1、第二章 重型厂房结构设计,2.1 结构形式与结构布置,2.2 计算原理,2.3 钢屋架设计,2.4 吊车梁设计,内容提示：,一般说明屋架外形及腹杆形式屋盖支撑,2.1 结构形式和结构布置,重型厂房的组成：柱、屋架、吊车梁、天窗架、支撑。（图2-1示）,重型厂房结构形式：,单层刚(框)架,多层刚架,2.1.1 一般说明,屋盖结构体系：,钢屋架大型屋面板结构体系,钢屋架檩条轻型屋面板结构体系,横梁檩条轻型屋面板结构体系,吊车的工作制等级与工作级别的对应关系,（按照吊车使用的频繁程度）,1.影响柱网布置因素：1）生产工艺流程要求2）结构上的要求：在保证厂房具有必需的刚度和强 度的同时，注意柱距和跨度
2、的类别尽量少些，以利施工。 3）经济要求4）模数要求：柱距L的取值: 一般地，在跨度不小于30m、高度不小于14m、吊车额定起重量不小于50t时，柱距取12m较为经济;参数较小的厂房取6m柱距较为合适。如果采用轻型围护结构，则取大柱距15m，18m及24m较适宜。,2.1.1.1 柱网布置和计算单元,图2-2 柱网布置,2.温度收缩缝 :超出表2-2中数值时,应考虑温度应力和温度变形 的影响,温度区段长度表(m) 表2-2,拔柱：由于工艺要求或其它原因，有时需要将柱距局部加大。如图22中，在纵向轴线B与横向轴线L相交处不设柱子，因而导致轴线k和m之间的柱距增大，这种情形有时形象地称为拔柱。 托
3、架（托梁）：上承屋架，下传柱子。,托架与屋架的连接叠接：构造简单，便于施工，但托架（托梁）受扭。,平接：可以有效地减轻托架（托梁）受扭的不利影响，较常用。,托梁与屋架的连接,2.1.1.2 横向框架及其截面选择,横向框架梁与柱的连接形式： 刚接框架：（a)、（b）横梁与柱子的刚接连接 铰接框架：（c）横梁与柱子的铰接连接。,柱脚刚接：可以削减上柱柱顶的弯矩值， 增大横向框架的刚度。铰接框架：横梁与柱子铰接，适用于吊车起重量不很大的轻型维护结构。刚接框架：横梁与柱子刚接。适用于设有双层吊车，装备硬钩吊车等的 单跨重型厂房。,阶梯形柱：上段柱：实腹 式,格构式。下段柱：缀条格构式。分离式柱：吊车肢
4、,屋盖肢,优点：减小两肢在 框架平面内的计算长度, 两肢分别单独承担荷载 。,阶梯形下柱的常见截面形式：,图2-6 双肢格构式柱,A6一A8级吊车的单跨厂房,双臂肩梁：刚度大，整体性好，适宜用于柱截面宽度较大（不小于900mm)的情形。,肩梁 ：将各阶柱段连在一起。,肩梁,单臂肩梁（图2-7a）,双臂肩梁（图2-7a）,构造要求：肩梁惯性矩宜大于上柱的惯性矩，其线刚度与下柱单肢线刚度之比一般宜不小于25，其高跨比可控制在0.350.5之间。,下层柱间支撑：吊车梁下部的柱间支撑,2.1.1.3 柱间支撑,上层柱间支撑：吊车梁上部的柱间支撑,1.柱间支撑的布置：1）每列柱都要设柱间支撑。2）多跨厂
5、房的中列柱的柱间支撑要与边列柱的柱 间支撑布置在同一柱间。3）下层柱间支撑一般宜布置在温度区段的中部， 以减少纵向温度应力的影响。 4）上层柱间支撑除了要在下层柱间支撑布置的柱 间设置外,还应当在每个温度区段的两端设置。5）每列柱顶均要布置刚性系杆。,吊车梁工程实例,2.柱间支撑的作用：1）承受并传递纵向水平荷载：作用于山墙上的风荷载、吊车纵向水平荷载、纵向地震力等。 2）减少柱在平面外的计算长度。3) 保证厂房的纵向刚度。,3.柱间支撑的形式：,桁架是指由直杆在端部相互连接而组成的格子式结构。桁架中的杆件大部分情况下只受轴线拉力或压力。应力在截面上均匀分布，桁架用料经济，结构的自重小，易于构
6、成各种外形以适应不同的用途 。在工业与民用房屋建筑中，当跨度比较大时用梁作屋盖的承重结构是不经济的，这时都要用桁架 。,2.1.2屋架外形及腹杆形式,2.1.2.1桁架的应用,2.1.2.2桁架的外形及腹杆形式,2.1.2.3.确定桁架形式的原则,三角形屋架：适合于波形石棉瓦、瓦楞铁皮, 坡度一般在1/31/2,梯形屋架：压型钢板和大型钢筋混凝土屋面板， 坡度一般在1/21/8,1.满足使用要求：,2.受力合理：1）弦杆：使各节间弦杆的内力相差不太大 。简支屋架外形与均布荷载下的抛物线形弯矩图接近时，各处弦杆内力才比 较接近。,2）腹杆：应使长杆受拉短杆受压，且腹杆数 量宜少，腹杆总长度也应较
7、小。,单向斜杆式：,斜腹杆受拉 竖腹杆受压 合理,斜腹杆受压 竖腹杆受拉 不合理,再分式腹杆减少受压上弦节间尺寸，避 免节间的附加弯矩也减少了上 弦杆在屋架平面内的长比 。 交叉式腹杆主要用于可能从不同方向受力 的支撑体系。,再分式腹杆,交叉式腹杆,3 .制造简单及运输与安装方便 杆件数量少，节点少，杆件尺寸划一及节 点构造形式划一。平行弦桁架最容易符合 上述要求。 4. 综合技术经济效果好,三角形屋架下弦下沉，弦杆交角增大，方便制造，屋架重心降低，提高了稳定性。,可有效降低屋架对支撑结构的推力。,根据不同的条件桁架形式可以有很多变化,跨度 L工艺及使用要求高度 H经济、刚度、运输、坡度等各种
8、屋架中部高度：三角形屋架： 中部高度H(1/61/4)L梯形屋架 ： 中部高度H(1/101/6)L端部高度H0(1.82.1m),2.1.2.4 桁架主要尺寸的确定,2.1.3屋盖支撑,屋盖上弦横向水平支撑屋盖下弦横向水平支撑屋盖下弦纵向水平支撑竖向支撑系杆,图216屋盖支撑作用示意图,1.保证屋盖结构的几何稳定性。,几何可变体 系屋架侧倾,几何不变体 系屋架稳定,2.1.3.1屋盖支撑的作用,2.保证屋盖的刚度和空间整体性 横向水平支撑是一个水平放置(或接近水平 放置)的桁架,支座是柱或垂直支撑 。纵向水平支撑：提高屋架平面内（横向）抗 弯刚度，使框架协同工作，形成空间整体性， 减少横向水
9、平荷载作用下的变形。,3.为弦杆提供适当的侧向支承点 支撑可作为屋架弦杆的侧向支承点，减小弦杆 在屋架平面外的计算长度，保证受压上弦杆的 侧向稳定，并使受拉下弦保持足够的侧向刚度。4.承担并传递水平荷载 如传递风荷载、悬挂吊车水平荷载和地震荷载。5.保证结构安装时的稳定与方便,2.1.3.2屋盖支撑的布置,1.上弦横向水平支撑布置原则: 在有檩条或只采用大型屋面板的屋盖中都应设置屋架上弦横向水平支撑，当有天窗架时，天窗架上弦也应设置横向水平支撑。 设置在房屋的两端 ,一般设在第一个柱间或设在第二个柱间,间距L060m。,上弦横向水平支撑布置图,2.下弦横向水平支撑布置原则 ： 当跨度L18m；
10、 设有悬挂式吊车起重量大于5吨； 厂房内设有较大的振动设备。 与上弦横向水平支撑布置在同一柱间。,3.纵向水平支撑布置原则 ： 厂房内设有托架，或有较大吨位的重级、中级 工作制的桥式吊车； 或有壁行吊车，或有锻锤等大型振动设备； 以及当房屋较高，跨度较大，空间刚度要求高时 。,下弦水平支撑布置图,4.垂直支撑布置原则 ： 所有房屋中均应设置垂直支撑。 梯形屋架在跨度L30m，三角形屋架在跨度 L24m时，仅在跨度中央设置一道 。当跨度大 于上述数值时宜在跨度13附近或天窗架侧柱 外设置两道 。 梯形屋架不分跨度大小，其两端还应各设置一道，当有托架时则由托架代替 。 垂直支撑与上、下弦横向水平支
11、撑布置在同一柱间。,屋盖支撑布置图,屋架的垂直支撑布置,5.系杆 刚性系杆：能承受拉力也能承受压力的系杆。 柔性系杆：只能承受拉力的系杆。 作用：为没有参与组成空间稳定体的屋架提供 上下弦的侧向支承点。 布置原则： 在垂直支撑的平面内一般设置上下弦系杆； 屋脊节点及主要支承节点处需设置刚性系杆， 天窗侧柱处及下弦跨中或跨中附近设置柔性系杆； 当屋架横向支撑设在端部第二柱间时，第一柱间 所有系杆均应为刚性系杆。,各种支撑都是一个平面桁架，桁架的腹杆一般采用交叉斜杆 。,2.1.3.3 屋盖支撑的杆件及支撑的计算原则,屋盖支撑受力比较小，一般不进行内力计算，杆件 截面常按容许长细比来选 。 拉杆单
12、角钢 压杆双角钢 当支撑桁架受力较大，应按桁架体系计算内力，按 图示拉杆（压杆退出工作）计算并据以选择截面。,荷载计算 刚架内力计算,2.2 计算原理,计算单元,简化,单层房屋结构,平面 桁架,1.永久荷载（恒载）,屋面恒载 檩条自重 屋架、其它构件自重和围护结构自重,2.可变荷载（活载）屋面活荷载、雪荷载、积灰荷载、风荷载及吊车荷载。3.施工荷载,2.2.1 荷载计算,风荷载：标准值：z 风压高度变化系数 s体型系数 z风振系数风荷载标准值Wk是沿垂直建筑物表面方 向作用的，为方便将其投影到水平上。,刚架计算单元宽b、跨度方向长为h范围内风荷载应合力为：投影到水平面上的值Po为：,为简化计算
13、，引入当量惯性矩将格构式拄和屋架换算为实腹式构件进行内力分析。当量惯性矩：,2.2.2 刚架内力计算,A和A分别为格构柱两肢（或屋架上下两弦）截面积 X和X格构式柱两肢（屋架上下两弦）的截面形心到格构式柱截面中性轴的距离。,反映剪力和几何形状的修正系数。,=0.9 平行弦 =0.8 上弦坡度i = 0.1 =0.7 上弦坡度i = 0.125,对于屋架：其当量惯性矩为：h为上下两弦截面形心之间的距离。 屋架尺寸未定时，可按下式估算其当量惯性矩。Mmax简支屋架在屋面荷载作用下的跨中 弯矩。f 弦杆抗拉强度设计值。,内力分析：依叠加原理，内力分析只需针对几种基本类型进行。 单跨刚架： （1）永久
14、荷载； （2）屋面活荷载； （3）左风（右风荷载）； （4）吊车左（右）刹车力； （5）吊车小车靠近左（右）时的重力。手算或电算,按照建筑结构荷载规范(GB50009)的规定，结构设计应根据使用过程中在结构上可能同时出现的荷载，按承载能力极限状态和正常使用极限状态，依照组合规则进行荷载效应的组合，并取最不利组合进行设计。,2.2.3 内力组合原则,对于一般的刚(框)架，按承载能力极限状态设计时，构件和连接可取下列简化公式中的最不利值确定：SGK、SQK按规范规定的标准值算得的永久荷载效应和可变荷载效应G、Q永久荷载分项系数和可变荷载分项系数,荷载效应组合的目的：找到最不利组合情形对构件和连接进
15、行校核。分别按校核构件中出现的内力，寻求它们分别取可能的最大值时的组合进行校核 。受弯构件：,压弯构件：,内力组合表,桁架的内力计算,2.3 钢屋架设计,桁架杆件的计算长度,杆件截面型式,一般构造要求与截面选择,桁架的节点设计和施工图,矩形钢管屋架特点,1. 荷载分项系数及荷载组合系数按建筑结构荷载规范选取。2. 按节点荷载作用下的铰接平面桁架分析内力，常用的内力分析方法有图解法、解析法、电算。具体分析时，可先分别计算全跨和半跨单位节点荷载作用下的内力，根据不同的荷载组合，列表计算。,2.3.1 桁架内力计算,计算内力系数,第二章 重型厂房结构设计,3.节点刚性影响节点刚性引起杆件次应力，次应
16、力一般较小，不予考虑。但荷载很大的重型桁架有时需要计入次应力的影响。4.杆件的内力变号屋架中部某些杆件在全跨荷载时受拉，而在半跨荷载时可能受压。半跨荷载：活荷载、雪荷载、积灰荷载、单侧施工,5.节间荷载作用的屋架 将节间荷载分配到相邻的节点上，按只有节点荷载作 用的屋架计算各杆内力。,直接承受节间荷载的弦杆为压弯构件（N，M）。 局部弯矩M理论上应按弹性支座上的连续梁计算。,M0为将上弦节间视为简支梁所得跨中弯矩。,简化计算：,计算长度概念：将端部有约束的压杆化作等效的两端铰接的理想轴心压杆。(a)(b)(c),杆端约束越强，杆件计算长度越短，临界荷载越高 。,2.3.2桁架杆件的计算长度,1
17、. 影响钢屋架杆端约束大小的因素：1）杆件轴力性质拉力使杆拉直，约束作用大，压力使杆件弯曲，约束作用微不足道。2）杆件线刚度大小线刚度越大，约束作用越大，反之，约 束作用越小。3）与所分析杆直接刚性相连的杆件作用大， 较远的杆件作用小。,2.3.2.1受压弦杆和单系腹杆的计算长度,2. 杆件计算长度：桁架平面内计算长度弦杆支座斜杆 (节件长度） 支座竖杆中间腹杆,屋架杆件的计算长度,第二章 重型厂房结构设计,桁架平面外计算长度弦杆 （侧向支撑点间距离）腹杆 （节间长度 ）单角钢腹杆和双角钢十字形腹杆， 绕最小主轴弯曲时杆轴处于斜平面内，其端部所受约束介于屋架平面内外的两种情况之间。,平面内计算
18、长度:,平面外计算长度：,考虑受力较小的杆件对受力大的杆件的“援助”作用。,2.3.2.2 变内力压杆的计算长度,交叉腹杆中交叉点处构造：1）两杆不断开。2）一杆不断开，另一杆断开用节点板拼接。,2.3.2.3交叉腹杆中压杆的计算长度,桁架平面内计算长度：无论另一杆为拉杆或压杆，两杆互为支承点。桁架平面外计算长度：拉杆可作为压杆的平面外支承点，压杆除非受力较小且不断开，否则不起侧向支点的作用。GB50017规范中交叉腹杆中压杆的平面外 计算长度计算公式：,1）相交另一杆受压，两杆截面相同并在交 叉点不中断2) 相交另一杆受压，此另一杆在交叉点中断但以节点板搭接。,3）相交另一杆受拉，两杆截面相
19、同并在交叉点不中断。4）相交另一杆受拉，此拉杆在交叉点中断但以 节点板搭接。,第二章 重型厂房结构设计,当此拉杆连续而压杆在交叉点中断但以节点板搭接。 若 或拉杆在桁架平面外的抗弯刚度时，式中， 为节点之间的距离， 为所计算杆内力， 为相交另一杆内力，取绝对值。,第二章 重型厂房结构设计,容许长细比，查规范（GB50017)。,当另一杆受拉，且两杆拉压力相同时，不论此拉杆是否中断，压杆的计算长度均为 ,当另一杆受压时，若两杆压力相同且不中断，计算长度为 ，若另一杆断开，则压杆的计算长度将大于 。刚度要求：,杆件截面选取的原则：承载能力高，抗弯强度大， 便于连接，用料经济通常选用角钢和T型钢,等
20、强设计：压杆对截面主轴具有相等或接近的稳定性。,单轴对称截面绕对称轴屈曲时考虑扭转效应的换算长细比。,2.3.3杆件截面型式,截面伸展 壁厚较薄 外表平整,角钢杆件截面形式,受压弦杆：,受拉弦杆：,支座斜腹杆及竖杆：,其他腹杆：,连接垂直支撑的竖杆：,垂直支撑传力时竖 杆不致产生偏心，方便吊装。,优点：耐腐蚀，经济性好（节省钢材12%15%)。,T型钢-屋架弦杆,屋架构造的一般要求1.同一榀屋架中，角钢的规格不超过56种最小角钢 L45X4 L56X36X4,L18m 的小角钢屋 架不受此限。,2.3.4 一般构造要求与截面选择,2.屋架杆件中的填板。作用：保证两角钢共同工作。间距：压杆拉杆
21、数量：不小于2个。,拉杆：强度，刚度压杆：强度，稳定，刚度。压弯构件：强度，稳定，刚度。双角钢压杆和轴对称放置的单角钢压杆绕对称轴失稳时的换算长细比可以用简化公式（2-6a2-9b)计算。,2.3.4.2 桁架杆件截面选择,任务：确定节点的构造，连接焊缝及节点承载力的计算。节点的构造应传力路线明确、简捷、制作安装方便。 注意：节点板只在弦杆与腹杆之间传力，不直接参与传递弦杆内力，弦杆若在节点板处断开，应设置拼接角钢在两弦杆间直接传力。,2.3.5 桁架节点设计,1.节点设计的一般原则双角钢截面杆件在节点处以节点板相连，各杆轴线（型钢形心轴线）汇交于节点中心。角钢的切断面应与其轴线垂直，需要斜切
22、以便使节点紧凑时只能切肢尖。,2.3.5.1双角钢截面杆件的节点, 如弦杆截面需变化，截面改变点应在节点上。,偏心力矩：,-第i杆的线刚度,当偏心e0.05h时考虑偏心对杆件产生的附加弯矩：,节点板上各杆件之间的间距a:,受静载时，,受动载时，,2.节点板设计：形状简单、规则，如矩形、梯形梯形和平行弦屋架的节点半板厚度由腹杆最大内力确定，三角形屋架节点半板 厚度由上弦杆内力决定。在一榀屋架中支座节点板厚度可以大2mm,其他节点板厚度相同。,节点板的拉剪破坏：,第i段的拉剪折算系数,第i段破坏线与拉力轴线的夹角,第i段破坏面的截面积,单根腹杆的节点板按下式计算：,节点板的有效宽度，当用螺栓连接时
23、，应取净宽度,板件厚度，,应力扩散角，取30。,1）节点板边缘与腹杆轴线之间的夹角不小于30 2）斜腹杆与弦杆夹角应在3060 3）节点板的自由边长度与厚度之比不得大于,3.节点的构造与计算,一般节点节点无集中荷载也无弦杆拼接的节点。 腹杆与节点板间的传力-两侧角焊缝（L形围焊缝，三面围焊缝），按受轴心力角钢的角焊缝计算。 弦杆与节点板间角焊缝只传递差值，按下式计算其焊缝长度。,肢背焊缝：,肢尖焊缝：,有集中荷载的节点节点板伸出槽焊缝“K”假定只传递P力，按两条角焊缝（焊脚尺寸为0.5t）计算所需的长度。“A”焊缝传递弦杆两端内力差N=N1-N2和偏 心力矩M=Ne。焊缝两端的最大 合成应力：
24、,节点板部分伸出当“A”焊缝强度不足时，采用节点板伸出方案， 肢尖“A”与肢背“B”两条焊缝传递弦杆与节点板间内力，,P较小，近似按只承受轴力时,的肢尖和肢背的分配系数将,下弦跨中拼接节点构造：拼接角钢采用与弦杆相同的规格，切去竖肢及切去直角边棱，安装螺栓，拼接角钢与节点板各焊于不同的连接单元。,焊缝计算弦杆自身拼接焊缝（“C”焊缝），传递两侧弦杆内力的较小值N,考虑到截面形心处的力与拼接角钢两侧的焊缝近于等距，N力由两根拼接角钢的四条焊缝平分传递。弦杆和连接角钢连接一侧的焊缝长度为：,拼接角钢长度为,内力较大一侧的下弦杆与节点板间的焊缝传递弦杆内力之差N,如N过小则取弦杆较大内力的15%，内
25、力较小一侧弦杆与节点板间焊缝参照传力一侧采用。弦杆与节点板一侧的焊缝强度验算：,上弦跨中拼接节点构造：拼接角钢的弯折角用热弯形成。安装螺栓2个。计算：弦杆和拼接角钢间焊缝算法与下弦跨中节点相同，弦杆和节点板间焊缝算法与上弦节点相同。,支座节点屋架与柱子的连接可以设计成铰接或刚接。,屋架与柱的刚接： 刚接节点连接焊缝传递内力由以下两部分组成： 屋面荷载产生的 横梁端反力， 横梁端弯矩在上下弦轴线处产生的附加水平力、附加竖向反力，下弦处的水平力中还应包 括框架内力组合的相应水平剪力。,梯形屋架支座节点,节点板 加劲肋 底板 锚栓,加劲肋作用： 提高支座节点的侧向刚度，使支座底版受力均匀，减少底版弯
26、矩,支座节点力的传递路线为：,支座节点的计算：底板：底板面积：,底板厚度：按均布荷载下板的抗弯计算，将基础反力看成均布荷载q,底板被节点板和加劲肋分成4块两相邻边支撑的板，其单位宽度的弯矩为：,加劲肋：按悬臂梁计算，固端截面的剪力,固端截面弯矩,加劲肋与节点板间竖向焊缝L:,焊缝受力：,焊缝验算：,支座节点板、加劲肋与支座底板的水平焊缝：传递全部反力R。,在图纸左上部绘制索引图。对称桁架，一半注明杆件几何长度，另一半注明杆件内力。梯形屋架L24m，三角形L15m,应予起拱f=L/500。施工祥图中，主要图面用以绘制屋架的正立面图，上下弦的平面图，侧面图，安装节点及特殊零件大样图，材料表。比例尺
27、：杆件轴线为1：201：30，节点为1：101：15。定位尺寸：轴线至肢背的距离，节点中心至腹杆等杆件近端的距离，节点中心至节点板上、,2.3.5.2 桁架节点施工图,下、左、右的距离。螺孔位置要符合型钢线距表和螺栓排列规定距离要求，焊缝应注明尺寸。 各零件要进行详细编号，按主次、上下、左右顺序进行。 施工图中的文字说明应包括不易用图表达以及为了简化图面而易于用文字集中说明的内容，如：钢材标号、焊条型号、焊缝形式和质量等级、图中未注明的焊缝和螺栓孔尺寸以及防腐、运输和加工要求。,2.3.6 矩形钢管屋架特点,抗弯、抗扭力学性能由于角钢 由钢管构件组成的桁架可大量省去节点板、填板等的制作 节省刚
28、才 防腐性能好 构造比圆钢简单,设计特点,1、主要用在不直接承受动力荷载的场合。 2、矩形管的最大外缘尺寸与壁厚之比不超过40（235/fy）1/2 。 3、钢管屋架的高跨比可在1/151/10范围内选择。 4、尽量缩减节点的类别与数量以及所用管材规格。 5、节点连接方式：常见直接焊接节点。,矩形管直接焊接节点类型,(a) T、Y形节点 (b) X形节点 (c)（有间隙）K、N形节点 (d) （搭接）K、N形节点 ( 详见教材p85),吊车梁的荷载及工作性能吊车梁的截面组成吊车梁的连接吊车梁截面的验算,2.4 吊车梁的设计,纵向水平荷载: Tc,吊车荷载的传递路径,2.4.1 吊车梁的荷载及工
29、作性能,(1)吊车竖向荷载（最大轮压）,作用在吊车梁上的最大轮压设计值:,Pk,max吊车最大轮压标准值,查吊车手册。,-动力系数,(2)吊车横向水平力,依建筑结构荷载规范(GB 50009)的规定，作用于每个轮压处的水平力设计值：,Q 吊车额定起重量,n -桥式吊车的总轮数,Q-小车重量,g 重力加速度,吊车工作级别为A6 A8时，吊车运行时摆动引起的水平力比刹车更为不利,钢结构设计规范(GB50017)规定：吊车横向水平力标准值：,单轴对称工字形截面,带制动梁的吊车梁,带制动桁架的吊车梁,1.单轴对称工字形截面:Q 30t，L 6m，A1 A5级,2.4.2 吊车梁的截面组成,2.带制动梁
30、的吊车梁：,竖向荷载 吊车梁,横向水平荷载 制动梁,3.带制动桁架的吊车梁:,竖向荷载 吊车梁,L12m(A6A8) L18m(A1A5) 增设辅助桁架、水平支撑 和垂直支撑。,1.吊车梁上翼缘与柱的连接,2.吊车梁上翼缘与制动结构连接：,高强螺栓连接抗疲劳性能好，施工方便。,板铰连接 保证吊车梁为简支,2.4.3 吊车梁的连接,3.吊车梁支座：1）简支吊车梁支座：(a)平板支座(b)凸缘支座2）连续吊车梁支座：,(a)平板支座,支座加劲肋,支座垫板：厚度t16mm,缺点： 柱受到吊车竖向荷载 引起的较大扭矩作用。,传力板,(b)凸缘支座,支座加劲肋,弹簧板,优点： e较小，柱受到吊车 较小的
31、扭矩作用。,2.4.4 吊车梁的截面验算,强度验算整体稳定验算刚度验算疲劳验算,1.加强上翼缘吊车梁,受压区： A点最不利,受拉区：,Wny吊车梁上翼缘截面对y轴的净截面抵抗矩。,2.4.4.1强度计算,2.带制动梁的吊车梁,A点最不利,Wny1制动梁截面对其 形心轴y1的净截面抵抗矩。,3.带制动桁架的吊车梁,A点最不利,局部弯矩 My=Td/3,轴力 N1=My/b1,My横向水平荷载产生 的最大弯矩设计值。,An吊车梁上翼缘及腹板15tw的净截面面积之和。,设有制动结构的吊车梁，侧向弯曲刚度很大，整体稳定得到保证，不需验算。加强上翼缘的吊车梁，应按下式验算其整体稳定。,-依梁在最大刚度平
32、面内弯 曲所确定的整体稳定系数,2.4.4.2整体稳定验算,按效应最大的一台吊车的荷载标准值计算，且不乘动力系数。,竖向挠度：,水平挠度：,2.4.4.3刚度验算,Mkx竖向荷载标准值作用下梁的最大弯矩, Mky跨内一台起重量最大吊车横向水平荷载 标准值作用下所产生的最大弯矩， Iy1制动结构截面对形心轴Y1的毛截面惯性 矩。 对制动桁架应考虑腹杆变形的影响，Iyl乘以0.7的折减系数。,构造上：选用合适的钢材标 号和冲击 韧性要求。构造细部选用疲劳强度高的连接形式。例：对于A6A8级和起重量Q50t的A4，A5级吊车粱，其腹板与上翼缘的连接应采用焊透的K形焊缝。,2.4.4.4疲劳验算,A6A8级吊车梁应进行疲劳验算,采用一台起重量最大吊车的荷载标准值，不计动力系数，按常幅疲劳问题计算。f 应力幅，=max-min； 循环次数n=2106次时的容许应 力幅，按表2-11取用；f 欠载效应的等效系数,
