1、 大治河西枢纽新建二线船闸工程 （项目名称） 施工 标段施工招标 投 标 文 件 （ 技术标 ） 投标人： 中交第三航务工程局有限公司 （盖单位章） 法定代表人或其委托代理人： （签字） 2014 年 11 月 28 日 1目 录 一、施工组织设计.4 0 前言 4 1 工程概况 6 2 工程重点分析及对策措施.12 2.1 临河软土地基深基坑施工控制 . 12 2.2 大体积砼防裂及结构表观质量 . 13 2.3 闸区系杆拱桥施工技术控制 . 14 2.4 船闸工程现场安全文明施工 . 15 3 施工组织机构及人员组成.16 3.1 组织机构设置 . 16 3.2 组织分工 . 17 4 施
2、工总体部署.1 9 4.1 施工管理目标 . 19 4.2 施工区段划分 19 4.3 施工总体顺序 21 4.4 施工工艺流程 . 22 5 施工进度计划.2 7 5.1 施工总进度计划 . 27 5.2 单位工程施工进度计划 . 27 6 机械设备、材料、劳动力等资 源需求计划及控制.33 6.1 主要机械设备配备及进场计划 . 33 6.2 主要材料需求计划及控制 . 35 6.3 预制构件供应计划 . 37 6.4 劳动力需求计划及控制措施 . 38 7 施工总体平面布置及临时设施方案.39 7.1 施工总平面布置原则 . 39 7.2 临时设施布置 . 39 7.3 施工道路布置 .
3、 41 7.4 施工动力及场内照明 . 41 27.5 通讯 . 42 7.6 临时用水、排水 . 42 8 主要工序施工技术方案及控制措施.43 8.1 工程测量 . 43 8.2 闸首、闸室工程 . 45 8.3 引航道工程 . 72 8.4 金鲁公路桥工程 . 80 8.5 房屋建筑工程 . 90 8.6 闸阀门及启闭机工程 . 95 8.7 电气工程 106 9 质量目标、计划及保证措施113 9.1 质量目标 113 9.2 创优目标、计划及控制 113 9.3 质量管理体系 114 9.4 各单位工程（分部工程）质量保证措施 116 9.5 高温及冬雨季施工措施 119 10 安全
4、生产目标、计划及保证措施.121 10.1 安全生产目标 . 121 10.2 安全生产组织管理体系 . 121 10.3 安全生产技术体系 . 121 10.4 安全生产计划 . 122 10.5 安全生产保证措施 . 126 11 文明施工及环境保护措施.128 11.1 文明工地创建目标 . 128 11.2 环境保护管理和文明施工承诺 . 128 11.3 文明施工和环境保护管理组织机构 . 128 11.4 文明工地创建计划及措施 . 129 11.5 环境保护措施 . 131 附表一：拟投入本标段的主要施工设备表.135 附表二：拟配备本工程的试验和检测仪器设备表.136 3附表三
5、：劳动力计划表.137 附表四：施工总进度计划.138 附表五：施工总体平面布置图.139 附表六：临时用地表.140 二、项目管理机构.141 （一）项目管理机构组成表. 141 （二）主要人员简历表 . 142 三、拟分包项目情况表 147 4一、施工组织设计 0 前言 中交第三航务工程局有限公司是一个以水运工程为主，全土木多元化发展、国际化经营的国有大型骨干施工企业。多次被评为“全国优秀施工企业” 、 “全国用户满意施工企业” 、 “全国工程建设质量管理优秀企业”等。公司技术中心被认定为国家级企业技术中心，每年均获得多项国家级技术专利、国家级工法、国家级科技成果奖励等技术创新奖项，以及鲁
6、班奖、詹天佑奖、国家级优质工程奖等工程奖项。 我公司长期承建一大批软土地基上类似于本工程的大型船坞、船闸工程，如南通川崎一期及二期船坞、外高桥造船基地1#-2#船坞、长兴造船基地一期1#-4#船坞工程、中海江苏造船基地2#-3#船坞等一批船坞工程；上海苏州河河口水闸、中船长兴三号线船闸、青草沙水库水闸、山东洙水河嘉祥船闸、连申线海安双线船闸等船闸工程。 外高桥 1#-2#船坞工程 长兴造船基地 1#-4#船坞 洙水河嘉祥船闸工程 连申线海安双线船闸工程 在船坞船闸施工领域上我公司具有较突出的管理优势、技术优势、资源优势，5多年来在软土地基上建造、临近水域基坑施工、船闸对周边环境的控制、结构施工
7、精细化等方面积累了丰富的施工经验，形成了多项关键施工技术，承建的工程项目获得了多项荣誉，如“大型水上基坑关键技术”获得中国港口协会科技进步奖,基坑桩基施工方法、基坑降水挖土方法、基坑内结构施工方法等获得多项专利， “提高闸室墙身施工质量”获得上海市工程建设优秀QC成果一等奖，海安船闸工程在2012年交通运输部督查中得到督查组“16个督查项目中总体质量最好的项目”高度评价。 直立式基坑施工控制技术 船闸施工关键技术 闸区系杆拱桥施工关键技术 船闸施工现场标准化 如我公司中标承建本工程项目，我们将遵循优质安全、控制工期、技术创新的施工原则，充分发挥我公司船坞船闸施工优势，坚持“精心施工、产品优良、
8、顾客满意、保护环境、健康安全、诚信守法、以人为本、预防为主、追求卓越”的管理方针，优质、安全、高效地实施好大治河二线船闸的建设! 61 工程概况 1.1 工程规模及内容 大治河西枢纽二线船闸工程是大治河连接黄浦江控制性建筑物， 位于上海市闵行区浦江镇大治河西端，东侧与大芦线二期工程相接，距浦星公路约 180m；选址于枢纽南侧，与现状节制闸及一线船闸平行布置，二线船闸纵轴线与节制闸纵轴线距离约127m、与现状一线船闸纵轴线距离约223m。 图 1.1-1 工程位置示意图 二线船闸为级船闸， 设计最大船舶载重吨为1000 吨级， 船闸设计尺度为350274.5m，设计通过能力为2900万t/年。主
9、要包括船闸主体工程、金鲁公路桥工程、闸区金属结构及启闭机、闸区土建工程、电气控制系统、及辅助设施等施工内容。 工程主要内容 表 1 .1-1 序号 项目名称 主要内容 1 船闸主体 外闸首（3362.6m） 、内闸首（3362.6m） 闸室（长 350m、净宽 27m） 外河引航道（长 750m、宽 27m76m） 内河引航道（长 620m、宽 27m60m） 2 金鲁公路桥 桥梁长 238.17m、主桥宽15.6m 3 房屋建筑 综合楼、闸区建筑、门卫室等，建筑面积 1631.5m24 闸区金属结构 工作闸门、输水阀门、检修闸门、启闭机等 5 其他 电气系统、通信与导航、附属设施等 浦星公路
10、黄浦江 大治河 一线船闸金闸公路外河引航道段 (750m) 闸首、 闸室(416m) 内河引航道段 (620m) 金鲁公路桥 238.17m) 节制闸71.2 工程主要结构型式 1.2.1 船闸主体工程 （1）内、外闸首 内外闸首平面尺寸33m62.6m，闸孔净宽27.0m，边墩宽17.8m，边墩内设有输水廊道和门库； 底板厚3.2m， 内闸首底板顶标高-3.8m、 外闸首底板底标高-4.2m，底板设二道宽 1m 的宽缝后浇。闸首为桩基上的钢筋砼整体结构，采用800 灌注桩基础。内外闸首基坑采用钻孔灌注桩结合支撑围护方式，支撑采用双道钢筋砼，基坑深度内闸首为12.4m、外闸首为12.0m。 空
11、箱2空箱1爬梯1300透水孔钢板护面二期微膨胀砼高程-4.206.50300透水孔启闭机座中心线空箱3启闭机室空箱4钢板护面阀门井不锈钢栏杆 检修孔输水廊道宽 高4000 3600门枢中心玻璃钢盖板图 1.2-1 闸首结构平面图 图 1.2-2 闸首基坑剖面图 8（2）闸室 闸室总长350m、净宽27m，顺流向每15m分缝，闸室墙顶标高6.75m，闸室底板厚2.2m、顶标高-3.2m。闸室为桩基上的钢筋砼“U”型坞式整体结构，采用300300mm方桩基础。 闸室基坑采用SMW工法结合支撑围护，第一道采用钢筋砼支撑，第二道采用双拼钢管支撑，基坑深度10.4m。 图 1.2-3 闸室基坑剖面图 （
12、3）引航道 引航道由导航段、调顺段、停泊段、锚泊段、连接段等组成。 导航段：外河导航段长75m，宽 27m76m，设计河底标高-3.2m；内河导航段长75m，宽 27m60m，设计河底标高-2.5m；导航段挡墙均采用叉桩式高桩承台型式，前排采用灌注桩及三轴搅拌桩止水帷幕，后侧采用PHC管桩。 调顺段、停泊段、锚泊段：外河航道宽 76m，设计河底标高-2.9m，南岸布置595m、北岸布置675m；除高压线保护段、古银杏保护段采用灌注桩高桩承台结构，其余均采用前板桩后PHC管桩叉桩承台结构型式。内河航道宽60m，设计河底标高-2.2m，南岸布置545m、北岸为导流堤布置195m；均采用前板桩后矩形
13、桩叉桩高桩承台结构型式。 9连接段：外河连接段布置有趸船段82.8m、南北两岸圆弧段68.97m；内河连接段为北岸与节制闸护岸圆弧连接段 35.66m。均采用前板桩后矩形桩叉桩高桩承台结构型式。 图 1.2-4 叉桩式高桩承台结构典型断面 1.2.2 金鲁公路桥工程 金鲁公路桥横跨闸室，施工范围长332.68m，从北向南由北引桥、主桥、南引桥、接坡道路等组成。主桥宽度 15.6m，采用 44.06m 跨的下承式系杆拱桥；引桥宽15.6m、7.8m，采用简支空心板梁型式。 主桥采用1000灌注桩基础，柱式墩身；拱肋采用1000钢管，管内泵送微膨胀C50混凝土，设三道 “一”字式钢管风撑；吊杆采用
14、PES(FD)7-55低应力索体，间距5m;系梁、端横梁、中横梁为C50预应力混凝土结构，桥面板厚0.2m，桥面铺装80mm沥青砼层。 南北引桥采取车行道和人非道分离型式，采用800灌注桩基础，柱式及方形墩身，上部结构采用20m跨径先张预应力板梁。 桥梁南侧与现状金鲁公路接坡段采用直立式钢筋砼挡墙结构型式。 10图 1.2-5 主桥布置示意图 1.3 自然条件 1.3.1 地形地貌 拟建二线船闸位于大治河河口南岸至永浦路陆 域范围，金闸公路跨越拟建闸室，施工范围现有较多的厂房、民宅等建筑物 ，场地总体较平坦，标高在 4.5m 5.0m。 1.3.2 水文条件 （1）黄浦江潮位（外河） 大治河西
15、接黄浦江，其出口外河直接受黄浦江控制，特征潮位为： 千年一遇高潮位 5.35m（2003 统计；上海吴淞基面，下同） ； 千年一遇高潮位 4.78m（1984 年批准） ； 多年平均高潮位 3.00m；多年平均潮位 2.30m； 多年平均低潮位 1.60m。 历史最低潮位 0.80m。 （2）大治河特征水位（内河） 规划最高控制水位 3.75m；常水位 2.502.80m；最低水位2.00m。 1.3.3 地质条件 11场址地质由粘性土、淤泥质土、粉性土、砂土组成，主要土层参数见表1.3-1。 工程地质性能参数 表 1.3-1 固结快剪 直接快剪 静止侧压力系数 渗透系数（m/s） 无粘性土天
16、然坡角 C C Ko 推荐值 风干状态 水下状态层序 土层名称 Kpa Kpa K 3 江滩土 4 27 *4 *25 *0.45 2.E-04 40.5 32.0 粉质黏土 17 15 18 7 0.48 2.E-06 淤泥质粉质黏土 10 15 11 10 0.53 5.E-05 夹 粘质粉土 4 30 4 28 *0.42 2.4E-04 39.4 30.9 淤泥质黏土 9 10 8 8 0.57 4.E-06 1-1 黏土 12 12 9 7.5 0.54 6.E-06 1-2 粉质黏土夹粉土 13 12.5 11 9 0.46 1.5E-05 2 砂质粉土夹粉质黏土 3 31 *4
17、*26 *0.42 8.E-04 3 粉质黏土 15 16 12 *7 *0.45 1.5E-05 粉质黏土 41 15 27 8 *0.40 3.E-06 1 砂质粉土 4 32 2.E-04 1.4 外部施工条件 （1）施工区现状：本工程红线北侧紧邻大治河，红线南侧紧贴永浦路。施工区现有大量的民房、绿化待拆迁。 （2）道路交通情况陆上交通可通过浦星公路、永浦路、金闸路等到达施工现场。水上交通可通过黄浦江、大治河到达施工现场附近。 （3）预制构件加工条件 本工程预制钢筋混凝土构件有PHC管桩、方桩、矩形桩、板桩、引桥预应力空心板等，构件可委托有资质的厂家进行制作，主要通过陆上运输至现场，部分
18、较长的构件可水上通过租用码头转驳至施工现场。 （4）混凝土供应 距本工程施工区约6公里内有上海鲁通混凝土有限公司、 顺天隆混凝土有限公司、上海众滕中联混凝土有限公司、上海蒲敏混凝土有限公司等多家商品混凝土公司。 （5）供电 本工程施工区有多家工厂需要拆迁，施工前期我们拟从厂家接电使用，同时与供电部门协调，在现场布置变压器以满足用电的需求，施工现场各施工区域内的用电由变压器通过架空电缆引入。 122 工程重点分析及对策措施 2.1 临河软土地基深基坑施工控制 闸首、闸室采用了围护墙结合支撑进行施工，是本工程施工最为关键的部位。基坑土质主要为松软的淤泥质粘土，深度达到12.4m，临近大治河水域，技
19、术含量高，基坑的稳定至关重要；同时施工工序多、基坑内作业空间狭小，施工安全管理控制要求高。 针对本工程临河软土地基基坑的特点， 将采取在以往类似工程中积累的关键施工技术和管理措施，严格进行基坑各道施工工序的控制，合理组织现场施工，确保闸首、闸室基坑的稳定和安全。 （1）做好基坑围护体系的施工质量，确保围护体系的结构强度和止水效果。 （2）优化降水深井的方案设计，根据水文地质资料，进行深井降水试验，确定合理的降水深井的布置方案。加强降水井的施工过程管理，加强降水过程控制，确保深井降水效果达到设计要求。 （3）严格控制基坑开挖的深度、放坡和开挖速率，遵循“分段、分区、分层、对称开挖，不得超挖”的原
20、则，确保基坑施工安全。 （4）优化取土工艺，合理配备取土设备，安全、高效地完成取土工作。 （5）严禁在基坑周边堆放土体，挖机、土方车等大型机械设备远离基坑边。 （6）严格控制支撑与开挖、开挖与结构施工、结构施工与支撑拆除的工序衔接，按照时空控制理论，减少基坑暴露时间。 （7）基坑开挖过程及后期结构施工中做好信息化施工，委托专业监测单位对基坑深层土体位移及地下水位进行监测，及时指导开挖。 （8）编制应急救援预案并做好分的应急准备，遇有异常情况时，应及时调整施工措施。 深基坑施工现场管理 围护墙及止水帷幕施工质量控制 132.2 大体积砼防裂及结构表观质量 本工程闸首底板及边墩、闸室底板及墙身等结
21、构都是大体积砼，结合我公司船坞、船闸大体积混凝土施工经验，主要从以下方面来控制裂缝的产生: （1）优化混凝土的配合比,降低水化热，减少内外温差，改善约束条件，加强原材料把关和搅拌控制，确保混凝土的配制质量。 （2）进行温控设计，如合理组织施工顺序，缩短施工缝上、下结构层的施工间隔；设置可靠地模板支撑体系；合理安排后浇带的浇筑，减少结构约束力；对廊道区域除在设计配筋基础上，适当增加钢筋网片增加混凝土防裂能力等。 （3）重视施工过程控制,如严格控制混凝土分层厚度，浇筑前做好标记，保证分层厚度；严格控制下料点间距，底板底层混凝土采用人工平仓，严禁采用振捣棒平仓；严格控制振捣间距及时间，防止过振及漏振
22、，保证混凝土密实；分层浇筑产生的泌水及时用真空泵吸除等措施。 （4）做好测温工作，成立专门测温小组，在砼设置测温孔，以测定砼浇筑过程以及浇筑后温度变化，以便对异常情况及时采取防范措施，以有效控制裂缝的出现，指导大体积砼的施工。 （5）加强砼的养护，采用“保温保湿养护” ，针对不同的构件采取可靠的养护方式，如底板结构采用塑料薄膜紧贴在混凝土表面，覆盖二层土工布和一层油布进行养护；廊道内部进行覆盖，采用加湿器进行加湿，在内部悬挂湿度和温度计，保证保温保湿效果；大面积墙身喷淋养护等。 底板多层覆盖养护 大面积墙身喷淋养护 水运工程对混凝土外观质量的要求越来越高， 在混凝土内实外光， 无蜂窝麻面、无冷
23、缝等基本要求的前提下，要求混凝土表面平整、光洁、色质一致，线形顺直，闸首、闸室结构分层施工，施工缝外观质量的保证是本工程的一大重点。 我们将通过采取标准化、精细化的施工工艺，提高混凝土的表观质量，如严格14控制混凝土从搅拌、运输到浇筑中的各个环节；采用定型模板，严格控制模板的质量及周转次数；拉杆位置定制专用橡胶止水圈，对拼缝、施工缝等部位采用新型的止浆材料；在闸室倒角等斜面粘贴透水模板布，提高混凝土的表观质量等。 施工缝处理精细化 倒角透水模板布使用效果 采用定型模板 宽缝处棱角的保护 2.3 闸区系杆拱桥施工技术控制 金鲁公路桥主桥采用的系杆拱桥结构，跨越闸室，是闸区景观工程；考虑到闸室与主
24、桥交叉衔接施工，需要搭设较高的临时支架体系，同时施工工作面受闸首基坑的限制，系杆桥施工技术的控制及闸区施工现场的管理异常重要。 我们将对支架进行专门计算设计， 施工时对支架进行预压消除支架体系的非弹性变形等不利因素，确保梁体线形，在预压过程中由第三方监测单位负责监测支架整体稳定性；严格按照程序进行各道工序的施工控制；做好桥梁混凝土施工管理；严格控制混凝土系梁、横梁以及吊杆的分次张拉，确保系杆拱的线性和应力，采用智能张拉系统和大循环压浆工艺，提高预应力质量等措施。 15闸区系杆桥支架设置 智能张拉系统 2.4 船闸工程现场安全文明施工 本工程施工项目线长点多，施工作业人员多、机械多，涉及到深基坑
25、的安全，用电安全、高空作业安全、起重安全、机械使用安全等，同时现场有数量较多搅拌桩、灌注桩施工，土方开挖量大，现场文明施工压力大。 我们将在以往船闸文明施工经验基础上，按照上海市和业主平安工地、文明工地的要求，进行安全文明施工策划，对现场分区、分阶段落实专项安全文明施工的措施，侧重现场围挡设置、施工道路布置、泥浆处理、土方开挖与运输、支架防护设置等方面，确保本工程安全文明施工管理水平。 安全管理标准化 平安工地建设 163 施工组织机构及人员组成 3.1 组织机构设置 针对本工程的特点， 一旦中标， 我公司将组建强有力的管理机构， 挑选在船闸、船坞、桥梁工程中具有丰富施工经验的施工管理人员和工
26、程技术人员，组成精干的项目经理部， 负责施工现场管理， 协调项目实施中的各种关系， 解决各种具体问题，保证本工程的顺利实施。 施工组织机构见图3.1-1。 （1）施工进度管理：实施动态管理，与业主总体建设计划管理相配套，落实各项资源，确保工程的总工期与节点目标； （2）技术质量管理：按照GB/T19001-2008的质量体系进行过程质量管理，促进技术质量持续改进和提升； （3）安全管理：贯彻安全文化理念，建立健全的安全管理体系，创建平安工地，确保安全无事故； （4）环保与文明施工管理：设专职领导，分管环保与文明施工生产，有针对性制定各项措施，确保环保与文明施工满足上海市及指挥部的要求。 图 3
27、.1-1 项目组织机构图 项目副经理 项目总工 项目副经理 上级主管领导 项目经理 工程管理部 安全部技术质量部 测量部试验室经营财务部材 料 室 综 合 部 173.2 组织分工 3.2.1 项目经理岗位职责 （1）代表公司组织项目的实施，确保达到合同目标。 （2）具体组织项目策划，健全组织机构并实施有效管理，组织项目部质量计划、安全生产保证计划书的制定和发布。 （3）领导项目部质量保证体系、安全保证体系及生产管理体系，保证其正常有效运行。 （4）批准项目部重要管理文件及重要项目改进计划。 （5）是项目部质量、生产、安全第一责任人，承担项目的各种法律义务。 （6）对项目部的质量、安全、生产及
28、成本管理现状及管理制度的适宜性作出评价，并及时进行调整。 3.2.2 项目总工岗位职责 （1）参加项目的总体策划，为工程生产提供技术服务。 （2）主持编制项目质量计划、施工组织设计，组织有关质量文件的评审、批准；审定有关外来文件的适宜性。 （3）主管项目部的技术质量管理工作，批准、处理一般质量问题和参与重大质量问题的处理。 （4）负责本单位的新技术开发开作，积极推广新技术、新工艺、新材料，主持质量改进计划。 （5）协助项目经理工作，并参与项目部其他管理工作。 3.2.3 项目副经理岗位职责 （1）主持编制项目准备计划、资源配置计划、安全生产保证计划及生产计划，组织项目生产及服务过程策划，参与项
29、目质量计划的编制。 （2）编制并实施项目生产阶段计划，协调生产过程各方面的关系，负责现场的施工安全。 （3）主持月生产会，参加业主或监理的生产协调会。 （4）协助项目经理工作，并参与项目部其他管理工作。 3.2.4 其他职能部门职责 （1）工程管理部：负责本项目日常施工生产工作，编制日常的施工进度计划，掌握现场施工中安全、质量、进度情况；督促各项措施落实；协调班组施工中出现的问题。 18负责本项目日常施工技术工作，掌握设计文件，熟悉规范标准，参与编写施工组织设计；组织向作业班组进行技术交底。并在过程中形成施工过程控制记录并报技术质量部。 （2）技术质量部：负责工序之间的交接验收及日常施工现场的
30、质量工作，签发质量通知单并及时做好考核工作； 建立健全质量体系运行记录和各种质量管理台账；参加分部分项工程的质量验收。 （3）测量部：负责制定工程垂直控制方案和平面控制方案，施工现场控制网布设、施工放样、复测以及施工过程中的沉降位移监测。保护所有的测量仪器，并定期保养和检验负责。 （4）安全部：负责编制和组织实施项目安全生产保证计划书；负责日常安全管理，制定安全考核办法。做好特殊工种培训、考核工作；制止施工中“三违”现象，落实安全措施，建立安全活动记录。 （5）经营财务部：负责本项目的预算管理和财务管理工作，参与合同评审及施工图预算工作；根据工程进度编报项目材料耗量计划和计划调整；负责工程的统
31、计、计量和合同管理工作。分析本项目各个时期成本升降、财务收支完成情况，提出控制成本的建议。 （6）材料部：材料及小型设备选择、采购，按计划保证供应；材料现场接收，材料质保资料、出厂证明收集，登记储藏纪录；材料及小型设备的库存、标识，小型设备维修，材料储藏保质措施；材料现场发货，使用情况登记。 （7）试验室：试验室负责对施工原材料进行必要的检验试验和混凝土试块、土方回填等工作的检测。 （8）综合部：负责来往行政、对外文件的处理和归档工作；负责项目部的后勤保障工作，负责职工膳食供应、保健及各类办公用品的发放，文印、计量器具管理，劳动工资管理；做好各项制度和活动，对外宣传、接待工作。 194 施工总
32、体部署 4.1 施工管理目标 4.1.1 施工安全目标 本工程安全目标设定为：重伤以上事故频率为0，施工环境安全评估率100%；船舶海损、机损事故频率为0，施工机械事故频率为0，特殊岗位持证率100%。确保“平安工地”达标，并争创上海市重大工程文明工地。 4.1.2 施工进度目标 推行全面计划管理，认真编制切实可行的工程总进度计划，网络计划和相应的月、旬、周、季施工作业计划。对每个作业班组下达生产计划任务书，使施工生产上下协调，长、短期计划衔接。坚持日平衡、周调度，确保月计划的实施，从而保证该工程总工期的实现。对该工程施工实行计划、组织、协调、控制、监督和指挥职能，保证充足的劳动力投入，在施工
33、中以总工期为目标，以阶段控制计划为保证，采取动态管理，使施工组织科学化，合理化，确保阶段计划按期或提前完成。 4.1.3 施工质量目标 严格按照规范要求精心施工，确保船闸工程的施工质量达到 水运工程质量检验标准（JTS257-2008）的“合格”要求，桥梁工程的施工质量达到公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2012）的“合格”要求，并一次性验收合格。 实现建设目标质量内涵，保证工程整体品质，在满足设计功能和正常维护条件下，工程结构安全性能和耐久性等满足要求，并争创上海市、交通部优质工程奖。 4.1.4 安全环保目标 创建“安全文明型、卫生环保型”安全文明示范工地，并做到“美化、绿化
34、、净化、亮化、硬化” 。 4.2 施工区段划分 根据工程特点和各结构单元的相互关系，拟将总体工程划分为四个施工区，即船闸主体施工区、外引航道施工区、内引航道施工区、金鲁公路桥施工区。 其中船闸主体施工区是整个工程施工的重点， 根据施工部位又分为内闸首施工段、外闸首施工段、闸室一般段、闸室衔接段，同时考虑到两侧导航衔接段与船闸施工相互交叉，因而也将导航段衔接段纳入船闸施工区。 具体施工区段划分见图4.2-1。 20闸室350m内闸首33m内河引航道620m外闸首33m外河引航道750m船闸主体施工区金鲁公路桥金鲁公路桥施工区外引航道施工区施工区 内引航道施工区导航段衔接段 闸室衔接段闸室一般段6
35、0m 60m55m55m说明： 1、本工程主要分为四个施工区：船闸主体施工区、外引航道施工区、内引航道施工区及金鲁公路桥施工区； 2、闸首基坑施工时，闸首内、外侧须预留 30m 以上的范围后开挖施工，我们将改后开挖施工的范围作为衔接段。根据结构分段的长度，闸首 内、外侧各设 60m 长的导航段衔接段和 55m 的闸室衔接段。 3、因衔接段与闸首施工时存在密切关系，我们将 4 处衔接段也划分在船闸主体施工区。 图 4.2-1 施工区段划分示意图214.3 施工总体顺序 （1）场地开挖、平整至+3.0m 对船闸整个施工区域、引航道挡墙施工区开挖至+3.0m，在此标高上进行桩基、止水帷幕、围护墙的施
36、工。 （2）打入桩施工 从内（外）闸首边往内（外）引航道方向开始施打承台底板PHC管桩、钢板桩、矩形桩、砼板桩；同时从内、外闸首往闸室方向施打闸室底板桩。 （3）基坑围护体系施工 待衔接段打入桩施工至远离闸首基坑30m后，分别进行内外闸首的围护体系、搅拌加固体及底板灌注桩和闸室的围护体系及搅拌加固体的施工。 （4）截渗墙施工 因截渗墙距离北侧引航道及导航段的承台底板打入桩距离小于30m，为了避免打入桩的震动和挤土影响，该部分截渗墙的施工须滞后于打入桩并与其保持 30m以上的安全距离。 闸室北侧的截渗墙可先于闸室底板打入桩进行施工。 基坑开挖前， 相应区段的截渗墙施工必须完成且有一定的强度， 具
37、备截渗功能。 （5）闸首与闸室一般段施工 闸首、闸室一般段的围护体系施工完成后，即可进行支撑施工、基坑开挖及主体结构施工。 闸首基坑及结构施工为顺序施工，闸室基坑及结构施工为流水施工。 上层质量较好的土方运到引航道区设置的临 时堆土区，待以后墙后回填使用。 （6）金鲁公路桥施工 场地平整到+3.0m后，即可进行桥墩基础灌注桩的施工，主桥桥墩灌注桩基础与边上闸室维护体系同步进行施工。 引桥和接坡道路的施工和船闸主体施工互不影响，先进行施工，便于吊车上引桥安装主桥拱肋。 主桥上部结构施工前，桥下闸室底板已经施工完成，再利用闸室支撑体系搭设贝雷桁架进行主桥的施工。 （7）闸室衔接段及导航段衔接段施工
38、 内外闸首首道支撑以下结构完成后， 同步对称开挖导航段衔接段与闸室衔接22段至1.0（0.5）m。 拆除闸首两侧闸墩范围上方首道支撑及灌注桩围护， 浇筑导航段衔接段的承台底板。同步对称开挖闸首衔接段及导航段衔接段至闸室第二道支撑标高位置，拆除闸首剩余首道支撑及围护桩至-2.70m。 闸室完成第二道支撑施工，开挖导航段衔接段及闸室衔接段至基底。拆除闸首围护结构，及时施工导航段护底施工及闸室底板。 从下往上施工闸室结构及拆除闸室支撑。 （8）引航道施工区 引航道相对独立，按照进度要求根据现场情况进行流水施工： 引航道承台底板桩基施工的挖槽形成具备一定的作业面后， 进行承台底板打入桩的施工，再施工灌
39、注桩等桩基。 开挖基槽、施工承台底板、挡墙。 从闸首往引航道方向进行墙后的土方回填至2.5m， 同时引航道开挖至1.0m。 航道通水，从引航道往闸首方向将挡墙墙后回填至设计标高，并同向进行航道疏浚。 4.4 施工工艺流程 4.4.1 船闸主体施工区工艺流程 船闸主体施工区从外河往内河方向主要包括：外河导航衔接段、外闸首、闸室两端衔接段、闸室一般段、内闸首、内河导航段衔接段。 4.4.1.1 船闸主体施工顺序 （1）先施工相互独立的内、外闸首基坑及结构；同时从外河方向往内河方向施工闸室一般段的基坑及结构。 （2） 在闸首结构施工至1.7m后再对称开挖闸首两侧的导航段衔接段及闸室衔接段土方至1.0
40、m（0.5m） 。 （3）拆除闸首两侧闸墩范围上方首道支撑及灌注桩围护，浇筑导航段衔接段的承台底板。同步对称开挖闸首衔接段及导航衔接段至闸室第二道支撑标高位置，拆除闸首剩余首道支撑及围护桩至-2.70m。 （4）闸室完成第二道支撑施工，开挖导航段衔接段及闸室衔接段至基底。拆除闸首围护结构，及时施工导航段护底施工及闸室底板。 （5）从下往上施工闸室结构及拆除闸室支撑。 4.4.1.2 船闸主体施工工艺流程 具体施工工艺流程图见图4.4-1。 23图 4.4-1 船闸主体施工区施工工艺流程图内外闸首 附属设施施工施 工 准备闸室方桩施工及导航段衔接段打入桩施工开挖至 1.0（ 0.5） m，拆除闸
41、首围护桩闸室开挖，第二道支撑安装开挖至闸室基坑、围护桩拆除支撑施工、基坑开挖及底板施工 支撑换撑及第二道支撑拆除首道支撑拆除，闸室墙身施工拔除 SMW 工法型钢，墙后排水及回填 底板宽缝浇筑围护桩及结构桩施工、基坑降排水支撑施工、基坑开挖及底板施工支撑换撑及第二道支撑拆除 闸墩施工至 1.7m 拆除边墩范围内首道支边墩施工到顶及拆除剩余支撑 ，墙 后 回 填二期混凝土及底板宽缝混凝土浇筑控制室施 工开挖至 1.0（ 0.5） m、拆除围护桩及承台底板、挡墙施工 开挖至基底，拆除围护桩及挂板施 工 护底施 工内外导航段衔接闸室衔接段 闸室一般段 244.4.2 内、外引航道施工区 内、外引航道施
42、工区从闸首往引航道方向主要包括：导航段（无护底段） 、调顺段、停泊段、锚泊段、趸船段、连接段、墙后工程及附属设施施工。 4.4.2.1 施工顺序 （1）内、外引航道施工区不受其他施工区的影响，其施工顺序为从内（外）闸首方向往内（外）河方向的流水施工。 （2）引航道结构及结构间的航道区域先放坡开挖至3.0m，然后承台底板及挡墙为开槽施工。 （3）航道区域为临时堆土区：场地开挖及基坑表层的质量较好的土方临时堆放在临时堆土区，待闸首、闸室及引航道墙后具备填土条件时，将临时堆场的土方运走进行墙后回填。 （4）从闸首往引航道方向进行引航道挡墙墙后的土方回填至2.5m，同时引航道开挖至1.0m。 （5）航
43、道通水，从引航道往闸首方向将挡墙墙后回填至设计标高，并同向进行航道疏浚。 4.4.2.2 施工工艺流程 引航道施工区的施工工艺流程详见下图。 桩基及帷幕止水施工施工准备承台底板基槽开挖及结构施工挡墙施工墙后排水施工、回填至2.5m航道通水及墙后回填至设计标高航道疏浚及附属设施施工航道陆上开挖至1.0m图 4.4-2 内、外引航道施工区施工工艺流程图 254.4.3 金鲁公路桥施工区 金鲁公路桥施工区主要包括：主桥、南北引桥、接坡道路及附属工程施工。 4.4.3.1 施工部署 （1）场地平整到+3.0m 后，施工桥墩基础灌注桩，主桥桥墩灌注桩基础与边上闸室维护体系同步进行施工。 （2）引桥和接坡
44、道路的施工和船闸主体施工互不影响，先进行施工，便于吊车上引桥安装主桥拱肋。 （3）待桥下闸室底板施工完成后，再利用闸室支撑体系搭设贝雷桁架进行主桥的施工。 4.4.3.2 施工流程 金鲁公路桥施工工艺流程见图4.4-3。 26图 4.4-3 金鲁公路桥施工区施工工艺流程图 主桥 施工准备 灌注桩施工 承台及墩柱施工 挡土墙混凝土浇筑 土方回填 路基施工 盖梁、桥台施工 空心板梁制作、安装 防撞栏杆施工 桥面铺装 贝雷支架搭设、预压 拱脚、系梁、横梁混凝土浇筑及预应力张拉搭支架，拱肋风撑及吊杆安装 拱肋内混凝土浇筑及吊杆第一次张拉梁系剩余预应力束张拉，压浆封锚现浇桥面板 吊杆第二次张拉及压贝雷架
45、桁架拆除及人行道板安装 吊杆第三次张拉 防水及沥青施工 附属设施施工 引桥 接坡道路 275 施工进度计划 5.1 施工总进度计划 按照招标文件本工程计划工期910日历天，计划开工日期201 5年3月15日。 主要施工节点计划： （1）船闸主体基坑围护施工完成时间：内外闸首201 5年7月31日、 2015年9月20日。 （2）船闸主体结构完成时间：2016年12月31日 （3）闸阀门、启闭机安装完成时间：201 7年3月5日 （4）金鲁公路桥完成时间：201 7年8月20日 （5）交工验收时间：201 7年9月5 日（提前5天） 施工总进度计划见附表四。 5.2 单位工程施工进度计划 本工程
46、分为船闸主体施工区、内引航道施工区、外引航道施工区及金鲁公路桥施工区，各施工区的施工进度计划见表5.1-15.1-3。 g7735g16886g2599 g1323g2257 g5141g7503 g5141g12347g18431g20 g20g17g2173g7503g7149g5141 g25g25g3g71g21 g20g17g20g8943g8931g6275g7833g2410g3599g5424g6470g14371g14g22g17g19g80g708g14441g19496g1131g1411g2410g3599g709 g22g19g3g71 g20g20137g22 g2
47、0g17g21g8943g8931g7149g5141g2410g1973g6275g1941g7833g7149g5141 g24g26g3g71g23 g20g17g21g17g20g14441g19496g1131g1411g2410g3599 g24g26g3g71 g21g28g23g23g7785g24 g20g17g21g17g21g4652g14426g3785g16004g6613g8677 g20g25g3g71 g20g20137g25 g20g17g22g8943g8931g6234g9287g3785g7149g5141 g21g20g3g71 g20g3g20137
48、g26 g21g17g1973g3910g19496g20422g7149g5141 g23g25g20g3g71g27 g21g17g20g9852g8984g7833g2554g3364g6356g1411g13099g7149g5141 g20g19g22g3g71 g20g20137g28 g21g17g21g20422g18051g11884g7007g6849g7149g5141 g20g24g3g71 g28g20g26g80g22g20g19 g21g17g22g3626g3457g12636g1072g19558g8677g2102g4722g5424g6470 g20g22
49、g3g71 g21g23g27g24g27g80g22g20g20 g21g17g23g12636g1212g18051g11884g7007g6849g7149g5141 g20g24g3g71 g20g19g22g19g80g22g20g21 g21g17g24g3626g3457g12636g1212g19558g8677g2102g4722g5424g6470 g20g20g3g71 g21g19g21g21g23g80g22g20g22 g21g17g25g4657g5317g2554g5317g7599g9255g2061g3407g9079g12673 g22g24g3g71 g20g20137g20g23 g21g17g26g6546g6849g451g12636g121
