1、1.1.1 电梯安装钢丝绳1.1.1.1 曳引钢丝绳长度的计算方法：单根曳引钢丝绳长度2.4井道全高1.1.1.2 曳引绳处理方法（扭结的钢丝绳严禁使用）1 曳引绳在电梯中起重要作用，因此，绳的安装至关重要，必须在现场小心处理，防止被水、水泥或砂子等损坏。放钢丝绳时，切记勿使钢丝绳扭曲致使它扭结。现场有条件时，按下述正确方法进行；无条件时，应找一平坦无其它杂物的宽阔地方放钢丝绳。2 钢丝绳处理方法，如图 12-1。图 12-11.1.1.3 曳引钢丝绳与绳头锥套的连接1 巴氏合金式绳头锥套a）量取钢丝绳长度 L，如图 12-2，在钢丝绳切断处包扎乙烯胶带。图 12-2b）用砂轮机切断钢丝绳，把
2、钢丝绳从锥套口穿入，从浇注口穿出，如图 12-3。图 12-3c）将钢丝绳各绳股分别拆开按图弯折好，如图 12-4。图 12-4d）将弯折好的钢丝绳拉入锥套内，然后浇注巴氏合金。确认钢丝绳折弯处凸出锥套浇注口 23mm，将溶解后的巴氏合金一次性浇灌于锥套内，要求一次浇实，不允许分次浇注。待巴氏合金完全凝固后，再次检查浇注质量，表面应圆滑，有少许凹陷。参见图 12-5。图 12-52 楔块式绳头锥套2.1 为了防止钢丝绳绳头的松散开来，应在距离绳头端部 10mm 的地方用 0.5 铁丝捆扎。 2.2 距离钢丝绳端部 360mm 位置处弯曲钢丝绳，然后将钢丝绳弯曲部分放入楔块槽内，如图 12-6。
3、图 12-62.3 将楔块与已经弯曲的钢丝绳一起放入锥套内。然后插入楔块的开口销，然后将开口部分张开，如图 12-7。图 12-72.4 用钢丝绳夹固定钢丝绳，如图 12-8。图 12-82.5 将 2 条钢丝绳用铁线（0.5）捆扎在一起，捆扎宽度 15mm，如图 12-9。图 12-92.6 在钢丝绳末端处用乙烯胶带卷上几圈，使其不能绽开，如图 12-10。图 12-101.1.1.4 绕绳简图1 绕绳简介，图 12-11 介绍了绕绳的简图。在无机房的系统中，由于没有提供机房，曳引机是在井道内导轨的顶部安装，钢丝绳是绕过轿厢底部的轿底返绳轮组进行绕绳的。 曳 引 钢 丝 绳轿 厢 绳 头 板
4、轿 厢 导 轨曳 引 机对 重 导 轨曳 引 钢 丝 绳对 重 绳 轮对 重 绳 头 板轿 底 返 绳 轮 组 图 12-112 绕绳布置图 12-12，12-13，12-14 介绍了左置曳引钢丝绳的布置方法。图 12-12 曳引机左置（站在厅门口看）如果为 5 绳，将钢丝绳序号或去掉；如果为 4 绳，将钢丝绳序号和去掉。 曳 引 轮 对 重 轮 至 对 重 绳 头 板 轿 底 返 绳 轮组 上 绕 至 曳引 轮 钢 丝 绳 图 12-13轿 厢 绳 头固 定 梁 轿 厢 加 强型 导 轨 钢 丝 绳 头 图 12-141.1.1.5 安装曳引钢丝绳1 将已浇注好巴氏合金的钢丝绳搬入机房。2
5、按设计要求排列曳引钢丝绳锥套。3 将钢丝绳一头的锥套从曳引轮侧放下，与轿厢绳头吊板上对应的锥套螺杆用连接销进行连接。4 另一头锥套从导向轮侧放下井道，与对重架绳头吊板上对应的锥套螺杆用连接销进行连接。5 依此类推，将曳引钢丝绳按顺序挂接好，并确保各曳引钢丝绳间没有存在缠绕和死弯现象。在现场处理钢丝绳时，必须防止被水泥砂子等损坏。6 拧紧锥套螺母与锁螺母，确认各锥套的销、开口销钉及锁紧螺母齐备，参见图 1215。图 12-157 钢丝绳张力的调整用 100150N 的弹簧秤在梯井 3/4 高度处（人站在轿厢顶上）将各钢丝绳横向拉出同等距离，其相互的张力差不得超过 5%，达不到要求时进行调整。钢丝
6、绳张力调整后，绳头上双螺母必须拧紧，开口销穿上劈好尾。绳头杆上需留有 1/2 的调整余量。1.1.1.6 安装限速器钢丝绳参见图 12-16。前提条件是：1）对重架、轿架的总装已完成。2）安装限速器钢丝绳应在电梯走慢车前。3）限速器、张紧轮已经安装。1 限速器和张紧轮绳枢中心必须铅垂同面，限速轮与拉手绳的垂直距离差，张紧轮与拉手绳中心垂直距离均小于 5mm。不同额定速度限速器参数：额定速度1.0m/s 参见图 12-16；额定速度 1.51.75m/s 参见图 12-17。图 12-16 额定速度小于 1m/s 用限速器安装示意图 12-17 额定速度 1.51.75m/s 用限速器安装示意2
7、 限速器钢丝绳不得有任何死弯现象存在，与拉手连接应装入索套，绳头可靠固定。参见图 9-9，9-10 。3 限速器开关和张紧轮开关，应保证在绳索发生折断、绳夹脱钩或限速器动作时，迅速可靠的切断控制回路。1.1.1.7 缓冲器的安装参见图 12-23，12-24 。1）油压缓冲器参见图 12-18， 图 12-182）聚氨脂缓冲器参见图 12-20。轿厢侧：测量实际底坑深度 H。对重侧：将轿厢盘车到顶层平层位置，测量对重缓冲座底部至底坑的距离 H。1 按井道布置图之底坑平面结构图所示位置，1）轿厢部分：将缓冲器底座固定在已灌制好的缓冲器下底座上，然后将缓冲器固定在缓冲器底座上；2）对重部分：直接将
8、缓冲器与已灌制好的缓冲器下底座连接。确认缓冲器座的水平度在 1/1000 之内。 2 确认缓冲器的水平位置。对于轿厢缓冲器，应使其在导轨中心线方向的偏差20mm，在前后方向（垂直于导轨中心线方向）只能向厅门方向偏移，且偏移值20mm；对于对重缓冲器，应使其相对于对重缓冲器下底座的偏心值20mm，参见图 12-25。3 轿厢侧使用两个缓冲器时，应确认两个缓冲器之间的相互高度差在 2mm 以内。4 缓冲器的垂直度在 2mm 之内，否则采用垫片对缓冲器座和缓冲器底座或下底座进行调整。图 12-19 油压缓冲器安装尺寸示意图图 12-20 聚氨脂缓冲器（ V1.0m/s 时用）5 给液压缓冲器注入所发
9、缓冲器油，直到油量达到油量检查口为止。6 确认液压缓冲器行程部分的表面未附有异物及灰尘等杂物后，应在其表面涂抹黄油。然后套上防尘袋，捆扎严密。注意：安装对重缓冲器时，应将缓冲器的电气开关朝向补偿链异向侧，参见图12-24。图 12-23图 12-24图 12-25图 12-261.1.1.8 底坑隔离板的安装参见图 12-27。国际 GB7588 第 5.6.1 项要求：“在井道的下部，在不同电梯的运动部件（轿厢或对重）之间，应设置隔障。这种隔障应至少从轿厢或对重行程的最低点延伸到底坑地面以上 2.5m 的高度” 。首先将一块隔离板从导轨支架的内部穿过去，放置到离底坑地面 300mm 高的位置，将隔离板固定板与隔离板固定孔连接，然后将隔离板的面紧贴导轨支架角钢面，将隔离板固定板用导轨压板与导轨固定在一起；其次，将另一块隔离板按上述工序放置到导轨支架里面，与前一块隔离板连接板进行连接，两块隔离板之间的间距部大于 10mm。 图 12-27
