1、德安县东西区昌九高速公路跨线桥新连续箱梁满堂支架监理工作九江市建设监理有限公司 黄春 13517028471关键词：德安高速公路跨线桥 连续箱梁 满堂支架 监理工作摘 要：德安县东西区昌九高速公路跨线桥工程，主桥为三跨变截面预应力混凝土连续梁，下部采用钻孔灌注桩基础，方型墩柱，跨度为 30 米+53 米+30 米，上部现浇连续箱梁跨越高速公路，为了保证高速公路车辆正常通行，53 米的中跨范围采用 4 个门洞式满堂支架现浇施工，车辆在门洞来回穿梭。项目监理部配备各专业监理工程师，从施工准备、专项方案审核、原材料使用把关、工地区域、工序报验、施工过程测量控制等全过程安全管理，确保箱梁施工顺利进行。
2、本文就该项目如何加强对满堂支架施工的监理工作，积极预防和控制生产安全事故，进行介绍如下：一、工程概况主桥横向为两个单箱双室箱型断面组成，通过横梁及桥面板进行横梁联接，主桥节段分为 0节段长 16 米、1节段每侧长 8.5 米、2节段每侧长 9.5 米、两端边跨现浇段各长 5.52 米，中间合拢段长 2 米。连续梁主墩处梁高为 2 .9 米，跨中梁高为 1.9 米，梁高由支点到跨中采用二次抛物线型渐变。单个箱梁断面采用单箱双室结构，根据道路断面布置，箱梁顶板及底板均设置 2%横坡。单个箱梁顶板总宽 13.85 米，底板总宽 8.0 米，挑臂长度分别为 2.85 米及 3.0 米。箱梁顶板厚度为
3、28cm，挑臂根部高度为 45cm。墩顶处腹板厚 55cm，跨中处腹板厚度为 50cm，仅在墩顶至 1/4 跨处按照线型渐变。墩顶处底板厚度为 55cm，跨中处底板厚度为 25cm，由支点到跨中处采用二次抛物线型渐变。现 浇 主 跨 分 段 表 （ 半 幅 计 ） 及 分段示意图235814287597 P1312中 跨 合 拢 段#节 段节 段边 跨 现 浇 段#节 段 节 段 0节 段P10二、连续箱梁满堂支架方案设计及专家论证节 段 号 单 位边 跨现 浇 段 2# 1# 0# 1# 2#1/2 跨中 合 拢段节 段长 度cm 552 900 850 1600 850 900 100节
4、段砼 数 量m3 84.4 79.86 83.93 232.54 83.93 79.86 8.7节 段 重 量t 217.36 207.63 218.21 604.61 218.21 207.63 22.621、识别危险源，落实安全管理条例：项目监理部自工程开工，落实和领会建设工重要性生产管理条例的要求为己任，本着以人为本的精神，按照“安全第一、预防为主”的方针，按照识别安全危险源类别将此项目现浇连续箱梁满堂支架施工方法列为二级安全隐患类别，并以监理工作函性质下发给建设单位和施工单位将方案的安全重要性进行阐述，必须按照条例要求全面做好方案的设计和专家论证工作，全面提高安全监理水平。2、 经 专
5、 家 论 证 通 过 可 以 实 施 方 案 ： 支 架 采 用 碗 扣 式 钢 管 支 架 ( 483.5 )， 地 面用 C20 混 凝 土 硬 化 ， 厚 15cm 立 杆 底 部 采 用 可 调 试 底 座 ， 顶 部 采 用 可 调 顶 托 ， 在 顶 托 上 铺设 612cm 方 棱 木 ， 在 方 棱 木 上 铺 设 厚 1.5cm 竹 编 胶 合 模 板 ， 箱 梁 高 2.9m-1.9 米 不 等 。配 以 扣 件 式 脚 手 架 钢 管 作 剪 刀 撑 。 在 支 架 的 纵 向 及 横 向 立 面 上 都 是 每 隔 三 排 设 一 道 剪 刀 撑 ，由 底 到 顶 连
6、续 设 置 。 每 道 剪 刀 撑 跨 越 立 杆 不 应 小 于 4 跨 ， 与 地 面 倾 斜 角 成 4560，用 旋 转 扣 件 固 定 在 与 之 相 交 的 立 杆 上 ， 旋 转 扣 件 中 心 线 至 主 节 点 的 距 离 不 宜 大 于150mm， 剪 刀 撑 的 接 长 宜 采 用 搭 接 ， 搭 接 长 度 不 小 于 10m,扣 件 数 量 不 小 于 三 个 。 主 桥 三跨 变 截 面 预 应 力 钢 筋 混 凝 土 连 续 箱 梁 ， 均 采 用 满 堂 支 架 ， 其 结 构 形 式 纵 向 立 杆 顺 桥 向 间 距 为60cm， 横 桥 向 间 距 分 别
7、 为 60 cm（ 箱 梁 底 板 部 位 ） 和 90 cm（ 翼 板 部 位 ） 。 在 高 度 方 向（ 步 距 ） 每 间 隔 1.2m 设 置 一 层 纵 、 横 向 水 平 杆 钢 管 ， 使 所 有 立 杆 联 成 整 体 ； 为 确 保 支 架 的整 体 稳 定 性 ， 在 每 6 排 纵 向 立 杆 和 每 3 排 横 向 立 杆 各 设 置 一 道 剪 刀 撑 ； 在 地 基 强 度 变 化 界面 应 加 设 剪 刀 撑 ， 增 加 支 架 刚 度 。三 、 连续箱梁满堂支架搭设的监理工作1、方案审批：由施工单位项目经理部技术负责人将编制好且通过专家论证的方案由盖法人单位公
8、章后按照程序报监理单位审批。监理单位自收到专项方案后，立即再次组织由监理单位总工和总监工程师主持同建设单位负责人和施工单位技术负责人及上级法人单位技术负责人一道进行方案的最终讨论和修改，并最终审批和签署可以实施的方案形成会议纪要分发各单位， 。2、满堂支架地基基础处理：本项目原状土及地质条件较好，经动力触探容许承载力 200Kpa，采用 18t 压路机将已整平的地基土方碾压压实，紧后在土基上铺筑 10 公分后的碎石垫层整平压实，最后在碎石垫层表面浇筑 15 公分后的 C20 的砼垫层，四周均设置 30*30cm 的土质临时排水沟避免雨水对地基的浸泡。监理旁站过程中严格要求施工单位将局部软弱的土
9、质必须下挖和换填，且土方必须达到压实效果，必须达到地基承载力要求，碎石垫层和砼垫层厚度符合方案要求，砼平整度均处于同一水平面。地基高低差较大时必须立模浇筑砼垫层，局部高低不平则利用可调底座进行调整。3、构配件进场报验施工单位必须对进场的脚手架进行报验，项目监理部主要检查以下项目:(1)相关证明材料:产品标识及产品质量合格证、钢管、零件、扣件、等材质、产品质量出厂检验报告 ;(2)构配件品种、规格是否符合方案要求,外观是否符合规范要求;(3)构配件的数量及拟使用部位;以上均符合设计规范和施工规范及方案要求后监理工程师才签署意见同意进场使用。4、支架搭设：施工单位测量放样桥位中心线、边线及高程 ,
10、洒石灰线,埋设控制装经监理工程师检查合格后，才能搭设支架。第一层底座按照测量放样结果摆放,第一层杆件搭设完毕,项目监理部进行一次检查，检查底座规格、位置、与地基接触情况,立杆步距,扫地杆的布设,立杆与底座是否配套合理。上述工序如果存在的问题，在支架搭设完成后难以补救,通过重视检查基本可以避免。搭设过程中监理工程师对承包人支架搭设过程进行加强巡视检查,对不合格的构配件或搭设不规范的部分以口头或书面指令通知承包人立即进行整改。5、支架验收：施工单位支架搭设完成后，经自检后报监理部初步验收，验收前首先查验施工单位内业资料,包括施工方案、安全技术交底、构配件检验记录、搭设的施工记录和质量安全检查记录等
11、。内业齐全后,对支架实体进行检查,检查项目有：地基、垫木、底座位置、顶托自由端长度;立杆的规格尺寸及垂直度;立杆、步距;碗扣是否锁紧;纵横杆及剪刀撑的设置; 安全网及各种安全防护设施;临时排水等是否合格。四、支架预压监理工作经初步验收安装合格后，项目监理部允许满堂支架进行预压。预压的目的是为 了 消 除 支 架 及地 基 的 非 弹 性 变 形 ； 提前发现支架结构及构件加工、安装所存在的问题和隐患，提前调整整改，防患于未然。模板预拱度的调整通过调整支架立柱上顶托完成。得 到 支 架 的 弹 性 变 形 值 作 为 施 工预 留 拱 度 的 依 据 。1、预压方案审批:施工单位提交的预压专项施
12、工方案，必须充分考虑到预压过程中的安全措施，经总监工程师审批后方可预压。2、预压前施工单位安全员对施工员及班组进行安全交底，监理部成员必须列席交底会。3、预压材料、方案及监理工作1） 、 预 压 总 体 方 案预 压 前 需 提 前 准 备 足 够 数 量 的 预 压 材 料 ， 以 保 证 预 压 连 续 进 行 。 在 支 架 搭 设 完 成 后 ， 检查 支 架 各 部 位 的 连 接 可 靠 性 。 确 认 可 靠 后 将 观 测 点 布 设 在 指 定 的 位 置 上 。 当 以 上 准 备 工 作 完成 后 即 开 始 按 设 计 的 加 载 比 例 开 始 预 压 试 验 ， 并
13、 做 好 数 据 的 记 录 工 作 。 试 验 完 成 后 及 时 整 理数 据 ， 得 出 支 架 的 弹 性 变 形 量 ， 并 进 行 整 理 ， 监 理 人 员 全 程 旁 站 并 做 好 记 录 。2） 、 预 压 观 测 点 的 布 设为 检 测 支 架 在 实 际 使 用 中 的 变 形 量 和 消 除 支 架 的 非 弹 性 变 形 ， 测 试 支 架 使 用 过 程 中 荷 载与 挠 度 的 关 系 ， 在 每 断 面 跨 中 底 板 下 每 个 断 面 设 置 6 个 观 测 点 ， 每 个 断 面 间 距 为 3米 ， 必 要 时 两 翼 板 端 部 各 1 个 观 测
14、 点 。 观 测 点 在 模 板 底 部 的 方 木 上 用 钉 子 固 定 18#铁丝 ， 在 用 铁 丝 3k 的 吊 线 锤 ， 然 后 用 钢 尺 进 行 测 量 。 以 保 证 观 测 点 位 准 确 ， 方 便 观 测 。观测点位置图桥 梁 中 心 线右 幅 底 板左 幅 底 板 说 明 ： 1.图 中 黑 点 表 示 观 测 点 2观 测 点 在 预 压 前 均 设 置 固 定 在 方 木 上3L表 示 机 额 度 按 长 度3） 、 预 压 材 料 及 其 计 量 和 堆 放预 压 材 料 用 吨 袋 装 上 石 粉 。 预 压 材 料 的 重 量 为 梁 体 自 重 的 1.
15、1 倍 。 预 压 材 料 在 堆 放前 必 须 称 重 ， 以 确 保 堆 载 的 材 料 重 量 符 合 设 计 加 载 重 量 的 要 求 。 每 袋 沙 袋 均 重1.7T。4） 、 堆 放 要 求由 于 堆 载 是 等 效 模 拟 混 凝 土 的 加 载 ， 故 堆 载 材 料 的 堆 放 尽 可 能 接 近 箱 梁 的 重 量 分 布 形 式 。加 载 顺 序 从 底 板 中 部 向 两 边 进 行 加 载 。 需 在 加 载 时 尽 量 在 腹 板 部 位 多 布 置 ， 在 底 板 中 少 布 置 ，根 据 翼 板 的 重 量 在 翼 板 部 位 布 置 堆 载 材 料 。 加
16、 载 及 卸 载 过 程 中 不 得 偏 载 ， 并 做 好 观 测 点 的 标识 和 保 护 工 作 ， 监 理 人 员 做 好 影 像 记 录 。5)、 预 压 及 观 测 程 序根 据 本 桥 梁 工 程 的 实 际 情 况 ， 加 载 采 取 分 级 加 载 方 案 。 用 吊 车 吊 装 有 石 粉 的 吨 尼龙 袋 堆 放 在 搭 设 好 的 支 架 上 。 预 压 分 两 次 加 载 ， 第 一 次 在 支 架 搭 设 完 成 后 ， 启 动 吊 车 ， 从箱 梁 底 板 中 间 向 两 边 加 载 至 箱 梁 等 效 荷 载 的 60%相 当 于 箱 梁 浇 筑 到 腹 板 定
17、 位 置 ， 到 达理 论 值 时 ， 停 止 加 载 ； 测 量 各 观 测 点 高 程 。 待 变 形 趋 于 稳 定 时 ， 第 二 次 加 载 至 箱 梁 等 效 荷载 的 100%， 到 达 理 论 值 时 相 当 于 整 个 箱 梁 的 总 体 重 量 时 ， 停 止 加 载 ； 测 量 各 观 测 点 高 程 。待 变 形 趋 于 稳 定 时 ， 再 次 加 载 至 箱 梁 等 效 荷 载 的 110%， 到 达 理 论 值 时 ， 停 止 加 载 ； 测量 各 观 测 点 高 程 。 待 支 架 变 形 趋 于 稳 定 时 卸 载 。 卸 载 完 成 后 ， 测 量 各 观 测
18、 点 高 程 ， 直 至 变形 趋 于 稳 定 。 支 架 加 载 完 成 后 每 4 个 小 时 观 测 一 次 。 当 前 后 两 次 测 量 的 高 程 小 于2mm 认 为 支 架 趋 于 稳 定 ， 可 以 进 行 下 次 加 载 。6） 如 实 填 写 观 测 记 录 表 （ 监 理 表 格 ）观 测 及 加 载 的 记 录 表 按 附 表 中 的 结 构 位 移 测 量 记 录 表 和 材 料 加 载 吨 位 记 录表 填 写 。 （ 以 0#节 段 为 例 ）0#节 段 60%、100%荷载结构位移测量记录表( 单位：mm)初始值 观测数据 加载比例 初始值 观测数据序号加载比
19、例观测点位 时间 标高 时间 标高 时间 标高 时间 标高 时间 标高1 1 2011.1.10 169 2011.1.11 166 2011.1.12 165 2011.1.14 165 2011.1.15 1652 2 2011.1.10 170 2011.1.11 168 2011.1.12 168 2011.1.14 168 2011.1.15 1683 3 2011.1.10 158 2011.1.11 157 2011.1.12 157 2011.1.14 157 2011.1.15 1564 4 2011.1.10 168 2011.1.11 163 2011.1.12 1622
20、011.1.14 1622011.1.15 1625A5 2011.1.10 156 2011.1.11 152 2011.1.12 1532011.1.14 1522011.1.15 1516 1 2011.1.10 201 2011.1.11 200 2011.1.12 200100%2011.1.14 2002011.1.15 2007 2 2011.1.10 172 2011.1.11 170 2011.1.12 171 2011.1.14 170 2011.1.15 1718 3 2011.1.10 171 2011.1.11 169 2011.1.12 169 2011.1.14
21、169 2011.1.15 1709 4 2011.1.10 155 2011.1.11 151 2011.1.12 150 2011.1.14 150 2011.1.15 15010B5 2011.1.10 223 2011.1.11 221 2011.1.12 220 2011.1.14 220 2011.1.15 22011 1 2011.1.10 172 2011.1.11 170 2011.1.12 170 2011.1.14 170 2011.1.15 1701260%C2 2011.1.10 152 2011.1.11 149 2011.1.12 149100%2011.1.14
22、 1492011.1.15 14813 3 2011.1.10 158 2011.1.11 153 2011.1.12 152 2011.1.14 152 2011.1.15 15114 4 2011.1.10 156 2011.1.11 151 2011.1.12 151 2011.1.14 150 2011.1.15 15015 5 2011.1.10 162 2011.1.11 159 2011.1.12 160 2011.1.14 159 2011.1.15 1590#节 段 110%、卸载后荷载结构位移测量记录表( 单位：mm)观测数据 观测数据 备注序号加载比例观测点位 时间 标高
23、加载比例 时间 标高1 1 2011.1.17 165 2011.1.18 1672 2 2011.1.17 167 2011. 1.18 1663 3 2011.1.17 156 2011. 1.18 1574 4 2011.1.17 162 2011. 1.18 1635A5 2011.1.17 151 2011. 1.18 1546 1 2011.1.17 201 2011. 1.18 2007 2 2011.1.17 171 2011. 1.18 1708 3 2011.1.17 169 2011. 1.18 1699 4 2011.1.17 150 2011. 1.18 15210B
24、5 2011.1.17 220 2011. 1.18 22011 1 2011.1.17 170 2011. 1.18 17012 2 2011.1.17 148 2011. 1.18 15013 3 2011.1.17 151 2011. 1.18 15314 4 2011.1.17 150 2011. 1.18 15215110%C5 2011.1.17 159卸载2011. 1.18 1600#节 段 材料加载吨位记录表加载重量序号加载比例 设计吨位(t) 实际吨位（t）备注1 60% 362.768 366.62 100% 604.614 610.53 110% 665.075 377
25、2.7） 、 预 压 数 据 处 理计 算 各 观 测 点 在 各 级 加 载 重 量 情 况 下 的 沉 降 量 。计 算 各 观 测 点 的 弹 性 变 形 量 和 非 弹 性 变 形 量 。各观测点加载沉降量表A B C点号1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5备注60% 4 2 1 6 3 1 1 2 5 3 2 3 6 5 2100% 4 2 2 6 5 1 1 1 5 3 2 4 7 5 3110% 4 3 2 6 5 0 1 2 5 3 2 4 7 6 3各观测点的弹性变形与非弹性变形量A B C点号1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5备
26、注总变形量 4 3 2 6 5 0 1 2 5 3 2 4 7 6 3非弹性变形量弹性变形量 1 1 3 2 2 2 2 19）预压施工的安全注意事项加 载 试 验 前 应 将 试 验 方 案 对 有 关 技 术 人 员 进 行 技 术 交 底 ， 并 进 行 必 要 的安 全 交 底 。 严 格 按 照 施 工 方 案 支 架 设 计 图 完 成 支 架 搭 设 工 作 。 将 用 于 试 验 的 水 准 仪（ 一 台 ） 进 行 校 核 和 标 定 ， 以 确 保 测 量 和 测 试 精 度 。 严 密 组 织 试 验 测 试 ， 统 一 信 号 ，统 一 行 动 ， 除 指 定 的 现
27、场 指 挥 人 员 外 ， 其 它 人 员 不 得 直 接 指 挥 吊 车 加 载 。 开 始 试 验前 ， 应 对 支 架 系 统 进 行 一 次 全 面 的 安 全 检 查 ， 确 保 连 接 的 安 全 可 靠 。 以 后 每 做 一 级试 验 ， 均 应 对 整 个 支 架 进 行 一 次 全 面 检 查 ， 才 能 进 行 下 一 级 试 验 测 试 。 认 真 做 好 各项 试 验 数 据 的 记 录 ， 如 发 现 异 常 情 况 ， 立 即 中 止 加 载 ， 分 析 出 原 因 后 并 采 取 相 应 措施 后 ， 方 能 继 续 进 行 。加载比例项目五 、 结 论目 前
28、， 该 桥 主 桥 部 分 节 段 箱 梁 已 完 成 浇 筑 并 进 行 预 应 力 张 拉 ， 实 践 证 明 上述 监 理 控 制 措 施 是 科 学 、 合 理 ， 在 质 量 、 进 度 、 安 全 方 面 符 合 各 技 术 （ 安 全 ）规 范 要 求 ， 实 现 了 监 理 控 制 目 标 ， 积 累 了 宝 贵 经 验 。参考文献1 建设工程监理规范（ GB50319-2000 ）S.2 建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范(JGJ166-2008)S.3 公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011)S.4 杨文渊主编 .桥梁施工工程师手册M北京人民交通出版社,2003 5 交通部第一公路工程总公司主编.桥涵M北京人民交通出版社,2000
