1、第 1 页 共 4 页混凝土结构设计原理课程作业讲评 (4)一、选择题1A 2D 3A 4D 5C 6D 7B 二、判断题1 2 3 4 5 6 7 89 10 11 12三、简答题（一）、与普通混凝土相比，预应力混凝土具有哪些优势和劣势？1考核知识点：预应力混凝土的概念。2常见错误：注意理解预应力混凝土的概念，进一步理解预应力混凝土的优缺点。3提示答案：与普通混凝土相比，预应力混凝土具有优势是：1）构件的抗裂度和刚度提高；2）构件的耐久性增加；3）自重减轻；4）节约材料。与普通混凝土相比，预应力混凝土具有劣势是：预应力混凝土施工需要专门的材料和设备、特殊的工艺、造价较高。（二） 、简述有粘结
2、预应力与无粘结预应力的区别？1考核知识点：预应力混凝土的分类。2常见错误：注意在回答两者的区别时应把应用说清楚。3提示答案：有粘结预应力，是指沿预应力筋全长其周围均与混凝土粘接、握裹在一起的预应力。先张预应力结构及预留孔道穿筋压浆的后张预应力结构均属此类。无粘结预应力，是指预应力筋伸缩、滑动自由，不与周围混凝土粘接的预应力。无粘结预应力混凝土结构通常与后张预应力工艺相结合。第 2 页 共 4 页（三） 、列举三种建筑工程中常用的预应力锚具？1考核知识点：预应力混凝土的锚夹具。2常见错误：任意列举三种即可。3提示答案：螺丝端杆锚具、锥形锚具、夹片式锚具。（四） 、预应力混凝土结构及构件所用的混凝
3、土，需满足哪些要求？1考核知识点：预应力混凝土结构的构造要求。本题是关于预应力用混凝土的要求。2提示答案：预应力混凝土结构及构件所用的混凝土，需满足以下要求：（1）强度高。（2）收缩、徐变小。（3）快硬、早强。（五）、引起预应力损失的因素有哪些？如何减少各项预应力损失？1考核知识点：预应力损失。2常见错误：注意引起预应力损失的因素，需回答完整。 3提示答案：见教材 P216-220（六） 、公路桥涵按承载力极限状态和正常使用极限状态进行结构设计，在设计中应考虑哪三种设计状况？分别需做哪种设计？1考核知识点：基于概率及可靠度理论的公路桥梁结构极限状态设计方法；2常见错误：注意与混凝土结构设计规范
4、中的极限状态设计进行比较。3提示答案：公路桥涵按承载力极限状态和正常使用极限状态进行结构设计，在设计中应考虑以下三种设计状况：1）持久状态。该状态需要作承载力极限状态和正常使用极限状态设计。2）短暂状态。该状态主要做承载力极限状态设计，必要时才作正常使用极限状态设计。第 3 页 共 4 页3）偶然状态。该状态仅作承载力极限状态设计。四、计算题（一） 、已知一矩形截面简支梁，截面尺寸 bh=200mm550mm，混凝土强度等级为 C25，纵向钢筋采用 HRB335 级，安全等级为二级，梁跨中截面承受的最大弯矩设计值为 M=160kNm。若上述设计条件不能改变，试进行配筋计算。若由于施工质量原因，实测混凝土强度仅达到 C20，试问按问所得钢筋面积的梁是否安全？1考核知识点：公路桥梁混凝土受弯构件正截面承载力计算。2常见错误：注意应验算适用条件。3提示答案：解： ， ， ，MPafcd5.1Pafsd28056.0b01.假设 mm，则有效高度 。40sa mh4（1）计算受压区高度 x200dcfbmhmb6.2851056.2.16.506（2）计算钢筋数量 sA24.13280.5.fbxAsdcs （3）选择并布置钢筋选用 3 25（ ，钢筋布置如图)472mAs所示。（4）验算配筋率第 4 页 共 4 页实际配筋率 。%4.1502730bhAs167.0min
