费收入+上年保费收入）*50%满期赔付率=（已决赔款+未决赔款）/满期保费意外事故指外来的、突发的非意料中的事故。 代位求偿权是指财产保险中，当保险标的遭受保险事故造成的损失,依法应由第三者承担赔偿责任时,保险公司自支付保险赔偿金之日起,在赔偿金额的限度内,相应取得向第三者请求赔偿的权利。保险法规定:“因第三者对保险标的损害而造成保险事故的,保险公司自向被保险人赔偿保险金之日起,在赔偿金额范围内代位行使被保险人对第三者请求赔偿的权利。代位求偿是财产保险中一项重要的原则，对于被保险人来说具有积极的保障意义:1、被保险人可选择向保险
2、公司索赔,而保险公司通常都具有雄厚的资金实力和资信,这往往是其他责任方无法比拟的。2、保险公司的求偿权仅限于其赔偿金额,超出的部分仍归被保险人所有。3、在获得保险赔款之前,被保险人对第三方的求偿权是第一位的,也就是说,被保险人向第三方追偿的权利优于保险公司。但是,被保险人要想享受上述便利,还必须保证保险公司的代位求偿权不致因其行为而受到损害。责任准备金是保险公司按法律规定为在保险合同有效期内履行赔偿或给付保险金义务而将保险费予以提存的各种金额。要约投保人提出订立保险合同建议的法律行为。毛费率由净费率和附加费率构成。风险单位一次风险事故可能造成的最大损害范围，简称“险位”，实务中以一个投保单位或
3、一个保险标的为一个风险单位。责任累积当保险人承保的各部分财产（属于一个危险单位）的保险金额累计超过其规定的自留额（或分保合同的总限额）时，就产生了责任累积的情况。责任准备金是保险公司按法律规定为在保险合同有效期内履行赔偿或给付保险金义务而将保险费予以提存的各种金额。保险保障基金为了保障被保险人的利益，支持保险公司稳健经营，保险公司应当按照金融监督管理部门的规定提存保险保障基金。赔款准备金保险公司根据已经提出的保险赔偿或给付金额的要求所提取的一种准备金。未决赔款准备金保险公司根据已经发生的保险事故但尚未提出的保险赔偿或给付金额的要求所提取的一种准备金。未到期责任准备金除人寿保险业务外，经营其他保
4、险业务应当从当年自留保险费中提取一定比例的保险费做为未了责任准备金；提取和结转的数额，应当相当于当年自留保险费的百分之五十。自留保险费经营财产保险业务的保险公司当年允许自己公司留下不分保的保险费叫做自留保险费，额度不得超过其实有资本金加公积金总和的四倍。最大危险单位保险公司对单笔业务一次保险事故可能造成的最大损失范围所承担的责任为一个危险单位，额度不得超过承保该笔业务的保险公司实有资本金加公积金总和的 10%。现场查勘理赔人员到达受灾现场，调查出险时间、地点、原因，收集标的损失有关资料、证明的工作。风险管理指个人、家庭或组织对可能遇到的风险进行识别、估计和评价，并在此基础上有效地控制和处置风险
5、，以最低的成本实现最大安全保障的活动。直接损失指保险事故造成的被保险财产的实际损失，不包括被保险人因保险事故发生造成的停工停产所致利益减少等间接损失。间接损失风险事故发生后，导致的该财产本身以外的损失以及与之相关的他物的损失和责任等损失而支付的费用或经济利益的减少。推定全损保险标的在受损后，虽未达到完全灭失的程度，但其实际全损将是无法避免的，或是其修理费用、整理费用、续运费用、施救费用、赎回费用等都超过获救后保险标的价值。分摊原则当同一标的同一利益分别向两个以上的保险人投保同一时期相同责任的保险时，保险人应采取适当的分摊方法，分配赔偿责任，限制投保等因保险赔偿获利的动机与行为。净保费保费中用于
6、赔付损失和支付理赔费用的部分。满期保费=（已满期数2+1）/24净保费总准备金保险企业从决算后的利润中按一定比例提取并逐年积累，用以应付巨大赔款时弥补亏损的资金。实质危险指人力不可抗拒的自然力的不规则运动而对保险标的造成的能预见到的危险。帐面原值固定资产在购置或建造时所支出的货币总额。足额保险保险金额等于保险价值的保险。保险核保又称风险选择，它是对投保的保险标的或被保险人的风险程度进行评估与分类，并作出是否承保，适用何种费率或采取什么限制措施的决定保险损失率赔偿金额占保险金额的比率。附加费率附加保费与保险金额的比率。级差费率在适当的同类危险范围内，核算不同危险程度和不同损失率的差别费率。现值把
7、将来某一时点一次性给付的金额或某一时期内分期给付的金额，按照一定的利息率折算为现在一次性给付的金额。免赔额保险人根据保险的条件作出赔付之前，被保险人先要自己承担的一部分损失。免赔率保险人对承保的保险标的在发生责任范围内的损失时免除一部分赔偿责任的百分比保险单是保险人和被投保人订立保险合同的一种正式书面证明，详细列明保险合同的全部内容。混合保险单定期和航程相结合的保险，但以航程为主，为了避免船舶在航程中拖延时间过长，保险人用时间加以控制。赔偿责任保险人根据保险契约有关条款的规定，对有关保险责任范围内的财产损失或人身伤害应负的责任 施救费用保险标的在遭受保险责任范围内的灾害事故时，被保险人及其代理
8、人为了避免或减少损失，而进行施救、保护、清理等工作所支付的合理费用。碰撞指一物体与另一物体发生猛烈接触财产保险是以物质财产及有关的经济利益和损害赔偿责任为保险标的的保险。法定保险又称强制保险。它是通过法律规定强制实行的保险。附加条款按照被保险人的需要而增加的条款。重置价值重新换置或建造同样的全新固定资产所花成本及费用的估价重置价值保险指保险双方按保险标的重置价值确定保险金额。在确定损失时不扣除折旧，而是按重置价值（成本）赔偿。保险补偿原则当保险事故发生时，被保险人从保险人所得到的赔偿后应正好填补被保险人因保险事故所造成的保险金额范围内的损失。暂保单保险单或保险凭证未出立之前保险人或保险代理人向
9、投保人签发的临时凭证，其作用是证明保险人已同意投保。提单是承运人或其代理人在收到货物后签发给托运人得一种证件，它体现了承运人与托运人之间的相互关系。海运提单是承运人签发的用以证明海上运输合同以及货物已由承运人接管或装载的凭据。不定值保险保险单上不列明保险标的的实际价值，只列明保险金额作为最高赔偿限额。赔偿方式：当被保险人的保额低于损失发生时的财产实际价值时，按比例赔偿损失，赔款=保险金额*损失/损失发生时财产实际价值定值保险保险单中列明当事人双方事先约定的保险标的的价值的一种保险。赔偿方式为，若被保险标的全部损失，保险人就按全部保额赔偿。若发生部分损失，先确定受损程度，然后按标的损失程度赔偿。
10、赔款=保险金额*（合理市价-残值）/合理市价超额保险保险金额高于保险价值的保险。 第一责任保险保险人在承保时把保险价值分为两部分，第一部分为保额，也称第一损失；第二部分是大于保额的部分，也称第二损失，保险人只对第一部分的损失承担赔偿责任。逆选择投保人进行的不利于保险人的选择保险理赔保险人提出索赔要求后，根据保险合同的有关条款的规定，对遭受物质上的损失或人身伤害所进行的一系列调查核实并予以赔付的行为。保险理赔原则重合同、守信用实事求是主动、迅速、准备、合理。全部损失指保险标的因保险事故的发生而遭受的全部损失，可分为实际全损、推定全损、协议全损和部分全损。部分损失指保险标的物的损失没有达到全部损失
11、程度的一种损失。实际损失保险标的实际完全损失。巨灾损失指火灾、洪水、地震、飓风等巨大灾害而引起的损失。最大预期损失某一风险单位在一定时期内由单一事故所引起的可能遭受的最大损失。相对免赔额保险人对保险标的损失进行赔付的起点金额。只有在保险标的损失到达或超过保险单规定的这一金额时，保险人才不做任何免赔扣除而在保险金额内予以全部赔付。如果保险标的损失没有达到这一金额，保险人则不予赔偿 纯费率纯保费占保险金额的比率。净费率是纯保费占保险金额的比率，用于补偿被保险人因保险事故造成保险标的损失的金额。优惠费率在承保时对特定对象规定的含有一定优待性质的保险费率。确定保险费的因素供求关系、损失频率和损失幅度、
12、费用率和利率手续费保险人付给经济人或代理人的酬金定期保险单保险人承保一定运输期限内风险的保险单。市场价值根据当时市场行情，通过估价所定的资产的价值施救费用保险标的在遭受保险责任范围内的灾害事故时，被保险人及其代理人为了避免或减少损失，而进行施救、保护、清理等工作所支付的合理费用。自愿保险由单位和个人自由决定是否参加保险，保险双方争取自愿方式签定保险合同，保险人可根据情况决定是否承保，被保险人也可以中途退保。保险标的指作为保险对象的财产及其有关利益或者人的寿命和身体。保险价值指保险标的的价值，也是投保人对保险标的所拥有的保险利益的价值观。保险条款保险单列明的反映保险合同内容的文件，是保险人履行保
13、险责任的依据。保险期限保险合同成为和终止的时间。净值固定资产的原值减去历年累计折旧数额为固定资产净值。原值企业在投资建造、购置或其它方式取得某项固定资产时所发生的全部支出。可保价值指损失发生时保险标的的实际价值。保证是投保人或被保险人在保险期间对某种事项的作为或不作为，存在或不存在的允诺。明示保证以保证条款形式在保险合同中载明的保证，即以条款形式附加在保单上的保证。默示保证指虽然未载明于保险合同，但按照法律和惯例投保人应保证的事项。承保控制指在保险承保时，依据保险人的条件、能力、控制保险人自己的责任，并避免道德风险、心理风险等。过失责任“绝对责任“的对称，指被保险人因任何疏忽或过失违反法律应尽
14、义务，或违背社会公共生活准则而致他人财产或人身损害时，应对受害人进行赔偿的责任。例如违章驾驶汽车、发生交通事故、造成他人伤亡，肇事人就应承担法律赔偿责任。法律上的过失责任往往是侵权行为。保险索赔是保险标的在遭受保险事故后，被保险人凭保险单有关条款的规定，向保险人要求赔偿损失的行为。委托把自己的财物交给他人照顾或保管无赔款退费保险车辆在上一年保险期限内无赔款，续保时可享受无赔款减收保险费优待，优待金额为本年度续保险种应交得保费的 10%。原保险市场亦称直接业务市场，是保险人与投保人之间通过订立保险合同而直接建立保险关系的市场。航程船舶起航直到最终目的地的整个过程的航行为一个航程。适航船舶在设计、
15、结构、条件与设备上能经得起航程中的一般风险，并配备合格的船员与齐全的设备及供应品使船舶能安全地把货物运抵目的地。混合保险单定期和航程相结合的保险，但以航程为主，为了避免船舶在航程中拖延时间过长，保险人用时间加以控制附加险在主要险别上附加承保的一种保险。告知在保险合同签订之前和保险合同执行过程中，投保人和被保险人应就保险标的的重要事实告知保险人。保险契约投保人与保险人约定保险权力义务关系的协议开口保单适用于货物运输方面的保险单。它是保险人在承保被保险人在一定时期内分批发运的，以到岸价格（CIF）或成本加保险（CF）条件成交的进口货物所使用的保险单共保同一标的存在两个或两个以上的风险责任承担者的保
16、险。低值易耗品使用年限在一年以内或单位价值在规定限额以下，不作为固定资产核算的各种用具物品。承诺保险人在得到投保人要约后，表示同意与其缔结合同。保险要素构成保险关系的主要因素主要责任双方当事人的违章行为共同造成的交通事故，违章行为在交通事故中作用大的一方为主要责任。过失责任被保险人困任何疏忽或过失而违反法律规定的应尽义务或违背社会公共生活准则而致他人人身伤亡或财产毁损时，对受害人应承担的赔偿责任。绝对责任不论行为人有无过失，根据法律规定均须对受害人负赔偿责任。除外责任在保险单上有明确规定，对某些原因所造成的保险标的的损失或费用不付赔偿责任。批单是合同双方当事人就已签订的保险合同进行修改、补充或
17、者增删内容时使用的，由保险人出立的一种书面凭证。内在缺陷货物或物资本身固有的某种容易引起损坏的自然特性，使它在正常情况下也会发生质的变化而损坏折旧固定资产的使用有一定期限，在该期限内其取得时的成本分次摊销，计入各期费用。半成品已经过一定生产过程并已检验合格，但尚未制造完成仍须继续加工的中间产品。可保危险就当前保险技术条件下可以用保险方式管理的危险。背书指在证件或文件背面的书写和签名级差费率在适当的同类危险范围内，核算不同危险程度和不同损失率的差别费率绝对免赔额指在个保险人作出赔付之前，被保险人要承担一定的损失金额。交叉责任是计算船舶碰撞责任事故赔偿责任的一种方法。即由发生碰撞事故的双方船舶按照
18、各自的过失程度或应负的责任，支付双方船舶的损失风险管理指个人、家庭或组织对可能遇到的风险进行识别，估计和评价，并在此基础上有效地控制和处理风险，以最低的成本实现最大安全保障的活动。无形资产企业长期使用而没有实物形态的资产。产成品企业已经全部完工、备供销售的各种库存产品。保险成本保险企业在业务经营过程中发生的与业务经营有关的支出，主要包括各项利息支出、赔款支出、各种准备金及其他有关支出等。倾覆保险车辆由于自然灾害或意外事故，造成本车翻倒，车体触地，使其失去正常状态和行驶能力，不经施救不能恢复行驶。验车车辆险投保前对车辆进行的现场整车查验，行驶证核对，拓印发动机或车架号，拍摄整体照片等工作。海上保
19、险又称“水险“。指以海上的财产及其利益、运费和责任作为承保保险标的的一种保险。海上保险主要承担的标的有：船舶、运输货物、钻井平台、运费和保赔责任等。海上保险承担的危险主要是指因航海而发生的危险或与航海有关的危险，即海上灾害、火灾、战争、海盗、抢夺、盗窃、被捕，主权者的扣押、限制和扣留、抛弃、船员的不法行为及同类或保险单所特定的其他危险。随着贸易和运输业的发展，特别是海上资源开发的发展，作为古老的海上保险，其内容和形式有了以下几种明显的变化：（1）海上保险的种类以由传统的承保船舶、货物、运输三种逐步扩展到承保建造船舶、海上作业和海上资源开发以及与之有关的财产、责任、利益等；（2）海上保险所承保的
20、危险不仅限于原先的海上固有的危险，还包括与航海贸易有关的内河、陆上以及航空运输的危险和各种联运工具引起的责任；（3）海上保险承保的标的已由物质的财产，逐步扩展到负责与之有关的非物质的利益、责任等。现在海上保险业务主要包括：（1）货物运输保险，（2）船舶保险，（3）运费保险，（4）保障赔偿责任保险，（5）海上石油勘探开发保险。增值保险指保险标的保险价值在投保之后，再增加一笔保险金额的保险。增值保险一般分为两种：货物增值保险和船舶增值保险。（1）货物增值保险：买主在估计所买进的货物到达目的地时的完好价值将比卖主投保时与保险人议定的保险价值为高，因而将二者之间的估计差额向原保险人投保。这种保险一般是
21、在原保单上按同样条件增加一笔保险金额，索赔时可以将两笔保险金额加在一起来计算。（2）船舶增值保险：被保险人在投保船舶保险时（全损除外），为了减少保费支出，一般都将船舶的保险价值定得较低（低于船舶的实际价值或分摊价值），在这种情况下，如果船舶发生损失，则被保险人往往就得不到十足的赔偿（对于施救、碰撞责任、救助或共同海损分摊的赔偿，保险人亦按不定值保险的条件来计算，其不定值差额部分应由被保险人自行负责）。为此被保险人为了获得充分保障，往往将这部分估计的差额投保船舶增值保险。增值条款是海上保险中对已保险的货物或船舶，再将其保险价值增高而进行保险的一项特约条款。1982 年，伦敦保险人协会已明确将“增
22、值条款”列为货物险条款中的一条条款。残值固定资产在报废清理时的残料加以利用或出售形成的价值汉堡规则（Hamburg Rules）是联合国海上货物运输公约（United Nations Convention on the Carriage of Goods by Sea，1978）的简称。于 1978年 3月 6日至 31日在德国汉堡举行由联合国主持的由 78国代表参加的海上货物运输大会讨论通过，于 1992年 11月 1日生效。截至 1996年 10月，共有成员国 25个，其中绝大数为发展中国家，占全球外贸船舶吨位数 90的国家都未承认该规则。海牙规则（Hague Rules）是统一提单的若干
23、法律规定的国际公约international Convention for the Unification of Certain Rules of Law Relating to Bills of Lading）的简称。它是 1924年 8月 25日在比利时布鲁塞尔由 26个国家代表出席的外交会议签署的，于 1931年 6月 2日起生效，截至 1997年 2月，加入该规则的国家和地区共有 88个。共同海损在同一海上航程中，船、货和其它财产遭遇共同危险，为了共同安全，有意的合理的采取措施所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用。这部分损失由船、货、运费有关受益方根据船货抵港时价值按比例分摊，其成立要
24、件有：（1）必须在特殊危险存在；（2）必须是故意、合理的措施；（3）必须是为了共同的安全；（4）必须是共同海损行为直接造成的损失；（5）有成功的效果。单独海损保险标的物因所保危险发生引起的非共同损失的一种部分损失。仓至仓责任自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始运输时生效，包括正常运输过程中的海上、陆上、内河和驳船运输在内，直至该项货物到达保险单所载明目的地收货人的最后仓库或储存处时为止。到岸价CIF，以卖方将货物装上运输工具（船只），并支付启运港至目的港运费和保险费为条件的一种价格。离岸价FOB，即以货物装上运载工具为条件的价格。公平责任根据民法通则：是指加害人和受害人对造成
25、的损害事实均没有过错，而根据公平的观念，在考虑当事人的财产状况、支付能力等实际情况的基础上，加害人或者受益人对受害人所受损失给予适当补偿。责任保险是以被保险人对第三者依法应负的赔偿责任为保险标的保险。责任保险险别有公众责任险、产品责任险、雇主责任险、职业责任险雇员忠诚险主要承保雇员的不法行为致使雇主遭受的经济损失的保险。忠诚保证保险一般由雇主投保，主要保障被保险人（雇主）的货币和有价证券的损失、被保险人所有的财产损失、被保险人有权拥有的财产或对此负有责任的财产、为保险单指定区域的可移动的财产。忠诚保证保险的投保方式分为两种：（1）不指名方式，即投保所有的雇员；（2）指名方式，即投保指定的某些雇
26、员。产品责任保险承保制造商或销售商因生产或销售有缺陷的商品致使消费者或用户遭受损害的赔偿责任。产品责任险保险费（本年度产品预计销售额 X60%以上）X 费率公众责任保险承保被保险人在固定场所（或地点）进行生产、营业或其他各项活动中由于意外事故造成第三者人身伤害或财产损失，依法应承担的赔偿责任。律师责任保险承保被保险人作为律师在自己的能力范围内在职业服务中发生的一切疏忽行为，错误或遗漏过失行为，而造成第三者人身伤害或财产损失，依法应负担的经济赔偿责任。雇主责任保险承保雇主根据法律或雇用合同在保险期限内，在受雇过程中，从事与本保险所载明的被保险人的业务工作而遭受意外所致伤、残、死亡，被保险人根据法
27、律和劳动合同应承担的经济赔偿责任。赔偿人员及内容如：1、被保险人所雇佣的员工，2、因患有与业务有关的职业性疾病病而致使所雇佣员工伤、残、死亡的经济赔偿责任。3、被保险人依法应承担的医疗费 4、应支出的诉讼费用劳工保险和雇主责任保险指保险人对雇主依照法律或雇佣合同对受雇员工因工作遭受伤害或死亡应承担经济责任的保险。劳工保险和雇主责任保险多以法定形式实施，20 世纪西方主要发达国家意外事故和职业伤害事故频繁发生，迫使广大工人为争取一定的生活福利权利而斗争，斗争的结果之一，是争取到通过立法规定雇主对其雇员在受雇期间，因意外或职业病而造成人身伤亡或死亡时，应承担经济赔偿的责任。在具体实施中各国的标准虽
28、有所不同，但各国劳工法均规定雇主的责任为绝对责任，即对雇员的人身伤害，雇主不论有无疏忽或过失均应承担经济赔偿的责任。如果雇员的人身伤害是雇主的疏忽所致，雇主还应承担根据民法应承担的经济责任，但这应在保险人赔付之前雇员或其家属已提出起诉，并证明雇主有过失。雇主责任险是逐年投保，保费按工资总数及规定的不同工种的费率计算，并打入企业生产成本。在当今社会，一方面，投保雇主责任保险是雇主应尽的法律义务；另一方面，雇主通过缴纳固定的保险费，将雇员遭受意外伤害时的赔偿责任转嫁给保险公司，避免了可能产生的经济纠纷，有助于企业的经济核算，从而也保障了雇主的利益。注册会计师责任险职业责任险的一种。1）在列明的追溯
29、期开始后，被保险人的注册会计师根据被保险人的授权承办国内会计师审计业务过程中，因过失行为未尽其业务上应尽之责任及义务，造成委托人及其利害关系人的直接经济损失，委托人及其利害关系人在保险期限内向被保险人提出索赔的，依法应由被保险人承担的赔偿责任，本公司在约定的赔偿限额内负责赔偿。2）被保险人事先经本公司书面同意所支付饿诉讼费用及其他必要的、合理的费用，本公司在合同约定的赔偿限额内负责赔偿。物业责任险职业责任险的一种。在保险期限内，从事物业管理的被保险人在保单列明区域内从事物业管理工作过程中，因过失导致意外事故而致使第三者人身伤亡或财产损失，依法应由被保险人承担的经济赔偿责任；以及发生保险事故后，
30、被保险人支付的经保险公司同意的诉讼或仲裁费用，以及发生保险事故后，被保险人为减少对第三者人身伤亡或财产损失的赔偿责任所支付的必要、合理的费用，保险公司根据保险合同的规定负赔偿责任。旅行社责任险职业责任险的一种。保险期限内，因被保险人的疏忽或过失，造成被保险人接待的境内外旅游者遭受下列经济损失，依法应由被保险人承担的经济赔偿责任，本公司根据本条款的有关规定负责赔偿：（一）因人身伤亡发生的经济损失、费用;（二）因人身伤亡发生的其他相关费用 ；医疗事故责任险职业责任险的一种。被保险人在从事与其资格相符的诊疗护理中，因过失发生医疗事故，导致依法应有被保险人承担的经济赔偿责任。校方责任险职业责任险的一种
31、。被保险人的教学活动中或由被保险人统一组织或安排的活动过程中，因下列情况之一导致注册学员的人身伤亡，依法应由被保险人承担的全部或部分直接经济损失赔偿责任，由保险公司负责赔偿：另外，被保险人事先经保险公司书面同意支付的诉讼费用及其他必要合理的费用，保险公司在每人赔偿限额内负责赔偿。利润损失险承保物质财产由于火灾等自然灾害或意外事故，使被保险人在一个时期内停产、停业或营业受到影响所造成的间接损失，该损失就是利润损失和受灾后在营业中断期间仍需开支的费用。与财产险关系：利润损失险是财产保险的一项附加险种，其性质是依附在财产保险基础上的一种扩大责任保险。其承保危险与财产保险的所保危险是一致的，就是只对因
32、财产保险单载明的责任范围内的事故所致辞财产保险单承保的财产毁损造成的利润损失负责。利润损失险的基本要求；赔偿期规定：指保险有效期内，发生了灾害事故后到恢复正常生产经营的一段时间，利润损失险只赔付赔偿期内所受到损失。机器损坏险承保各类已安装完毕并投入运行的机器因人为的、意外的或物理性原因造成的物质损失。主险指各种条款载明的可以单独投保的险别。例如，在海洋运输货物保单上的保险条款中规定的平安险、水渍险和一切险都是海洋货物运输险的主要险别。飞机保险以飞机及其相关责任、利益为保险标的的保险。飞机保险的险别大体可分为：机身保险、第三者责任保险、旅客责任保险、货物责任保险、劫持非法拘留险；其他与飞机有关的
33、保险业务，如机场及操纵人员法定责任保险、产品法定责任险、机组人员人身意外保险、丧失使用保险、自动人身意外或承运责任保险等。运费保险以海上运费作为保险标的的保险。运费危险属于船舶营运损失。保险的运费系指承运人为货主运输货物所收取的报酬（亦包括租船人出租船舶所收的取的租费）。运费主要有“预付”和“到付”两种。预付运费在承运人接载前就先收取，不论货物是否如约运达，均不退还，因此承运人对此并不承担损失的危险，因而毋须保险；而到付运费是以货物运达目的地作为支付运费的必要条件，如遇意外事故，货物不能送交收货人时，承运人就可以因对这种运费具有保险利益而向保险人投保。运费保险多按航程投保，而且往往只保全损。伦敦保险协会的运费保险条款的方式比较多样，有定期运费条款、航程运费条款、运费碰撞条款和运费疏忽条款等。
