1、汽车库设计按规范停放小型汽车的车库若全部按最小考虑。1.库内车道：车库内的通车道净距 6000，柱子按 600 考虑。库内通车道轴线间柱距 6600。通车道净距要求 6000，这条主要是汽车库消防规范 6.0.12 条的条文说明上要求的。按汽车库规范则通车道净距 5500 即可。6.0.12 汽车库的车道应满足一次出车的要求。以前设计我都按轴线间柱距 6000，柱子 500，这样通车道净距就是 5500。这样更经济。有个工程最后改成净距 6000。从此以后就都按净距 6000 设计。最近做了一个工程跟厦门院配合也请教他们这个问题。他们也是一直按 5500 考虑，那么大的设计院也从来没有人提过或
2、者被审查提过此问题。跟他们讨论后，一致认为今后尽量按净距 6000 设计。2.车位：小型汽车 1800X4800，加汽车与旁边的距离，车位最小 2400X5300。车位有靠墙的那边另加 300，即一边靠墙车位 2700X5300。两边靠墙的加 600，即 3000X5300。这条往往被设计人员所忽略。应该引起足够的重视，否则车位统计会出错。一边靠墙车位：两边靠墙车位：有时候确实没办法就停放微型车。微型车位 2200X4000.3.柱距：3X2400=7200 再加柱子 600，则柱距 7800 最经济。另一个方向的柱距只要满足车位 5300 即可。其实柱距的确定有好几个方向。文字不好表达清楚，
3、下面发几张图纸供参考。发一最近做的工程做参考。（关于门：平时用途为汽车库，战时用途为人防地下室，其人员疏散楼梯设人防门（双道密闭门），自然会形成前室。对消防而言，此时应设置常闭的防火门（如果是常开的防火门，当发生火灾时，应具有自行关闭和信号反馈的功能）。）有些地区对车位的要求比规范高，比如 2500X5500 比较常见。柱距 8400 的也有。也发一个参考图。/B对于个别地方是否可以摆放车位，可以画出汽车运动轨迹。也发一个上来。图上画的设计车辆各个尺寸是参考城市道路设计规范 CJJ 37-90第.条。长 X 宽为 5.0X1.8，汽车库建筑设计规范 JGJ 100-98的汽车是 4.8X1.8
4、，因此我把前悬与后悬尺寸各减去 100 画的。二个人观点：7.8 米是比较经济的,做过几个地下车库,都是 7.8 的柱网,能摆下三辆车第三个人观点：目前最大的问题就是 开发商为了节约成本，往往尽量减小地下室的开挖！我最大的困难就是地下室的车位数要满足规划局的控制指标，所以我非常同意按照最小值 2400*5300 的布置，我认为同一柱间布置的车位数越多，越有利于大小车辆之间的协调，（类同城市道路宽度设计的原则）第四种观点：从原理上来讲，停车看的是净距，柱网大小还要考虑柱子的大小才能确定到底能停几辆车。规范规定 2400 一辆车、7200 净距就可以停三辆车了，但一般交通部门/U会要求做到 2500 左右，但如果柱子需要 1000，那即使8400 都不够。如果只有一层地下室，上面没有建筑，只有覆土的话，柱子只需要 350-450，那 2500*3+450=7950，做到 8100 还是比较合适。
