1、216000平方米,拉菲特绿道及廊道复兴规划,修复城市生态系统,拉斐特绿道全长3.1英里，一侧是曾被用作运河的河道，另一侧有铁路。现在，它被期望规划成为一个多模式发展的连接其周边居住区与法语区核心区域的交通道。,在1800至1900之间，这片区域曾作为圣约翰湾的延伸，促进了城市贸易，但相应的这里的树冠覆盖面和生态系统都因城市化而退化了。,运河、铁路，以及城市化,当这片区域可能再次恢复为一条绿道的时候，设计团队调查了这里的历史、水文和生态系统，运河与铁路通过线形的雨水花园和复合的交通系统重新呈现。,重构,绿道包括了绿地、园艺园、雨水花园和娱乐空间，创造了一个有活力的场所体验，它不仅连接了邻里社区
2、，同时也承担了功能和生态环境责任。,未来愿景,乡土植物生态群落,湿地,沼泽,洼地阔叶林,天然固堤林,新奥尔良,沿岸草场,对新奥尔良典型景观的深入分析显示，相互交错的生态群落贯穿了整个廊道及绿道。立面上的微妙变化表明了哪种植物能在这个复杂的环境中繁荣成长。,属于所有人的公园,绿道的设计和建设获得了大量的支持，这使它的设计确实是政府、利益相关者、社区成员以及设计团队共同努力的结晶。,与水共生,100年间，整个场地都处于洪灾泛滥区域,其中42%是不透水区域,廊道附近的居住区75%都在水平面以下,3%有树木覆盖,对当地水文情况的调查表明绿道处于这一带的较高点并且确实会为附近的家庭和商铺带来水洪泛滥，因
3、此，我们制定了将绿道中的部分绿地用作雨水花园，收集储蓄多余雨水的策略。,适应水文条件,所有的雨水被安置在地表,与社区相联系,娱乐活动,当地艺术长凳,18%不透水的表面,46%新的树木覆盖,部分运河被重新规划成了娱乐空间并且为艺术爱好者们提供了展示当地历史与生态的发展。通过改造现有的基础设施，我们完成了对雨洪的处理以及对居民生活条件的提高。,连接更健康的城市,廊道区域1.7%的居民骑自行车去上班。,20%通过公交上班,76%步行去公园,廊道里有12处小公园,这里虽然有一些小公园和绿地，但他们之间缺乏规划和连接，在当地社区的参与下提供系统的游览设计并且保证游人安全是一项重要的设计目标。,处于公园中
4、的城市,娱乐休闲空间雨洪存储,15处新的设计,100%的居民步行到公园,社区聚会,野生动物栖息,将社区居民认可的设计元素进行整合，使公园更加有益健康。开放空间通风顺畅，保证人们舒适活动的同时也减轻了周边环境的压力。,尊重丰富的文化遗产,7个历史文化区块位于廊道区域,9个邻里街区在14英里内,四个狂欢游行路线穿过这个廊道,有34个重要的历史文化地点在廊道内,丰富的历史文化以及其与邻里街区相交融的特点影响了绿道的设计策略。并非作为街区间的阻碍，而是去寻求与居民的联合共融并且通过自身加强社区间的互动。,3个新社区花园,循环性木质种植池,自行车服务站 农贸市场,合理的再利用,雨水处理系统,1条未来游行道路,合理的再利用，社区生活，相互沟通,将旧有的建筑改造成开敞的帐篷式空间，作为园艺园以及雨水处理的地点。这个新鲜的处理方式是生态可持续发展理念的体现，同时也提供了开展一些社区活动的地点。,修护邻里街区,修复景观,这个规划响应了社区的需求，并且将一块贫瘠的线形的土地转变为了一个丰富而有活力的场所。最重要的是，它是这块土地重新回到了城市手中，提供了公共空间，使更多的人们共同来到这块公共的土地上。,
