1、 雪情通告格式及解释 附录四 COM 电报等级 收电单位 报头 签发日期和时间 发电单位 (代号 ) 简化 (SWAA*顺序号 ) （地名代码 ） （观测日期时间 ） （任选项 ） 报头 S W * * SNOWTAM一（顺序号 ） 机场名称 （四字地名代码 ） A） ） 观测日期和时间 （测定结束时间 ,协调世界时 ） B） ） 跑道代号 C） ） 扫清跑道长度 米 D） ） 扫清跑道宽度 米 E） ） 全部跑道上堆积物 F） ） （自跑道代号数字的一端着陆人口开始 ，在跑道上每三分之一地方观察 ） NIL没有积雪 ，跑道上干雪 1-潮湿 2-湿或小块积水 3-雾松或霜覆盖 （深度一般不超过
2、 1毫米 ） 4-干雪 5-湿雪 6-雪浆 7-冰 8-压实或滚压的雪 9-冰冻的轮辙或冰脊 跑道总长度每三分之一的平均深度 ，（ 毫米 ） G） ） 每三分之 一跑道的摩擦系数和测量设备 测定或计算的系数 或 估计的表面摩擦力 H） ） 0.4和以上 好 -5 0.39 0.36 中/好 -4 0.35一 0.30 中好 -3 0.29 0.26 中/差 -2 0.25和以下 差 -1 9不可靠 不可靠 -9 （引用测定系数时 ，采用观察的两位数字 ，后随所用摩擦力测量设备的简称 ； 引用估计值时采用一位数字 ） 注注注 注(1)(1) 临界雪堆 J） ） 跑道灯 K） ） 进一步清扫计划
3、L） ） 预期完成扫雪的时间 M） ） 滑行道 N） ） 滑行道雪堆 P） ） 停机坪 R） ） 下次计划观测时间 S） ） 明语注 T） ） 注注注 注(2)(2) 注注注 注(1)(1) 简称 测量设备 简称 测量设备 道面摩擦力试验仪 道面摩擦力试验仪 SFL SFH (低压轮胎 ) (高压轮胎 ) GRT 制动试验仪 BRG 制动计量仪 SKL 溜滑仪 (低压轮胎 ) SKH 溜滑仪 (高压轮胎 ) RFT 跑道摩擦试验仪 MUM MU仪 TAP 泰普莱仪 注注注 注(2)(2) 表述方法表述方法表述方法表述方法 代表含义代表含义代表含义代表含义 跑道污染 10% 表示被污染的跑道小于
4、 10% 跑道污染 25% 表示被污染的跑道为 11%-25% 跑道污染 50% 表示被污染的跑道为 26%-50% 跑道污染 100% 表示被污染的跑道为 51%-100% 公司公司公司公司 运行手册 运行手册运行手册运行手册 相关内容 相关内容相关内容相关内容 刹车性能与摩擦系数对照表刹车性能与摩擦系数对照表刹车性能与摩擦系数对照表刹车性能与摩擦系数对照表 （侧风量应小于机型的限制 ） 报告的刹车性能报告的刹车性能报告的刹车性能报告的刹车性能 报告的刹车摩擦系数报告的刹车摩擦系数报告的刹车摩擦系数报告的刹车摩擦系数 最大侧风最大侧风最大侧风最大侧风 （ （KNOTSKNOTS） ） 良好良好良好良好 、 、一般良好 一般良好一般良好一般良好 0.4 以上以上以上以上 30 一般一般一般一般 0.36 至至至 至 0.390.39 25 一般一般一般一般 /较差较差较差较差 0.30 至至至 至 0.350.35 20 较差较差较差较差 0.26 至至至 至 0.290.29 15 不可靠不可靠不可靠不可靠 0.25 以下以下以下以下 5
