1、航空机械制造与自动化教研室严 勇,航空机械制造与自动化,目 录,3,1.1航空机械制造与自动化专业建设背景,行业发展背景：,我国航空装备制造业的迅猛发展为航空机械制造与自动化专业的发展提空了重要机遇,国家十二五发展规划将高端装备制造业提到国家战略推动层面，其中具有高端装备属性的航空装备制造具有更大的市场空间。,4,航空机械制造与自动化高端技能型人才,数控加工,航空机制与自动化专业高端技能人才需求不断攀升。,5,1.1航空机械制造与自动化专业建设背景,民航领域：,据有关部门预测，2020年我国大型运输机的需求将超过500架份，销售收入有望超千亿元，需要新增干线客机1600架左右，总价值为1500
2、亿美元至1800亿美元。在通用飞机方面，而我国由于低空管制的原因，通用航空器总数仅1000余架。随着低空空域管理改革指导意见的出台，未来我国低空领域将逐步开放，通用航空及其航空制造行业将迎来快速发展的春天。民航总局此前曾预测，到2012年中国各类通用航空飞机将达到10000 到12000架，未来5-10年，其增长率将达到30%，未来十年通用航空市场需求容量将达到1500亿元。,6,1.1航空机械制造与自动化专业建设背景,军用航空领域：,新型战斗机、军用运输机、大直升机、大推力航空发动机等一大批项目的成功将使得中国航空工业面临数千亿的新增市场规模。以中航集团为例，歼10、歼11、直9等先进产品完
3、全成熟，出口加内销将促进行业平稳增长；除上述产品外，预计航母舰载机、枭龙、L15、直8（AC311）、无人机、直10及直15等新机量产将推动行业快速增长。,7,1.1航空机械制造与自动化专业建设背景,湖南省航空产业的发展：,2008年国家批复“长株潭地区综合性国家高技术产业基地”建设规划，湖南省委、省政府全力打造国家航空航天高技术产业基地，重点建设“一园一区”，即株洲中小航空动力产业核心区和长沙航空工业园。已经落户的几家大型企业年生产能力都在10亿以上。2011年4月正式挂牌成立的湖南通用航空发动机有限公司，总投资50亿元，规划用地830亩，预计到2020年实现年产60亿的产值。,8,航空机械
4、制造与自动化专业建设背景,人才需求特点：,由于航空机械产品材料多为铝合金、高温合金以及复合材料，加工困难，对刀具和工艺要求高，且结构复杂，精度要求高，质量控制非常严格。航空制造行业对机械制造技能人才不仅要求掌握基本的、常规的机械加工技能，同时需要了解或掌握铝合金、高温合金以及复合材料加工；多轴加工、车铣复合加工等技术，熟悉各种机械加刀具，同时要求具有高度责任意识、保密意识等，因此普通机械制造类技能人才难以满足航空制造行业需求。,9,1.2航空机械制造与自动化专业基本情况,专业历史沿革：,10,1.2航空机械制造与自动化专业基本情况,专业基本情况：,2012年第一界招生共4个班，200多人。20
5、13届继续保持4个班200多人的招生规模，生源稳定。,1 招生情况,2 师资情况,本专业现有专业教师36人，其中兼职专业教师10人。专职教师中有省级专业带头人2人，省级教学名师1人，湖南省技术能手2人；教授5人，副教授9人，高级工程师4人；高级技师6人，技师4人。专任教师中双师素质教师21人，具有企业工作经历的教师15人，整体结构较为合理。,11,1.2航空机械制造与自动化专业基本情况,实习实训条件：,本专业目前拥有钳工实训车间、机加实训车间、数控实训中心、特种加工中心等28个校内实训车间（室），其中数控实训中心2005年被批准为中央财政支持的高职教育实训基地，拥有数控加工设备、特种加工设备等
6、达50余台套，总价值达1200余万元。,举办6期空装系统职工技能培训,承办2届空装系统职工技能大赛,承办5届湖南省中、高职机械制造类技能大赛,12,2.专业建设分析,2.1专业定位与培养目标,长沙航空职业技术学院,航空制造产业群,空军装备修理系统企业,湖南省航空制造企业,中航工业企业,民用航空、通用航空企业,航空机械制造与自动化专业,学院定位,学院重点建设专业,根据我院对哈飞航空工业股份有限公司、沈阳黎明发动机有限公司、四川成发航空科技股份有限公司、西安飞机国际航空制造股份有限公司、江西洪都航空工业股份有限公司等20余家航空制造企业的实地调研了解到，仅上述企业近三年每年对高职层次的熟悉航空产品
7、制造的技能人才需求缺口就达到1500余人。,走航空发展道路紧密对接航空产业,专业定位,13,2.专业建设分析,2.1专业定位与培养目标,长沙航空职业技术学院,航空制造产业群,空军装备修理系统企业,湖南省航空制造企业,中航工业企业,民用航空、通用航空企业,航空机械制造与自动化专业,学院定位,学院重点建设专业,根据我院对哈飞航空工业股份有限公司、沈阳黎明发动机有限公司、四川成发航空科技股份有限公司、西安飞机国际航空制造股份有限公司、江西洪都航空工业股份有限公司等20余家航空制造企业的实地调研了解到，仅上述企业近三年每年对高职层次的熟悉航空产品制造的技能人才需求缺口就达到1500余人。,走航空发展道
8、路紧密对接航空产业,专业定位,实行以学生为根本，以素质为基础，以能力为核心，以就业为导向，“工学六合”校企深度融合的人才培养模式，专业设置以国家高职高专教育的要求为指导，紧紧围绕航空制造产业群对机械制造高职人才的需求，培养符合市场需求的高素质技术技能人才。,14,2.专业建设分析,2.1专业定位与培养目标,航空机械制造与自动化专业,普通操作工（1-3年）,复杂设备主操作手（4-8年）,工艺、工装设计师（8年以上）,1-8年职业生涯进行调研,机械制造与自动化专业人才培养规格,精操作、懂工艺、会设计,航空机械制造与自动化专业毕业生主要对应的岗位群,机床操作,工艺编制,工装设计,质量检验,设备维护,
9、产品销售,主要岗位：,次要岗位：,2.专业建设分析,核心专业能力是“机械设备操作、工艺规程编制、夹具与零部件设计”，以这三个核心内容为突破口，制定人才培养模式和课程体系。,专业核心能力,专业培养目标,面向航空装备制造和修理企业生产、管理第一线，培养掌握机械制造基本理论和技术，熟悉典型航空零部件结构和常用航空材料切削性能，具备航空机械产品机加工艺设计、数控精密加工与多轴加工、精密测量、技术管理和创新能力，能够胜任航空零部件数控加工、特种加工、质量检测和工艺工装设计等岗位工作，具有良好职业道德和职业素养的高素质技术技能人才。,16,2.专业建设分析,2.2人才培养模式与课程体系开发,航空机械制造与
10、自动化专业,“工学六合”人才培养模式,依托学院协同创新平台，深入中国南方航空工业(集团)有限公司、中航工业成都飞机工业（集团）有限责任公司等航空装备制造企业、空军35厂等空军装备修理企业，就航空制造行业企业人才需求、产业结构调整和区域经济发展变化等开展调研，与行业企业专家共同分析行业和职业结构的调整，分析就业结构、劳动力结构、技术结构等发展要求，明确专业服务面向，适时调整就业指向和人才培养规格，实现专业定位与产业企业岗位需求相结合等工学六合人才培养模式的构建。,2.专业建设分析,专业教师与企业技术能手共同起草完成典型工作任务归纳工作。,专业教师与教育专家共同起草完成典型工作任务中知识、技能、素
11、质要素的整理。,专业教师与校企合作技术人员共同设计课程教学内容，共同开发教学资源。,专业教师与企业兼职教师共同序化课程方案。,课程开发流程,2.2人才培养模式与课程体系开发,航空机械制造与自动化专业,航空机械制造与自动化专业,航空机械制造与自动化专业,航空机械制造与自动化专业,航空机械制造与自动化专业课程中，专业基础能力课10门、专业专项能力课6门、专业综合能力课3门、专业拓展能力课程3门。,2.专业建设分析,2.2人才培养模式与课程体系开发,专业基础课采用讲授为主的教学模式，专业课中的核心课程采用教学做一体化教学模式。,教学做一体化课程在教学考核方法采用过程性考核，通过学生技能证书的通过率来
12、进行质量评估。,2.专业建设分析,2.2人才培养模式与课程体系开发,专业核心课程开发示意图,-组建课程开发团队。依托协同创新平台，组建包含企业现场专家、课程开发专家和骨干教师等成员的课程开发团队,-制定课程建设方案。确定整体课程建设方案和每门课程建设的具体方案，大力推广项目化教学，实行项目负责制。,-深入企业调研。到中国南方航空工业(集团)有限公司、中航工业成都飞机工业（集团）有限责任公司、空军35厂等航空装备制造企业、空军装备修理企业进行调研，收集获取企业现场资料，分析和归纳岗位典型工作任务。,典型航空零件加工综合实训这门课程引入了航空发动机蜗轮轴（高温合金材料）、支承座（合金结构钢30Cr
13、MnSiA）、航空发动机喷嘴（高温合金材料）、航空发动机叶片（硬铝LY12）五个零件的加工作为项目教学载体。零件图纸、工艺文件全部来源于企业，同时聘请了企业技术专家作为兼职教师。,-制定课程标准。在岗位调研基础上，与行业企业合作共同制定课程标准。以工作任务为载体，创设学习情境，引入国家职业标准和航空工业行业标准相关内容和要求，编制课程标准和评价标准，并组织专家进行论证、完善。,-开发教学资源。校企合作共同开发工学结合教材，开发数字化教学资源（企业生产案例、电子教案、演示文稿、教学录像、生产现场微视频、任务书、课程试题库等），并将课程资源进行整合序化，形成MOOC，上传到职教新干线网络和校园网络
14、平台，实现课程优质教学资源的网络共享和有效利用。支持专业教师建设和优化个人空间，建立学生和教师的在线交流学习机制。,-建立多元学习渠道。通过企业调研，提炼生产中的实际案例为教学载体，以项目为引领，以任务为驱动，“教、学、做”一体，在职业情境模式下实施工学交替教学，增强学生的学习兴趣，提高教学效果；在MOOC支撑下，引导学生课外自学；吸收有兴趣的学生成立兴趣小组，积极探索翻转课堂等新教学组织模式，形成多元的学习渠道。,-加强开放式实训条件建设。建立实训场所的课余开放制度，遵循申请-考核-预约-使用的程序，让有兴趣和有需要的学生能利用课余时间使用学校的实训教学资源。,-改革考核方式。建立以形成性结
15、果为主的评价体系，综合考核学习过程中的态度、知识和能力。在考核形式上，坚持教考分离，减少传统的笔试，实施职业技能鉴定、技能抽查、技能操作考核与现场问答等多种形式的考核方式。,航空机械制造与自动化专业,机械制造工艺(一体化课程）,并行结构课程,串行结构课程,情境分析,知识查阅,实操指导与加工,零件检验与反馈,六步、四步无所谓，重要的理念。,2.专业建设分析,2.2人才培养模式与课程体系开发,中高职衔接,专业设置的契合度较低，中高职衔接缺乏基础支撑,课程结构衔接错位，中高职衔接缺乏内涵支撑,教育层次价值取向的社会共识根深蒂固，职业教育吸引力严重不足,中高职衔接的关键问题,关键问题2,关键问题4,关
16、键问题1,职业教育内部问题,职业教育外部问题,2.专业建设分析,2.2人才培养模式与课程体系开发,中高职衔接,人才培养目标的延续和衔接,专业设置衔接,课程体系与教材的有机衔接,教学资源衔接,教师培养的衔接,校企合作的衔接,2.专业建设分析,2.3团队建设,建立教师培训机制，提高双师素质,暑期顶岗实践,老中青带培,暑期师资培训,参与应用技术研究,2.专业建设分析,2.3团队建设,聘请企业技术专家成立技能大师工作室,带徒传技。以技能大师为带头人，通过在生产实践中传、帮、带，培养青年技术技能骨干。,攻关创新。发挥技能人才团队优势，立足本行业组织重大技能革新和技术攻关项目，解决重大技术难题，推动行业产
17、业升级和技术进步，积极参与国家、省级重点工程和科技项目。,交流推广。及时总结创新成果、绝技绝活、具有特色的生产操作法并在企业、行业中推广，承担和参与行业性、区域性技能技术培训、交流、协作和推广活动，推动行业技能人才队伍建设。,2.专业建设分析,2.3团队建设,制定专业带头人、课程带头人、骨干教师培养方案，激励和带动团队的成长,通过引进和选拔的方式，重点培养业务能力强的骨干教师，通过技能大师的带培，参加企业生产实践锻炼，使骨干教师取得航空制造相关工种技师或高级技师职业资格证书。,依托学院“协同创新平台”，每年选派2-3名骨干教师在行业企业兼职，通过为企业提供技术服务，解决企业的技术难题，培养2-
18、3名行业内技术专家、技术能手。,通过国内外研修，学习现代职教理论，通过主持或参加教研课题、精品课程建设，提高教师教学、教改水平。,航空机械制造与自动化专业,2.专业建设分析,2.4实习实训条件建设,以职业岗位（群）能力和职业资格标准为依据，构建实践教学体系与教学内容,钳工,数控车数控铣特种加工,典型航空零件加工工艺制定与实施,航空制造企业一线技术人员,航空机械制造与自动化专业,2.专业建设分析,车工,铣工,钳工,基础能力实训,专项能力实训,综合实训练,精通操作、懂得设计,顶岗实习,学生主要顶岗实习企业也是专业教师实践的企业，这样有指导、有跟踪、有反馈,根据职业成长规律系统化设计实践教学,航空机
19、械制造与自动化专业,2.专业建设分析,2.4实习实训条件建设,航空机械制造与自动化专业,航空机械制造与自动化专业,2.专业建设分析,2.5专业建设成效及特色,1、紧密对接航空产业，以学院协同创新中心为依托，以航空制造行业标准为引领，积极引进先进制造技术，推进以职业能力为核心的课程体系改革。,积极引进反映航空制造技术发展趋势的先进制造技术，保持教育内容的先进性,航空机械制造与自动化专业,2.专业建设分析,2.5专业建设成效及特色,1、紧密对接航空产业，以学院协同创新中心为依托，以航空制造行业标准为引领，积极引进先进制造技术，推进以职业能力为核心的课程体系改革。,积极引进反映航空制造技术发展趋势的
20、先进制造技术，保持教育内容的先进性,航空机械制造与自动化专业,2.专业建设分析,2.5专业建设成效及特色,1、紧密对接航空产业，以学院协同创新中心为依托，以航空制造行业标准为引领，积极引进先进制造技术，推进以职业能力为核心的课程体系改革。,通过教师下厂培训锻炼，积极引入航空制造企业真实产品、图纸、工艺作为教学案例，教学内容和要求与航空制造行业标准对接，保障教学内容的真实和正确性。,航空机械制造与自动化专业,2.专业建设分析,2.5专业建设成效及特色,1、紧密对接航空产业，以学院协同创新中心为依托，以航空制造行业标准为引领，积极引进先进制造技术，推进以职业能力为核心的课程体系改革。,积极引进兼职
21、教师、成立技能大师工作室。,2.专业建设分析,2.5专业建设成效及特色,2、坚持走产教融合的发展道路。,2.专业建设分析,2.5专业建设成效及特色,2、坚持走产教融合的发展道路。,航空机械制造与自动化专业,2.专业建设分析,2.5专业建设成效及特色,1、依据职业岗位能力要求，以目标产品为载体，构建基于工作过程系统化的课程内容，校企合作开发课程,航空机械制造与自动化专业,2.专业建设分析,2.5专业建设成效及特色,3、以优质核心课程建设为契机，进行航空机械制造与自动化专业课程的整合，加强各专业课程之间的衔接,将本门课程建设中收集到的企业生产案例、典型航空零件产品等教学资源渗透到本专业其他课程当中
22、去，加强各课程之间的衔接和继承性，有利于将复杂的问题简单化，帮助学生理解和掌握专业知识、技能。例如将自企业的典型零件绘图融入到CAD/CAM软件应用，将该零件加工工艺融入到航空机械制造工艺学，将该零件的生产融入数控加工与编程，这样当学生进入机床夹具设计与项目实践时，更容易在原有基础上掌握新的知识和技能。,航空机械制造与自动化专业,2.专业建设分析,2.5专业建设成效及特色,3、以优质核心课程建设为契机，进行航空机械制造与自动化专业课程的整合，加强各专业课程之间的衔接,航空机械制造与自动化专业,2.专业建设分析,2.5专业建设成效及特色,4、完善多方参与的教学评价机制，实行以学生作品为主的多元化
23、考核方式,以综合加工实训、技能考核等方式取代传统的试卷考试，强调实践能力的考核,航空机械制造与自动化专业,2.专业建设分析,2.5专业建设成效及特色,4、完善多方参与的教学评价机制，实行以学生作品为主的多元化考核方式,与合作企业共同确定课程考核标准，以学习能力、职业能力和综合素质为评价核心，综合过程性考核、职业技能鉴定、职业技能竞赛等考核评价方式的优点，将校内考核与企业实践考核相结合，突出能力考核,强化技能形成过程考核，确保考核目标与工作目标融为一体，引导学生的全面发展。,航空机械制造与自动化专业,2.专业建设分析,2.5专业建设成效及特色,4、完善多方参与的教学评价机制，实行以学生作品为主的多元化考核方式,航空机械制造与自动化专业,3.存在的主要问题,3.1存在的问题,航空机械制造与自动化专业,3.存在的主要问题,3.2改进思路与措施,1 在今后课程建中对课程资源进行系统化开发，并积极申请精品资源共享课程项目。,2 鼓励教师在企业兼职，鼓励科研能力强的年轻教师读哈工大、哈工程博士。,3 建立本完善的专业顶岗实习考核与监测制度，使教师对学生顶岗实习情况可视化、可衡量。,将本专业建设成为国内一流的专业，成为航空装备制造企业不可或缺的一线技术员工的培养摇篮。,3.3建设目标,50,51,祝: 各位老师身体健康，工作顺利!,谢 谢！,
