1、亚洲航线 ：TG 泰国航空，香港直飞 BKK（曼谷），然后再转飞其他港口。 客货机优势：航班多，一天 7 班机，价格和服务好。是飞东南亚等地区最好的选择。注意：1.货物不足 45kg 不能走 TG，需要加货凑足 45kg;2.如货物尺碼 長/闊/高 其中兩邊超過 100CM 的話會加收 1.0/K。EK 阿联酋航空，香港直飞 DXB（迪拜），然后再转其他港口。 客货机优势：每天都有航班，覆盖地方广，均可分泡，货物不足 45kg 可以按 45kg 出货。注意：旺季可能要排仓。AK 亚洲航空（马来西亚） 香港直飞 KUL 吉隆坡，然后转其他港口。 客机优势：每天有航班，飞东南亚价格较好。注意：单件
2、货不超过 75KG，而且每件貨不能超過 80 公斤，只收 CARTON（纸箱）货。AI 印度航空 香港直飞 BOM 孟买或 DEL 新德里，然后转其他港口。 客机优势：每天有航班，飞印度可选。注意：不接收电池，机场仓库有 24 小时监管期。欧洲航线：TG EKSQ 新加坡航空 香港直飞 SIN 新加坡，然后转其他港口。 客货机优势：每天有航班，覆盖地方广，是 4 大服务最好的航空公司之一。PO/3S 美国博利航空 香港直飞 LEJ（莱比锡），然后转其他港口。 货机优势：价格相对比较低，飞欧洲可选。注意：如果 DHL 货多的话才需排舱。UPS 联合包裹 价格有优势，但是以快递为主，比较排仓。 货
3、机KL 荷兰航空 香港直飞 AMS 阿姆斯特丹，然后转其他港口。 货机中东线 ：EK 阿联酋航空 DXB 中转QR 卡塔尔航空 香港飞，DOH 多哈中转，周一到周六有航班 客机 不分泡TK 土耳其航空 香港飞，IST 伊斯坦布尔中转，3,4,6,7 有航班，每天晚机EY 阿联酋水晶航空 AUH 中转 服务一般，少选非洲线 ：ET 埃塞俄比亚航空 ADD 亚的斯亚贝巴中转QR 卡塔尔航空 DOH 多哈中转EK 阿联酋航空 DXB 中转SA 南非航空 客机 直飞 JNB 约翰内斯堡 每天有航班，不分泡，仓位不是很好KQ 肯尼亚航空 可飞非洲许多小国，但是服务不太好，飞行时间比较长 2 4 5 6
4、7 有航班美线 ：AA 美国国航 价格便宜，客机，不收电池，头程借 JL 日本航空先飞东京,包装要求严格，如是木箱包装一定要做熏US 美国全美航空 客机,头程一般用 CI 中华航空（台湾）出香港 UPS 联合包裹 货到北美，太平洋岛国有优势 但是以快递为主，比较排仓CX 国泰航空 客货机，直飞机较多南美线 ：AA 美国国航US 全美航空E6 没泡分UPS 联合包裹BA 英国航空 有泡分QF 澳大利亚航空 SYD/MEL 悉尼/墨尔本中转澳洲线 ： QF 澳大利亚航空1：需有正本文件清关的点：DXB/VVO（俄罗斯所有空港）所有航班. GBE.HRE.MUS.MTS/SAMSQ 也需要正本的 I
5、NV PAC 随机2: SU 需要提供 COPY 的箱单发票供香港海关查阅. 如文件不需要随机,也同样要求提供,如有正本文件随机,香港需收我司 HKD150/BL 的提正本文件的费用 .(因香港的仓库与办公室不在一点.需提正本文件回办公室,另提货回仓.所以要多收(多出一程)提文件的费用 )- 此问题建议业务员报价时报给客户3: 需要尺寸方可定仓的航班:AA/SA/BA/QR 及 PLTS 的货注 SA 去 LAD 的货一个主单(MAWB) 不可超过 200KGS4: JED ,RUH,DMM .IKA/THR 此四点需正本 CO 随机及外箱上有不可去掉的 MADE IN XXXXX的唛头,方可
6、清关.(否则会产生罚款) 金额未知5: AK 每件货重量不可超 70KG/EY 每件货不可超 150KGS6: 一直都排仓的航班: CO UPS FX(货如果很小(限定几十公斤以内)可能不会排,货大绝对会排仓)7: AY 要有文件随机,(COPY ,正本均可) 但一定要有,8: AY,AA 的发货人公司名不可为物流公司如:不可带 FORWARDER,LOGISTIC 等字眼.9: SA 航班,如有货物品名为电脑,电脑配件,手机,电话,均会收取 WCA 费用 (HKD1406/BL)10: 如货名为 DRY BATTERY 需提供(成分信(MSDS) 非危证明(NON-DANGEROUS CERTIFATION) 先经香港航空公司检验通过后方可定仓. 锂电池:提供文件同上,另需加多一个检测报告(UN38.3 的检测报告)在经检验后方可定仓(建议不要接些种货物,因一般都验不合格,还会有运输费产生)11: 我司虽有电信牌照可走手机,但品名仍需加(NO BATTERY)12: 空调,冰箱需无雪种证明,才可定仓.13: 去尼日利亚的所有货物均需 FORM M 才可定仓.
