1、案例中新网广州 5 月 1 日电 (蔡敏婕 )广东省交通集团监控中心介绍，截至目前，深汕东、广珠西、佛开、广深、京珠南、广珠北、广清等 12 个高速路段实施交通管制或出现拥堵，其中，广乐高速发生一起 16 车追尾事故，9 辆车着火燃烧，18 人受伤。中新网 5 月 1 日电 据新华社对外部微博消息，1 日凌晨 3 时左右，厦蓉高速 246 公里江西于都县和会昌县交界处发生三车连环相撞事故，目前已造成 7 人死亡。新华网南昌月日电（记者 胡锦武）经现场救援人员进一步核实，日凌晨时左右，厦蓉高速江西境内汽车相撞事故为一起追尾撞车事故，目前死亡人数上升至人。根据现场救援人员介绍，经进一步核实，日凌晨
2、时分许，厦蓉高速公路公里米（会昌往赣州方向）一辆大货车追尾撞上一辆大客车（赣，吉安至厦门），导致大客车侧翻。目前，现场施救完毕，确定人死亡，重伤人，轻伤余人。伤员被送往江西会昌县、瑞金市等地医院救治。2015 年 5 月 1 日凌晨大约 2 点 30 分，厦蓉高速公路会昌往赣州方向 346 公里100 米处，一辆大货车追尾一辆吉安至厦门的大客车的较大事故，车牌为赣 D15521，导致大客车侧翻。目前，现场施救完毕，已确定 8 人死亡 6 人重伤 20 余人轻伤。伤员被送往江西会昌县、瑞金市等地医院救治。反驳改革开放以来，我国交通基础设施网络和交通运输业获得了巨大发展，网络布局不断改善、整体实力
3、显著增强，都市交通运输也不例外。但随着经济社会的快速发展、都市人口的不断增加、建成区规模的大幅扩大、机动化和小汽车进入家庭发展速度的加快，都市内外活动的客货流和交通量急剧增长，达到了较高规模水平，而且呈继续快速增长的趋势，供给与需求矛盾在高需求规模水平下越显突出，既有的发展理念和发展模式受到严重的挑战。加之，我国大多数城市正处于大规模建设和城市形态巨大变化的发展时期，土地使用、交通运输等各种规划约束力不强，各种运输方式以及城市内外交通管理体制分割等各种因素，我国的都市不仅面临着世界大城市交通拥堵的共性问题，更面临着系统整体性、系统效率、交通运输如何更有效地适应和引导城市空间结构合理布局、区域一
4、体化等问题。车让人 人让车 车让车 车撞人 车撞车1 污染环境 由于运行交通工具需要消耗大量化石燃料，这些化石燃料燃烧后释放到空气中，使全球温室效应进一步增加。还有就是城市空气污染，汽车尾气的排放要占到 80，外加汽车噪音等，对人类身心健康带来了极大伤害。2 资源枯竭甚至引发战争 普通轿车一年耗油 1800 升，我国机动车燃油消耗每年超过一亿吨，而且仍在逐年递增。地球的不可再生资源是有限的，人类不久将会面临石油等资源严重短缺的问题。美国为了争夺石油资源，不惜在中东开展，搞得生灵涂炭，人民深受痛苦。3 毁坏生态环境 修建公路、铁路需占用大量农田，破坏了周边生态资源，人类可耕作的土地日渐减少。许多
5、石油资源丰富的国家，由于大量开采，地上及地下水资源均收到污染，生态环境遭到了严重破坏，原本美好的家园，清澈的河水，一去不复返。4 交通拥堵及事故频发 大量汽车的生产，常常使交通陷入瘫痪。尤其城市上下班的高峰期，如果堵车，更是寸步难行，这对人们乘车的初衷无疑是种讽刺。在古代，人们死于意外事故的可能性很小，而今，我国每年死于交通事故的人数就达十万人。5 对人类精神层面的影响 现代汽车越来越向精美、华丽的方向发展，这点跟明星、超女的包装相类似，人们在拼命追求名车之外，似乎忘记了汽车的基本用途。无怪乎商场展出的名车都要配美女车模。本来已经够浮华的世界，因为这些额外的追求更添了一份乱象。中国拥有全世界
6、1.9%的汽车，引发的交通死亡事故却占了全球的 15%。此信息是中国机械工业联合会副会长张小虞 15 日在上海召开的“2005 上海嘉定论坛”上透露的。中国一年内在人、车、路三者的矛盾冲突中丧生的人数超过 10 万，成为交通事故多发国家。（10月 16 日新京报）去年 5 月，交通问题专家段里仁在“中国西班牙城市交通研讨会”上说：“目前中国道路交通事故死亡人数居世界第一，当前的道路交通安全形势十分严重。”世界卫生组织和世界银行推出的世界预防道路交通伤害报告则称，2002 年，中国一共有 25 万人死于道路交通事故，死亡率为 19（即每 10 万人中有 19 人死亡）。毋庸置疑，中国交通意外死亡
7、数字居全球之冠，难怪有人惊呼：“中国的道路是世界上最危险的”。 这样的世界之最不仅不让人欣喜，反而让人尴尬、悲哀和羞愧，更值得国人深思：中国的道路为何是世界上最危险的？数字显示，按发生事故原因分析，驾驶员违章占 70%80%，机动车机械故障原因小于 5%，道路及相关设施占 1%，行人违章占 15%。显见的事实是，中国道路最危险应主要归咎为驾驶员的违章操作。2003 年，哈尔滨的苏秀文驾驶宝马在集市上横冲直撞，结果造成行人一死十二伤；2004 年，长沙的黄娅妮在闹市区风驰电掣，两次酿成 14 人被撞伤的恶性事故。当这些既有权势背景又有财富支撑的驾车族，将人头攒动的街道当作直驶无碍的通衢时，交通事
8、故难免层出不穷。值得注意的是，黄娅妮第一次连环撞人是无证驾驶，让人惊诧的是其后不久她就拿到了驾驶证。对此，湖南省公安厅纪委书记表态：从严调查公安队伍是否存在舞弊和乱发证件行为。由此可见，一些驾校其乱象何其糟糕，某些公安人员是何其渎职。显然，某些驾校惟利是图，只要给钱就发证；某些驾校的上级机关则把关不严，以权谋私，这就直接催生了大批“马路杀手”上路。 我国交通事故死亡人数世界第一(2014)去年达 8.7 万人2011 年 7 月 16 日 13 时许，在铜山区大许镇境内 323 省道与 252 省道交叉路口，一辆由南向北行驶的安徽籍重型半挂货车与一辆自东向西行驶的徐州籍客车相撞，客车撞在货车中
9、后部。经核实，事故造成客车司乘人员 6 人当场死亡。目前，又有 3 名伤员在医院不治身亡，另有 4 人伤情较重，经手术生命体征正常，无生命危险；其余 19 名伤员病情基本稳定。污染研究人员对西班牙巴塞罗那 39 所学校的 2715 名小学生进行了调查。结果显示，那些空气污染水平较高学校的学生，认知发育程度慢于空气污染水平较低学校的学生。比如，低污染学校的学生在研究期间工作记忆能力提高 11.5，而高污染学校的学生同期仅提高7.4。公路交通对环境的污染主要有四种形式：空气污染，噪声污染，土壤污染和振动污染。1.噪声污染在公路交通对环境的四种污染形式中尤其以空气污染为最，因为空气污染会破坏地球的生
10、态环境，给人类带来不可弥补的损失，而且空气污染性质最为严重，范围最为广泛，使人难以防范。汽车所排放出来的污染物 90%来自汽车排气管所排放出来的废气，这些废气主要是由于汽车燃料燃烧不完全所致。它的主要成分为一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、二氧化碳、铅、以及各种微粒等。其中碳氢化合物成分最为复杂，有刺激人眼的醛类化合物，有强烈的致癌物质 3,4-苯并蓖等。另外 10%的污染物分别来自于汽车曲轴箱的废气和供油系统所带来的泄露，这部分污染物主要为碳氢化合物。汽车的内燃机实际上是一座小型化工厂，消耗大量石油资源。汽油燃爆后产生驱车动力，同时也产生了许多复杂的化学反应，排放出大量温室气体，加剧了温室效应
11、。 汽车每燃烧 1 公斤汽油排出 3.08 公斤的二氧化碳。当二氧化碳含量升高时，会增强大气对太阳光中红外线辐射的吸收，阻止地球表面的热量向外散发，使地球表面的气温上升。这就是所谓的温室效应。地球上接连出现的“厄尔尼诺”和“拉尼娜”现象都与温室效应加剧有关。城市因人口密集、高楼密集、公路密集，导致“城市热岛效应”更为严重。温室气体像毯子一样把热束缚在低层大气里，城市年平均气温比郊区高 1 度，甚至更多。城市热岛效应已经改变了地方天气形势，特别是雨量分布形势已经发生改变。这是全球变暖在城市的反应。夏季的高热酷暑已经影响人们的正常活和工作，成为生活质量进一步提高和城市进一步发展的制约因素。今年 5
12、 月下旬以来，印持续高温，平均气温在 43.5 至 47 摄氏度，个别地区气温高达 50 摄氏度以上。全国已有 1045 人在热浪中丧生。据印度气象部门预测，这样的高温天气仍将持续。汽车排放造成的大气污染还会破坏臭氧层，而臭氧损耗与气候变化通过某些机制相互联系。一些专家认为，臭氧层的破坏造成太阳辐射过强，也会导致高温天气.全球变暖使水蒸发加快，进而改变气流的循环，使气候变化加剧，引发热浪、飓风、洪涝及干旱。此外，汽油燃烧释放出的二氧化硫和氮氧化物在大气中分别转化成硫酸和硝酸，导致酸雨。酸雨不仅增加土壤酸度、破坏生态系统的平衡，而且还腐蚀建筑材料、金属构件和油漆等等，使建筑物、公路以及名胜古迹遭
13、受损害。欧洲经济委员会的报告书称，因酸雨危害造成的经济损失额相当于全世界每人损失 2 到 10 美元。2噪声污染车辆运行产生的噪声干扰人们的正常生活。机动车辆的发动机、嗽叭和排气装臵，以及车轮与路面间的摩擦都会产生噪声。道路交通噪声具有声源流动性大、影响面广和声量起伏悬殊的特点。在高速公路上，汽车昼夜高速行驶，交通量又大，产生的噪声干扰特别严重。噪声的强度用声级表示，单位为分贝(dB)。声级为 3040 分贝是比较安静的正常环境；超过 50 分贝就会影响睡眠和休息；70 分贝以上就会造成心烦意乱，精神紧张，影响工作；在 90 分贝以上，人们就难以忍受，长期处在这种环境会严重影响听力，导致其他疾
14、病。距离主要干道 5 米处的交通噪声，通常高于 70 分贝,属于吵闹范围。以城市道路为例，根据我国 2008 年声环境质量报告，在全国 113 个环保重点城市中，各功能区按监测点次统计达标情况，4 类功能区(交通干线两侧区域 )昼间达标率为 83.0%，夜间达标率仅为 50.1%，夜间有一半的监测点次不达标，反映了我国城市道路噪声污染的严重性。高速公路的噪声污染状况同样不容乐观，随着交通运量的增加，以及线路由城市向乡村延伸，覆盖范围不断扩大，对沿线居民的正常生活造成影响。近年来，人们环境维权意识逐渐增强，交通噪声污染投诉呈快速增长趋势。3土壤污染土壤污染具有间接伤害性：首先，重金属污染物通过食
15、物链危害动物和人体健康；其次，土壤污染物还能危害自然环境，污染地下水、地表水和大气，成为水和大气的污染源。高速公路重金属污染以公路为中心在其两侧呈带状顺公路延伸，污染程度自公路向其两侧逐渐减弱，且主要分布在公路两侧 50m 范围内。土壤重金属污染的来源：目前公认的高速公路土壤重金属污染的主要来源是交通工具使用的油料燃烧所排放的尾气以及油料的挥发、泄漏等。事实上，油料中除了含有铅和锡外，尚含多种微量重金属元素，公路旁重金属污染以 Pb、Cd 污染为主。这些重金属污染物不但不易被自然净化，而且可通过食物链得以富集而对人体、家畜、农业生态及自然生态产生严重的潜在影响和危害。影响土壤重金属污染的因素很
16、多，也比较复杂。土壤受重金属污染的程度主要取决于交通量、土壤类型、植被、降雨风力、风向以及公路两侧是否有影响重金属颗粒运动的障碍物，如树木、建筑物等。重金属污染物进入土壤后不能为土壤微生物所降解，易被作物吸收、在土壤中积累，甚至在土壤中可能转化为毒性更大的甲基化合物，影响农作物的产量和质量，也可以导致大气和水环境量的进一步恶化。重金属污染物的长期积累、富集会使生物地球化学平衡遭到破坏，随食物链富集，也会对人体健康产生潜在危害。据报道，我国每年因土壤重金属污染而减产粮食 1000多万 t，另外被重金属污染的粮食每年也多达 1200 万 t，合计经济损失至少 200 亿元人民币。4振动污染机动车辆
17、由于发动机的运转，路面造成的颠簸，以及外力作用（如制动），不断产生振动。道路交通产生的振动往往同路基、路面结构，道路的平整度，车辆的行驶速度和载重量等直接有关。振动不仅损害道路两侧的建筑物，更主要的是影响人体的健康。振动对人体的影响，主要取决于振动的强度(用加速度的有效值来计量 )，此外还取决于频率（人对频率为 48 赫的振动最敏感）和暴露时间。振动给予人的影响按受到振动的强度和持续时间，大致有四种情况：“感觉阈”，人体刚能感受到振动的信息，多数人可以容忍；“不舒适阈”，人体产生不适反应，但对生理并无影响；“疲劳阈”，人对振动不仅有心理反应,而且有生理反应导致精神疲乏，注意力分散,工作效率下降
18、,但振动停止后,这些生理影响可以恢复；“极限阈”，振动对人不仅有心理的、生理的影响，而且还有病理性损伤，使感受器官和神经系统产生永久性病变。四结论公路交通以空气污染，噪声污染，土壤污染和振动污染这四种形式对环境造成污染，相关部门应对这一问题给予足够的重视并采取即时有效措施将污染程度降到最低，提高环境质量。噪声给人带来生理上和心理上的危害主要有以下几方面： 干扰休息和睡眠、影响工作效率干扰休息和睡眠。休息和睡眠是人们消除疲劳、恢复体力和维持健康的必要条件。但噪声使人不得安宁，难以休息和入睡。当人辗转不能入睡时，便会心态紧张，呼吸急促，脉搏跳动加剧，大脑兴奋不止，第二天就会感到疲倦，或四肢无力。从
19、而影响到工作和学习，久而久之，就会得神经衰弱症，表现为失眠、耳鸣、疲劳。人进入睡眠之后，即使是4050 分贝较轻的噪声干扰，也会从熟睡状态变成半熟睡状态。人在熟睡状态时，大脑活动是缓慢而有规律的，能够得到充分的休息；而半熟睡状态时，大脑仍处于紧张、活跃的阶段，这就会使人得不到充分的休息和体力的恢复。损伤听觉、视觉器官 我们都有这样的经验，从飞机里下来或从锻压车间出来，耳朵总是嗡嗡作响，甚至听不清对方说话的声音，过一会儿才会恢复。这种现象叫做听觉疲劳，是人体听觉器官对外界环境的一种保护性反应。如果人长时间遭受强烈噪声作用，听力就会减弱，进而导致听觉器官的器质性损伤，造成听力下降。损害心血管。噪声是心血管疾病的危险因子，噪声会加速心脏衰老，增加心肌梗塞发病率。医学专家经人体和动物实验证明，长期接触噪声可使体内肾上腺分泌增加，从而使血压上升，在平均 70 分贝的噪声中长期生活的人，可使其心肌梗塞发病率增加 30%左右，特别是夜间噪音会使发病率更高。调查发现，生活在高速公路旁的居民，心肌梗塞率增加了 30%左右。调查 1101 名纺织女工， 高血压发病率为 7.2%，其中接触强度达 100 分贝噪声者，高血压发病率达 15.2%。
