1、国内外 18 吨振动压路机比较对照表生产厂家及产品型号比较项目三一重工业集团有限公司YZ18德国 BOMAG公司BW219DH-3瑞典DYNAPAC公司CA602D美国 Ingersoii-RandSD-175D徐工集团徐州工程机械厂YZ18拖集团洛阳建筑机械厂YZ18GD江麓机械厂W18003D总体结构全液压控制，双轮驱动、单钢轮振动、自行式结构。采用铰接式车架，具有良好的，机动性和通过性。全液压控制，全轮驱动、单钢轮振动、自行式结构。采用铰接式车架，具有良好的，机动性和通过性。全液压控制，双轮驱动、单钢轮振动、自行式结构。采用铰接式车架，具有良好的，机动性和通过性。全液压控制，双轮驱动、单
2、钢轮振动、自行式结构。采用铰接式车架，具有良好的，机动性和通过性。全液压控制，双轮驱动、单钢轮振动、自行式结构。采用铰接式车架，具有良好的，机动性和通过性。全液压控制，双轮驱动、单钢轮振动、自行式结构。采用铰接式车架，具有良好的，机动性和通过性。全液压控制，双轮驱动、单钢轮振动、自行式结构。采用铰接式车架，具有良好的，机动性和通过性。发动机采用德国 DEUTZBF6M1013 涡轮增压水冷式发动机额定功率：133KW，额定转速 2300rpm燃油箱容积为 340L采用德国DEUTZBF6M1013 涡轮增压水冷式发动机额定功率：133KW，额定转2300rpm燃油箱容积 340L采用美国康明斯
3、公司 6BTA5.9 水冷柴油发动机。额定功率 130KW额定转速2200rpm燃油箱容积 295L采用美国康明斯公司 6CTA8.3 水冷柴油发动机。额定功率 151KW 额定转速 2000rpm燃油箱容积 365L采用德国DEUTZBF6L-913 涡轮增压风冷式发动机额定功率：115KW，额定转速 2400rpm燃油箱容积为265L采用上海柴油机厂6135K-12 水冷柴油发动机额定功率 141KW额定转速 2100rpm燃油箱容积为300L采用德国DEUTZBF6L-913 涡轮增压风冷式发动机额定功率：115KW，额定转速 2400rpm燃油箱容积为265L液压系统全部采用原装进口优
4、质元件.三联液压泵(行驶泵 +振动泵 +转向泵)型号为:A4VG125+A4VG71+1PF2G2-4X:后驱动液压泵、后驱动马达、振动马达采用德国力士乐公司或美国萨澳.桑斯采用美国萨澳.桑斯川特公司液压件。采用美国萨澳.桑斯川特公司液压件。前驱动马达均采用低速大扭矩马达。部分采用进口元件。液压泵、振动马达、后桥驱动马达采用美国萨澳.桑斯川特公司产品前驱动马达采用法部分采用进口元件。液压泵、振动马达、后桥驱动马达采用美国萨澳.桑斯川特公司产品前驱动马达采用法部分采用进口元件。三联泵（行驶泵+振动泵+转向泵）型号为90R100+90R055+SNP2/14；后桥驱马达为 A6VM107;振动马达
5、A2FM63/61W-VAB027B振动轮驱动马达采用A6VE55.以上均为德国力士乐公司产品.电磁阀、减振阀、压力继电器、单向阀、温度计、过滤器、密封圈等液压元件亦采用进口优质元件。川特公司产品。 前驱动马达采用法国波克公司低速大扭矩马达。国波克公司产品。液压件采用国产件。国波克公司产品。液压件采用国产件。动达采用 51V110；以上均为美国萨澳.桑斯川特公司产品。前驱动达采用法国波克公司产品。型号为：MSK351CX-3149其它液压件采用国件。后桥采用美国德纳公司产品或江西分宜驱动桥厂后桥。采用 NO-SPIN 自动打滑差速器。自制或采用美国德纳公司产品。采用美国德纳公司产品。采用德国
6、ZF 公司产品或美国德纳公司产品。采用油式防打滑差速嚣。自制或徐州美驰车桥公司产品。江西分宜驱动桥厂产品。自制。采用牙嵌式差速器和差速锁。制动系统设有行驶制动、停车制动和紧急制动三种制动型式。行驶制动采用静液压式。停车制动采用多片式制动器，弹簧锁紧，液动开启。设有行驶制动、停车制动两面派种制动型式。行驶制动采用静液压式。停车制动采用多片式制动器，弹簧锁紧，液动开启。设有行驶制动、停车制动两面派种制动型式。行驶制动采用静液压式。停车制动采用多片式制动器，弹簧锁紧，液动开启。设有行驶制动、停车制动两面派种制动型式。行驶制动采用静液压式。停车制动采用机械式。弹簧制动，液动释放。设有行驶制动、停车制动
7、两面派种制动型式。行驶制动采用静液压式。停车制动采用液动钳盘式制动器。设有行驶制动、停车制动两面派种制动型式。行驶制动采用静液压式。停车制动采用液动钳盘式制动器。设有行驶制动、停车制动两面派种制动型式。行驶制动采用静液压式。停车制动采用鼓式制动器。振动系统两点支撑结构。振动轴承采用瑞典 SKF公司或德国 INA 公司轴承产品。性能优异，经久耐用。双频双幅。四点支撑结构。振动轴承采用瑞典 SKF 公司产 品，经久耐用。双频双幅。四点支撑结构。振动轴承采用瑞典 SKF 公司产 品，经久耐用。双频双幅。四点支撑结构。振动轴承采用瑞典SKF 公司 产品，经久耐用。双频双幅。四点支撑结构。振动轴承采用国
8、产轴承，容易损坏。单频双幅。四点支撑结构。振动轴承采用国产轴承，容易损坏。双频双幅。两点支撑结构。振动轴承采用瑞典 SKF 公司产 品。双频双幅工业造型外型美观大方。司机室内饰豪华，内置空调，工作环境舒适。视野宽阔。外型美观大方。空调为可选装置。视野宽阔。外型美观大方。空调为可选装置。视野宽阔。外型美观大方。空调为可选装置。视野宽阔。外观一般。 外观一般。 外观一般。减振系统四级减振。使振动系统对操作者的影响减到很小。采用德国Fredenberg 公司质元件。减振效果良好。三级减振。 三级减振。 三级减振。 两级减振。减振元件采用国产元件。减振效果一般。两级减振。减振元件采用国产元件。减振效果
9、一般。两级减振。减振元件采用国产元件。减振效果一般。激振力高振幅时；380KN低振幅时；260KN高振幅时；320KN高振幅时；250KN高振幅时；258KN高振幅时；176KN高振幅时；319KN高振幅时；159KN高振幅时；270KN高振幅时；243KN高振幅时；305KN高振幅时；243KN高振幅时；356KN高振幅时；169KN行走速度速度 I；0-6Km/h速度 II：0-8.6Km/h速度 III:0-10.2 Km/h速度 IV:0-12 Km/h速度 I:0-3.2 Km/h速度 II:0-5.6 Km/h速度 III:0-12 Km/h0-12 Km/h速度 I:0-6.6
10、Km/h速度 II:0-13.2 Km/h0-10 Km/h速度 I；0-5.2 Km/h速度 II：0-6.3 Km/h速度 III:0-7.7 Km/h速度 IV:0-10.5 Km/h速度 I:0-5.6 Km/h速度 II:0-11 Km/h理论爬坡度 48% 57% 49% 45% 45% 45% 35%轮胎规格 23.1-26-12PR贵州轮胎 23.126-12PR 23.126-8PR 23.126-8PRR-3采用固特异轮胎,内装盐水.23.1-26-12PR贵州轮胎23.5-25河南轮胎. 内装盐水.23.126-8PR贵州轮胎, 内装盐水.转向角度 + 35。 + 35。
11、 + 35。 + 30 + 35。 + 35。 + 35。转向半径内转弯半径：4300外转弯半径：内转弯半径：3890内转弯半径：3270外转弯半径：7675mm内转弯半径：4300mm外转弯半径：内转弯半径：4780mm外转弯半径：内转弯半径：3700mm6300 6300mm 7000mm振动轮宽度 2170mm 2130mm 2130mm 2120mm 2130mm 2120mm 2150mm振动轮直径 1600mm 1600mm 1573mm 1600mm 1522mm 1600mm 1600mm振动轮壳厚度 40mm 40mm 50mm 40mm 42mm 40mm 40mm轴距 3130mm 3123mm 3530mm 3034mm 3056mm 2915mm总长 6180mm 6114mm 6002mm 6325mm 5580mm 6100mm 5745mm总宽 2320mm 2300mm 2400mm 2490mm 2380mm 2360mm 2300mm总高 3180mm 3000mm 2992mm 3100mm 3200mm 3050mm 3044mm
