1、 清 洁 生 产 审 核 报 告指导老师 周丹 班级 环境 101 小组成员 丁江铃 郭亚男 李红琴刘珊琪 杨 娉 余先巍时间 2013.5.5 清洁生产审核报告绿色校园- 1 -前言根据国家发展和改革委员会、国家环境保护总局 2004 年 8 月 16 日发布的清洁生产审核暂行办法 ，清洁生产审核的定义为“按照一定程序，对生产和服务过程进行调查和诊断，找出能耗高、物耗高、污染重的原因，提出减少有毒有害物料的使用、产生，降低能耗、物耗以及废物产生的方案，进而选定技术、经济以及环境可行的清洁生产方案的过程。 ”清洁生产审核是企业实行清洁生产的重要前提，也是其关键和核心，持续的清洁生产审核活动会不
2、断产生各种清洁生产方案，有利于企业在生产和服务过程中逐步实施清洁生产，从而实现环境绩效的持续改进。通过清洁生产方案的实施能够实现“节能、降耗、减污、增效”的目标。 最有效的清洁生产措施是源头消减。而消减污染的基础是掌握污染的起因和起源，有的放矢地实施污染预防和消减方案，达到清洁生产的目的。在筹划、实施清洁生产之前，应对整个生产过程进行清洁生产审核，即科学的核查与评估，找出问题，以便改进。为实现理论与实践相结合，充分理解贯通清洁生产审核，本学期我们对“绿色校园”这一主题，进行了相关方面的清洁生产审核，从判明废物的产生部位、分析产生废物的原因、提出解决方案三大部分展开工作。1、策划与组织策划和组织
3、是企业进行清洁生产审核的第一阶段。本组内部成员经过连日讨论提出了有关“绿色校园”的几个审核方向，经过比较，最终决定围绕以校车为主题展开有关工作。在审核初期，我们组建了审核小组和制定了相关的工作计划。具体分配见下表。表 1 清洁生产审核小组及工作分配表序号 姓名 职责1 丁江铃 审核小组组长2 郭亚男 演讲 ppt3 李红琴 制作 ppt4 刘珊琪 准备基础资料5 杨娉 编写清洁生产审核报告6 余先巍 汇总并筛选资料表 2 审核进度表序号 阶段 工作内容1 筹划和组织 组建审核小组、确定审核对象和范围、制定工作计划2 预审核 现场考察，确定审核重点，设置清洁生产目标，实施无/低费方案3 审核 实
4、测输入输出，分析废物产生原因，提出解决问题初步思路4 方案产生和筛选 方案的产生和编制5 实施方案的可行性分析 技术评估、环境评估、推荐可实施方案6 清洁生产方案的实施 对所推荐的可实施方案进行组织、计划、实施2、预审核预审核的目的是在对企业生产的基本情况进行全面调查的基础上，通过定性和定量的分析，确定清洁生产审核重点和企业清洁生产目标。这一阶段的工作重点是评价企业产污、排污状况，确定审核重点，并对审核重点设置清洁生产目标。（1）现状调研和考察现江西理工大学校本部有大巴车（53 座）两辆，小巴车（20 座）一辆校车供所有老师学生方便往返于各校区。本次审核范围为往返于本部与黄金校区间的校车，即两
5、辆大巴车。根据江西理工大学交通车运行安排表，大巴车每天往返本部与黄金校区 9 趟，行车路线：本部办公大楼本部大门飞龙大桥黄金校区大门本部大门本部办公大楼清洁生产审核报告绿色校园- 3 -此路线路程为 4.1 公里（4100m） ，用时 12min，耗油（0 #柴油）量为 12 升/趟，折合标煤 14kg/趟。大巴车概况：1 这两辆车基本属于新车，性能良好。油箱 200 公升，加 0#柴油。目前柴油价格为 6.92 元/升。学校采取定点加油方式，校车到指定地点一次性加满然后运行。2 针对客车保养和维修方面，由司机对校车进行清洁清洗；每到运行10000 公里可以到指定地点进行检修，如若有突发情况需
6、要更换配件的，则需由司机师傅上报申请审批，批示下达才可按照要求处理。3 学生乘坐校车 0.5 元/次，教师免费。根据早晚人流量和实际情况，司机师傅讲说，平均每日收入 0.5536159（元）4 我校车队有 4 位司机师傅组成，司机驾龄均超过 5 年，实行值班轮岗制，大约每月工资 1900 元。（2）确定审核重点a. 车子能耗主要来自于燃油。而污染物产生则主要在燃油箱，经排烟管道排出。当火花塞或是其他小部件出现问题时，可能会引起燃烧不充分而产生少量黑烟。b. 检修维护时零部件磨损使用情况：是否已达使用寿命c. 清洁清洗时用水（3）设置清洁生产目标设置清洁生产目标的原则是，1、针对审核重点。2、定
7、量化、可操作、并有激励作用。3、要有绝对量和相对量。4、要有时限值总体来讲，我校校车时间安排比较恰当，路线合理。只是在小的地方还存在着问题。若加强管理，统筹安排，则不仅可以增加客车的使用寿命，同时在能源消耗、安全等方面均会取得明显的效果。（4）实施无/低费方案经预审核阶段，我们发现大巴车在管理方面存在着一些问题。由于突发情况需更换配件的，需先有司机上报审批，过程繁琐，这就可能造成一部分司机认为是小问题而忽视，进而可能造成燃油不充分而浪费资源，尾气排放污染大气。同时没有规定定期检修，会使车子存在一定的安全隐患。针对管理上的这些问题，我们向车队提出了无/低费方案，即可实施先维修再根据发票报销的方案
8、，加强管理，定期检修。3、审核通过审计重点的物料平衡，发现物料流失的环节，找出废弃物产生的原因，查找物料储运、生产运行、管理以及废弃物排放等方面存在的问题，寻找与国内外先进水平的差距，为清洁生产方案的产生提供依据。该阶段的工作重点是实测输入输出物流，建立物料平衡，分析废物产生的原因，提出解决问题的思路。行车路线：本部办公大楼本部大门飞龙大桥黄金校区大门本部大门本部办公大楼耗油（0 #柴油）量为 12 升/趟，折合标煤 14kg/趟。从行车路线图上可以看出，能量的输入来自柴油的燃烧，而污染物主要是CO2、H 2O、CO、SO 2及颗粒物等。尤其是燃烧不完全时，会产生大量 CO，这样不仅浪费燃料，
9、而且排放的不完全燃烧产物可能严重污染环境。此外由于燃烧柴油，会使颗粒物排放量高于普通汽油。针对以上情况，我们提出了解决问题的初步思路：（1）定期检修。定期检修，及时发现问题并予以解决，一方面可以预防突发事件的发生，另一方面及时更换老旧的，磨损的部件，使得运行时燃油充分，减少不完全产物的生成。（2）颗粒物的减排。尽管柴油是目前为止最廉价经济的燃料，但是由于其生产提炼过程控制，颗粒物的生成量也将高于其他形式的燃料。考虑是否可以采用新型燃料，或改装客车机能。（3）节能方面。由于夏季开放空调，必将造成燃油增加。在候车时车子不熄火也将造成部分能源浪费。就循环用水方面，空调冷却水是否可以进入车子供给消耗。
10、4、实施方案的产生与筛选清洁生产审核报告绿色校园- 5 -通过方案的产生、筛选、编制，为下一阶段的可行性分析提供足够的清洁生产方案。学校对于师生乘车交通方面还是投入了大量的人力与物力，现在正在跑的两辆大巴车都是最近几年购买的新车，校车性能良好，耗油量少，不属于高耗能是机动车，有四位司机师傅进行轮班制度，每天根据师生上下课时间进行合理的路线行车。但通过我们小组根据调查的数据分析和现场调查也发现了几点需要改进的方面。在此提出两点清洁生产方案。（1）方案的产生选择清洁生产方案时，要有针对性。根据物料平衡结果和废弃物产生的原因的分析结果选择方案。无费用方案：对于大巴车出现突发事故状况需要事先报备学校的
11、现状，此项制度存在一些问题，会造成大巴车无法及时维修，同时如果大巴车出现一些性能故障，司机师傅们有时嫌麻烦并不会及时的报备学校，使得大巴车的保养出现一些问题，影响大巴车的使用寿命和性能。因此，提出无费用方案：对于校车在行驶过程中出现任何问题，司机师傅可以先行进行维修在到学校报销。低费用方案：对于现在校车洗车保养问题，都是靠司机师傅自己靠水管冲洗，保养措施无法达到要求，因此，提出低费方案：可以每三个月对车进行一次全面的检修。以确保校车的行车安全。中高费方案：现在校车使用的是柴油，柴油机尾气污染物主要包括：一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、烟尘微粒（某些重金属化合物、铅化合物、黑烟及油雾
12、） 、臭气、甲醛等。柴油机尾气最主要的危害是形成光化学烟雾，柴油发动机排出的尾气属于致癌物质，国际癌症研究机构将柴油发动机尾气的致癌危害等级由 1988 年划归的“可能致癌”类别提升到“确定致癌”类别。校车排放的尾气治理很重要，校车经常在校园里行驶，尾气的处理对于校园的环境和全校师生的身体健康也很重要。因此，提出中高费方案：在校车的尾气排放口可以安装尾气净化器，或者也可以在燃油前安装柴油净化器。（2）方案编制清洁生产方案编制时，应遵循以下原则：系统性、综合性、闭合性、无害性、合理性。5、实施方案的可行性分析可行性分析的目的是对筛选出的中/高费清洁生产方案进行分析和评估，以选择最佳的可实施的清洁
13、生产方案。本阶段的工作重点是，结合市场调查，在收集一定资料的基础上，经行方案的技术、环境、经济的可行性分析和比较，从中选择和推荐最佳的可行方案，最佳的可行方案是指该项投资方案在技术上先进适用，在经济上合理有利，又能保护环境的最佳方案。（1）方案的技术评估技术评估是对审核重点筛选出来的中高费方案技术的先进性、适用性、可操作性和课实施性等进行分析。对于安装尾气净化器的技术评估：现在中国市场对于柴油尾气净化器的研究还不是很成熟，技术可靠性不强，并没有推广开来。同时由于校车尾气的成分复杂，在选择实施该方案时要选择安全可靠的技术和设备，因此在实际选择中可优先选择柴油净化器。对于安装柴油净化器的技术评估：
14、在我国市面上柴油净化器的型号比较多，同时技术比较可靠，它具有以下优点： 滤除柴油中 90%以上杂质、胶质、沥青质 保护喷油系统及气缸保护喷油嘴、喷油系统、高压油泵 保护气缸套、活塞环 油水分离、节油 5-10 减少故障、增强动力、净化尾气柴油净化器体积较小，一次投资成本不高，可根据我校实际情况选择合适的柴油净化器。（2）环境评估对技术评估可行的方案，方可进行环境评估。清洁生产方案应具有显著地环境效益。清洁生产审核报告绿色校园- 7 -对于无低费方案，可以提高工作效率，保证质量安全。对于中高费方案，具有明显的环境效益。净化柴油提高小车的性能和使用寿命的同时可以降低校车尾气的排放，达到节能、降耗、
15、减污、增效。（3）推荐可实施方案清洁生产审计方案一览表6、清洁生产方案的实施通过推荐方案（经分析可行的中/高费最佳可行方案）的实施，是企业实现技术进步，获得显著的经济和环境效益；通过评估已实施的清洁生产方案的成果，激励企业推选清洁生产。组织方案实施可行性分析后推荐的方案，主要是中/高费方案，需要一定的资金、设备和技术、工艺保证。对于该类方案在组织实施时，可以从以下几个方面着手：统筹规划、筹措资金和方案的时候。工序 类型 清洁生产方案 方案类型校车检修 校车性能保证和提高使用寿命将现行的校车故障维修先报备再维修制度，改为可先维修在根据发票报销。无费用方案校车保养 校车性能保证和提高使用寿命对两辆
16、校车进行每三个月的定期检修。低费方案校车尾气处理 环境效应 安装柴油净化器。 中/高费方案对于可行性分析中的中/高方案，由于目前技术的限制，对于柴油燃烧的尾气净化装置设计开发较少，还未能形成行之有效的生产设备，所以可选择安装柴油净化器。而一套柴油净化器的安装少则几千，多则几万，考虑到经济因素，综合性价比，我们可以选择安装较为简易的净化器，虽然净化效果没有那么高，但对于柴油，还是可以净化大部分的杂质以保证在燃油室的充分燃烧和尾气的减排，这将产生足够的环境效益。对于无/低费方案，一般采取边审核边实施。即在发现问题或者预审核阶段即可联系相关管理人员或车队队长商讨，改善管理制度，同时落实实施。7、结束语通过本轮清洁生产审核工作，本组同学都对清洁生产审核工作程序有了较为深刻的认识。清洁生产审核程序是从企业的角度出发的，企业通过清洁生产审核不仅消减了污染物排放量，而且提高了企业的生产效率，减少了原材料消耗，降低了生产成本，提高了企业的经济效益，同时带来了环境效益和社会效益。
