1、 抗美援朝纪念馆改扩建工程共用道路管理方案版本号：第一版编 制： 审 核：审 批：中国建筑第八工程局有限公司2016 年 3 月 目 录1 编制依据 12 现场及周围概况 12.1 施工现场概况 .12.2 周围交通环境概况 .13 管理原则及目标 24 管理措施 24.1 行车安全管理 .24.2 保障道路顺畅 .34.3 道路的使用维护 .34.4 道理清洁 .3抗美援朝纪念馆改扩建工程 共用道路管理方案01 编制依据序号 名 称 备 注1 抗美援朝纪念馆平面布置图2 城市道路清扫保洁质量与评价标准(CJJT126-2008)3 中华人民共和国道路交通安全法2 现场及周围概况2.1 施工现
2、场概况1 本工程位于丹东市振兴区山上街 7 号。北侧为表厂路，南侧为花园路，西侧为花园东路，东侧为山上街。2 施工现场形成环路，进出车辆有序。3 施工现场设立 1#、2#两个大门，西北侧 1#大门采用电动大门，用于人员及车辆进出，2#门采用平开大门，用于车辆进出。4 施工现场主要出入车辆为材料运输车，管理人员用车。工程材料运输用车主要包括混凝土罐车，钢筋运输车、水泥，砌块等。5 场内环路在 1#门外汇合通过南门马路交汇至表厂路。2.2 周围交通环境概况分析1 沿场区2#门口道路向山上方向是丹东市博物馆、丹东市气象局。2 丹东市气象局、博物馆上下班人员与场区施工道路存在公共情况。3 现场1#门处
3、高程40.3m、2#门高程51.3m、表厂路与山上路交汇路口处高程27.7m。整体地势地貌高差较大。4 因场地高程原因，公用道路坡度较大，给行车安全带来了较大考验。5 沿1#门上山路有一处急转弯。6 博物馆、气象局人员及出入车辆必经1、2#大门。7 根据道路图可知1#门至表厂路路口路段为行车管理重点。8 气象局、博物馆等单位行车高峰时间较为固定。对施工生产影响较小。加强管控措施可满足双方需求。抗美援朝纪念馆改扩建工程 共用道路管理方案13 管理原则及目标1 共用道路行车安全。2 保证丹东市气象局、丹东博物馆工作人员上下班顺畅。3 确保共用道路的使用维护。4 保持共用道理清洁。4 管理措施4.1
4、 行车安全管理1 表厂路与下山路交汇处设门岗。2 给与气象局、博物馆及工程出入车辆办理通行证，非以上单位车辆禁止进入。3 要求我单位工程用车定级进行安全性能检测，并要求凡我单位进出车辆提供机动车检测证明，报安全部备案，并与我项目部签订行车安全管理协议。4 在 1#门上山路至急转弯处，设置转弯辅助镜，并负责维护使用功能，定期清洁5 在我单位两处大门门口设置减速带，并设置行车车速限制标示。图 2.2 进出场道路平面图抗美援朝纪念馆改扩建工程 共用道路管理方案2图 4.1-1 转弯辅助镜 图 4.1-2 限速标识 图 4.1-3 减速带 4.2 保障道路顺畅1 我单位材料进出场区用车避开气象局、博物
5、馆工作人员上下班时间。2 共用道路及 1#、2#门门口禁止停车。3 我单位在 1#门保安岗处设置兼职道路管理员 1 名，临时突发时间负责指挥交通，及时恢复道路顺畅。4.3 道路的使用维护1 经我单位检测及查询相应规范标准，考虑共用道路保护问题。场区进出材料用车整车车重不大于 40 吨。2 道路使用过程中，如发现局部破损等情况，我单位负责维修及恢复工作。4.4 道理清洁1 2#门为场区出车大门，在门口设置洗车池，出厂车辆清洁后，允许下山。抗美援朝纪念馆改扩建工程 共用道路管理方案32 土方施工阶段对土方运输车采取覆盖防落布处理。3 混凝土运输车车位设置接料斗，防止洒落。4 每日安排专人负责清理共用道路。
