1、浅谈行车安全就是效益【摘要】：交通事故是可怕的，也是可预防和避免的，只要我们遵章守法，认真维护好车辆设备，精心驾驶，克服不良习惯，就能预防和避免交通事故的发生。本文主要从增强驾驶人员的安全意识、责任心，结合攀枝花地区道路特点着重谈一谈如何确保行车安全和行车中容易忽视的问题，只有保证行车安全，杜绝交通事故的发生,才能实现最大的经济效益和社会效益。【关键词】：安全意识 行车安全 效益当前,攀钢集团公司的扭亏增效工作正进入攻坚阶段，能否扭亏增效关系到攀钢的生死存亡。作为攀钢的一名员工，必须要立足岗位，干好本职工作，为攀钢的扭亏增效工作做出自己的贡献。我作为一名客车驾驶员深深感受到每发生一起交通事故都
2、会对自己、对家庭、对企业和社会造成无法估量的损失。只有保证行车安全，杜绝交通事故的发生,才能实现最大的经济效益和社会效益。道路交通事故不仅威胁着人们的生命安全,而且也造成了巨大的经济损失。道路交通事故发生后,不仅仅是在物质方面造成了巨大的经济损失,同时也对社会生产的正常运行和受害者的生活质量等方面造成了不良影响。去年攀钢汽运公司的通勤客车在兰山采场发生的两起交通事故不仅直接给企业造成了十多万元的巨大经济损失，还严重影响了矿山的正常生产和职工的生活。也给自己造成了经济损失和思想负担。所以只有在保证行车安全的前提下才能谈企业的效益。而要保证行车安全我认为要着重做好以下几个方面的工作：1、增强安全意
3、识，提高安全责任心汽车驾驶是一种集体力、脑力、技术、责任于一体的综合性劳动它不仅是一项技术操作过程，更是一种复杂的心理活动过程，它包括信息接受，正确判断，及时反应等环节，任何一个环节出现问题都会造成交通事故的发生。我们车队现有驾驶员四十多名，绝大多数的驾龄都在二十年以上，驾驶技术娴熟，而且这些年我们车队安全行车一直做得很好。这很容易造成安全意识上的麻痹大意，认为自己驾驶技术好、经验丰富，是不会发生安全事故的。这对驾驶员来说是一大忌。如不注意克服，任你技术再好，路况再熟也会出问题，这是从无数事故教训中总结出来的一条基本规律。麻痹大意有几种表现，一是缺乏高度的责任感，主要是对自己和乘车人的生命缺乏
4、责任心，导致对预防事故的态度不够端正，二是自以为驾驶技术高，汽车性能好而骄傲自大，开“英雄车” 、 “斗气车” ；三是存在侥幸心理，遵规守法的意识淡薄对事故苗头和危险点不重视、不警惕。有了麻痹大意的思想存在，行车中就会分散精力和对安全的注意力，从而导致判断上和操作上的失误，极易酿成车辆事故。所以增强安全意识，提高安全责任心是行车安全的前提条件。2、攀枝花市区道路的特点及行车时的注意事项攀枝花市是沿着金沙江两岸的山地修建起的一座美丽的山城。这就决定了它道路的几个特点：道路窄、车多人多、坡道多而且坡陡、弯道也多、危险路段多。我们只有了解和掌握这些特点，有针对性的做好以下几个方面才能在行车中远离危险
5、，保障安全。2.1、好车辆的“一日三检” ，杜绝“病车”上路针对攀枝花市区道路的特点，我们要加强对车辆的检查，特别是制动、转向、灯光、喇叭、轮胎等关键部位的检查。汽车只是一台机器设备，不论你如何精心驾驶，小心操作，运转一定时间后就会出现故障，在公路上行驶的车辆出现故障、问题就会酿成严重的交通事故。所以我们应该做到不管时间多紧，任务多重，都要坚持做好车辆的保养制度，年检制度，做好出车前、行车中和收车后的检查，严格执行“一日三检” 。发现故障隐患及时排除，杜绝“病车”上路。2.2、车辆的起步和停车车辆的停车和起步是每名驾驶员都应掌握的基本技能，但攀枝花和平原地区不同，由于地理条件的限制，很多时候车
6、辆都是停放在坡道甚至是较陡的坡道上的。这就要求我们在车辆停车时特别是长时间停放时除了挂好档位，拉好手刹，还应把车掩好，否则很容易造成车辆溜滑引发交通事故，这一点很多人都忽视了。车辆起步时除了观察前方和左右情况外，还应仔细观察好车后的情况，防止车辆后溜引发交通事故。2.3、保持足够的安全距离由于攀枝花的道路基本上是坡道，所以我们不论是行车时还是停车时都应和前车保持足够的安全距离防止前车急刹车时造成追尾，或前车起步后溜造成两车相碰的交通事故。2.4、转弯或在弯道行驶时应注意的事项攀枝花的道路路面较窄，弯度大，很多情况下既是弯道又是坡道，路面情况较复杂，从车队出来到密地桥所经过的雅竹巷路段、机制公司
7、门口路段、红花田路段都是 90 度的直角弯和 360 度的急弯而且还是坡道，我们在这样的道路行驶时应提前减速，切勿随意超车、变道，同时还应做好思想准备，防止因对向转弯车辆越过中心线和自己驾驶的车辆发生交通事故。这一点很多老驾驶员都容易忽视，认为只要自己做好就行，而忽略了对方如果是一名新手对复杂路况处理不当或转弯车速过快，容易引发交通事故。2.5、超车和被超车时应注意的事项攀枝花的道路情况复杂，而且危险。大部分道路都是一边是山，一边是江（或悬崖）在超车时稍有不慎，就会造成严重的交通事故。所以在超车和被超车时应做好以下几点：（1）超车前应了解左方及后方道路的车况，注意视线盲区，并确认前方道路畅通；
8、（2）在有警告标志、路口、弯道、视野有障碍的路段及前方车辆突然减速时不能超车；（3）当被超车时应保持匀速，不要加速以免给超车车辆造成危险；（4）被超车后，应与前车保持一定的距离，防止前车突然并道引发交通事故。2.6、对大车和重载车的避让从我们车队开车出来的必经之路攀密路不仅车多人多，路况复杂，而且运矿的车多，这些车长 10 米以上大型车多是重载车，由于车身长，内轮差大，转弯时占的路面多，视角盲点也多，刹车距离长还容易抛洒砂石。我们开的是客车，载的是人，人命关天，所以我们在行驶中尽量远离这些大车：避免开在大车的前面重车刹车距离长停车时容易被大车追尾；避免开在大车两侧转弯时视角盲点多，盲点范围大，
9、不容易被大车驾驶员看见，容易被大车挂，也易被大车的抛洒物砸到；避免开在大车后面容易被大车的抛洒物砸到，而且由于大车的底盘高，有的障碍物大车能骑过，而小车过不去，造成对车辆的损害。2.7、小心驾驶，注意对行人的避让目前攀枝花的市区人口只有四十多万，但都比较集中，我们车辆经常跑的攀密片区，炳草岗片区及大渡口片区是人口最密集的片区，人多、车多，而且行人闯红灯，乱穿公路，车辆行驶不遵守交通规则，乱停乱放的现象也十分普遍。给我们的安全行车带来了极大的隐患。这就要求我们不仅要有很强安全意识，而且要有较强的责任心。开车时要集中精力，小心驾驶，当有横穿公路的人千万不能和人抢道，遇前方有滚出的球或玩具时要及时减
10、速，并做好随时停车的准备。3、开车时容易忽视的不良驾驶习惯良好的驾驶习惯是安全行车的重要保障，也是车友们最容易忽视的方面。而一些不良驾驶习惯往往会造成严重的交通事故。我们作为一名职业驾驶员，要对自己有更严格的要求，克服不良驾驶习惯，保障行车安全。3.1、不按规定系安全带开车系安全带，这是一个常识性的问题，作为一名专业驾驶员不应在这个问题上犯错误，而现实是大多数驾驶员可能自己系了安全带而忽略了其他乘客，特别是后排的乘客是否系安全带。调查数据显示：在一次可能导致死亡的车祸中，安全带的使用可使车内人员生还的几率提高 60%，发生正面撞车时，系了安全带可使死亡率减少 57%；侧面撞车时可减少死亡率 4
11、4%；翻车时可减少死亡率80%。日本最新研究表明，车祸中后排未系安全带的乘客猛烈撞击前排座椅，会对司机或前排的乘客形成极大的冲击，使他们在车祸中死亡的概率增加大约 5 倍。因此作为一名专业驾驶员在开车前一定要求每一名乘客系好安全带，只有这样才能进一步把车祸造成的伤害和损失降到最低。3.2、开车时吸烟或接打手机开车时吸烟或接打手机在我们身边是经常发生的，很多人认为这是小事情不会影响开车的，却不知道这隐藏着极大的安全隐患。中华人民共和国道路交通安全法中就规定了开车时严禁吸烟或接打手机等做于驾驶无关事。而且吸烟不仅污染车内环境、分散注意力，当有突发状况时无法及时采取有效措施使行车发生危险，而且容易引
12、起火灾。香烟很容易刺激眼睛，使视线模糊，导致危险发生。开车时接打手机容易使注意力分散，遇到车流密集的路段，就容易引发交通事故或造成塞车。3.3、穿高跟鞋开车在中华人民共和国道路交通安全法中规定不得穿高于 4 厘米以上的鞋子驾驶机动车，但在现实中，我们身边的很多女同志甚至有的还是专业驾驶员都忽略了穿高跟鞋开车的危害。去年攀钢汽运公司的通勤客车在兰山采场发生的两起交通事故中，有一起就是因驾驶员穿着细高跟鞋子开车时，鞋跟在刹车踏板和油门踏板间被卡住，出现“踩不下去抬不起来”的情况，引发了这起交通事故。因此，提醒大家尽量不要穿高跟鞋开车。如果一定要穿的话，可以在车内备一双平底鞋，开车之前换上平底鞋，下
13、车时再穿高跟鞋。以上是我结合攀枝花地区道路的状况总结出的几点行车经验和安全行车中容易忽视的问题，得到了车队驾驶员和领导的认可，多次在车队安全会和班组的班前会上学习和讨论，取得了较好的效果。我们车队从 2011 年度至今已连续 3 年未发生一般及以上的道路交通事故，受公司各级领导的表扬和肯定，并连续 2 年获得“集团公司安全先工作进集体”的表彰 。同时还取得了巨大的经济效益和社会效益，每年都超额完成公司下达的各项经济考核指标，实现了车队管理的利润和效率最大化。从我们车队的实践我深刻体会到只有保证了行车的安全，才能为企业创造效益，才能为集团公司的扭亏增效做出自己的贡献。参考文献1、 中华人民共和国道路交通安全法2011 年 4 月 22 日2、公路交通科技, 2011 年 06 期3、道路交通管理;2002 年 02 期
