国内机车市场市场化程度较低 路内市场以计划导向为主,新造机车市场稳中有降,总量在900-1000台之间,路内市场仍一枝独秀,但总量萎缩的趋势十分明显,路外市场仍以内燃机车为主,且需求基本稳定,内燃机车仍占据主流地位,但已呈下降趋势,电力机车增长很快,已占路内市场的四成左右,内电抗衡的格局逐步形成,快速机车需求上升,普通机车产能过剩,北方集团在内燃机车上暂时领先,但优势不明显,在电力机车上处于劣势,快速机车的生产能力严重不足,南方集团在电力机车市场上优势明显,,
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