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类型发动机零件组成及作用.doc

  • 上传人:weiwoduzun
  • 文档编号:5735001
  • 上传时间:2019-03-15
  • 格式:DOC
  • 页数:2
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    发动机零件组成及作用.doc
    资源描述:

    1、发动机概述:1、发动机两大机构五大系统:曲柄连杆机构、配气机构,燃料供给系统、起动系统、点火系统、润滑系统、冷却系统。2、气缸工作容积:活塞由上止点运动到下止点,活塞顶部所扫过的容积。3、发动机排量:发动机所有气缸的工作容积之和。4、压缩比:气缸最大容积与燃烧室容积之比。5、汽油机工作原理:进气、压缩、做功、排气。6、发动机主要性能指标:动力性、经济性和排放性。动力性包括曲轴转速、有效转矩和有效功率。7、汽油机工作原理的四步分别为:进气、压缩、做功、排气。曲柄连杆机构:1、曲柄连杆机构的功用:将燃料燃烧的化学能转化为热能,再转化为机械能,曲轴连杆机构能使燃气作用在活塞顶上的压力转变为能使曲轴旋

    2、转而对外输出的动力。2、曲柄连杆机构:由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组构成。3、机体组零件组成:气缸盖罩、气缸盖、气缸垫、气缸体、油底壳。4、活塞连杆组零件组成:活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆轴承。5、曲轴飞轮组零件组成:曲轴、飞轮、曲轴正时齿轮、曲轴皮带轮、前后端油封。6、气缸盖罩作用:密封气缸盖的上部,防止溢油。7、气缸盖作用:用来密封气缸的上部并与活塞顶部、汽缸垫和气缸壁共同构成燃烧室。8、气缸垫作用:防止漏气、漏水和窜油。9、气缸体的作用:作为设置气缸的机体,在发动机工作时承受气体作用力,并将气缸等机件过多的热量散发给冷却液或空气,以保证气缸等机件的正常工作。10、气缸体的形式(气缸

    3、的布置形式):直列型、v 型、w 型、平铺型。11、油底壳:储存机油并封闭油底壳。12、活塞:与气缸盖、气缸体共同构成燃烧室,起密封作用,承受气缸中的高压气体的压力,并将此压力通过活塞销和连杆传给曲轴,推动曲轴旋转。13、活塞顶部形状:平顶、凸顶、凹顶、成型顶。14、活塞环的种类:油环、气环。15、油环:刮油、布油;辅助密封作用。16、气环:密封、导热,辅助刮油、布油。17、活塞销:连接连杆和活塞,并将活塞受到的气体作用力传给连杆。18、活塞销种类:全浮式、半浮式。19、连杆:连接活塞和曲轴,并在二者之间起到传递力和转换运动方式的作用,把活塞的往复直线运动转化为曲轴的旋转运动。20、曲轴:把活

    4、塞连杆组传来的气体压力转变为转矩对外输出,驱动发动机的配气机构、发电机和空调等辅助设备。21、飞轮:储存能量,克服其他行程阻力,带动曲轴连杆机构越过上下止点;保证曲轴的转速和输出的转矩尽可能均匀;使发动机有克服短时间超负荷的能力。配气机构:1、配气机构的作用:按照发动机各缸的做功次序和每一气缸的工作循环的要求,定时开启和关闭各气缸的进、排气门,使可燃混合气(汽油机)或空气(柴油机)及时进入气缸,并将废气及时排出气缸。2、配气机构:由气门组与气门传动组构成。3、气门组:封闭气缸的进、排气道口。4、气门传动组:使气门打开和控制开启与关闭的时刻及开启与关闭的规律。5、气门组的零件组成:气门、气门弹簧

    5、、气门弹簧座、气门锁片、气门导管、气门油封、气门座。6、气门传动组的零件组成(凸轮轴下置式):凸轮轴、凸轮轴正时齿轮、挺柱、推杆、摇臂、摇臂轴、摇臂弹簧、气门间隙调整螺钉。7、曲轴到凸轮轴之间的传动方式有齿轮传动、链传动和齿形带传动。8、齿形带传动的优点:传动噪声小,平稳。缺点:寿命短。9、链传动的优点:可靠性好,使用寿命长。缺点:噪声大。由于隔音技术的发展,使链传动在中高档乘用车上广泛使用。10、凸轮轴下至式气门传动组动力传动路线为:凸轮轴挺柱 推杆摇臂 气门。11、气门导管:导向作用,保证气门做直线往复运动,使气门与气门座能正确贴合;起导热作用,将气门杆的热量传给气缸盖或汽缸体。12、气门弹簧:克服在气门关闭过程中气门及传动件的惯性力,防止各传动件之间因惯性力的作用而产生间隙,保证气门及时落座并紧紧贴合,防止气门跳动,破坏其密封性。13、气门弹簧种类:等距螺旋弹簧、不等距螺距弹簧、双螺旋弹簧。14、凸轮轴:控制气门按照各缸的工作次序和配气相位及时开闭,并保证气门有足够的升程。15、摇臂:将推杆或凸轮传来的力改变方向,作用到气阀杆端以推开气门。16、摇臂弹簧:防止摇臂轴向窜动。

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