1、中央水仓巷道钉道施工安全技术措施目前 11122 切巷已经施工完成，为了尽快形成 11122 付巷轨道运输系统，经矿现场办公决定，由掘进二队从井上运输道轨至111222 巷，同时对 111222 巷及 11122 切巷进行钉道，为保证施工期间的安全，特制定如下安全技术措施。一、工程量：1、运输道轨工程量：111222 巷及 11122 切巷需用 24kg/m轨道 1346 米；目前井下有 67 米，还需从井上运输 1279 米，装车时每车不超过 30 根。2、钉道工程量：、111222 巷钉道 570 米，11122 切巷钉道 103 米。、111222 巷与 11122 切巷相交处做车场 1
2、6 米， （前后各8 米） 。、在 111222 巷第四部与第五部 25kw 绞车硐室之间做平车场 27 米。、在第三部 25kw 绞车处施工平车场 15 米。二、道轨装车方法：1、道轨装车采用专用架子车，装车前首先检查车辆的完好，严禁使用不完好车辆；装车时先在架子车上固定三根枕木，均采用七分钢丝绳配合寸半钢管（1m 长的寸半钢管端头有孔）绞紧，铁丝穿过钢管孔且不少于两道，绞紧后将道轨一反一正整齐的排放在枕木上，每层道轨间垫勾木确保平衡，每车不超过 30 根（每层 8 根） ，绞紧固定不少于三道，每根道轨用铁丝将道轨两端孔与车辆连接捆绑防止道轨下滑；在运输前，一定要检查道轨的捆绑情况，确保牢靠
3、后方可运输。2、道岔、轨枕及道夹板采用矿车运输，要求在矿车内摆放整齐，不得超过矿车上边缘。三、运输路线：地面副斜井井底车场西区轨道巷西区轨道下山巷111222 巷四、施工方法：1、起底：钉道前依据地测部门标定的中、腰线，进行起底；起底达到要求后方可钉道。2、钉道：、抬道：道轨到达指定地点后，由四人抬道将道轨抬至施工地点，先将 8#铁丝穿过道轨两端的孔（与道夹板固定的孔） ，然后用8#铁丝双股绑紧，必须四人同时作业，听指挥同起同放,禁止突然下放伤人；道轨在抬运过程中距底板高度不超过 500mm。、铺道：在起底合格后的底板上，每隔 700mm 用风镐施工一轨枕槽，轨枕槽规格 1200mm170mm
4、100mm，根据现场以能放入轨枕为宜。轨枕放好后，将道轨均匀的放在轨枕两个卡爪中间，放入轨枕后用起底的矸石垫轨枕，矸石铺轨枕高度不超过轨枕高度的 2/3。、紧固道夹板待道枕放好后，将两节道对接，先上道夹板，而后用鱼尾螺栓固定轨道，要求构件齐全，紧固有效。、打卡爪待两节道联结紧固后，用大锤打卡爪，必须保证卡爪紧扣道轨下平面。、调道轨道钉好后，为了保证轨道的直线度和平整度，必须调道，依据巷道的中腰线进行调道，轨枕突出的地方必须用风镐刷到设计规定，凹下的地方必须垫矸石使之达到设计规定。五、施工质量要求1、轨道采用 24KG/m，111222 巷轨道中心线距巷道两帮各1900mm,11122 切巷轨道
5、中心线距老山帮 1500mm。轨道铺设完成后，要求轨面距顶板不小于 2.5 米；钉道后要求轨距 600mm，误差范围-5mm +10mm，轨枕间距 700mm，其偏差不超过50mm。铺设道轨时，变坡点处必须用整根道轨做弯道，严禁变坡点处用短道连接，不按按规定做弯道。2、轨道接头间隙不大于 10mm，内错差不大于 5mm，轨道接头前后 200mm 处各加一根轨枕。3、轨道要求铺平、铺直、铺稳、曲线圆滑；严禁出现杂拌道、浮枕、空吊板。4、铺设道轨时，严格按中腰线施工，保证轨道坡度、净高符合设计要求。6、车场向变坡点方向必须没有 3的坡度。7、在曲线段内应设置轨距拉杆，曲线处拉杆不少于 3 道。8、
6、直线段 2 条钢轨顶面的高低差以及曲线段处道轨按设计加高后内轨顶面的高低偏差都不得大于 5mm。9、铺设轨道时，必须把轨枕卡爪打紧，与轨道下平面紧贴。六、安全技术措施1、装车时必须有专人验收，确保道轨重心与架子车一致，所用车辆用新的七分钢丝绳破成两股，捆绑不少于 3 道，用寸半钢管（1m 长的寸半钢管端头有孔）绞紧，同时要求在装好的道轨上的四角用 8#铁丝捆绑，由跟班队干、安全员、信息站、运输队等验收合格后方可入井。2、装车不得超高超宽。3、装车时任何人、身体任何部分严禁伸至轨枕可能扭转下滑的方向。4、人员推车时必须站在车后推，不得站在车辆两旁。5、装车前，严禁使用掉滚轮、死滚轮等不合格车辆，
7、挂车时，每次只准挂一个。6、道枕装好车后，必须保证轨枕重心与车辆中心一致。7、运输前由当班验收员及运输队专职人员对沿途轨道进行检查，不合格的轨道先处理，而后作业。8、运输期间西区轨道巷各部绞车由运输队专职司机负责操作，其他人员严禁操作绞车，绞车司机必须持证上岗。9、运输过程中必须有当班专人护送车辆，护送人员不少于三人，同时准备好起道器、撬棍等专用工具以防车辆掉道后能及时上道。10、开钩前由运输队专职挂钩工挂钩，挂钩工必须仔细检查钢丝绳钩头、销子、橛子、钢丝绳、保险绳与车辆的连接情况以及设备的捆绑情况，确保牢固可靠，挡车设施齐全有效，确认一切安全可靠后，才可与绞车司机联系开车。11、绞车司机接到
8、信号后重新检查绞车，其中包括绞车绳卡子、灯光信号、刹车、钩头、挡车设施、钢丝绳、保险绳等是否都完好，如有问题，维护工及时处理，确认万无一失后，方可与挂钩工联系开车。12、绞车司机在开绞车时应慢放，严禁放飞车，同时所有参加作业人员必须护送车辆，上坡时人员必须行走在车辆的前面，下坡时人员必须行走在车辆的后面，车辆前及两边严禁站人。13、绞车司机必须坚持“五不开”制度，挂钩工必须坚持“五不挂”制度，开车后井底车场及西区下部车场所有人员必须躲到安全地点，运输期间上部车场与下部车场必须设置警戒。14、在副斜井及轨道巷运行期间必须坚持“行人不行车，行车不行人”的原则。15、车辆在斜坡运行期间，井底车场，轨
9、道巷严禁有人作业或逗留，必须专人放警戒。16、车辆在过道岔、弯道时必须慢速行驶。17、道轨及道岔、枕木到达 111222 巷后摆放整齐。18、用风镐起底前先把风管接好，风镐必须握紧，风管连接处必须采用专用 U 型卡子，严禁用铁丝代替。19、铺设水泥轨枕时，必须两人抬轨枕，轻抬轻放严禁突然下放伤人。20、铺设轨道时，必须先把一节道放在水泥卡爪内，而且保证整节道全部放入卡爪中，而后放另一节道，做到轻抬轻放。21、铺设轨道时，构件齐全牢固有效，严禁出现浮枕。22、打卡爪时必须握紧大锤，卡爪打到与道轨下平面紧扣。23、调道时必须要求验收员严格把关，配合轨距尺验收，使轨道的直线度和平整度都符合设计规定。24、铺设轨道时，必须保证轨道为齐头道，道接头两边放两根枕木，严禁道接头下共用一个轨枕。25、其它未涉及部分严格执行煤矿安全规程和111222巷掘进作业规程的有关规定。26、本措施由施工队组技术员负责向全队职工贯彻学习并签字备查后方可进行施工。编号：2010HKJ214111222 巷道轨运输及钉道施工安全技术措施总工程师： 生产矿长：安 全 科： 调 度 室：机 电 科： 生 产 科：审 核： 施工队长： 编 制：张亮亮 施工队组：掘二队 2010 年 6 月 12 日
