1、2006年产品销售手册 XO-PE XO-PE扶梯介绍 XO-PE系列不锈钢斜扶手自动扶梯专业针对地铁站等大提升高度、大流量的大型公共交通中心研制开发，充分融合了奥的斯先进的驱动系统、控制系统和精湛的制造工艺，制造精良，动力强劲，具备超强负载能力，极其稳定可靠和坚固耐用，而其独特设计更可经受极端环境的严峻考验而保持持久的运行品质。 销售指导 null 适用场合： 车站、机场、地铁站等的大提升高度、大流量的公共交通中心 null 标准规格 额定速度 (m/s) 倾角 () 梯级宽度 (mm) 最大 运输能力(人/小时)最小 提升高度(mm) 最大 提升高度(mm) 水平梯级 (个) 0.5 30
2、 1000 9000 2150 12800 0. 65 （可选） 30 1000 11700 2150 12800 3 表一：标准规格 null 标准交货期 12周 注：标准交货期是指电梯为标准规格和标准配置的前提下，在合同签订、定金到位、电梯及土建各项参数确认之后，工厂的生产周期。 null 使用条件 1. 室内： 温度：+4+40 湿度：80% 第 1 页 共 8 页 公司文件 请勿外泄 2006年产品销售手册 XO-PE 注：如果环境温度和运行状况偏离上述状况，请向西子奥的斯销售工程中心咨询。 null 产品标准 GB16899(国标) EN115 (欧共体标准) CENELEC&IEC
3、(电气系统标准) 其他标准请联系西子奥的斯销售工程中心。 null 动力电源： 电压：380V7% 频率：50Hz 相数：3相5线制，零线和地线始终分开 核心技术说明 null 主机 ECH2主机的减速装置使用采用准双曲面斜齿轮传动。能够减少能耗,平均较传统驱动方式节省能量23.8%，提高效率，降低噪音，减少散热量。而且此主机的防护等级为IP55，适合半室外型扶梯的使用。 注：主机选配情况以销售工程中心最终确认的配置表为准；具体参数请询问销售工程部及产品开发中心。 null 控制系统 图一：ECH2齿轮 XO-PE采用MPC1微机控制，控制柜位于桁架上端部。控制柜有专用提升装置（选配） 可以很
4、轻易地提出上平层。控制柜使用先进的欧姆龙控制系统。整个控制柜采用灵活的设计思路，功能齐全，容量大，反应速度快，可适应客户的不同需求并支持奥的斯各种安全功能的实现。支持西子奥的斯的远程监控技术。 该控制系统可靠性高，技术成熟，在目前国内商务扶梯市场中拥有很好的口碑。 null 桁架 扶梯的自重和所有乘客的重量都通过桁架支撑，因此桁架的结构和性能直接影响整个扶梯的运行状况和乘客的安危。该型扶梯采用与国际先进水平接轨的公交型扶梯新型方管式桁架。方管的力学性能（包括抗弯性，抗拉性和抗振性）都优于一般桁架。桡第 2 页 共 8 页 公司文件 请勿外泄 2006年产品销售手册 XO-PE 度系数远远低于E
5、N115的要求，充分显示了其的坚固和稳定。所有杆件采用气体保护焊接并经过喷丸表面处理。 XO-PE扶梯桁架表面经过防锈处理，喷涂至少40m防锈漆。带密封焊接底板保证了水和油等污渍不会从底板进行渗露。方管式桁架良好的刚性，保证扶梯在长时间重负荷下稳定的运行，并能延长扶梯使用寿命。 null 主驱动 图二:主驱动轮轴 主驱动位于扶梯上头部，是扶梯上最重要的部件之一，它有一根实心轴（或空心轴）用以传递扭矩，两端装有两个自调心滚子轴承。这两个轴承能不必拆去栏板就能方便地更换。驱动主轴的上两个梯级传送链轮用以将驱动轴 的转动转化为梯级的运动，它们由数控铣床成对加工，保证了链轮的精度和左右的同步性。 nu
6、ll 端部扶手驱动 XO-PE采用独特的端部扶手驱动，在扶手转向端安装V型槽铁制摩擦轮，配以V型扶手带，有效增大了扶手驱动力，它通过主驱动轴上的链轮直接传递扶手驱动力，保证了梯路和扶手的速度同步性。 扶手带的运行轨迹平滑，另外单独设置扶手张紧装置，可以适时对扶手带进行自动张紧，保证了扶手带的张紧了增大扶手驱动力。 图三：端部驱动 第 3 页 共 8 页 公司文件 请勿外泄 2006年产品销售手册 XO-PE null 梯路导轨系统 导轨系统是梯级和梯级链在结构架内循环运行时的支撑和导向机构。该型扶梯具有一个封闭的环形回路，保证梯级运行的可靠和平稳。所有导轨均采用热浸镀锌型材导轨，它具有刚性好，
7、耐腐蚀。所有导轨支撑板均采用激光切割而成，具有精度高，支撑强度高特点。 null 梯级 XO-PE采用铝合金梯级作为标准配置梯级，整体压铸而成。这种设计由OTIS首创，目前已经被世界上所有制造商采用，它最大程度上确保了梯级的安全性和相邻梯级间的啮合精度。 铝合金梯级可以有多种形式可选择，表面可喷涂银灰色或黑色，梯级四周可喷黄色安全警戒线或安装黄色安全塑料边框 黑色塑料边框图三:梯级 图四：铝合金梯级 null 不锈钢斜扶手 XO-PE采用不锈钢斜扶手，围裙板、扶手护栏、盖板和扶手导轨均采用发纹不锈钢制作，具有结构坚固可靠，外形美观、大方，特别适合于大客流量场合。 图五：不锈钢斜扶手第 4 页
8、共 8 页 公司文件 请勿外泄 2006年产品销售手册 XO-PE null 扶手入口 一体式的扶手入口设计，更安全、外形更大气、美观。 图六：扶手入口 null 滚轮外置式链条 XO-PE采用滚轮外置式链条，它具有承载力大，更换滚轮更方便，滚轮寿命长，运行可靠。 图七：链条结构图和滚轮 null 安全系统 1 制动器接触器 工作制动器控制开关防止抱闸时启动主机。 2 闸瓦磨损控制接触器(选配) 当闸瓦被磨损，检测开关会动作防止主机启动，闸瓦必须立即被更换。 3 防逆转传感器 两个接近开关安装在主机上通过脉冲信号监测主机旋转方向。如果主机发生逆转，传感器会根据脉冲的变化监测到从而对制动器发出指
9、令 第 5 页 共 8 页 公司文件 请勿外泄 2006年产品销售手册 XO-PE 4 附加制动器 附加制动器位于上平层，通过电磁铁和安装在主轴驱动上的制动盘作用。不需要移动其他设备可以方便的调整附加制动器，不需要专门设备。对于提升高度小于6m为选配；对于提升高度大于6米扶梯为标准配置。 在下列情况下动作： -主驱动链条过分伸长或断裂情况； -非正常逆转； -主机超速 5 机械式超速保护装置（选配） 主机速度由开关进行监测。如果主机超速20，安全回路会中断并导致人行道停止。 6 相位继电器 整合在控制柜中，这个继电器可以在主电源电流不均匀时使人行道停止。 相序也可以得到监控。 7 工作制动器
10、位于电机和减速箱之间。 8 电机热保护 如果电机线圈温度超过155C，扶梯就会被停止。 9 主回路断路器 位于上平层控制柜内，在维修使利用。 10 接地保护 接地连线位于上平层桁架下弦杆。所有的电气元件都直接通过黄/绿接地线接地。 11 照明 人行道配有手提式检修灯， 上机房和下部维修站都安装了插座。 人性化的设计和特殊功能： null 故障自诊断装置 该控制系统采用日本先进技术生产的微机系统，具有完善的功能。由微机系统控制的安全开关遍布扶梯的各个关键部分。对整机的运行状态保持不断的监控。如果在扶梯的某部位出现了故障或可能导致事故的不正常现象时，微机将自动切断动力电源并刹第 6 页 共 8 页
11、 公司文件 请勿外泄 2006年产品销售手册 XO-PE 车，然后将故障发生的部位及相关的数据显示在数码管上，这使维修人员能够立即找到故障部位，方便了维修，减少了因故停机的时间。 null 踏板传送链断裂或延伸保护 开关位于下部张紧架中。在非正常情况下，链条断裂 或链条过渡延长或缩短，开关会发生动作。 图八:踏板断裂或延伸保护 null 踏板检测装置 梯级断裂保护装置用于监控链条滚轮、梯级断裂和梯级塌陷保护。上下平层各装一套梯级断裂保护装置。如果梯级断裂或滚轮破碎时，安全开关会发生动作停止自动扶梯。 null 梳齿板安全装置(在梳齿板两侧) 如果有异物卡进梳齿和踏板之间，梳齿会发生上抬和后退现
12、象，这时会触发安全开关动作并停止人行道运行。 null 前沿板打开检测装置 为防止扶梯在前沿板未盖好的情况下使用，根据全球OTIS安全准则增加前沿板打开检测装置作为扶梯的标准配置，当前沿板没有完整安装好之前扶梯只能做检修动作，保护乘客和维修人员的安全。 null 梯级丢失检测装置 为防止扶梯梯级漏装或意外缺失，根据全球OTIS安全准则增加梯级丢失检测装置作为扶梯的标准配置，它采用上下头部各安装一个光电金属传感器，检测梯级的运行脉冲，确保扶梯梯级完好无缺的情况下运行，保护乘客和维修人员的安全。 null 扶手入口保护装置 根据EN115和GB16899的要求，在扶梯上下头部的两侧的扶手入口处都装
13、有扶手入口保护装置。当一个物体被夹在扶手带和橡胶保护装置的中间时，它在推动橡胶保护装置的同时会使接触器动作，使扶梯停止运转 null 围裙板安全毛刷（选配） 安装在围裙板两侧，当用户人员距围裙板过近时接触到毛刷，提到警示乘梯人的作用 null 交通流量灯 第 7 页 共 8 页 公司文件 请勿外泄 2006年产品销售手册 第 8 页 共 8 页 公司文件 请勿外泄 XO-PE XO-PE交通流量灯作为标准配置，采用内嵌式，安装在上下平层扶手转向端外盖板上，动态信号显示为点阵发光二极管组成，提醒用户按显示方向乘梯。 null 头部减震垫 减震垫主要是为消除从建筑传递来的振动，以及降低扶梯振动对建
14、筑物的影响。 null 自动润滑装置 为保证链条滚轮在运行时低噪音、低振动，并延长链条滚轮的使用寿命，该系列扶梯采用微机控制的自动润滑系统。由微机控制的油泵定时为整部扶梯的各个重要部位添加定量的润滑油，克服了国内大多数厂家在扶梯上使用专职人员操纵进行加油的半自动润滑系统。避免了因人为原因达不到预期的效果以及加油量难以控制的缺点。先进的电磁泵使所有链条都可以通过润滑泵集中润滑，减少的维修难度，降低故障次数。 null 更多的节能运行方式选择(选配) OTIS为用户贴心设计各种节能模式，切实考虑用户利益，用户可根据实际需要自行 选择各种高效节能的可变通方案。 1 变频节能模式（分低满速切换和变频自启动） 2 间歇运行节能模式（不带变频器自启动模式） 3 ETA-PLUS 星三角转换节能模式 人梯界面 null 标准配置 无装潢 null 可选配置： 1 发纹不锈钢三面（桁架侧面和底部）装潢 2 喷涂钢板三面（桁架侧面和底部）装潢 3 镜面不锈钢三面（桁架侧面和底部）装潢 注：喷粉钢板的颜色及色号请参阅2006年度人梯界面。 自动扶梯和人行道的桁架侧面和底部装潢一般由用户自理，若需要由我司提供，则应 非标加价，具体情况需向销售工程中心咨询。 null 当扶梯扶手系统为斜扶手时，扶手外侧面标准配置为无装潢，如需要装潢请注明。
