1、喀麦隆克里比疏港高速公路一期工程（涵洞台背回填）施工技术交底书项目部名称： 中铁五局机械化公司喀麦隆项目部 交底内容范围： 涵洞台背回填施工 交底对象范围： 涵洞台背回填施工班组 编 写 人： 审 核 人： 接受交底方代表签字： 共印 份2016年 月 日编制涵洞台背回填技术交底工程名称 疏港高速公路 LJ-2 施工单位 中铁五局机械化公司分部工程 涵洞工程 分项工程 涵洞台背回填交底主持人 交底日期交底部门 交底地点接受交底人签名姓 名 职 务 代表部门班组 姓 名 职 务 代表部门班组一、施工工艺流程施工准备- 测量放样及基底填前压实- 分层填筑压实2、施工方法1、箱型涵涵洞两侧过渡段范围
2、采用小片石回填至涵洞内上净空高度处，圆管涵两侧过渡段采用小片石回填至管座顶位置；其余部位采用现场红土砾石回填，涵洞断面如下图所示：2、施工准备对涵洞基坑内积水进行疏浚，基底不得有淤泥废旧模板钢筋等杂物，设置排水沟，使基坑水能顺利排出，基底标高与图纸基底标高相符合，基坑底每侧宽度为 2m，便于小型压实机械操作。确认涵洞伸缩缝及防水施工完毕，且涵洞墙身砼强度达到设计强度的 85%。垃圾及积水清除完毕后向质检工程师报检，对涵洞进行整体验收，验收合格后才能进行下道工序。涵洞基坑采用 1:1 放坡，分层回填，每层压实厚度 15cm，在涵洞墙身部位竖向标记 15cm 控制线。3、测量放样及基底填前压实涵洞
3、填筑前放出路基中心线及路基边线，并做好标记，填筑前对基底进行压实处理，压实度不小于 90%，验收合格后方可进行下道工序施工。4、分层填筑压实回填材料选取现场红土砾石，红土砾石分层摊铺，每层虚铺厚度 20cm，也可根据现场土质及压实情况对虚铺厚度进行调整。涵洞两侧应进行对称回填，为利于排水，需设置 2%双向横坡。每层应于两侧各超填宽出设计宽度 30cm，机械配合人工进行平整并控制好填筑厚度。采用小型压路机进行压实，第一遍采用无振动静压，然后先慢后快，由弱振到强振，行驶速度宜先慢后快，最快行驶速度控制在 4km/h，小型压路机轮迹重叠 0.4m-0.5m，碾压由涵洞两侧向涵洞中心线方向进行碾压，距台背 20cm 处采用平板振动夯人工夯实，应达到无漏压无死角。涵洞顶 50cm 范围内回填时采用人工夯实，大型机械不得从涵洞上方通过，填筑高度达到 1m 以上时方可通行。回填压实度不小于 96%，每层填筑自检合格后报总经理部工程师，总经理部工程师确认后再填筑上一层。
