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类型道路照明安全的重要性.ppt

  • 上传人:eukav
  • 文档编号:5832072
  • 上传时间:2019-03-19
  • 格式:PPT
  • 页数:24
  • 大小:16.37MB
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    道路照明安全的重要性.ppt
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    1、况喜梅 LED产品开发经理,飞利浦照明灯具(上海)有限公司,2009.9,道路照明安全的重要性 Lighting Quality on Road & Street,道路照明的全景,道路照明的社会意义-1,保证交通安全良好照明,能减少事故- 城市道路,市区公路少30%- 乡村公路,郊区公路少45%- 高速公路至少30%- 英国伦敦交通事故减少80%提高交通效率- 有效合理地利用交通道路干线- 诱导车辆流动方向,4,减少夜间犯罪- 提供明亮环境,易发现证据和目击者- 美国华盛顿抢劫减少85%- 纽约流氓行为减少5080%,道路照明的社会意义-2,提供舒适环境- 美化环境,提升都市形象- 使驾驶员的

    2、精神愉快,减轻疲劳- 繁荣经济 eg.旅游、夜市,道路交通照明应用分区,照明应用需求,视觉能感受道路上的一系列视觉信息及变化 安全性(失能眩光)能看清道路上有无障碍物或行人的准确位置和距离能看清道路上有无异常状况,如路面遭破坏的程度和位置诱导性(光学/视觉诱导)能看清道路的宽度,线型及构造能看清道路的路口、岔道、拐弯的距离及情况等舒适性(不舒适眩光)能辨认其他车辆的种类 (了解车身宽度) 和运动速度等情况能辨认道路的路标及其他外围设施状况经济性(经济回收期)减少灯具数量选择正确的灯杆位置,道路照明的特性,观察点:最近的灯具离观察者60米,并且与最近一侧路边相距为路面宽度的1/4.平均亮度:同一

    3、排上的两个灯具之间的照射面积的亮度平均值亮度均匀度U0:计算平均亮度时的最小值与平均值之比轴向均匀度Ul:沿标准行车道中心线的最大和最小亮度比失能眩光(相对阈值增量TI):表示驾驶员辨认能力减小的一种度量不舒适眩光G:表示对照明的主观印象环境系数SR:路边5m宽的区域中的平均亮度与道路5m宽(由路边算起)区域内的平均亮度的比值诱导性:驾驶员对前方道路的方向,线型,弯曲度等视觉情况的反映,道路照明的质量指标,平均路面亮度 LUMINANCE,对于相同的能量利用,在考察道路照明的能见度时,使用亮度比照度更科学,亮度L:亮度是指观察者在某一方向接受到的某个表面的明亮程度.单位是坎德拉/平方米(cd/

    4、m2),某一表面上入射光通量与表面积的比值为照度.单位:lux=lm/m2,亮度不同路面的照明效果,在道路照明中,照明质量标准更多用亮度来表达.,在同样照明条件下,因为路面的反射特性不同,亮度水平和均匀度可以不同.,11,亮度总均匀度 - U0,UL低 /U0低,UL高/U0低,纵向均匀度 - Ul,13,视觉功能与Lav, Uo, TI, UL 的关系,Uo 影响前方路面上的障碍物能否可见Ul 影响前方路面上主视感觉到的明暗不均匀程度当 Uo , Tl 一定时, Lav 愈大, 视功能愈好当TI,Lav 一定时, Uo愈大, 视功能愈好当Uo , Lav 一定时,TI 愈小, 视功能愈好,1

    5、4,失能眩光将使视力下降不舒适眩光将使人产生不愉快的可见视觉情况阈值增量(TI) 是失能眩光的表达TI = 为达到无眩光环境的视觉水平,所需要增加的亮度的百分比,眩光,15,不舒适眩光,指数G 眩光量 评价1 无法忍受 最差的照明质量,感觉很坏3 有干扰 不好的照明质量,感觉心烦5 刚能容许 一般,可以接受7 能令人满意 好的照明质量,感觉好9 几乎感觉不到 优良的照明质量,感觉非常好,环境系数 SR,SR50%,路边环境5米宽区域平均亮度与路边向路中心5米宽区域内平均亮度的比值,道路照明的安全性 & 舒适性,应用标准 CJJ45-2006,视觉引导性,-灯杆的布置 用不同光色的光源 采用高杆 (18m),道路照明的经济性,能量成本物料成本,什么是节能?,20,如何判断道路照明系统的能量利用率,尤其是LED路灯的能量利用率?,Lm/W越高,能量 利用率就越高,就越节能,21,节能案例,路宽: 2*9m 杆高: 9m 路长: 1km 安装方式: 对称,保证照明安全的前提下,SON -16.3% =LED,LPD = 2x灯具功率/(路宽*杆间距),22,技术变革 成本变革,22,23,跑步进入LED功能照明时代!,

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