1、1桥面铺装作业指导书一、工程概况目前，我合同段已经施工完成的桥面有 E2匝道桥和 FK0+342.949（1-20m）中桥两座桥。浇注完从检测结果来看，平整度合格率极低。为了保证桥面铺装的施工质量，保证桥面平整度，特制定以下桥面铺装作业指导书，在后续施工过程中严格按照指导书执行。二、桥面铺装施工1、清理梁、板顶面，复测标高（1）在桥面铺装钢筋安装前必须反复清扫桥面，对于被油或砂浆等污染的部位，必须将污染物凿除，确保桥面铺装与梁、板紧密结合。（2）复测梁、板顶面标高，要求按 1点/4m 在两侧护栏内缘抄平(抄平点必须保留，以备随时复查)，并将高程控制线用墨斗弹在护栏侧面以便于施工控制。然后，报质
2、检部复测每跨的支点和跨中处高程，精度必须符合规范要求（+10mm,-5mm） 。（3）按高程控制线拉线检查，个别厚度不够或局部高出的部位要进行凿除，确保铺装层的厚度满足设计要求。（4）在每联的联端按伸缩缝图纸所示的位置及尺寸预留好伸缩缝的工作槽，伸缩缝预留宽度 64.5cm，预留槽边缘必须整齐顺直。（5）按图所示的位置安装泄水管，要求挂线施工且管盖顶面低于桥面2cm。泄水管安装必须稳固顺直，泄水管预留孔清理时不得对翼板底面造成破坏。2、桥面钢筋绑扎（1）桥面铺装的钢筋接长必须采2用焊接，焊缝长度不小于规范要求(双面不小于 5倍的直径，单面不小于 10倍的直径)，接头处按规范要求对直轴线（先弯后
3、焊） ，焊渣要及时清理，不得污染桥面。（2）桥面铺装的钢筋绑扎应根据设计要求和有关规定进行，必须注意放正钢筋位置。对于匝道桥，桥面钢筋摆放时要注意根据内、外侧不同的宽度分别计算钢筋间距，使横向钢筋始终垂直于桥梁纵向轴线，纵向钢筋平行于桥梁纵向轴线。（3）施工时在桥面上用墨斗弹出纵、横向钢筋位置线，按线准确整齐的绑扎桥面铺装钢筋，并放置相应的保护层垫块，以确保保护层厚度符合图纸要求。（4）针对标准带引起的砼渣子浮浆等难以清理的问题，现做如下要求。未施工的桥面，在钢筋下料时，按照各桥标准带的宽度计算钢筋下料长度，待标准带施工完毕后再焊接中间部分钢筋。上下层及相连的钢筋要错开布置，同一断面其接头的截
4、面面积不超过总截面面积的 50。同一根钢筋其焊接接头间距不小于 35倍的钢筋直径且不得小于 50cm。3、桥面铺装标准带施工首先，在桥面两侧做砼标准带，待标准带的砼强度达到设计强度的 90以上后，使用三滚轴砼摊铺机进行中间部分的砼施工。主线桥要求使用宽度为 10.8m的三滚轴砼摊铺机，匝道桥要求使用宽度为6.0m的三滚轴混凝土摊铺机。（1） 、混凝土标准带的宽度要求如下：主线桥等宽段桥面净宽 11.75m，标准带宽度内侧距防撞护栏内缘 1.1m，外侧距防撞护栏内缘宽度为 2.15m，中3间部分宽度 8.5m。主线桥变宽部分，可根据具体宽度改变外侧标准带的宽度，中间部分与内侧标准带宽度保持不变。
5、H匝道桥桥面净宽 11.0m，标准带宽度每侧宽 3m，中间部分宽度 5m。B1、B2 匝道桥桥面净宽 9.5m，标准带宽度每侧宽 2.25m, 中间部分宽度5m。C、D、E1、E2、G 匝道桥桥面净宽 7.5m，标准带宽度每侧 1.25m, 中间部分宽度 5m。（2） 、标准带支模：A、按照标准带位置挂线，并沿线按纵向 1m的间距埋设锚固钢筋。锚固筋采用12 螺纹，用电锤在箱梁顶面打 710cm 深的眼，将钢筋预埋好，并保证稳固牢靠。以护栏底座上弹好的桥面标高墨线为标准横向挂线，确定支撑槽钢预埋筋横筋的高度，要求线绳不能有下拖或摆动现象。充筋完毕由现场技术员横向拉线检查，要求连续检查且频次为
6、1处/3m，检查时将两侧基准点提高3cm（前提是墨线线必须符合设计标高线） ，要求充筋误差不大于 2mm。如有超限处，立即调整到全部合格为止。现场检查合格后，及时报质检部门进行复查，复查频次为 1处/10m。对于桥宽超过 7.5m的桥面，技术员要在半幅中线处抄平并用钢筋头准确定位高程，以此控制横向拉线的长度，确保线绳不下拖影响充筋的精度。B、钢筋网下至箱梁顶面之间的空隙，要求使用竹胶板条支挡，顺适、稳固的固定在钢筋网上，减少漏浆现象。（3） 、标准带砼施工A、标准带砼摊铺振捣时，要对相应部位的防撞墙覆盖保护，防止溅浆造成污染，避免或减少清理污染的时间 和费用。4B、砼摊铺在桥面上后人工摊铺整平
7、，用平板式振捣器进行振捣，并用插入式振捣棒补振边缘和拐角，然后用人工使用尺杆整平并收面。收面按照下面的要求进行：（4） 、桥面砼收面要求A、当砼表面平整且提浆充分后立即进行第一次收面。第一组为初平组，收面用木抹子、踩垫脚凳。主要是要驱除砼表面泌水将石子压下去，同时将振动梁留下的个别小坑填抹平整。第一次收面一定要控制好平整度，不能留下较大的细浆愣给下一组收面带来困难。B、第二组为精平组，收面在第一组完成后立即进行，用木抹子，踩垫脚凳，配备 3m尺杆边检查平整度边收面。尺杆检查必须先横后纵，检查频次按1处/m 控制且连续两尺要有不小于 50cm的重叠搭接。对于平整度不合格处，用尺杆及时刮除或填补细
8、浆进行精平。该道工序是收面的关键步骤，控制的好坏直接影响到平整度的精度，因此要求作业人员要精心施工，现场施工员要全程监督检查。C、第二组收面检查平整度完全达到规范要求且砼表面已接近初凝时开始第三组收面。第三组为压光组，收面用铁抹子，垫脚凳用两根 6m 或 9m 槽钢代替（针对中间部分砼收面，下面做两个轮便于移动行走） ，主要是将桥面压光、压平。该道工序要反复进行，以 23 遍为宜，要求将木模留下的砼细楞进行完全的压光消除，可适当的附以喷雾洒水。最后，用长尺杆沿砼标准带边线小心的裁去多余砼，保证施工缝宽窄一致且线形圆顺。并将砼渣滓扫到桥边上，砼终凝后统一清理出桥面。此时砼已接近初凝，要注意保护好
9、桥面，行走移物时严禁踩踏桥面及与标准带连接边。4、中间部分铺装混凝土施工5（1） 、标准带的混凝土强度达到设计强度的 90以上后，就可进行中间部分铺装混凝土的施工。对标准带边缘的残余混凝土要凿除并清理干净。（2） 、混凝土摊铺在桥面上后人工摊铺整平，摊铺 35m 后开始启动砼摊铺机进行碾压振捣，摊铺机碾压振捣来回不少于 3遍，碾压整平来回不少于 3遍，并用插入式振捣棒补振边缘和拐角，摊铺机振压过程中安排专人清扫标准带上的砼渣，防止砼渣影响铺装平整度和对标准带混凝土造成破坏。然后按上面的收面程序分三组进行。（3） 、末次收面结束后马上用优质塑料薄膜或土工布进行覆盖，待混凝土终凝后洒水保湿养生。养
10、生水量应适宜，不得洗泡桥面造成光面砼掉皮。土工布要经常保持湿润，时间不少于 7天。5、桥面刻槽（1）中间部分砼浇注完成强度达到 40%后可开始刻槽，最迟在两周内完成。要求槽深 23mm，槽宽 3mm，槽间距在 1224mm 之间，随机调整。一次刻槽最小宽度不小于 50cm，硬刻槽时不应掉边角，亦不得中途抬起或改变方向，并保证硬刻槽到面板边缘。硬刻槽后随即将桥面冲洗干净，并恢复桥面的养生。（2）刻槽方向要与桥中线垂直，在匝道桥半径较小处桥面刻槽时，先在桥面内外边测量每联长度，然后根据长度计算出内外边的槽间距。要求技术员参与放线，质检部门随时抽查。应以内小外大为原则，并保证横向刻槽与桥中线始终垂直
11、。6、切缝（1）假缝设置位置及数量A、纵缝：主线及匝道桥的每一6联沿桥中线设置一道纵缝，FK0+342.949 中桥 1-20m，沿桥中线设置一道纵缝，SK50+090.5中桥 2-20m，沿桥中线设置一道纵缝。B、横缝：全线大中桥以每联两侧联端为基准线，隔 5m设置一道横缝。（2）切缝时间及要求A、切缝根据施工气温在砼浇注完 24h内完成，切缝前要弹墨线。B、切缝先纵后横，同时根据气温应在纵缝完成 5m以上后同时切横缝。C、切缝宽度控制在 46mm，切缝时锯片晃度不大于 2mm。可先用薄锯片锯切到要求深度，再使用 46mm 厚锯片或叠合锯片扩宽缝槽，填缝深度为30mm，宽度为 8mm。7、填缝砼养生期满后及时填缝。技术要求如下：（1）先采用切缝机清除接缝中夹杂的砂石、凝结的泥浆等，再使用压力大于 0.5MPa的压力水和压缩空气彻底清除接缝中的尘土及其他污染物，确保缝壁及内部清洁、干燥。缝壁检验以擦不出灰尘为灌缝标准。（2）填缝料采用沥青麻絮，制作沥青麻絮时不能污染桥面，可在桥下制作或者采取保护桥面的办法制作完成，然后进行填缝。银川绕城高速公路第七合同段项目部5二 OO七年四月十七日
