1、国产最顶级配置的 5 吨车 柳工 856III 多图详解（附多张工作照）这几天南方地区连续阴雨天气，每天干活都是一身的泥水，本想到天气晴好的时候再照的，但看这雨水一直都没有想停的样子，一身泥水的车子也许也有它的特别之处，先来几张工作照吧！这台白色的车子是维和部队要的，本来想等油漆好了再照，哪知道车子连夜喷漆拉走了，可惜刚刚调试完的一台 856 东康 II 抱叉，叉体是600CM 的，等着洗车喷漆。一台 888III 停在路边的返修区里处理问题。这台就是等下我要介绍的 856III，带快换铲斗，刚跑完车也是一身的泥水。这台是刚下地的 842III，工作装置是 8 连杆的，前面的那个就是快换托架了
2、，铲斗或者货叉几秒钟就可以通过快换油缸固定到托架上。正在调试的 842III，正在拿水平仪测量自动放平角度。快下班天就黑了，雨也跟着飘了起来，随手来两张就该下班了！左边的是 856 东康 II，右边是 856III，大家从后面看两车的散热器大小区别有多少，856III 的散热器是标准大小，但散热效果却不差，为什么会这样，稍后详细解答！刚出厂门又看见两架柳工的钩机，呵呵！顺便照了下来工作照也上完了，开始上 856III 的照片了，由于比较多，所以先上驾驶室的，其他部分的等整理好意后继续在本帖发，请大家到时记得再翻来看，照例先来两张整机图片：右后侧看过去，与一般 856 区别是前挡泥板是工程塑料的
3、，后轮全包挡泥板。右前方驾驶室左前，大门的玻璃是整块没有升降的。驾驶室正前方，工作灯有两组非常亮。驾驶室右前方驾驶室全景。顶部收放机是 CD 带 MP3 插口的。仪表盘按钮布置，头两个是故障自检和电子怠速按钮！中间的电子表是速度表，电压表共用的，按个按钮就可以切换。左侧空调出风口和换挡手柄。右侧出风口和雨刮喇叭大灯等手柄。还有那个小的液晶屏显示档位。操作手柄是单个的，上面可以换挡，工作时不用左手换挡，右手可以全部搞定。黄色的按钮左边是前进和后退，右边的是喇叭。小得那个操作杆是装侧斗，抱叉，快换斗时才用的，可以锁起来。空调面板，下面几个按钮可以调整柴油机风扇正转或者反转。方向机肯定是可以调整角度的啦！油门和刹车踏板都是防滑的，一眼就可以看出来。出国机的车子，灭火器是标准配置。发动机是电喷的，所以油门肯定是电子的啦！后视器。空调右上出风口。空调左上出风口。
