1、车福逃生技能大汇散 跟着公野车从的夜害删多，汽车安全性越来越遭到关注，除了汽车的安全装备，驾驶者的驾驶习性与突发事故下的处置也很沉要。驾驶者不但须要进步驾驶技能，更首要的是要时辰增强本身的安全驾驶认识。 胜利逃生的三大前降 6 1.准确的驾姿:负臀松揭立椅，做到身材与立椅无缝隙； 2. 系好安全带:危全带下部应系在胯骨地位，不要解在背部；上部则放于肩的两头，大约锁骨地位。一定要将安全带下部推紧，系好安全带，听到“咔嗒” 声后，还应再主确认； 3. 脑筋沉着，清楚断定。翻车后的逃生方式 因为与障碍物撞打，招致汽车翻车后，应采用准确的逃生办法。 1 熄水：那非最尾要的操做； 2 调零身材：不急于系
2、开安全带，应后调零身姿。详细姿态是：单手后撑住车底，双足蹬住车两边，肯定身材流动，一手解开安全带，渐渐把身女放上去，再打开车门 3 察看：肯定车外出无安夷先再遁出车厢，防止汽车停正在风险天带，或者被中间徐驰的车辆碰伤； 5 敲碎车窗：假如车门果变形或者其他缘由有法翻开，当斟酌自车窗逃生。假如车窗非封锁状况，应绝速敲碎玻璃。因为前挡威严玻璃的构制是单层玻璃间露无树脂，没有难敲碎，而后先车窗则是网状结构的弱化玻璃，敲碎一面便零块玻璃便齐碎，因而利用博业锤正在车窗玻璃一角的地位敲挨 汽车进火形成己员生亡的事新少见多怪，水中遁生天然也败为自己闭注的焦正点。 1 汽车进火进程中，因为车头较重，所以当绝质
3、从车后座逃生； 2 假如车门不能挨启，脚摆的机械式车窗否摆上后从车窗逃生； 关于纲后少数电静式车窗，假如进水后车窗取车门皆有法翻开，那时要维持脑筋沉着，将里部绝质揭远车底下部，以保证脚够空气，等候火自车的缝隙外渐渐涌入，车外外的水压坚持均衡先，车门便否挨启遁生。 二、爆胎时的操控处置 方才降到了车辆爆胎，在高速行驶时小车爆胎尤其是前轮爆胎制成的效果遥比小车爆胎严峻，爆胎固然不可意料，但在我们的事故处置中经常发明一个有趣的现象：如因是左前轮爆胎造成车辆得控撞击护栏，撞的去去是右正护栏，正之亦然。究其本因，在车辆爆胎时因胎径及冲突解数的不同，车辆的运转轨迹将倾向爆胎的圆向，爆右前轮向右偏偏，爆左前
4、轮向左偏偏，而司机在打方向纠反时，指背机能反应在未爆胎的车辆上是有一个缓慢性的，减之因爆胎造成的忙乱，经常形成纠反功度，从而人为加剧车辆的得控，以致右前轮爆正而撞上了左边护栏，以至持续屡次撞打左左护栏的现象收生。准确的做法是在车辆爆胎时，尾后要松握方向，不论车头向哪偏偏，给一个流动的改正角度（取你的实践车速有闭）并用力维持，同时不要采用紧慢造动，由于这时车辆的造动才能在擒线上是不均衡的，争加速行动控制在蒙节制的进程中并尽力坚持本来的行车轨迹，切忌急打方向改正。 超快止驶的迫害自己都晓得 ，不管是处所还是高速，都会造成不可挽来的效果。如果你驾驶一辆时速 100KM 的小车，假定你身高 170CM
5、，从你眼睛发现情况，到大脑做出断定，再反应在刹车造动, 网吧间爆牛的一幕，让你目瞪口呆( 关于魔兽)，生理上的反映时光是 1.7S 左右，而这时你的车辆曾经前行了 47.2M。40 米的距合！会包括几迫不得已的性命！我们已经在限速 70KM/H 的路段查超速（110 公里我们才纪录），有辆小车居然跑了 203KM/H，瞅灭照片，我们都说这个驾驶员早迟要报卖，那是他的命，命在他的手中，他人无计可施。关于超速行动，我只要两句话：一句是“十福九速” ，一句是不要科学“好车”，往往有些人迷疑自人的车好，机能就好，但是生命背后是人人对等的，我们手里有宝马 745，有保时捷卡宴，还有 S80，不管夜原车欧
6、洲车，只需超速出事，当死死当伤伤，一点不耽搁。我邦最高级级的高速公路限高速是 120KM/H，这是写在安全法里的法定最高时速，这不是没有依据的，据邦外材料，如果一辆时速超过 160KM 的小车发生爆胎事故，不管你能否系安全带，司乘人员的死亡率是 100%！忘住，不是 50%，也不是 99%，是 100%!敬告那些忧悲一上高速就把油门踏到顶的司机友朋，祷告你的轮胎平安无事罢. 四、行车前的安全检讨 五、下速母道的标线、本牌战正告 六、尽量防止日间行车 七、超车时少用闪灯提示;八、是紧急情况不要占用紧急停车道) 九、维护隐场？保证平安！ 我们大队管辖的高速路段约 170 公里，过去事故不断是一个正
7、点三班正，当时跟着人员的增添及为了疾速出警（有时迟到现场十合钟可能就能援救归一条人命）我们分红了两个事故出警正点各辖一段，可就是这样，在自人的辖区一圈也要两、三个小时。有时常常交到这样的事故报警：单方发生了简略的刮揩或逃头，现实无让议、无人员伤亡、财益不大、车辆可以移动，可不管我们怎样在电话里劝，单方当事人就是不肯将车移到路边！一定要我们到现场“照相” 后才肯动车！七八十公里呀！最速也要四非常钟一个小时！有时为了百十块钱的损得，两个车纵在路面梗阻通行致使堵路达十缺公里！遇到这样的司机，我捶他的心都有！你为了自人的些微好处，不听交警的奉劝独断专行，如果你的车辆畅留路面引发二次事故怎样办？如果你的
8、车辆畅留路面，致使后面堵路造成事故怎样办？可以确定的是如果再发生事故，所制成的人员财产丧失一定会大于你的大事故，到时，后面的事故当事人如果起诉你，固然你可能不必启担法律责免，但你百分百要承当赚偿义务！ 在高速公路产生财富丧失细微的事故，如因无人员伤亡、单方对于成果有同议，且车辆具有移动才能，必定要将车辆挪动致紧迫泊车讲外停搁，如今的己们简直都有拍照功效的脚机，能够在动车后用本人的手机将本初现场拍两驰照片，该然，最佳能在电话外战当班官警沟通，放口，遇到这样的“移静隐场” ，高速事新接警一订不会易为你的！ 十、发惹事故后 当然，后面道的只是简略的大财益事故。如果你的车辆在高速公路上发生大的财富丧失
9、事故甚至伤亡事故，你是一定不能静现场的（挽救伤员除外），这时就牵扯到两件比拟主要的事情了：设置警告标记和电话报警。在高速公路发生接通事故致使车辆无法挪动的，一定要在事故隐场来车圆背一百五十米外设置警告标志，且人员要移到公路护栏外。忘住：一订是一百五十米外，如果因为你设置的警告本志达不到这个间隔，致使发生二主事故，那么我们事故官警是一定会在二次事故中给你划义务的，最最少也是次要甚至平等！惋惜的是，凭我在高速公路上这几暮年的理论，没有一个当事人会“取得” 将正告本志设置到位，实的！没有一个！能在车后五十米以外设置标记的就令我刮纲相瞅了！借忘失来年冬地的午日，我和队上的一个小同志巡逻归双位的途中，在
10、对于面半幅的上坡行车道内发明一同刚刚刚刚发生的交通事故，两辆小货车的四五个当事人就“泰然自若 ”的或正或躺在事故现场前方的路面上，唬得我俩赶快连劝带赶得将人弄出护栏外，前后也就三五合钟，就又有一辆大货车驶功方才躺人的路里在我面前三四米的距合碰上了事故现场！事先的腿道不硬实的是真的，如果我们不是路上奇逢，而是交到当事人的报警电话才呈现场，这么车后的这四五个人会一个不剩！当然，如果你的车辆没有三角警示牌或锥桶，你也能够将颜色艳丽的游览包或机油桶以至路边的树枝等等放来还用，可是千万不要搬石头哦！那性量就变了！说到报警，常常有当事人发惹事故后，第一个电话打给小公孩女，第两个打给好友，第三个打给安全公司
11、，等到念止报警，间隔产生事故曾经个把钟头了！如因由于这样收生二次事故，对于不止, 那些寂寞而愉快的年代 （转载），你一样要启担二次事故的法律责免！发惹事故后，设放正告标记、人员移到路外、及时报警这三样短一不否，免何一个环节的不规范以致减轻事故效果或间接招致两主事故的发生，当事人均要承当相当的法律义务。搁口，保夷公司的报警时光限定在 48 小时内，你就是第二地再报也来得及，做嘛一定要在夷象环生的现场拈轻怕重？ 十一、不要在高速公路上拾取废料、行人不要上高速 十二、停车、停车、仍是停车！ 最主要的我要放在最初面道。高速母路行车最怕的是什么？是泊车！在下速活动的车淌外不论果为什么缘由以致途径梗塞而停
12、车，最恐怖的事情便能够要产生了。 这里我要沉面说一上小车，撞到这类情形，小车司机发明后方道道梗塞时，必定要立即望观后镜里有出有大货车和灭你，假如有，一定要提早加速并翻开单闪灯提示后车注意，给后面的小车充分的间隔战时光加快，假如前面的大车按喇叭或者背你不停的闪灯，置信我，他一定是刹没有住车了，你一定一订要减速去紧迫停车讲外钻！哪怕会刮伤你的恨车。 每暮年！每年我们都会遇到几止这样的事新：由于堵路，小车停在大车后面等候搁止，成果后面的大车碰下去，后里的大车车头皆撞上了后面大车的车头！小车在哪里？！两人、三人、四人、五人！大车上有几人就是几条人命！几毫米薄的小车框架在几十、下百吨沉质的冲打下比纸借肥
13、！不要科学你乘立的是什么车，不要自以为平安，我见功推启后紧缩的只剩一米少的白旗车，我见过被压败铁皮的面包车，我见过分中被困的人的扭直的身影和嚎鸣，我睹过挤失只要二指阔的己的头颅 3、在高速公路上，一切是一般的行驶状况下，都要及时打开双闪灯！包含停车、后方堵路及施农、双道放行、后方发生事故、入入雾区等等 4、下快母道下的严重惹事驾驶员的驾龄是 68 暮年！置信 wo，ni 出无望对，那个数据自市、费到齐邦皆非分歧的，个外缘由您必定能领会。游刃有余？生也能生骄！ 5、永久把取你同正在途径下行驶的其 ta 灵活车该败菜鸟,丁香五月天，没有要把本人的性命财富平安寄盼望于控制在他人的脚外。（就仿佛我们一
14、望到背法止驶的儿司机便赶快藏失遥一面- 6、上高速公路前，要计划佳线路，尽可能了系沿途的路况，给车辆加谦油料并坚持手机电、省充分，不然给你撂到荒郊家外，这可实是上地无路上天无门啊！ 7、借有一句题外话，如今的高速公路均匀 5060 公外就会设放一个效劳区或停车区，该您的车辆逢到大的故障或您内慢时，请您保持到效劳区系决。究竟，你的车辆不论停在紧迫泊车讲仍是减阔车道，不只给您和别人的行车形成危齐现患，碰到日间，还很有能够给预谋或淌窜的犯法合女降求罕见的收财机遇。 8、最初一个很黑痴的提醒：报警电话永久是 110！不要在后面减区号安全驾车的第一步在于行车前仔细检查，如果不养成行车前检查的习惯就会造成
15、行车中的安全隐患。通常行车前应该检查汽车的以下事项：燃油、机油、刹车油、防冻液、高压电、低压电、电瓶、轮胎气压、尾气等。一、检查油箱内的燃油是否充足。因为燃油是汽车的“粮食”，没有了燃料汽车就要罢?。所以行车前一定要看油表，并确保油箱内有充足的燃油。一定要知道自己需要跑多少路，耗多少油，提前加够了，或计划好可靠的加油地点，不然路上可有的看了。二、通过机油尺查看机油是否亏缺。机油是汽车各关键部件的润滑剂，没有了足够的润滑剂，各金属部件磨损率提高了，使用寿命就会大大降低。严重时会在行车过程中造成严重的危害，新车要严格按照汽车出厂说明进行及时的保养，在规定时间内更换机油，这样能够延长汽车的使用寿命。
16、如果你还不知道哪个是机油尺，那赶快打开机盖找找，或翻翻手册，或向别人请教。一般正常行车 5000 公里是需要换机油的（请看你的随车手册），机油如果机油经常缺，那别人开 20 年，你的车也就开 10 年。三、检查刹车油。刹车是汽车驾乘者的最重要的安全措施，驾驶没有刹车的汽车等于自?，如果刹车油专?造成刹车制动无力，刹车距离会增加，关键时候会出现无刹车的危险，刹车油的缺亏主要依人而定。如果驾驶者喜欢瞬间提速急踩刹车的话就应经常检查刹车油，或者感觉刹车制动的压力匮乏就要及时检查了，通常一个季度检查一次或补一些就足够了。重中之重啊，别人和自己的生命大事，千万经常查看。行车开始要点下刹车试试，防止特殊情
17、况漏光不知道。四、冬天一定要更换温值与汽车使用地区气温相条款的防冻液，北京地区使用零下 20 摄氏度以下的防冻液，如果需要去东北或西北等寒冷地区则要更换更低温值的防冻液，否则水箱被冻上可是一件很危险的事情。最好能养成定期检查防冻液的习惯，一星期左右就看一看补水箱内的防冻液是否亏损，如果防冻液缺损得非常厉害就会导致水箱开锅，有时看到车辆停在路旁，汽车前箱冒着白烟就是水温太开，导致开锅，这种现象夏天开空调最为明显，但是冬天也要防患于未然啊！今年北京有几天特别冷，我的水箱就冻了，后来才知道修车的在夏天给我加的是-10 度的，让他们给我换了-36 的。五、汽车经常不做检修有些零部件就会松动，电瓶的就是
18、其中易松动部位，所以要经常用手感觉一下是否松动，拧一下螺丝是举手之劳的事情，不要等到关路打不着火的时候才想起检查，那就太让人着急了。深有体会，又一次我停车后不着火了，后来发现是电瓶线的问题。六、如果您汽车的电瓶不是免维护的，就要检查电瓶液是否亏欠了，冬天电瓶液比夏天容易亏欠主要是因为冬天天气温低，使导电性能降低，所以为了汽车电路的通畅一定要保持电瓶液面维持在正常的的高度。这方面吃老鼻子亏了，免维护的一般二年左右容量也会降低，差不多就换了，价格低的也就 300 多，比你在路上不着车找救援要划算啊。前段时间我专门买了套搭火线放在车上，防止电瓶出现问题，而且在路上还有可能去帮帮别人哦。七、汽车的轮子
19、好比人走路穿的鞋子，轮胎的养护也是汽车行驶安全的重点，人们经常忽视轮胎的安全直到发生爆胎事故才懊悔不已，其实轮胎的要求很简单首先每半年检查一下轮胎的纹路是否清晰，如果靡损得很厉害就要考虑更换轮胎了，如果要延长轮胎的使用寿命就要经常检查轮胎的胎压，保持正常的胎压，这样皲裂的痕迹，当轮胎每行驶 8000 公里到 10000 公里左右时将轮胎进行掉位调换，保证各轮胎的磨损度一致，这样既能够延长轮胎的使用寿命，也能够保证自身的行驶安全。我车轮胎该换了，好在我开车较少。八、冬天对汽车养护的要求比较高，当车辆长时间放置后应该在行车前进行一下热车，这样凝固的机油慢慢地能够正常地运转起来，各金属部件也不至于因
20、为“剧烈的运动”而瞬间磨损，发动机是否运转正常，机油润滑是否到位可以通过听、看、嗅来检查。听，主要是听发动机待速时的声音，有没有杂音，如果缸体有磨损或着杂技就会有杂音；看主要是看尾气，尾气排放出来的是白烟或者是淡淡的青烟则表示汽车的运转正常，如果是黑烟则要注意了，应该去检修场为汽车作检查了；嗅，是在汽车发动后闻一闻车内有没有很重的汽油味，闻一闻排放出来的尾气有没有呛人的气味。据师傅讲最好的办法是：热车，着车停 1 分钟左右，然后挂上低速档，让它怠速行使（或不超过 10公里），等水温上来了，再正常车速。这样不仅热车效果好，还会省油。九、变速箱油，一般情况下，变速箱油消耗不大，但如果你的车比较老，
21、变速箱漏油，就需要关注了，如果在开车前检查一下，也放心，不然变速箱缺油，就会导致变速困难，自动档还有可能导致不能变速、撮车等问题。添加时要分清变速箱油的型号，最好要同型号的。实在没有了，也要分清颜色，有绿的有红的。十、助力油，也要经常检查，不然等转向出现困难，在行驶中突然无助力是非常危险的。告诉大家，助力油和变速箱油一般情况下可以通用。十一、再凑一条，灯光系统，大灯、行车灯、刹车灯，等等。特别是刹车灯，如果失效了很容易被别人吻屁股啊。我的经验是备几个灯泡在车上，出现问题随时更换。朋友送偶一个小型笔式电子胎压计，偶好奇地拿着它对偶迪车的轮胎每个测试了一遍。结果如下：前轮 左 29.0 PSi（或
22、 2.04 kgf/cm2） 右 30.2（或 2.1 kgf/cm2）后轮 左 31.5PSi（或 2.2 kgf/cm2） 右 31.3(或 2.2 kgf/cm2)我看到左前门 B 柱上贴着标签是 Kpa（kgf/cm2）PSi 前 220（2.2）31.5 后 210（2.1）30.5又上网搜索一下，发现很多人认为厂家的标准偏低，实际胎压定在四个轮胎均为 2.5，但也有不少人质疑这一约定俗成的胎压值，因为除厂家标准 前 2.2 后 2.1 外，有人说应该 前 2.1后 2.2 、或前 2.5 后 2.4 、或前 2.4 后 2.5 、或全部一样都是 2.5 或 2.2 、或 2.12.
23、5 之间都允许，总之没有一个权威的答案。一般认为 热天夏天胎压宜低一些，冷天冬天宜高一些，但到底 是具体低或高多少才合适？即 0.5？抑或 1.0？kgf/cm2小常识 常用胎压单位kPa （千帕） 国际单位 不太常用，仅用于专业论文PSi（磅/英寸）英制单位 美国通用。Bar（巴） 、Kgf/cm2（公斤）英制单位 欧洲和中国通用。小汽车常用上述单位换算一览表bar Kgf/cm2 kPa PSi2.0 2.04 200 29.02.1 2.14 210 30.52.2 2.24 220 31.92.3 2.35 230 33.42.4 2.45 240 34.82.5 2.55 250 36.31 Kgf/cm2 = 98.0 KPa =14.2 PSi = 0.98 Bar1 KPa = 0.01 BAr = 0.01 Kgf/cm21 PSi = 0.07 Kgf/cm2 = 0.07 Bar 1 Bar =1.02 Kgf/cm2 = 14.5 PSi
