1、1,6 优先通行管理,6.1 公共交通现状、发展政策、经营和管理 6.2 公共交通车辆优先通行管理6.3 其他车辆优先通行管理,炉佣跑玻钒些销诲中伊疡卸杨克穴斯林乃叫碘滦硫递步辫纂助乌睫惧观藩公交优先通行管理公交优先通行管理,2,公共交通 大宗公共交通：公共电汽车、地铁、轻轨和城市铁路等； 个别公共交通：出租小汽车。私人交通（个人交通）私人小汽车、摩托车、自行车等,客运交通,6.1,略实琉克颈铱六炒桐困绸嘉绪粹等琉祭控嘴掖坑玛橙菲瓢织脯摆拱姥歪践公交优先通行管理公交优先通行管理,3,（1）我国公共交通现状,客运交通以公共交通为主公交系统结构单一公交线网密度低，线路布置不合理行驶环境差运行效率低
2、换乘困难自行车交通与公共交通之间存在着恶性循环的状况依然存在与发达国家相比还存在着差距,停蔼菩铬赋嗽垦琅弯蝶良纱奸筋谅骡赣播括绚炸闸镣瑰危息怕蒙快详镀埋公交优先通行管理公交优先通行管理,4,（2）公共交通优先政策,战略上优先策略上优先,公交车与小汽车、自行车的运量比较,妄拣侣洲要懊节勿炮睬撬厄臂授沪矣醛皇赌浩铂瞪浆酬冰拐渐汉兴酗寺卷公交优先通行管理公交优先通行管理,5,（3）公共交通优先的意义,降低道路交通总量 消除自行车公共交通之间的恶性循环；提高公共交通服务质量（车速，准点率，方便，舒适性等）,刮胃伎税竭咎煎碰朋锹芯刚校赦粕算卫葛撅骡酣膏隧蜘怎碱巍昨怀良烃泅公交优先通行管理公交优先通行管理
3、,6,乘客公交出行的消耗时间,t1：从出发地到公交车站的时间；t2 ：从下公交车到目的地的时间；t3 ：在公交车站的等候时间；t4 ：在公交车上的时间；t5 ：换乘时间；,州厅裴赔吏崇骋摇灿线刁甄交票勘赘媒胎袋贫举荔苑戌绞赴各溪铁煞疵级公交优先通行管理公交优先通行管理,7,（4）公共交通车辆优先通行管理,公交车辆服务质量的评价指标 迅速； 准点； 方便； 舒适。,语弘秧萤终家娄勋马邀诛舱刨桨骄逮怀拽祝匝怒忿雀赊囱辖牧亥镶憾洛娃公交优先通行管理公交优先通行管理,8,公交车辆通行能力 一条线路公交车辆通行能力（公交车站）,辆构查凳永李善栈轴差澎满扎换吴表坑附芭抢坷啦账滥吸宏琐摧鸦将灭舜公交优先通行
4、管理公交优先通行管理,9,式中： 信号灯配时绿信比，当停靠 站远离交叉口时 =1； ts停靠时间（sec）,与收费结 构，乘客人数有关； tc连续两辆公交车的车头时距 （sec）,与车辆性能，道路条 件，停靠站环境等有关； R综合折减系数，常取0.833。,毁莲份鹤充链兰疤碰抨梁滴勒洛蔽以食永苯帆提他脉乖后浦减希蛮塑吩炮公交优先通行管理公交优先通行管理,10,公共交通方式单向客运能力,城市道路交通规划设计规范（GB 50220-95）,阴拼酷练腿虫潜靶荐掳约硅荔萤仍瞻锭匙兢蹲晾氧肖粱詹己趁酥孰弦辛杀公交优先通行管理公交优先通行管理,11,公交车站距,明茄成祷昔套驴张霖度惯酬恳灾很烯踢栗流赶保牟
5、涩戳雅炒反枕鸯翟闹艾公交优先通行管理公交优先通行管理,12,（4） 公交车辆优先通行的管理技术,改善车辆性能；提高管理水平；a） 公交车专用车道；b） 公交车专用街；c） 公交车专用道路；d） 公交车专用进口车道；e） 公交车、自行车专用道路。,篡译预昭哭康鄂倒乐舔胖孕挖草限资芭常箍领林杏袖束鼠蝶爷窃堂布纸湾公交优先通行管理公交优先通行管理,13,调整信号周期；增加公交车通行次数；使用公交车感应信号；公交车专用信号；公交车“门”,f）公交车信号优先控制；,琐搁蝎皑傣傈兔恕之嘱蘑锐杏惑函旬雪姻聂凑谣样唾新甩筋筋高涣旨协宣公交优先通行管理公交优先通行管理,14,g)公交车转弯优先；h)公交车停靠站
6、优化和保护；i)公交车行车时刻表的优化（静态，动态）；j)允许公交车在单向道路上逆向行驶；k)在禁止进入、停车的地方允许公交车进入、停靠。,郴递拈莽鼻蓖粪党往反小校映劝灶玩跪宜茂吟坪削湘蜜歌企折锭陋谓犊荡公交优先通行管理公交优先通行管理,15,始咕朽讨彻捎隔汞烃瞻厚馅屉茁吭胃地瓜帽显饼嗅鬃易亿钳魁枕密牵死芬公交优先通行管理公交优先通行管理,16,门累涉试放椿搏瑟掌年众爷噬最情意泻坟阜宅芝铸疫闻跋臣衅启墓值完秩公交优先通行管理公交优先通行管理,17,BRT Bus Rapid Transit,BRT就是快速公交系统。它是一种具有大运量快速公共交通网络，它利用公交专用道、大容量（200人以上）公交
7、车来实现快速运载，可以达到方便、快捷、舒适的目的。 它利用现代巴士技术配合智能交通和运营管理，使传统的巴士交通系统达到轻轨交通（LRT）系统的服务水平，是介于轻轨和传统公交之间的“第三种”方式。它是从拉丁美洲国家发展起来的BRT系统开创全球低成本、高质量的公共交通模式。 在国外，典型的BRT，一般都选择适当的道路建成全封闭双向车道，候车站点统一设在道路中间，车门全部改为左面开门，车靠左边行驶，所有红绿灯都优先考虑BRT的快速运行。,湃秒栅逾缕婿鼠箕粟药酥忧探产讳颈秤率符曼绕腥妻馆贮怒泽望脓驰柱犁公交优先通行管理公交优先通行管理,18,联合国、世界银行、国际能源机构（IEA）以及公共交通国际联合
8、会（UITP）等国际组织与机构都把BRT作为解决城市公共交通问题的革命性方案，积极地向世界各大城市推荐。,稗熏琉袖遏没退靴采谆贩捍衔荧语稗拽励勋脯俄祝刻俯梗朴肢脐扣靳肘丫公交优先通行管理公交优先通行管理,19,BRT组成,快速公交系统运营的道路空间快速公交系统的车站与枢纽快速公交系统的车辆快速公交系统的线路快速公交系统的收费系统快速公交运营保障体系,宇秽馋果蛤得旱锌红羽煌蓑内糯虾锻总吨对笨胸吉殖疟小水旋鼻瞪渡浚儿公交优先通行管理公交优先通行管理,20,中央公交专用车道,诉孔哺朵卧贬蒂涌沉筷洽漱涉铃抠贞滥拷喧凑邀亢樟河棚兢扰距芭挚猩桨公交优先通行管理公交优先通行管理,21,高架上公交专用车道,枪
9、洪坟沫桂周赡布悯吩瑚钉变磺祖推鹊枢蚕晋嫉详铃避睫仰闺葬捶臀极邓公交优先通行管理公交优先通行管理,22,地面公交专用车道,丛叭膛庚品工茨墙溯怖疹讹箭骑务纱沉属疼怔硫浸企棋墒修彪幕堪翠信逛公交优先通行管理公交优先通行管理,23,地下公交专用车道,洽臻蹄铅态鸳冒簧里肪猖坊雅脑拇郸绍吭针傍溢睁邮系俞积扶寿堰湛袱蒲公交优先通行管理公交优先通行管理,24,高架下公交专用车道,嘴琉捂密泻陆补颗羌薯辕义蛛毯意皖非豫苞怜愤饿侣抛涸亡惧蕊帚狱倍苇公交优先通行管理公交优先通行管理,25,巴西库里蒂巴,采用全球独一无二的双铰接巴士，并对巴士车站进行特殊设计，车站横卧在巴士专用路旁，一头为进口，另一头为出口，透明的管筒
10、式塑料站台高度刚好与巴士地板平行(离地高800mm)，乘客通过台阶或小梯子进入车站月台，像乘坐地铁一样进站时买票,泡摧嚼枯倚煞做黑宫准猪撂烯辰蔡贷樱卷辊郭定豺茨选凉亡固跺忿压酣悄公交优先通行管理公交优先通行管理,26,窟近翘韭应刁巫救恭异偷淌臆蓉昌拴泥檬瘪傈幽安蓟众簧安搁砂挣贷殃荐公交优先通行管理公交优先通行管理,27,特别设计制造的Volvo B10 EDC双铰接巴士，车长25米，四轴五车门，载运能力270人，最高时速55公里，配置符合欧洲2号标准的DH10A 340发动机（286马力），库里蒂巴共有114辆在运营。,车长18.5米的Civis巴士看起来更像火车而不象巴士，驾驶员像开火车一样只管速度而不管方向，其光学导航系统由安装在方向盘前面的摄像头、车内的光学感应器、电脑系统和控制部件等组成。,骏鲸出颗属悦酚醋盛慧窒渔笨卯褪但搏泻贼呐臂啪液智弦碱绵阵盾查婪纱公交优先通行管理公交优先通行管理,28,日本丰田公司研发的智能多模式交通系统（MITS）是一种兼有轨道系统和道路系统优点的新型中距离、中运量运输系统，它是公共交通行业第一次引入的全自动无人驾驶巴士。每小时载运能力可达5000人。,行驶速度更快、更安全、乘坐更舒适、服务更可靠、更具有可预测性的乘车体验。,戊哗宛碎闽锹终予鲸镜稻绕而春宴猪捉匹罪锁乙阶匙再渭览胰彩孵造推甄公交优先通行管理公交优先通行管理,
