1、职业技能鉴定、职业技能竞赛轨道车司机高级工1理论考试试卷(输入卷别)注意事项：1答卷前将装订线左边的项目填写清楚。2答卷必须用蓝色或黑色钢笔、圆珠笔，不许用铅笔或红笔 。3本份试卷共 2 道大题，满分 100 分，考试时间 分钟。一、选择题(请将正确答案的代号填入括号内；每题 分,共 分)1.控制液压系统中油液流动方向或液流的通断的是( )。(A) 方向阀(B) 调压阀(C) 减压阀(D) 溢流阀2.半自动闭塞区段出站色灯信号机显示( )，准许列车由车站出发，开往次要线路。(A) 一个绿色灯光 (B) 一个黄色灯光(C) 两个绿色灯光 (D) 一个绿色灯光和一个黄色灯光3.在调车事故中，以冲突
2、、脱轨、挤道岔三项事故件数最多，通称调车( )。(A) 一般事故(B) 事故(C) 一般B类事故(D) 惯性事故4.铁路交通事故调查报告应包括( )的认定以及对事故责任者的处理建议。(A) 事故责任(B) 事故等级(C) 事故性质(D) 事故处理5.基础制的轴称为基准轴，基轴只有下偏差，而上偏差为零，称为( )制。(A) 基轴配合(B) 过盈配合(C) 轴孔配合(D) 轮轴配合6.进站色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外)显示( )，准许列车经道岔直向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。(A) 一个绿色灯光 (B) 一个黄色灯光(C) 两个黄色灯光 (D) 一个绿色灯光和一个黄色灯
3、光7.轨距是钢轨头部踏面下( )范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。(A) 14 mm (B) 15 mm (C) 16 mm (D) 17 mm8.液压马达的排量是指马达每旋转一周所排出( )提及的实际值。(A) 流量(B) 功能(C) 液体(D) 油量9.列车超速防护系统由车载信号和( )设备构成，必须符合故障导向安全的原则。(A) 地面信号 (B) 机车信号 (C) 设备信号 (D) 通过信号10.进路信号机以显示( )为定位。(A) 绿色灯光 (B) 黄色灯光(C) 停车信号 (D) 两个黄色灯光11.当列车管无风压或风压低时，总风缸气体向列车管呈( )。(A) 半给风位(B) 停止给
4、风位(C) 直通风位(D) 全给风位12.6-Q-195型新蓄电池充电电流，第二阶段电流是( )。(A) 13V(B) 7V(C) 13A(D) 7A13.列车按施工特定行车办法办理时，引导接车并正线通过，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过( )60km/h速度进站。(A) 15 km/h (B) 20 km/h (C) 40 km/h (D) 60 km/h14.轨道车制动部件缓解阀校验周期是( )。(A) 12个月(B) 10个月(C) 6个月(D) 3个月15.车站行车室内一切电话中断时，双线行车按( )。(A) 书面联络法 (B) 按时间间隔法(C) 路票行车法 (D) 自动
5、闭塞法16.自动闭塞的通过信号机以显示( )为定位。(A) 一个绿色一个黄色灯光 (B) 黄色灯光(C) 停车信号 (D) 进行信号17.反映零件的( )或相互位置上的误差称为形状误差和位置误差，简称为形位误差。(A) 几何形态(B) 几何形状(C) 外部形态(D) 外部形状18.轨道车离合器分离轴承润滑油是( )。(A) 锂基脂(B) 3号锂基脂(C) 钙基脂(D) HC-11机油19.列车推进运行限制速度为( )。(A) 45 km/h (B) 30 km/h (C) 25 km/h (D) 20 km/h20.空车的质量与重车的质量相差很大，因此制动时所需要的闸瓦压力、( )是不一样的。
6、(A) 制动力(B) 制动距离(C) 减压量(D) 制动21.轨道车变速箱操纵各点润滑油是( )。考场 准考证号准考证号姓名单位装订线(A) 锂基脂(B) 3号锂基脂(C) 钙基脂(D) HC-11机油22.作业标设在施工线路及其邻线距施工地点两端各( )处。(A) 1 000 m (B) 20 m (C) 50 m (D) 500 m1 000 m23.( )加热表面淬火的淬硬层深度一般为26mm。(A) 中频(B) 高频(C) 感应(D) 火焰24.线路坡度超过( )，长度为5km及以上的为长大下坡道。(A) 6 (B) 8 (C) 10 (D) 1225.柴油发动机的轴瓦与轴径磨损过甚，
7、使径向间隙过大，造成( )。(A) 活塞销响(B) 活塞敲缸声(C) 连杆轴承敲击声(D) 曲轴轴承敲击声26.轨道车固定轴润滑油是( )。(A) 锂基脂(B) 3号锂基脂(C) 钙基脂(D) HC-11机油27.轨道车大修后要求各部零件均应按规定装配齐全、( )。(A) 紧固(B) 符合规定(C) 保证质量(D) 锁紧可靠28.( )是社会主义道德的最高要求。(A) 无私奉献 (B) 拼搏奉献 (C) 奉献祖国 (D) 奉献社会29.进路信号机因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应装设( )。(A) 预告信号机 (B) 接近信号机(C) 复式信号机 (D) 遮断信号机30.轨道车制动
8、部件制动阀的校验周期是( )。(A) 12个月(B) 10个月(C) 6个月(D) 3个月31.遇响墩爆炸声及火炬信号的火光均要求紧急停车，停车后如无防护人员，机车乘务人员应立即检查前方线路，如无异状，列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过( )。(A) 10 km/h (B) 20 km/h (C) 25 km/h (D) 30 km/h32.轨道平车车辆外形在GB146.1规定的车限A之内，垂下构件距钢轨顶面的垂直高度不小于( )。(A) 20mm(B) 25mm(C) 40mm(D) 50mm33.轨道车制动部件副风缸校验周期是( )。(A) 12个月(B) 10个月
9、(C) 6个月(D) 3个月34.自动制动阀下方排风口堵塞时，造成( )。(A) 不保压(B) 不能缓解(C) 下方排风口不排风(D) 侧排风口不排风35.接近色灯信号机显示( )，表示进站信号机开放一个黄色灯光或一个黄色灯闪光和一个黄色灯光。(A) 一个绿色灯光 (B) 一个黄色灯光(C) 两个黄色灯光 (D) 一个绿色灯光和一个黄色灯光36.铁路交通事故调查处理规则规定，繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车( )以上的，为特别重大事故。(A) 12h(B) 24h(C) 36h(D) 48h37.新蓄电池首次加入的电解液比重应为( )。(A) 1.28(B) 1.27(C) 1.4
10、(D) 1.738.当三通阀作用不良时，发生制动后产生( )。(A) 不能缓解(B) 不保压(C) 缓解时间过长(D) 非常制动39.进站色灯复示信号机采用灯列式机构，两个月白色灯光( )显示，表示进站信号机在关闭状态。(A) 与水平线构成60 (B) 水平位置(C) 垂直位置 (D) 无显示40.在自动闭塞区间，遇列车运行监控记录装置发生故障时，列车以不超过( )的速度运行至前方站。(A) 15 km/h (B) 20 km/h (C) 25 km/h (D) 30 km/h41.铁路线路曲线半径(R)当350mR300m时，曲线轨距加宽值为( )。(A) 5 mm (B) 6 mm (C)
11、 7 mm (D) 8 mm42.6135AZK-4b型柴油发动机进、排气门间隙为( )。(A) 进气0.28mm，排气0.58mm(B) 进气0.36mm，排气0.69mm(C) 进气0.250.30mm，排气0.300.35mm(D) 进气0.300.35mm，排气0.350.4mm43.( )的作用是当机油滤清器一旦发生阻塞时，机油可不经滤清直接由旁通阀门流至主油道以保证柴油机仍能工作，此阀不需作任何调整。(A) 旁通阀(B) 调压阀(C) 调整阀(D) 限压阀44.轨道平车合成闸瓦厚度不小于( )。(A) 13mm(B) 15mm(C) 14mm(D) 17mm45.制动装置的作用是保
12、证高速运行中的列车能按需实现减速或在规定的( )内实现停车或在溜放调车时使车辆停车。(A) 时间(B) 距离(C) 速度(D) 范围46.轨道平车同一转向架两侧固定轴距之差不大于( )。(A) 2mm(B) 1mm(C) 3mm(D) 4mm47.柴油发动机在机油压力明显下降，温度变化时响声不变化时，是( )。(A) 活塞销响(B) 活塞敲缸声(C) 连杆轴承敲击声(D) 曲轴轴承敲击声48.当轨道车被无火回送(牵引运行)时，操纵换向机构应放置在( )。(A) 中立位(B) 前进位(C) 反位(D) 保持位49.客货共线级线路路段设计行车速度120km/h的区间最小曲线半径一般区段为( )。(
13、A) 1 000 m (B) 1 200 m (C) 1 400 m (D) 1 600 m50.列车在区间被迫停车不能继续运行，应立即按规定使用响墩进行防护，已请求救援时，从救援列车开来方面(不明时从列车前后两方面)距离列车不少于( )处防护。(A) 200 m (B) 300 m (C) 400 m (D) 800 m51.四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示( )灯光，要求列车减速运行，按规定限速要求越过该信号机，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。(A) 一个绿色和一个黄色 (B) 一个月白色(C) 一个黄色 (D) 一个黄色闪光52.四显示自动闭塞区段，色灯信号机显示一个( )灯光，准许
14、列车按规定速度运行，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。(A) 月白色 (B) 黄色 (C) 绿色 (D) 红色53.螺栓( )、销子脱落、机件弯曲、裂纹或其他缺陷，轨道车禁止使用。(A) 裂纹(B) 变形(C) 弯曲(D) 松动54.设有线群出站信号机时，应在线群每一条发车线路的警冲标内方适当地点装设( )。(A) 进路表示器 (B) 发车表示器(C) 调车表示器 (D) 发车线路表示器55.列车在( )运行时，列车标志的显示方式为列车头部两个侧灯，向前显示红色灯光，向后显示白色灯光。(A) 双线区段正方向 (B) 双线区段反向 (C) 推进 (D) 双线区段正向推进56.液力轨道车需换向运
15、行时，要求车辆实施制动( )后，方可进行换向。(A) 完全停止(B) 降低速度(C) 即将停止(D) 变矩器不充油57.铁路交通事故调查处理规则规定，货运列车脱轨( )以上的，为重大事故。(A) 40辆(B) 50辆(C) 60辆(D) 20辆58.JZ-7型空气制动机分配阀在缓解充气位时，( )的压力排零。(A) 降压风缸(B) 工作风缸(C) 作用风缸(D) 过充风缸59.四显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机显示( )，表示该信号机列车运行前方至少有一架信号机经道岔直向位置在开放状态。(A) 一个绿色灯光 (B) 一个黄色灯光(C) 两个绿色灯光 (D) 一个绿色灯光和一个黄色灯光60.三
16、显示自动闭塞区段，通过色灯信号机显示1个( )灯光，准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有2个闭塞分区空闭。(A) 红色 (B) 绿色 (C) 黄色 (D) 月白色61.双线自动闭塞区段有反方向运行条件时，出站信号机应装设( )。(A) 进路表示器 (B) 发车表示器(C) 调车表示器 (D) 引导信号62.塑性可通过( )试验的方法测得，以伸长率和断面收缩率等指标表示。(A) 拉伸(B) 拉伸和压缩(C) 压缩(D) 拉伸或压缩63.柴油发动机在向该缸加入少量机油，在开始发动短时间内，响声会消失，是( )。(A) 活塞销响(B) 活塞敲缸声(C) 连杆轴承敲击声(D) 曲轴轴承敲击声64
17、.列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于( )处防护。(A) 200 m (B) 800 m (C) 400 m (D) 300 m65.6135AZK-4b型柴油发动机喷油嘴提前角为( )。(A) 2325(B) 2628(C) 2830(D) 343766.如果轨道车传动系统的主动齿轮是小齿轮，则它的转速经大齿轮传出时( )。(A) 仍等于小齿轮转速(B) 降低(C) 提高一倍(D) 提高两倍67.在运行速度为120km/hv160km/h的线路，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面距离( )位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。(A) 1 000 m
18、 (B) 1 200 m (C) 1 400 m (D) 1 500 m68.轨道平车制动缸活塞行程，203型为( )。(A) 95110mm(B) 85135mm(C) 70120mm(D) 5090mm69.金属断裂可以分为( )断裂和脆性断裂两大类。(A) 塑性(B) 疲劳(C) 拉伸(D) 韧性70.JZ-7型空气制动机自阀常用制动区，列车管的减压量是由( )来决定的。(A) 中继阀(B) 工作风缸(C) 作用风缸(D) 均衡风缸71.自动闭塞区间装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示进行的信号时，应按( )运行。(A) 机车信号的显示 (B) 调度命令(C)
19、路票 (D) 绿色许可证72.6135AZK-4b型柴油发动机气门工作面角度是( )。(A) 进气30，排气30(B) 进气45，排气45(C) 进气60，排气45(D) 进气30，排气4573.列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的( )所划分的闭塞分区作间隔的。(A) 通过信号机 (B) 线路所通过信号机(C) 进站信号机 (D) 出站信号机74.空气制动系统要求减压( )产生制动。(A) 20kPa(B) 40kPa(C) 80kPa(D) 120kPa75.三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示( )，准许列车由车站出发，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。(A) 一个绿色
20、灯光 (B) 一个黄色灯光(C) 两个绿色灯光 (D) 一个红色灯光76.轨道车制动部件制动缸校验周期是( )。(A) 12个月(B) 10个月(C) 6个月(D) 3个月77.表示进路道岔准备妥当，昼间拢起的黄色信号旗( )。(A) 左右摇动 (B) 上下摇动(C) 高举头上 (D) 高举头上左右摇动78.当制动系统均衡活塞的针阀和座有线隙时，产生( )。(A) 侧排风口排风(B) 下方排风口排风不止(C) 不能缓解(D) 不保压79.使用自动闭塞法行车时，遇出站信号机故障时发出列车，行车凭证为( )。(A) 路票 (B) 绿色许可证 (C) 红色许可证 (D) 调度命令80.6135型系列
21、柴油发动机的离心式机油细滤器保养装配完毕后，转子壳体在转子轴上应( )。(A) 安装牢固(B) 能转动(C) 严密不泄漏(D) 不松动二、判断题(正确的请在括号内打“”,错误的打“”；每题 分,共 分)1.轨道车使用的H-6型自动制动机，其作用是自动制动阀直接操纵三通阀，使风压变化而产生制动、保压和缓解，以实现轨道车辆的制动停车和缓解。( )2.风扇皮带过松，会使发电机的发电量过小，发动机温度升高。( )3.轨道车换季保养更换发动机润滑油，夏季使用高黏度机油，冬季使用低黏度机油。( )4.发动机活塞环在装入活塞时，活塞环背面与活塞环槽底之间的间隙为背隙。( )5.列车运行监控装置未输或错输限速
22、指令，致使列车超过规定限速运行，按漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行论。( )6.车站一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法。( )7.运行过程中系指铁路机车车辆运行的全过程，不包括在其运行中的停车状态。( )8.换向分动箱拨叉通过定位销、弹簧与定位杆相连，当定位销或定位杆磨损后可能会造成齿轮磨损。( )9.调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器在正常情况下显示距离不得少于300m。( )10.发动机使用的发电机有并激直流发电机和硅整流交流发电机两种，这两种发电机虽有交流、直流之分，但其对外供电都是直流电，而发电机内部也是直流电。( )
23、11.进站及接车进路色灯信号机，均应装设引导信号。( )12.铁路交通事故调查处理规则适用于国家铁路、合资铁路以及铁路专用线等发生事故的调查处理。( )13.6135型柴油发动机使用柱塞式喷油泵系列，康明斯发动机使用的是PT泵。( )14.目前轨道车有机械传动和液力传动两种。( )15.行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、人人负责的原则。( )16.列车司机在列车运行中，机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控记录装置必须全程运转，严禁擅自“关机”。( )17.司机发现(或接到通知)邻线发生障碍，向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时应鸣示紧急停车信号连续短声。( )18.轨道车、在区间被迫
24、停车不能继续运行时，应立即按规定做好防护，如影响邻线行车时，应使用短路线对邻线轨道电路进行短接，同时做好防护。发现列车开来时，应鸣示一长三短警报信号。( )19.JZ-7型空气制动机不会产生自然制动，在正常情况下不需要使用单阀使机车瞬间缓解，但应经常确认单阀手柄位置是否正确。( )20.当发电机向蓄电池充电时，形成的磁场使电流方向相反，指针向“”偏转，表示充电。( )试题答案一、选择题1.A 2.C 3.D 4.D 5.A 6.D 7.C 8.C 9.A 10.C 11.D 12.D 13.D 14.A 15.B 16.D 17.A 18.A 19.B 20.A 21.C 22.D 23.D
25、24.D 25.C 26.A 27.D 28.D 29.C 30.C 31.B 32.D 33.A 34.C 35.D 36.D 37.A 38.A 39.D 40.B 41.A 42.D 43.A 44.C 45.B 46.A 47.D 48.A 49.B 50.B 51.C 52.C 53.C 54.D 55.C 56.A 57.C 58.C 59.D 60.B 61.A 62.A 63.B 64.D 65.C 66.B 67.C 68.D 69.D 70.D 71.A 72.B 73.A 74.B 75.A 76.A 77.D 78.B 79.B 80.B 二、判断题1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20.
