1、质量技术交底书编号：2014-005 2014 年 4 月 1 日工程名称：张承高速二期 里程桩号：K141+247K163+952.7设计图号： 施工部位：土石混填路基技术交底内容：一、工程概况G 标段主要工程量为：路基挖方 61 万方，填方 283 万方。二、监理控制重点1、查看填筑材料是否发生较大变化。2、是否有膨胀岩、易溶性岩石、崩解性岩石和盐化岩石等填料。3、严格控制石料强度、粒径、松铺厚度、振动碾压设备型号及组合、压实速度、碾压遍数、沉降差等。4、中硬、硬质石料土石路堤质量应符合：施工过程中的每一压实层，可用试验路段确定的工艺流程和工艺参数，控制压实过程；用试验段确定的沉降差指标，
2、检测压实质量。软质石料填筑的路堤压实度用灌砂法检测。严格控制孔隙率。5、外观质量标准：路基表面无轮迹，无明显孔洞；大粒径填石无松动，铁锹挖动困难；中硬、硬质石料土石路基边坡码砌紧贴、密实，无明显孔洞、松动，砌块间承接面应向内倾斜，坡面平顺。6、土石混填路堤，视填筑情况，原则要求每填筑 4-5m 进行一次强夯处理。三、施工准备阶段监理1、检查施工单位的人员、机械到场情况、便道平整、顺直、施工现场的各种标示牌齐全。2、测量监理检查路基中桩、边桩、原地表高程。3、试验室抽检路基填筑材料是否符合规范要求。4、原地面检验合格。清表厚度为 30-40cm 直至把草根、树根清理干净，填前碾压压实度合格。5、
3、临时排水设施完善。四、施工过程监理1、严格检查路基石料的质量，膨胀岩石、易溶性岩石、崩解性岩石和盐化岩石等不得用于路堤填筑。天然土石混合填料中，石料强度大于 20Mpa 的中硬、硬质石料的最大粒径不得大于压实层厚的 2/3；石料强度小于 15Mpa 的强风化石料或软质石料，其 CBR 值应符合公路路基施工技术规范 （JTG F102006）中表 4.1.2 的规定，石料最大粒径不得大于压实层厚。2、路基填筑、碾压。在施工过程中应严格按试验路段确定的施工方案进行，并按质量控制要求进行严格检验，严格工序报验制度。土石混填路基施工质量控制现场检测项目见表。土石方路基施工质量控制现场检测项目 序号 检
4、测项目 规定值或允许误差 检测方法 检测频率1 填筑厚度 不大于试验段确定的厚度 挖坑 每 20m1 点2 沉降量（mm）或压实度 不大于 2mm 或规定值 水准仪或灌砂法 200m4 处 8 点3 碾压遍数 符合试验段确定的遍数 查施工记录1）严格控制松铺厚度填筑路堤时分层松铺整平后，首先应检查每一松铺厚度，因为它直接影响到每一层的压实厚度和沉降量，松铺厚度应根据试验路确定的厚度进行控制，松铺厚度不大于 40cm 厚；填筑前要划灰格、插杆挂线；港湾停车带和观景台同时和路基填筑。2）碾压，检查压实厚度及沉降量。a. 碾压前应使大粒径石料均匀分散在填料中，石料间孔隙应填充小粒径石料、土和石渣。压
5、设备采用机械传动拖式振动压路机或低频高幅垂直式振动压路机,同时激振力要在 50T 以上。压实应根据现场压实试验提供的松铺厚度和压实遍数进行。应遵循先轻后重，先静压后振动碾压的原则。应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀，碾压结束后路基表面应无明显轮迹。b.承包人在完成每层填料的碾压后，应自检沉降量，如达到规定要求可向监理报验，经试验监理工程师抽检达到要求后，方可进行下一层填筑。3、其他应注意事项：1）要求承包人定期（三层）对路基中线进行复核，监理也应抽检。防止路基中心线过分偏离设计位置；2）路基填筑宽度宜考虑足够的余宽，填石路堤填筑宽度，每侧要宽于填层设计宽度不小于 50cm，超宽部分压实质量必须
6、满足填层压实质量要求，以保证路基的有效压实宽度，使路基完工后经削坡整修后能满足设计宽度的要求；3）土石混合材料来自不同料场，其岩性或土石比例相差较大时，必须分层或分段填筑，每种填料厚度不得小于 50cm。4）中硬、硬质石料填筑路堤时，应按图纸要求进行边坡码砌，码砌边坡的石料强度、尺寸及码砌厚度应符合图纸要求。边坡码砌宜与路基填筑同步进行。5）土石混填路堤，视填筑情况，原则要求每填筑 4-5m 进行一次强夯处理。五、资料保证1、现场监理每天填写旁站记录、专业监理工程师填写巡视记录、驻地办办公室汇总进行填写监理日志。2、监理抽检资料整理要及时，每天完成的工程及时进行资料填写，要求资料填写真实、有效，不得弄虚作假。3、及时对已完的分项工程进行质量评定。姓名 岗位、职务交底人复核人接收人
