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B737目视进近反向着陆讲述要点.doc

上传人:hskm5268 文档编号:5815751 上传时间:2019-03-18 格式:DOC 页数:2 大小:24.50KB
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B737 转升 B 类教员,教学能力展示题目及讲述要点题目:请就 LOC 进近,目视盘旋着陆科目进行讲解要点:1 目视盘旋着陆的水平及垂直剖面2 反向进近时的机动飞行必须在规定的保护区域范围内,飞机未到达保护区域范围,不得下降到反向进近最低下降高度。3 切入目视着陆剖面前,不要下降到MDA/MDH以下。4 不允许使用APP方式下降。5 转45度航迹飞20秒和切跑道头飞20秒只是推荐程序,实际飞行时要考虑到风的影响并保证飞机始终处于盘旋进近的保护区域内。6 盘旋进近过程中,要始终保持目视参考。一旦失去目视参考要立即起始复飞。7 反向进近复飞时,爬升转向着陆跑道以获得复飞航向,即使转弯大于180度而且不是最近方向也是如此。保持复飞襟翼直到完成机动飞行。加入进近跑道的仪表复飞程序。8 在任何情况下,我公司规定目视盘旋进近标准均为:最低下降高MDH 300米(1000英尺),能见度4800米(3英里)。9 反向进近时,稳定进近的最低高度为300英尺。 10 如果MDA(H)不是以00结尾,当飞机到达MDA(H)之上最接近的100英尺时,选择MCP高度并在MCP高度反向进近。11 进近类别 FAA类别 速度 C 大于或等于121kts小于141kts D 大于或等于141kts小于166kts 速度基于1.3或1.23的因素(见注)乘以着陆形态最大审定着陆重量的失速度。

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