1、- 1 -离心式送风机标准检修项目作业卡设备名称 检修内容 工艺要点 质量要求离心式送风机 联轴器检修1拆卸联轴器罩及连接摞栓，将拆下的零件清理干净，存放整齐，并做好回装找正标志。2测量联轴器各部位间隙并作好记录。3检查联轴器的缺陷。4检查连接螺栓，更换不合格的连接螺栓。5检查连接螺栓的橡胶圈，对不合格的应更换。1联轴器应完整、无裂纹、无变形、表面光洁，联轴器与轴配含牢固、无松动。2连接螺栓无弯曲变形，螺纹完好，垫圈、弹簧垫、螺母应齐全。3连接螺栓的橡胶圈应无裂纹和老化变质，橡胶圈与联轴器孔之间的间隙不应大于 1mm，与连接螺栓之间不应有间隙。离心式送风机叶轮与集流器检修1拆除外壳及进气箱上的
2、螺栓并保存好。2打开入孔门进行检修前鉴定并记录，同时检查叶轮的装配情况。3检查叶片和叶轮盘。4叶轮及叶轮盘焊缝局部有裂纹及磨损时，必须进行补焊，补焊前应将裂纹清除干净。5检查轮毂与叶轮盘连接的铆钉或螺栓应无松动或磨损。6检查轮毂与主轴的配合。7检查集流器。1叶片及叶轮盘无裂纹及变形。叶片磨损量应小于原厚度的 1/3。2轮毅与叶轮盘的连接螺栓或铆钉不允许有松动。3轮毂与主轴配合应无松动，配合公差符合图纸要求。4集流器不得有开裂现象。5集流器和叶轮的配合间隙应符合装配要求。离心式送风机 主轴检修检查主轴外表面及尺寸，超标的应予以修补或更换1主轴无裂纹、腐蚀及磨损。2主轴弯曲不应大于 0.O5mm/
3、m，且全长弯曲不大于 0.10mm。3主轴轴颈圆度不大于 0.02mm。4主轴保护套应完好，主轴与保护套之间的径向间隙应为0.06mm0.08mm。离心式送风机轴承箱及轴承检修1取样检查润滑油油质是否变质、污染，更换不合格的润滑油。2检查上盖及端盖蜾栓，螺栓应无1滚动轴承的内外套、隔离圈及滚珠不应有裂纹、重皮、斑痕、腐蚀锈痕等缺陷。2轴承与轴的配合符合装配要求。- 2 -裂纹、弯曲，螺纹完好，配件齐全；拆卸下的螺拴应清理干净并存放好。3测量轴承箱各部位配合间隙并做好记录。4将轴承清理干净，检查内外套、隔离圈及滚珠。5测量轴承间隙及隔离圈的间隙应符合对应标准，超过标准的应更换。6检查并清理油位计
4、，必要时应进行油位计最高和最低油位校对。7检查、清理冷却水管及冷却器，当冷却水管及冷却器结垢严重，影响冷却效果时，可使用稀盐酸进行酸洗，酸洗后应用清水清洗干净。3油位计应畅通、清楚。4冷却水应畅通，水量适中，冷却水阀门应开关灵活离心式送风机 壳体检修1检查机壳。2检查机壳与支撑件的焊缝，处理裂纹部位。3检查机壳入孔门及轴封，入孔门应能关闭严密，不漏泄，轴封与主轴无摩擦。1机壳不得有裂纹，固定要牢靠。2机壳与支撑件之间不得有开焊现象。3所有焊口焊接牢固，无开裂现象离心式送风机 叶轮检修准备1将叶轮平稳吊出，放置在平衡架上，轴颈不得直接与平衡架接触，以免损伤轴颈，固定叶轮以防其转动。2测量叶轮的径
5、向及轴向变形量，并做好记录。3准各好备品备件及需要的材料。4施工现场必须清洁整齐，照明充足。离心式送风机 更换叶片1叶片损坏严重时可以更换叶片。2新叶片的型线、材质、尺寸应与原设计相同。3将需要更换的叶片全部清理于净，割除损坏的叶片时，应对称地把叶片分成几组，并对称交替割除。4新叶片应逐片称重，每片重量误差不超过 30g，并将新叶片进行配重组合。5损坏的叶片割除后，应将轮盘上的焊缝打磨平整，并在轮盘上划线定位。6叶片与轮盘应采用双面焊接。1叶片间隔偏差不超过3mm；叶片垂直度偏差不超过2mm；叶片内外圆偏差不超过3mm。2焊缝应平整光滑，无砂眼、裂纹、凹陷、咬边及未焊透等缺陷，焊缝高度不小于
6、10m。3更换叶片后应测量叶轮的摆动，其径向摆动不超过 5mm；轴向摆动不超过 8mm。4更换叶片后的剩余不平衡量不超过 100g。- 3 -7焊接叶片时应交替对称焊接，每片叶片上焊接用的焊条量应相同，焊后应将焊渣清理干净，检查焊缝应平整、光滑、无缺陷。8更换叶片后，用百分表测量叶轮的摆动量应符合标准。9更换叶片后要找静平衡。离心式送风机 更换叶轮1检查叶轮的尺寸、型号及材质应符合图纸要求，新叶轮焊缝无裂纹、砂眼、凹陷及未焊透、咬边等缺陷，焊缝高度符合要求。2将轮毂与叶轮的连接铆钉或螺栓拆除，割除铆钉或螺栓时要注意不能损伤轮毂。3将叶轮套入轮毂中。4轮毂与叶轮采用铆钉连接时，应准备好铆钉和铆钉
7、枪；铆钉在加热炉中加热至 800900(樱红色)，迅速放入铆钉孔内，铆钉应对中垂直，铆完后应检查钉头与轮毂和叶轮轮盘紧密接合无间隙和无松动。5轮毂与叶轮采用螺栓连接时，螺栓与孔之间的配合为过渡配合，不得有间隙，螺母应紧牢固并与轮盘点焊牢固。1新叶轮摆动轴向不超过 4mm；径向不超过 3mm。2检查轮毂应完好，无裂纹及变形。3叶轮与轮毂连接孔误差不大于0.3mm；轮毂与叶轮结合面应无间隙，并圆周均匀接触。4轮毂与主轴装配前应检查主轴轴颈和轮毂孔，轴颈与轮毂孔应光洁、无毛刺，圆度差不大于 0.02mm。5轮毂与轴颈过盈配合为0.01mm0.03mm。离心式送风机 更换叶轮6精确测量主轴轴颈与轮毂孔
8、的配合公差，当轮轴孔与轴颈之配合达不到标准时应进行处理。7测量键槽与配键。8轮毂与轴颈的装配采用热套法，先将套装设备安装好，键与键槽对正，然后将轮毂均匀加热，利用轮毂热膨胀将轮毂与主轴装配到一起，随着轮毂温度的降低逐渐旋紧螺母，保证常温时轮毂与轴肩靠紧，用 0.O3m 塞尺塞入深度不得超过 2/3 结合面宽度。9轮毂与主轴装配好后，再将封口垫、锁母装好。10更换叶轮后应找动平衡6键与键槽两侧为过渡配合，应无间隙，键与键槽上部应留有0.5mm1mm 的间隙。离心式送风机 轴承更换1检查轴承间隙超过标准应更换。2轴承内外套存在裂纹、重皮、斑痕、腐蚀锈痕、超过标准应更换。3滚珠存在裂纹、重皮、斑痕、
9、腐1检查滚动轴承的内外套、隔离圈及滚珠不应有裂纹、重皮、斑痕、腐蚀锈痕等缺陷。2轴颈应光滑无毛刺。- 4 -蚀锈痕等缺陷并超过标准时应更换。4轴承内套与轴颈配合松动时应处理或更换。5新轴承要经过全面检查，符合标准方可使用。6精确测量检查轴颈与轴承内套孔的配合公差是否符合标准。7轴承与轴颈采用热装配时不允许用火焰直接加热轴承。轴承应悬挂并浸没于油中加热，加热温度一般控制在 100120并保持 100min，然后将轴承取出，套装在轴颈上，使其在空气中自然冷却。8更换轴承后应将密封口垫装好，密封口垫与轴承外套不应有摩擦。3轴承内套与轴颈的配合为过盈配合，过盈量应符合设计要求。4新轴承应符合相应国家标
10、准的要求离心式送风机 转子回装就位1转子回装前应将轴承底座和轴承外套清理干净，在回装就位时应注意平稳、轻放，防止损坏设备。2校正主轴水平1.主轴找水平，水平误差不超过0.lmm/m，调整垫片一般不超过 3 片。2轴承外套与轴承座接触角应为90120。两侧间隙应为0.04mm0.06mm，对于新换的轴承还应检查外套与轴承座的接触面应符合技术条件。离心式送风机 转子回装就位3扣轴承盖前应将轴承外套和轴承盖清理干净，并应精确测量轴承盖与轴承外套顶部的间隙，一般采用压铅丝法测量，测量两次，两次结果应相差不大；根据测量结果确定轴承座结合面加垫尺寸及外套顶部是否加垫及加垫尺寸，以使轴承外套与轴承盖的顶部间
11、隙符合标准。4清理轴承座与轴承盖结合面；扣轴承盖前应在结合面上抹好密封胶，按测量计算结果的要求配制好密封垫，扣轴承盖时，应注意防止顶部及对口垫移位，紧固螺栓时，紧力要均匀。5回装轴承端盖时，应注意其回油孔应装在下方，并用垫片调整轴承与轴承箱间的轴向配合间隙。3轴承夕卜套与轴承盖的顶部间隙符合下列要求: （a)对于采用润滑油润滑的轴承，联轴器侧轴承间隙为 0.00mm0.06mm，叶轮侧间隙为 0.05mm0.15mm。（b)对于采用润滑脂润滑的轴承，联轴器侧轴承间隙 0.03mm0.08mm，叶轮侧间隙为 0.06mm0.20mm。4轴承座与轴承盖结合面应清理干净、接触良好，未紧固时，用0.0
12、3mm 塞尺不能塞入。5联轴器侧轴承端盖与外套端部的间隙为 0.00mmm0.50mm；叶轮侧轴承端盖与轴承外套端部的间隙为4mm10mm。6端盖与轴之间的径向间隙不小于0.10mm，密封垫应完好。离心式送风机 校正中心1校正中心。2校正中心后，按回装标记回装好联1联轴器为弹性对轮时，联轴器间隙为 4mm10mm；联轴器的轴向及径向误差均不大于 0.15mm。- 5 -轴器，并盘车检查有无摩擦或撞击等异常情况。3检查机壳内无杂物，封入孔门。2联轴器为齿形联轴器时角位移不超过 1。离心式送风机 调节挡板检修1检查调节挡板，并作开关试验。2检查、更换有裂纹或磨损的挡板轴。3检查、更换变形、磨损严重
13、的挡板。4检查挡板有无裂纹，对钢制挡板的裂纹应进行补焊。5检查挡板的传动装置1调节挡板开关应灵活，指示与实际位置相符。2挡板轴不许有裂纹。挡板轴磨损大于原直径 1/5 时，必须更换。3挡板磨损超过原厚度的 1/2 时，必须更换。4铸铁挡板不允许有裂纹。5挡板的传动装置应完好，无卡涩现象。离心式送风机送风机试运行。1风机检修后应试运行。2在试运转中发现异常现象时，应停止风机运转查明原因；试运转中检测轴承振动量。3检查轴承温度。4检查泄漏情况，并处理泄漏部位1风机试运行时间为 4h8h。2试运行中轴承垂直振动不大于0.03m；轴承水平振动一般应为0.05mm，最大不超过 0.10mm。3轴承温度低于 70。4风机运行正常无异声。5挡板开关灵活，指示正确。6各处密封不漏油、风、水。
