1、一 编制依据二 油冲洗应具备条件1. 油装置及油管路已经过脱脂或酸洗，管内确认无脏物、铁锈，与施工单位共检合格。2. 检查油管配置是否符合设计图纸要求，有错配或漏配应及时纠正或补配。3. 油系统的设备，如：油箱、高位油槽、油冷器、油泵、脱气槽、蓄压器等已清洗干净，检查无异物。4. 检查截止阀、止逆阀安装方向正确，各法兰或丝扣连接处是否严实，垫片是否放正，螺栓是否拧紧受力均匀。5. 管架管卡均已安装完毕，并且符合图纸设计。6. 油泵透平及电机单试合格（注意：如有蒸汽透平启动的泵）。7. 油箱过滤器试验合格，具备投运条件。8. 所有油系统电机、电加热器等电源均已接通且具备试运转条件；泵自启的联锁、
2、油箱、脱气槽的温度，液位控制的自动报警和切断，管路上一次仪表元件已安上，具备使用条件。9. 油冷却器、小透平轴承冷却水已接通，并能保证不间断供水。10. 中压蒸汽管网已建立足够高的压力，并能保证透平（油泵）的使用。11. 氮气管网有足够的氮气供应，满足油箱、脱气槽的使用，若使用氮气瓶，压力 7.8bar。12. 污油气回收系统空气吹扫合格，氮气置换完毕。13. 油冲洗必备的工具材料，如冲洗用油临时连接管道的假件，耐油胶管及临时用的过滤网、消防器材等均已准备齐全。三 油冲洗前准备工作1. 在下列部位加临时过滤网1) 将油泵及事故油泵 Y 型过滤器滤芯拆下，换上 100 目滤芯。2) 将油滤器滤芯
3、拆下，换上 120 目滤芯。3) 润滑油入各轴承前，联轴节前短接加 120 目过滤网。4) 回油管进入油箱前加 120 目过滤网。2. 轴承前、联轴节前节流孔板编号后取出。所有氮气管节流孔板保留，其余管道上的节流孔板拆去。拆去孔板时，应作上记号，以免复原时装错。3. 为了防止冲洗时进入脏油，凡是油管路上的液压件、电转换元件、盘车机构及盘车油泵的管路应摘开，然后将其进出口油路用胶管短接构成回路，流入回油管路。轴承箱管口应用丝堵密封，液压件管口用塑料布绑紧。4. 开启下列阀门1) 润滑油泵进出口阀及进出口压力表导压管根部阀、油滤器进出口阀、事故油槽上油截止阀、蓄压器上油截止阀。2) 事故油泵进口阀
4、及进出口压力表导压管根部阀、密封油泵进口管线上压力低开关根部阀及进出口阀以及进出口压力表导压管根部阀。3) 打开油冷器调温控制阀旁通、润滑油压力调节阀旁通、密封油压力调节阀旁通、高位油槽液位调节阀旁通、污油收集器液位调节阀旁通、回收气单向阀旁通。4) 打开污油收集器进油阀，浮环密封出口油路旁通。5) 打开油箱及脱气槽充氮气阀。5. 关闭下列阀门1) 关闭油冷器调温控制阀、润滑油压力调节阀、密封油压力调节阀、高位油槽液位调节阀、污油收集器液位调节阀、回收气单向阀的前后截止阀。2) 关闭油箱导淋、脱气槽导淋、蓄压器回油阀。3) 关闭污油收集器释气出口阀。关闭回收气分离罐入口阀，并加盲板。关闭高位槽
5、液位变送器及液位低开关根部阀。4) 关闭油泵出口压力低开关根部阀、油气压差导压管根部阀。6. 油冷器及油过滤器1) 打开油冷器及油过滤器切换阀，使之一开一备（交换内洗）。油洗开始后，缓慢打开注油阀向设备注油，稍开排气阀，见油立即关死。缓慢打开事故油泵出口过滤器出口阀向事故油泵出口过滤器注油。2) 打开润滑油过滤器压差导压管根部阀、密封油过滤器压差导压管根部阀、事故油压差导压管根部阀。7. 油箱内充入最小容积的冲洗用油（以满足油循环即可）。8. 在润滑油泵出口压力表、密封油泵出口压力表、事故油泵出口压力表观察油压，在润滑油泵出口或回油管路上观察油温。四 油泵的试运转1. 透平及油泵技术参数2.
6、运转前的检查1) 电机及油泵的铭牌应符合设计要求。2) 电机电气性能检查符合出厂要求，电机或油泵轴承处已按规定加油，机械盘车转动灵活无卡涩或不正常声音。3) 透平轴承加好油，通入冷却水。径向、轴向轴承安装完毕，密封良好，盘车灵活无卡涩，调速器调好待用。4) 复查联轴节对中，确认对中良好。3运行前的准备在此仅局限于透平的暖管。4油泵试运转1) 对各油泵点试一次，判断转向正确，无异常声音或振动。2) 二次启动油泵，连续运行两小时，油温保持 3060，必要时可提高油温（30）。3) 试运行过程中，应检查泵体运行平稳，无明显振动，局部不发热，无异常声音。轴承温度要70，温升不40。额定负荷下电机不过载
7、。五 油冲洗1 总则：为加强油冲洗效果，第一用电加热器加热，保持6065最高不超过 75。第二，应边冲洗边用木锤敲击管道，特别是死角、焊缝。油升温及冷却如下表：时 间（小时）温 度（）01 307013 7034 703045 3056 307068 7089 7030910 301011 30701113 701314 70302 油冲洗分三步进行第一步：油管线冲洗1) 将轴承、联轴节、浮环密封、盘车机构摘开进、出口管，用胶管短接。 参考气线与密封体的连接法兰处加盲板。2) 油洗初期，应经常检查过滤器压差是否超过规定，泵吸入压力是否下降，滤网是否堵塞，然后及时更换滤网。过滤器压差均不应超过
8、0.5bar，每三小时更换检查滤网，根据油洗的具体情况决定下一次的更换周期。3) 油洗后期，提高密封油压力（可通过关小密封油泵出口安全阀来实现），将密封油至浮环密封的油管线法兰处加盲板，使油通过密封油高位油槽及其气侧管线。4) 连续运行 24 小时以上，过滤网无堵塞，过滤器压差恒定，油洗第一步结束。第二步：轴承、联轴节、盘车油管油洗1) 将密封油至浮环密封的油管线法兰处盲板拆除，复位。2) 将高位油槽上油节流孔板复位，开启上油阀，有溢流时关闭。3) 将轴承、联轴节、耐油短管拆除，盘车短管改接。4) 打开污油收集器进油阀、出油阀及总出气口截止阀、闸板阀。5) 关闭浮环密封出口油路旁通，关闭污油收
9、集器进出口旁通。6) 经常检查滤网及过滤器是否堵塞或超过规定及时更换。7) 连续运行 24 小时以上，过滤网无堵塞，过滤器压差恒定，油洗第二步结束。第三步：正式油洗1) 将油箱及油管线内的油彻底排空，再次彻底清洗油箱、过滤器、油冷器、蓄压器、高位油槽、密封油高位槽、脱气槽及污油收集器。清洗管线死角或可疑部位。油滤器及 Y 型过滤器更换正式滤网，轴承正式就位。油箱加入正式开车用油，将浮环密封短接管线拆除，复位。2) 打开油冷器调温控制阀、润滑油压力调节阀、密封油压力调节阀、高位油槽液位调节阀、回收气单向阀的前后截止阀。打开高位油槽液位变送器导压管及液位低开关根部阀，关闭各调节阀旁通。3) 打开污
10、油收集器释气侧截止阀及闸阀，打开释气线上闸阀。打开进轴承及联轴节的润滑油管线上测压表的根部阀。4) 打开密封油管线上压差表、压力指示表及压力低开关的根部阀及平衡盘上阀门。注意压缩机缸体应进行氮气置换。5) 正式油洗时间大于 24 小时，注意油气压差。6) 以主油泵冲洗为主，辅油泵适当安排时间7) 蓄压器排油阀应隔一段时间打开一次，以便冲洗蓄压器及其排油管线。8) 润滑油、控制油、密封油管线冲洗同时进行。9) 在第二步和第三步冲洗中启动事故油泵冲洗第二步：打开事故油泵出口过滤器排气阀，启动事故油泵冲洗，油洗时间大于 10 小时，回油箱滤网上检查合格后，将限流控板复位，再次启动事故油泵，冲洗油管。
11、过滤器压差不再增大，停泵。第三步：清洗事故油泵出口过滤器，换上正式滤网，启动事故油泵。油洗时间大于 10 小时。10) 管路内油压应逐步上升，以防止油压突然升高而造成个别不严处接头的大量漏油。这可通过关小油泵入口阀来实现。当油泵运行 10 分钟未发现漏油时，便可开大入口阀。11) 油洗过程中，应投用油滤器进行过滤，以加速冲洗时间。12) 仪表管线的冲洗可在油洗第一步进行。打开根部阀，在仪表管口放油以冲洗仪表管线，仪表管线干净后可安装仪表。13) 两台油滤器及油冷器可交替运行。打开排气阀排气，打开注油阀时一定要缓慢。六 油冲洗合格标准1.油滤器、Y 型过滤器、回油管滤网上只留下很小杂质，且很软，
12、能用手捏碎。2.油箱油品分析合格。七 油洗后应做工作1 放净全部冲洗油，彻底清洗油箱和高位槽、蓄压器、过滤器、脱气槽等设备，管道死角和可疑部位。2 拆除临时滤网，清除周围污物3 轴承、轴瓦、浮环密封拆下清洗干净，然后全部复原。4 各液压件清洗后装上。5 将节流孔板清洗后复原。6 管道复原。八 油冲洗注意事项1 参与油洗人员应熟悉流程及本方案，应有统一指挥，阀门的操作应由专人负责，其它人员不得擅自开关。2 首次启动油泵或升压时，开启或关闭阀门应缓慢。一旦发现油路漏油，应立即停泵处理。3 凡是油路上为了油冲洗而临时增加的过滤网、盲板等应挂牌并作上记号。4 在油洗过程中经常操作的阀门要挂牌、编号。标上介质流动方向，以免误操作。5 油洗中若发现漏油，应将油放掉后方可处理。漏出的油用破布或锯末擦干。6 现场不准动火，严禁吸烟，准备好消防器材，以备急需。
