1、GAOJIAOLUNTAN 高 教 论 坛- 112 -汽车蓄电池点火系统故障的诊断苏雅拉图摘 要：本文在简介了汽车蓄电池点火系统组成、分析维修要点的基础上，全面介绍了点火系统的故障 现象、故障 诊断方法、诊断步骤。并重点对易损件常见故障现象进行剖析， 对诊断故障点具体操作做了全面的 阐述， 对汽车点火系统的维护、维修有一定的借 鉴作用。关键词：故障；诊断；搭铁；高压电路；低压电路一、蓄电池点火系统高、低压电路的组成组成有：火花塞、阻尼电阻、高压导线、分电器、点火线圈、附加电阻、点火开关、断电器、容电器、附加电阻短路开关、电流表、蓄电池等。其中高压电路部分有火花塞、高压导线、分电器盖和分火头；
2、低压电路包括蓄电池、电流表、点火开关、附加电阻、初级线圈、分电器、断 电器等。二、故障现象与维修要点故障现象：发动机不能起动或起动困难；功率较低；运转不均，各缸均有断火；点火困难或无法点火；发动机怠速工作正常，高速运转断火，同时排气管发出“突、突”的响声；曲轴转 速变慢无力；灯光暗淡、喇叭沙哑、冬季电解液易冻等 现象。维修要点：由于点火系统属于电器系统， 维修难点在于故障点的判定，故障点一旦确定，多采用更换的方法 进行维修，少部分采用维修排除故障法。因此 维修时首要的问题在于断定故障发生在电路的哪一部分，高压电路还是低压电 路，再具体锁定目标进行故障排除。三、蓄电池点火系统电路故障的分析与诊断
3、1判断电源是否正常：用起动 机起动发动机，起动机转动无力，再按喇叭、开大灯，如果喇叭声音沙哑、灯光暗淡，可基本断定为蓄电池电量不足， 应对蓄电池进行故障排除。2判断故障在高、低压电路：在排除了蓄电池的故障之嫌之后，那故障在电路，接通点火开关，用起动机带动曲轴，观察电流表指针摆动 情况。若 电流表指针在 0(35)A 之间 来回摆动，则表明低压电路良好，故障在高 压电路。作者简介：苏雅拉图（1973-）男，工程 师， 2000 年毕业于华北电力大学， 现为工程技术学院驾校校长。GAOJIAOLUNTAN 高 教 论 坛- 113 -因为低压电路中的电流，在正常情况下受点火线圈和附加电阻的制约，正
4、常 为35A，随断电器触点的开闭而切断（切断时无电流）、接通，因此在电流表上应出现 0(35)A 间歇放电。若电流表指针指在“0”位不动，则表明低压电路中没有电流通过，即低 压电路断路。若电流表指针指在 35A 左右不 动，是低压电流通过点火线圈后，在点火 线圈和分电器断电触点之间某处搭铁，因而不受断电触点开闭的控制所致。如果电流在 10A 以上，则是电流表至点火线圈间有搭铁，电流不通 过点火线圈和附加电阻，出现短接放电。另外，也可用判断电火花的方法来判断故障在低压电路还是在高压电路。具体做法是：拔下分电器高压线，使线端距机体 68mm，接通点火开关，转动曲轴使断 电器触点闭合，拨动触点臂，使
5、触点分开，观察线端火花颜色。若火花是正常的白亮色或紫蓝色，表明低压电路及点火线圈良好，故障在分电器至火花塞之间的高压电路。若火花弱且呈红色，故障在低压线 路。四、具体故障点的诊断1高压电路故障的诊断若故障在高压电路，则再进一步判断故障所在具体部件、地点。(1)分火头漏电的检查把分火头反放在发动机的气缸盖上，使其金属部分搭铁，将分电器高 压线的端头离分火头中间空穴 34mm，接通点火开关；断电器触点闭合再拨开， 观察线端，如果有火花跳过，说明分火头 漏电，漏 电的在分火头至断电器凸轮间。(2)分电器盖的检查分电器盖的常见故障是破裂漏电，从火花塞上拆下各缸高压线，使它 们的端头离发动机机体 68m
6、m，将分 电器盖悬空，接通点火开关，断电器触点先 闭合，再 拨开，观察线端有火花跳过，说明该缸高压线的插孔与高压线插孔之间有漏电故障。其它缸的检查操作过程与前面叙述操作过程相同。(3)火花塞故障的检查当发动机怠速运转时，短路火花塞，在短路时发动机运转出现不平稳，则说明被检验的火花塞工作良好；如果在短路前后发动机运转无明显变化，则说 明被检验的火花塞有故障。也可用拆下火花塞的检查方法，当发动机运转数分钟 以后，拆下火花塞检查，有故障或工作不良的火花塞，其绝缘体温度较低，电极表面有油 污，而正常工作的火花塞，其两极表面呈褐色。除此外还应该对火花塞进行漏电检查，即将火花塞平放在发动机气缸盖上，使高
7、压线的端头和火花塞的接线柱接触，接通点火开关，先将断电器触点闭合，再拨开，如果火花塞电极间没有火花跳过，而 绝缘体处有火花跳过，则表明绝缘 体漏电。2低压电路故障的诊断故障在低压电路，则再进一步判断故障所在部位。先拆下分电器的低压来火线，使分 电GAOJIAOLUNTAN 高 教 论 坛- 114 -器接柱上的火线在接通点火开关后与发动机机体划碰试火。如果出现 火花， 则说明这根低压线以前电路完好，故障在分 电器内；如果没有火花，则说明这 根低压线以前至蓄电池电路有故障。(1) 分电器内电路故障的检查分电器内常见的故障有：容电器击穿漏电；断电器活动触点臂、分电 器接柱搭铁；断电触点故障。容电器
8、故障的检查将万用表打到电阻档“1K 或 10K”档，表笔并在容电器的两根引出线上，表 针接触瞬间出现极大偏转、随后慢慢指到 电阻无穷大，说明电容器正常。如果表针一直指示电阻很小，则是电容器漏 电、 击穿，如果电阻一直无穷大，则是电 容器被烧断、断路；更简便的方法是引出一根低压火线，在点火线圈低压接柱，即“ ”接线柱引出线与容电器的接线头相碰，如果出 现火花，则说明容电器已短路(击穿漏 电) 。活动触点臂和分电器接线柱故障的检查将容电器的导线头拆下悬空，断 电触点需张开，用分电器接柱上拆下的火 线划碰该接线柱，如果出现火花，则说明活动触点臂或分电器接线柱有搭铁故障。如需进一步再找出搭铁部位的话，
9、可拆下活 动触点臂，仍用这根有火的低压线 与接线柱划碰，如果没有出现火花，则说明已拆掉的活动触点臂有搭铁故障。如果有火花，则说明接线柱有搭铁故障。断电触点故障的检查如上述部位均正常，则再检查 断电触点是否有故障。接通点火开关，断电触点闭合，仍用这根有火的低压线 与接线柱相碰。如无火花，则说明断电触点 虽闭合，但搭铁不良，这可能是触点表面 脏污烧损接触不良；或触点固定螺钉松动。(2)分电器的低压来火线以前至蓄电池电路内故障的检查。点火线圈初级线圈故障的检查接通点火开关，用起子使点火线圈的“开关”接线柱搭铁试火。如果有火花，再继续用起子使低压接线柱搭铁试火；如还是有火花，则说明点火线圈初 级线圈良好。反之，则说明初级线圈有故障。点火开关故障的检查使断电触点张开，接通点火开关，如果用起子在点火线圈的“开关”接线柱搭铁试火无火花，而用起子在点火开关来火线接线柱搭铁试火有火花，则说 明点火开关有断路故障。也可以通过短路 试验的方法来判断，使断电触点闭合，用起子连通点火开关两个接柱，如电流表指示 “0”位不动，表示点火开关完好；如电流表指 针指示放电约 3A，则表明点火开关有断路故障。
