1、XX 大学毕业论文- I -目 录摘 要 IABSTRACT II目 录 III一、前言 1(一) 选题背景 1(二) 国内外研究现状 11. 国外研究现状 .12. 国内研究现状 .2(三) 研究思路与方法 2(四) 研究目标及意义 3二、电子商务与第三方物流概述 4(一) 电子商务概述 41. 电子商务的概念 .42. 电子商务的特点 .43. 电子商务现状 .5(二) 第三方物流概述 51. 第三方物流的概念 .52. 第三方物流的特点 .63. 第三方物流的现状 .6(三) 电子商务与第三方物流的关系 71. 电子商务是现代化物流与信息技术发展的产物 .82. 电子商务依赖于物流 .8
2、3. 电子商务促进物流技术的发展 .94. 物流是电子商务的基础 .9三、电子商务环境下第三方物流分析 11(一) 电子商务对第三方物流的影响 111. 物流的地位得到提高 .112. 供应链管理变化 .113. 第三方物流成为物流业的主要形式 .11(二) 第三方物流优势分析 111. 节约成本 .122. 服务改进 .12XX 大学毕业论文- II -3. 第三方物流使企业集中精力发展核心业务 .124. 第三方物流公司为企业提供灵活性 .12(三) 第三方物流劣势分析 121. 信息技术水平落后 .122. 服务项目单一 .133. 缺乏现代物流知识和专业的物流管理人员 .134. 第三
3、方物流商数目少，很多已得到报酬为目的 .135. 合同不规范或条款规定不明确 .13(四) 第三方物流环境分析 131. 政策与法律环境分析 .132. 技术环境分析 .14(五) 企业不选择第三方物流的原因 141. 企业各部门的本位作风 .142. 害怕丧失对物流的控制能力 .143. 对机会主义的担心 .14四、第三方物流存在问题案例分析及解决策略 16(一) 山东佳怡物流有限公司面临的问题 16(二) 通过佳怡物流分析我国第三方物流发展面临的问题 161. 从政策法律环境分析 .162. 从信息技术、人才状况、合同规范角度分析 .173. 从非物流企业顾虑分析 .17(三) 分析案例提
4、出对我国第三方物流发展建议 181. 政策与法律环境建设 .182. 加强基础设施的建设 .183. 提高信息技术水平 .194. 加强对人才的培养和物流知识的普及 .195. 企业应加强市场服务建设 .19结 论 20参 考 文 献 21致 谢 22XX 大学毕业论文- 3 -四、第三方物流存在问题案例分析及解决策略(一) XXXX 物流有限公司面临的问题物流业作为一个刚发展起来的新兴行业，尤其是作为物流业中中坚力量的第三方物流，需要得到社会和政府的支持。然而，我国的第三方物流的发展却受到来自体质、部门、地方利益的重重制约。XXXX 物流有限公司经过这几年的发展，其年经营额已经突破 4000
5、 万元，拥有工商业用户超过 2000 家，实现了省内无空白覆盖的配送服务。然而，如今的佳怡公司却遇到了继续做大的困难。公司缺少专业的物流管理人才，而且普通员工缺乏对现代化物流的认识。现代化物流的设施、设备很不健全，类似电子数据交换、全球定位系统、自动化仓储系统等现代化的科技手段没有得到有效利用。部门利益阻碍企业连锁经营。物流业涉及政府多个部门，但是铁路、航空、交通、商务等部门习惯从自己的利益出发，在实际工作中，出台了一些阻碍物流业发展的条款。例如某些地方的交通局出台文件，要求物流公司统一到指定货场经营，而有些物流公司并不在那里经营去也要上交租赁费。佳怡物流公司有 100 多个分支机构，按理应该
6、由总部统一纳税，但是在地方却要求重新登记注册，每月都要重新纳税。缺少与客户公司的合作经验，致使双方签订的合同不够规范，有很多条款和规定非常模糊，这将直接导致纠纷的产生。物流公司要如何分摊成本和记账，税务部门至今还没有明确规定。在全国各地存在损公肥私的乱收费现象，佳怡公司每年上交的养路费就高达 100 多万元，其中有许多都不该交。有关部门没有严格控制物流工具刀额生产，却查超查限。许多汽车制造厂家存在“大吨小标”的恶性竞争。根据条款规定，车体颜色的变更需要审计，许多车管所硬卡文件，片面理解为做车体广告就要车管所审批。按法律规定，只要在工商局交 100 元广告登记费就可以在车体上做广告。而现实情况是
7、，有关系的能上，没关系的不能上。现在，要上车体广告，必须报车管所所长“审批” ，否则查到了要罚款 500 元到1000 元。去年，佳怡物流公司因此受罚近 2 万元。(二) 通过 XXX 物流分析我国第三方物流发展面临的问题通过对 XXX 物流有限公司面临问题的深入分析，可以看出在电子商务环境下，我国第三方物流的发展存在很多问题。 、1. 从政策法律环境分析结合对我国政策与法律环境分析以及佳怡物流公司在实际中遇到的政策法XX 大学毕业论文- 4 -律难题，可以看出我国在加入 WTO 以后相关部门已经出台了关于加快物流发展的若干规定与意见，鼓励建立物流园区，鼓励物流运输业资产重组与改制、鼓励合资、
8、鼓励上市获取资本，以及完善贷款、商检、海关、信息等一系列相关配套政策。但是，在实际操作过程中仍然出现了许多问题，正如案例中所描述的铁路、航空、交通、商务等部门习惯从自己的利益出发，在实际工作中，出台了一些阻碍物流业发展的条款。这一现象表明，虽然政府出台的政策有利于第三方物流的发展，但是，各地相关部门却因为自己的利益未能很好的贯彻执行，导致现代化物流企业的发展在政策法律环境中受到较大的制约。面临重复纳税的问题。连锁经营的物流企业应由总部统一纳税，然而，正如案例中佳怡物流面临的问题，到地方需重新登记，每月交纳当地工商税务物流公司要如何分摊成本和记账，税务部门至今还没有明确规定。政策规定不统一，例如
9、，允许汽车生产厂家生产某些吨位的载重车辆，但是物流公司按照车辆载重标准上路却要交罚单。某些部门存在片面理解法律规定和有法不依的现象。如案例所述，上车体广告审批问题，某些部门硬卡文件，片面理解法律规定，存在乱收费现象。2. 从信息技术、人才状况、合同规范角度分析结合我国第三方物流的劣势分析中的信息技术、人才和合同规范分析，可以看出佳怡物流公司同样存在着这些方面的问题。就信息技术而言，佳怡物流公司现代化物流的设施、设备很不健全，类似电子数据交换、全球定位系统、自动化仓储系统等现代化的科技手段没有得到有效利用。其实由于我国大第三方物流起步较晚，多数物流企业面临同样的难题，致使我国现代化物流服务不能满
10、足客户准确性、及时性、可靠性和多样性的要求，使第三方物流企业不能与客户共享信息资源，从而严重制约了第三方物流企业的发展。从人才角度看，佳怡物流公司缺少专业的物流管理人才，而且普通员工缺乏对现代化物流的认识。虽然第三方物流在当前国内受到广泛的关注，各界人士也在积极地进行研究，但是现代化的物流知识还没有得真正的普及，许多人还是认为物流只是提供传统的运输与仓储服务，而不知道现代物流已经对这些传统的业务进行了新的整合。除此之外，许多物流企业没有重视对物流人才的培养，对企业内部员工也没有普及相关的业务知识，是企业不能有效的进行管理。从合同规范角度看，佳怡物流公司由于缺少与客户公司的合作经验，致使双方签订
11、的合同不够规范，有很多条款和规定非常模糊，直接导致纠纷的产生。同样的情况在我国各地非常普遍，类似的法律纠纷也屡见不鲜，使客户企业对第三方物流公司失去信心。XX 大学毕业论文- 5 -3. 从非物流企业顾虑分析结合企业不选择第三方物流公司的原因分析，以及佳怡物流公司本身具有的问题，可以看出，我国第三方物流企业仍面临以下诸多问题。物流效率低，成本高。我国的物流效率和服务水平同发达国家相比还有很大的差距，在我国物流费用占许多产品总成本的 20%-40%。每年因为运输造成的损失约有 500 亿元，因为包装带来的损失有 150 亿元，因为保管不善而造成的损失约有 30 亿元。我国铁路运输的能力不足，使许
12、多商品错过销售机会，不能为客户提供满意的服务；公路运输缺乏合理的物理组织，多年以来，空驶率一直保持在 50%左右；水路运输因为不能适应市场变化的需求，是许多的商品失去了低价运输队的途径。物流基础设施不完善，物流技术设备水平低。我国的物流设施长久以来虽然有了一定程度的发展，但是仍然比较落后。据调查显示，美国的运输网络密度为 6869.3 公里/万平方公里，印度为 5403.9 公里 /万平方公里，德国为 14680.4公里/ 万平方公里，而中国只有 1344.48 公里/万平方公里。在这一方面，我国不但于发达国家相比有很大的差距，也落后于许多发展中国家。(三) 分析案例提出对我国第三方物流发展建
13、议通过对佳怡物流有限公司面临问题的深入分析，对我国物流业的发展总结出入下几点可行建议：1. 政策与法律环境建设在我国加入 WTO 之初，政府曾经承诺，开放我国的物流市场。目前，在快递和货代领域，允许外国企业控股达到 75%，其它像对物流、运输、基础设施等领域也逐渐放开。近几年来，像 UPS、DHL 、德国邮政等世界 500 强的国际物流巨头公司也开始入侵我国，使本土物流企业面临严峻的考验。在吸引外资的同时，我国应通过出台一些政策法律保护、鼓励本土物流企业的发展。为了解决类似佳怡物流面临的政策与法律难题，中国政府应当出台促进物流发展的相关政策。同时加强对税收的管理与监督，避免出现重复收税的现象，
14、促进物流企业物流业务的整合，提高物流企业处理业务的能力。为避免政府各部门从自己利益出发，出台限制物流的政策，政府应加强统一的领导，使政府部门之间相互协调。现代化的物流是一个复合型的产业，涉及政府的多个部门，如交通、外贸、铁路、航空、邮政、信息、财税、质检、海关等，只有使各个部门相互协调，形成合力才能促进我国物流业的发展，而不是制约物流企业的进一步壮大。XX 大学毕业论文- 6 -2. 加强基础设施的建设同许多发达国家乃至发展中国家相比，我国的物流基础设施不完善，物流技术设备水平低。据调查显示，美国的运输网络密度为 6869.3 公里/万平方公里，印度为 5403.9 公里/万平方公里，德国为
15、14680.4 公里 /万平方公里，而中国只有1344.48 公里/万平方公里。这一方面，我国不但于发达国家相比有很大的差距，也落后于许多发展中国家。为此中国政府必须加大对基础设施的建设，是我国的运输网络更加密集，在各大城市和经济正亟待发展的地区，加大运输网络的建设，尽量实现运输网络覆盖无空白区。只有把基础打牢，我国现代化物流的发展才会无后顾之忧。3. 提高信息技术水平目前，我国的现代化物流的设施、设备很不健全，类似电子数据交换、全球定位系统、自动化仓储系统等现代化的科技手段没有得到有效利用。导致我国现代化物流服务不能满足客户准确性、及时性、可靠性和多样性的要求，使第三方物流企业不能与客户共享
16、信息资源，从而严重制约了第三方物流企业的发展。信息的交流、电子数据的交换在现代化物流业务中极为重要，物流企业要想长久发展，就不能吝啬资金投入，只有先进的信息技术才能保证物流服务准确及时且可靠多样，才能使自己的客户公司满意，才能使物流企业得到长久发展。4. 加强对人才的培养和物流知识的普及目前，许多人对物流的认识仍然只是停留在认为物流就是提供传统的运输与仓储服务，而不知道现代物流已经对这些传统的业务进行了新的整合。除此之外，许多物流企业没有重视对物流人才的培养，对企业内部员工也没有普及相关的业务知识，是企业不能有效的进行管理。针对这一现象，中国政府应当鼓励各大高校开设现代化物流相关的课程，引进国
17、外先进的物流管理知识，为将来物流事业的进一步发展储备人才。各大物流企业也应当加强对企业员工的再教育，加强培训，派遣专人进入国外大型物流企业学习管理经验与理念，提高企业的眼界，使企业能更为有效的管理企业。5. 企业应加强市场服务建设物流是一项庞大且复杂的系统工程，它包括运输、包装、装卸、仓储、管理等诸多子系统。这样一个复杂的系统，只有实现物流市场服务的一体化才能使内部诸多功能的相互协调，才能提高物流的效率。现代的市场交易是建立在标准化的基础上的，无论是商品质量、商品标识、商品交易方式、商品保存、商品包装、商品装卸、商品运输等都有相应的标准，XX 大学毕业论文- 7 -物流企业的服务只有保证每个环节都能按照标准执行，才能获得客户的信任，加快物流业得发展。现代物流系统为满足电子商务的要求，必须拥有较强的收集、处理、传输信息的能力，能够及时的反映货物市场产品的供应状况和发展态势。所以物流企业的信息处理能力必须要强，只有物流市场服务实现信息化，才能满足客户公司的需求，提高企业的信誉。
