1、淄 博 索 雷 工 业 设 备 维 护 技 术 有 限 公 司辊压机磨损修复索雷工业辊压机，是国际 80 年代中期发展起来的新型水泥节能粉磨设备，辊压机工作原理，主要依靠两个水平安装且同步相向旋转的挤压辊进行高压料层粉碎。被封闭的物料层在被迫向下移动的过程中所受挤压力逐渐增至足够大，直至被粉碎且被挤压成密实料饼从机下排出。料饼中含有大量的细粉，其中小于 90m 的成品细小颗粒约占2030%，粗颗粒的内部结构已被破坏，产生许多微裂纹，易磨性很高。具有替代能耗高、效率低管磨机预粉磨系统，并且降低钢材消耗及噪声的功能，相比球磨机系统产量提高 3050%。一、 辊压机常见故障及处理1、辊面损坏 辊面损
2、坏包括：辊面产生裂纹，辊面凹坑或辊面硬质耐磨层剥落。辊面损坏辊压机的辊面是由几层复合金属堆焊而成，辊子的基体是合金锻钢制作，在过渡层上堆焊洛氏硬度50 的合金硬化层，在硬化层上再堆焊更硬的耐磨花纹。为了使辊面寿命800010000h，最表面的耐磨花纹硬度可达 6065HRC，以提高耐磨性能。辊面损坏的原因：（1）辊压机在生产运转过程中，辊压机辊面的损坏是一种较常见的现象。其主要表现为辊面产生裂纹，扩展为裂缝，导致辊面硬质耐磨层的剥落。从辊压机的工作状况可以看出，辊面的磨损类型属于典型的高应力磨料磨损。在磨料磨损过程中，物料颗粒在压力作用下会使辊面产生弹性和塑性变形，从而在辊面亚表层不同深处会形
3、成循环压应力和拉应力，当循环应力超过辊子材料的疲劳强度时，将会在表面层引发裂纹。在循环载荷作用下，亚表层的塑性变形继续发展，在离开表面一定深度的位置也将萌生裂纹，并逐步扩展。当裂纹扩展后，使裂纹以上的材料断裂剥落，这种现象就是疲劳磨损。所以，辊子的磨损机理是辊面的高应力磨料磨损和辊面亚表层的疲劳磨损共同作用的结果。（2）由于在运行过程中，在喂入辊压机的物料中会混入金属杂物或有玻璃等硬质物料。在两个辊子间强大的粉磨力作用下，金属杂物就有可能直接破坏辊面，使辊面产生凹坑或硬质耐磨层崩落。由于这硬化层非常坚硬，相对来说韧性就差些，因而最怕硬碰硬，导致硬化层的微裂纹扩展和硬化层崩落最终产生辊面缺陷。如
4、果情况严重，将直接影响辊面寿命，缺陷的增多，直接影响辊压机产生的料饼质量而达不到预期的辊压效果。（3）设备本身制造存在缺陷。淄 博 索 雷 工 业 设 备 维 护 技 术 有 限 公 司2、轴承损坏及安装要求辊压机轴承损坏辊压机的四个轴承是整台设备的关键零件，辊压机粉碎物料的粉磨力通过液压缸施加于轴承座推动辊子以及由电机驱动使得压辊转动，这都需通过轴承才得以实施。轴承是辊压机的关键部件，一旦轴承发生事故，则辊压机就得停机，产生严重后果。辊压机圆锥孔轴承安装要求 （1）对于圆锥孔轴承，锥度一般为 1:12 大锥度和 1:30 小锥度两种，首先试装轴承，将轴承竖直吊起，慢慢配合在锥度轴上，锥度轴预
5、先用红丹粉沿轴向涂抹几条测试印迹，然后把轴承吊离开，观察红丹粉接触痕迹，保证接触面积在 75%以上，否则修磨轴直至达到配合面积。（2）继续预装圆锥孔轴承，将轴承安装到轴上后，测量轴承内侧端面与辊压机滚身轴肩尺寸，需要精确测量，用块规和塞尺测量，需要圆周方向测量 4 点取其平均值，假设为 R。因为轴承内侧端面与辊身轴肩之间在实际装配中需要有密封隔环，宽度为 r，因此需要修磨隔环宽度，三者之间关系为 r=R-a，其中 a 为轴向推进量。（3）轴向推进量 a 需要符合附表技术要求。 （4）将轴承装在轴承座中，吊装轴承座装配在锥度轴上，通过轴承的外端压盖与轴端的台阶尺寸来测量轴向的推进量，此推进量也即
6、为上面的 a 值（轴向推进量） 。 （5）保证轴承轴向推进量 a 到位时，轴承内侧端面与密封隔环紧贴在一起，并且此时内圈的膨胀量和剩余游隙符合下表要求值。圆锥孔调心滚子轴承的安装（轴向推入量）3、轴承位磨损磨损及修复随着生产企业对于设备的连续化要求的不断提高，设备出现的问题相应随之增加，超负载负荷的运行，加剧设备的损坏程度。轴承位在承受各种作用下出现疲劳磨损，导致轴与轴承配合出现间隙，而产生相对运动磨损。 企业合肥院 HFCG160*140 立磨减速机，轴承位的磨损造成了整条线的停机，采用索雷工业的产品和技术修复，仅用 6 个小时时间，就满足立磨减速机开机条件，为企业恢复生产赢得了时间；并且修
7、复费用低廉。修复设备数据： 轴颈：600-900mm； 轴承位轴：487mm； 轴承位单边磨损：3-5mm；工作温度：65-淄 博 索 雷 工 业 设 备 维 护 技 术 有 限 公 司851:12 锥，轴承型号：232/600CAKF1w33。现场图片三、辊子轴及减速机中空轴拉伤辊压机的动力是由电机通过减速机传递给辊子的，而辊子和减速机是通过锁紧盘固定的。锁紧盘是靠拧紧高强度螺栓使包容面产生的压力和摩擦力实现负载传送的一种无键联结装置。磨损原因辊子和减速机中空轴配合间隙过大，则可能出现缩紧盘虽然按额定力矩安装好了，但是减速器输出轴轴孔和辊压机辊子轴头的配合面却无法产生要求的压强的情况。在这种
8、情况下，带料工作时，减速器的空心轴和辊子轴头的配合面可能会产生相对转动，这会严重损伤辊子轴头和减速器输出轴，并可能导致配合面胶合，造成重大损失。避免措施为了保证一定的扭矩和轴向载荷值，一定要按规定的拧紧力矩锁紧。（1）安装辊压机时，如果未按锁紧盘所要求的数据拧紧螺丝，则有可能造成辊压机轴和减速机中空轴滑动，使辊压机轴和减速机中空轴拉伤，并可能导致配合面胶合，造成重大损失。（2）安装减速器前，擦净辊压机轴头和减速器出轴内孔，并进行脱脂处理，应保证减速器输出轴内孔无油污。减速器安装到位后，用力矩扳手逐渐拧紧缩紧盘联接螺钉。拧紧方法是按照等边三角形顺序逐次拧紧，首次拧到额定力矩值 MA 的 l/4，
9、然后逐次增加 l/4 额定力矩值拧紧，在拧紧过程中必须保持 2 个外压盘相互平行，这一点十分重要。然后再按额定力矩值重复拧紧，确保每个螺钉都达到额定力矩 MA.（力矩表）强度等级 10.9 级 12.9 级螺栓规格 螺栓拧紧力矩 N.m淄 博 索 雷 工 业 设 备 维 护 技 术 有 限 公 司M16 240 295M20 470 570M24 820 980M27 1210 1450M30 1640 1970M33 2210 2650M36 2850 3420（3）已经出现的拉伤和磨损部位，必修进行修补，增加配合面积避免出现打滑而造成严重磨损问题 磨损后应对措施辊压机轴头和中空轴一旦拉伤，
10、企业传统维修方法一般是将轴拆出，由外协进行维修热喷涂和冷焊处理。但结合企业生产现状在线修复是目前企业所选择的解决方案。由于辊压机和减速机体积大重量沉，传统的热喷涂及冷焊工艺难以达到现场要求。目前利用高分子聚合物材料进行修复是近几年来国内新型修复工艺，根据文献及修复案例分析，修复后使用口碑好的是索雷工业，再利用索雷材料的综合性能的同时结合其索雷“工装法” 、 “基准刮研法” 、 “基准定位法”进行现场修复，使部件配合面达到 100%，避过度磨损。索雷工业第一时间为企业提供科学、合理的解决方案，不仅为企业缩短了停机时间节省了维修费用，而且保证了企业的连续化生产进而为企业创造了可观的经济效益；索雷工业及技术产品保证设备不间断运行的前提下最大限度降低维护费用成为企业增加利润的最优先手段。
