1、中国预警机诞生的曲折历程尽管代价昂贵，但各国政府还是不惜重金发展本国的空中预警力量。中国也不例外。对中国空军而言，空中预警力量具有划时代的意义，也是空中力量的核心。然而，中国发展空中预警机经历了曲折的历程空警-2000 三视图预警机战功赫赫简单的说，预警机就是将整套雷达系统放置在飞机上，自空中搜索各类空中、海上或者陆上目标的飞机。在“二战”开始人们便开始探索发展空中预警机这个特殊机种。当时，雷达技术已得到迅速发展，人们有了一种探测远距离目标的有效手段。可是，雷达波是直线传播的，而地球表面是弯曲的，这就限制了地面雷达的探测范围。1945 年，美国人把当时最先进的雷达安装在一家小型飞机上，改装成空
2、中预警机，这便是世界上第一架空中预警机。空中预警机至今已经发展到第三代。美国、苏联（后来的俄罗斯） 、英国等过先后研制了 20 多种空中预警机。空中预警机真正进入战争领域的历史并不长，但在几次现代战争中却获得了辉煌的战果。1982 年 6 月 9 日 14 时 14 分，在黎巴嫩的贝卡谷地，以色列首先对叙利亚发起了突然攻击。以色列首先派出 E-2C“鹰眼”空警预警机，飞临黎巴嫩西海岸 9000 米上空，严密监视着叙利亚的导弹发射场和空军基地的动态。叙利亚战机一起飞，即被 E-2C“鹰眼”空警预警机发现，并将机型和各种参数不断的传送给以色列的攻击机。那天，以色列共出动了 96 架战斗机，不仅在激
3、烈的空战中击落了 81 架叙利亚迎战飞机，还在贝卡谷地上空仅用 6 分钟便摧毁了叙利亚 19 个导弹营。1991 年 1 月2 月的海湾战争中，伊拉克军队在空战中被击落的飞机有 40 余架，而多国部队由于有空中预警机指挥，未损失一架。这年 1 月 24 日，沙特 4 架 F-15 执行任务空中预警机发现 3 架伊拉克幻影 F-1 正沿着沙特海岸低空飞行，准备截击多国部队舰队。在空中预警机的指挥下，一架沙特F-15 发起进攻，只几秒钟就击落了两架伊拉克幻影 F-1。相反，战争中由于没有空中预警机协同而造成损失的事例并不鲜见。在 1982 年的英阿马岛战争中，英国皇家海军特混舰队崭新的“谢菲尔德”
4、导弹驱逐舰被布置在舰队前沿执行警戒任务。这年 5 月 4 日，阿根廷空军的一架“超军旗”式歼击轰炸机悬挂两枚法国制造的 AM-39“飞鱼”空对舰导弹，利用英海军的舰载雷达低空盲区和海浪杂波，悄悄地以 50 米低空飞行，直奔“谢菲尔德号”导弹驱逐舰而来。在相距 48 千米处，猛然跃升到几百米，对英舰突然连续发射两枚导弹，随之降低高度掉头返航。 “谢菲尔德号”导弹驱逐舰舰长萨姆索尔特目瞪口呆，直喊了一声“隐蔽！” ， “飞鱼”便一头钻进了右舷中部。这次战争中，英国特混舰队共损失了 17 艘军舰。5 月底，英国召开紧急内阁会议，研究对策。之后，不到半个月的时间，英国就完成了首架预警机的改装。中国何以
5、研制预警机国外的实践经验和模拟计算表明：一架大型空中预警机对空中目标的搜索、监视能力，相当于 10 部左右的大功率、远程地面警戒雷达站。它可为己方提供 30 分钟以上的预警时间。从外形上看，美军主要空中预警机的天线都安装在飞机的背部，就是人们常说的“大蘑菇” ，这种雷达天线在工作时是不停的转动的，它要进行不间断的全方位机械式扫描。而以色列和瑞典研制的空中预警机，采用电子扫描技术，也就是相控阵雷达技术，所以在空中预警机上看到的往往是“平衡木（瑞典） ”和“大鼻子（以色列） ”，以及机身两侧的天线舱（以色列） 。相较而言，采用相控阵技术的空中预警机通常要更为先进一些。当然，单单从机背上是否有“大蘑
6、菇” ，但它并不转动，因其内部安装的是相控阵雷达天线。由于空中预警机在现代战争中的重要地位及其在实战中的出色表现，所以，尽管它十分昂贵，但各国政府还是不惜重金发展本国的空中预警力量。目前，全球约有 200 余架预警机。美国是全世界上研制和装备预警机最多的国家，共装备预警机 140 多架，其中包括 24 架 E-18、10 架 E-3C、约 95 架 E-2C。前苏联防空军装备 12 架图 120“苔藓”空中预警机和约12 架伊尔-76“中坚”空中预警机（又称 A-50） 。日本航空自卫队已装备 10 余架 E-2C 空中预警机。从 21 世纪初开始，日本又在试飞一种新型的空中预警机 E-767
7、，是在波音 767 的基础上改进的。此外，沙特、埃及、新加坡、加拿大、巴基斯坦、印度等 10 多个国家均已订购 E-3A、E-2C 或 P-3 反潜机。值得一提的是，中国台湾的空军也装备了 E-2T 空中预警机，这种预警机是在美国 E-2C 空中预警机的基础上改进的。在这样的大背景下，中国空军也开始研制自己的预警机“空警2000”和“空警200” （也被称“运八平衡木） 。美干预俄以替中国改装预警机.澳大利亚著名防务分析家卡洛库普称，多年以来，中国空军一直对空中预警力量梦寐以求。被称为“空警 1 号“的国产空中预警机项目是中国方面所做出的最早尝试，该空中预警机以图波列夫图 4“野牛”轰炸机为载
8、机，机背安装了一部旋转雷达天线罩，但由于种种原因，该机似乎从未服役。上世纪 90 年代，中国空军决定必须发展空中预警与能力指挥能力。中国找到了以色列埃尔塔公司，希望能购买其研制探测范围为 360的“费尔康”机载相控阵雷达，被改装在俄罗斯的 A-50 预警机上，改装后的空中预警机机型被称为 A-50I。最终，三方达成了总价值为 10 亿美元的协定。1999 年 10 月，俄罗斯第一架 A-50 预警指挥机交给了以色列，以便其安装“费尔康”机载相控阵雷达的安装工作。但是，以色列在为 A-50 预警机安装“费尔康”机载相控阵雷达时，却遭到了美国政府的“粗暴干预” 。美国政府称：“中国空军装备可以远距
9、离发现并同时跟踪多个目标的现代预警机，将损害美国在该地区的利益。 ”2001 年，时任以色列总理沙龙正式通知中国政府：以色列取消与中国签订的为 A-50 预警指挥机安装的“费尔康”机载相控阵雷达的协议。2002 年，以色列将安装在 A-50 预警指挥机的雷达全部拆除后，将该机通过俄罗斯交还给了中国。但是这一挫折并没有改变中国加速研制预警机的决心。2002 年 12 月，西安飞机制造公司开始为 A-50 预警指挥机研制国产机载雷达。而南京第 14 科研所则着手研制国产机载雷达。一年之后，经过中国航天科技研究人员的不懈努力，在A-50 预警指挥机上研制而成的“空警2000”完成首次试飞。据悉,“空
10、警2000”机载雷达的技术与以色列“费尔康”机载相控阵雷达相似。但前者的探测距离比后者更远。而另一种被称为“空警200”的空中预警机的机身采用了较为先进的运 8F600 型中型运输机。据称，该机外观同瑞典爱立信公司研制的“爱立眼”空中预警机及其相似，两者都架设了一部有源电扫描的相控阵列雷达，呈平衡木状安装在机背上。汉和防务评论总编辑平可夫分析称， “空警2000”探测具备相对较大的空中目标比较好，但探测地面时，非常容易受地面杂波干扰。而“空警200”则对地面移动目标有非常好的探测能力和效率，因此它更多的被称为“战场支援情报机” 。由此判断，在未来战争中， “空警2000”更多的是空中监视，指挥夺取制空权、制海权。而“空警200”则是负责协调地面部队对敌方进行攻击。中国“空警200”预警机美国 E-2C“鹰眼”预警机美国 E-3A“望楼”预警机瑞典“爱丽眼”预警机以色列“费尔康”预警机俄罗斯 A-50“中坚”预警机俄罗斯 A50 预警机
