国际贸易术语 2国际贸易是在长期的国际贸易实践中产生的,用来表明商品的价格构成,说明货物交接过程中有.ppt

1、,1. International Trade Terms,1.国际贸易术语,讲解内容构架,小 结,贸易术语的选用,2000通则D组术语,2000通则E、F、C组术语,贸易术语与国际贸易惯例,重点与难点,贸易术语含义及作用； 有关术语的国际惯例； E，F，C，D各组术语的分类、特点与区别； 选择术语注意的问题。,重 点,难 点,E，F，C，D各组主要贸易术语的分类、特点与区别； 相互的换算关系； 选择术语注意的问题。,引例,29吋彩电1888元，送货上门,解读： 送货上门,1. Trade Terms and Convention,1. 贸易术语-对外贸易的语言,确定交货条件交货地点？交货方式

2、？ 风险转移界限？ 双方需交接哪些单据？ 采用何种运输方式？,表示价格构成谁负责办理货物的运输、保险手续，并负担费用？ 谁负责办理通关过境手续，并负担相关费用？,1.1 Trade Terms and Convention,国际商会、国际法协会等国际组织以及美国一些著名的商业团体，制定了解释国际贸易术语的规则，并被国际广泛采用，所形成的一般的国际贸易惯例。,是在长期的国际贸易实践中产生的，用来表明商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的风险、责任和费用划分问题的专门用语，也称贸易条件、价格术语。,1.1 贸易术语与国际贸易通则,贸易术语概念,国际贸易通则概念,US$100 per dozen

3、FOB New York,表达,1.1 Trade Terms and Convention,80年 90年 2000年,19世纪 前后,1.1.2 贸易术语的演变过程,“FOB”,80、90、2000通则,19世纪 中叶,CIF,36年,53年,国际贸易术语解释通则,简化交易手续、缩短洽商时间、节约费用开支，有利于交易的达成，促进贸易的发展。,作用,1.1 Trade Terms and Convention,1.1.3 国际贸易惯例,1932年华沙牛津规则（Warsaw-Oxford Rules 1932） 国际法协会-CIF（21条）,1941年美国对外贸易定义修订本(Revised A

4、merican Foreign Trade Definitions 1941) FOB,FAS与通则差异 美国商业团体-纽约,2000年国际贸易术语解释通则 (INCOTERMS 2000)，国际协会,适用：美洲国家 解释术语：6种,适用:买卖合同/货物买卖 分类：4组13种（全球）（E、F、C、D组）,1.1 Trade Terms and Convention,1.1.4 国际贸易术语分类,1.2 Group E of Trade Terms,1.2 E组术语- departure,EXW-Ex Works (.named place) 工厂交货（指定地点）,清关（Customs Clea

5、rance）即结关，是指进口货物、出口货物和转运货物进入或出口一国海关关境或国境必须向海关申报，办理海关规定的各项手续，履行各项法规规定的义务；只有在履行各项义务，办理海关申报、查验、征税、放行等手续后，货物才能放行，货主或申报人才能提货。,责任、风险与费用划分,EXW术语解析,1.2 Group E of Trade Terms,1.2 EXW的注意事项,EXW-Ex Works (.named place) 工厂交货（指定地点）,货物交接问题-涉及风险转移若买方未及时提货所造成的费用、损失、风险由买方负责。,1,2,包装、装运： 买方负责，可在合同中另外注明,3,买方办理出口手续,4,应用

6、较少，运输方式为任选,分析：在EXW术语中，卖方办理的货物出口手续，但出关时被禁止出口，此风险有谁承担？,2.2 Group E of Trade Terms,In April, a company A (Chinese side,outside) has signed a point of origin contract with a foreign company B , price term, “US$ 10 thousands per ton EXW A Factory Beijing ” . company A selled 100,000 tons fresh litchi to

7、B，added to $ 150,000 . according to the contract provision, B must sent the refrigerator to the delivery at the place of production between May 25th - 31st.中方备好货后多次催促，外方迟迟未接货。由于保鲜性要求极高，不得不于6月8日将其折价$10万出售。,Case Study,试分析：1、哪方违约?2、中方是否有权转卖货物?3、赔偿责任如何清算?,2.2 Group E of Trade Terms,一：本案例为履约时限的纠纷问题 二：判断依

8、据：合同中的履约时限是重要的条款之一，双方必须在合同规定的期限内完成交易。否则视为违约行为！ 三：案例分析结果：案例中，中方货定，买方一是违约，二是沟通无效。因此：1. 买方违约；2. 商品的特殊性，卖方有权择主另售；3. 清算费用包括差价和其他的额外支出或损失。,Case Study,案例解析,2.2 Group E of Trade Terms,一份出口茶叶的EXW合同，茶叶数量为15000公斤，总值为30000美元，并且合同中规定，买方应于9月份提取货物。根据合同规定，卖方于9月1日将提货单交付给了买方，买方也付清了货款。但是，买方直至9月30日也没来提取货物，于是卖方将已按合同要求对货

9、物进行包装标示后搬移至另一地方存放。由于存放地点还放置了牛皮，买方10月12日提货时发现，有10%的茶叶已与牛皮串味而失去商业价值。双方就此发生争议。,Case Study,试分析：损失责任应由谁承担？,2.2 Group E of Trade Terms,一：本案例为履约时限+特定化的纠纷问题 二：判断依据：货物的特定化就是指通过订立合同，在货物上加标记，或以提交单据，或向买方发通知或其他方式清楚的表明货物已归于有关合同项下的行为。 特定化下仍处于履行合同的状态。 三：案例分析结果：案例中，买方负有违约责任；卖方有处置不当责任。至于买方逾期提货，其违约行为并不必然导致产品串味；因此，卖方有追

10、究买方逾期提货的责任，但不能要求买方承担串味责任。,Case Study,案例解析,1.3 Group F of Trade Terms,1.3 F组术语,Group F -mian carriage unpaid 主要运费未付,水上方式（海运或内河运输）为主。,运输 方式,1.3 Group F of Trade Terms,1.3.1 FCA术语,卖方将出口 清关的货物在指 定地点交给买方 指定的承运人即 完成交付。 （适用任何运输工具）,卖方 按合同规定货交承运人，并通知买方； 负责出口清关（所需费用、风险及手续）及交货前的一切费用、风险； 提供商业票据或合同所需的交货证明。,买方 签定

11、承运合同，并支付运费，并通知卖方； 支付货款和受领货物之后的一切费用、风险； 进口清关（费用、风险及手续）。,双方的义务,FCA,责任、风险与费用划分,FCA术语解析,1.3 Group F of Trade Terms,1.3.1 FCA术语,注 意 事 项,2.2 Group E of Trade Terms,我方出口手表到印度，按 FCA Shanghai Airport签约，合同规定交货期8月。出口企业于8月31日将该手表运到上海虹桥机场并由航空公司收货开具航空运单。我方即电传印度发出装运通知 。9月2日手表抵达孟买，将到货 通知连同发票和航空运单送交孟买XX银行。该银行即通知印商提货

12、、付款，但印商以延迟交货为由拒绝。,Case Study,2.2 Group E of Trade Terms,一：本案例为货物移交纠纷问题 二：判断依据：FCA【货交承运人（指定地点）】是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。 三：案例分析结果：此案例中没有指明承运货物的航空公司是否为买方所指定的，但即便买方没有指定，卖方也可按惯例指定航空公司运输（费用到付，即买方承担），只要卖方在约定的时间内（8月31日前，包括8月31日）将货交承运人，卖方即完成交货，买方需按约付费，所谓的延迟交货不成立，卖方应立即支付所有款项。,Case Study,案例解

13、析,1.3 Group F of Trade Terms,1.3.2 FAS术语,Free alongside ship（.named port of shipment）是指卖方将出口清关的货物置于指定装运港船边即完成交付。（适用水运）,双方 义务,FAS,按合同规定货交买方指定 的船边，并通知买方；,与FCA基本相同,卖方 按合同规定货交承运人，并通知买方； 负责出口清关（所需费用、风险及手续）及交货前的一切费用、风险； 提供商业票据或合同所需的交货证明。,买方 签定承运合同，并支付运费，并通知卖方； 支付货款和受领货物之后的一切费用、风险； 进口清关（费用、风险及手续）。,1.3 Grou

14、p F of Trade Terms,1.3.2 FAS术语,注 意 事 项,2.2 Group E of Trade Terms,我国某进出口公司与美国一家公司谈成一笔原材料进口业务，价格条件为FAS纽约每公吨600美元，支付条件为不可撤销即期信用证；同时合同中规定，若出现争议，提交美国仲裁机构进行仲裁。后我方按照约定的时间派船去纽约港口接货，然而等候很久却不见卖方交货，经催问，卖方答复称，FAS纽约价格条件下，卖方只负责在纽约城交货，而无义务将货物运至纽约港指定船边。对此，双方发生了争议，并提交美仲裁机构进行仲裁，仲裁机构最终裁决美出口方无违约行为。,Case Study,分析：该案例中，

15、美仲裁机构裁决的依据是什么？我方公司应从中吸取什么教训？,2.2 Group E of Trade Terms,一：本案例为贸易术语模糊产生的纠纷问题 二：判断依据：2000通则：FAS为装运港船边交货；美国定义：FAS为货交任何运输工具旁。美国定义只有加上Vessel两者含义才相同。 三：案例分析结果：此案例中FAS术语后未加Vessel，与北美贸易被理解为纽约城交货实属术语的内在要求；再者法律适用选择美国法律，自然被判无违约行为是合理的。因此，术语间的差异性决定了在与北美贸易时要注意此术语的运用问题，以免再次出现类似问题。,Case Study,案例解析,1.3 Group F of Tr

16、ade Terms,1.3.3 FOB术语,双方 义务,将货物交到买方指定的船上提交清洁提单,与FAS基本相同,卖方 按合同规定货交买方指定的船边，并通知买方； 负责出口清关（所需费用、风险及手续）及交货前的一切费用、风险； 提供商业票据或合同所需的交货证明。,买方 签定承运合同，并支付运费，并通知卖方； 支付货款和受领货物之后的一切费用、风险； 进口清关（费用、风险及手续）。,2.2 Group E of Trade Terms,02年，我国某公司（买方）与英国某公司（卖方）签订外贸合同。术语：FOB,汉堡/鹿特丹;装运期:02.7-12月;支付条件:买方收到卖方确定装运港通知后立即开信用证

17、。02.6，中方在没有接到英方确定装运港通知的情况下，提前开了信用证，催对方确定装运港。英方以英镑贬值为由，要求涨价并推迟装运期。我方拒绝涨价要求，但同意将装运期改为03.1-6月。但英方始终未发货。03.12月,我方提出仲裁.,Case Study,分析：1、哪方违约?,2、仲裁结果：英方公司已转移资产并宣告破产，我方是否有影响？,2.2 Group E of Trade Terms,一：本案例为违反合同规定的纠纷问题 二：判断依据：合同规定确定的装运期限，卖方必须有义务在规定的期限内准时发货，否则为违约行为应给予赔偿；同时合同规定在收到货运通知后方可开立信用证，我方未按照合同规定提前开立信

18、用证实属多此一举。 三：案例分析结果：英方违约应承担违约责任，必给予我方赔偿并付之利息；英方公司提前转移资产宣布破产，我方遭受损失。我方首先要遵循合同的规定，收到转运通知后方可开立信用证，一旦出现问题，应及时向英方所在银行追诉，在银行的配合下方可避免损失。,Case Study,案例解析,1.3 Group F of Trade Terms,1.3.3 FOB术语,注 意 事 项,1.3 Group F of Trade Terms,1.3.3 FOB术语,注 意 事 项,2.2 Group E of Trade Terms,国外一进口公司(买方)与我国一出口公司（卖方）签定了1000吨食品的

19、出口合同，价格术语为FOB大连，15日前装运，付款方式为不可撤消的信用证。14日凌晨2点，货物装载到买方指定的船上。2点30分，货舱起火，用CO2灭火不见效，发现该装置失效。改用消防水系统灭火。经商检部门鉴定：300吨被烧毁，700吨因严重水湿丧失原有价值。买方来电要求卖方将损毁货物卸船并重新备齐货物装船。否则，拒收已毁货物，并将指示银行撤消已开出信用证。,Case Study,分析：1、争议的焦点是什么?2、谁承担责任?,2.2 Group E of Trade Terms,一：本案例为风险责任划分的纠纷问题 二：判断依据：FOB术语规定，风险的责任划分为船舷，船舷以前的责任为卖方，后为买方

20、负责。 三：案例分析结果：焦点在货物损失谁承担以及15日前装运的期限。虽然本案例未明确买方是否为北美国家还是其他国家，即使北美国家，风险责任划分在船上，但货物已经在规定的期限内送达指定的船上，卖方已没有再承担风险的责任，因此，责任在买方，而非卖方。,Case Study,案例解析,2.2 Group E of Trade Terms,06年11月，我国F省粮油进出口公司与巴西某公司签订一份出口油籽的合同。合同采用FOB价格术语，买方需于07年2月份派船到厦门港接货。合同还规定：“如果在此期间内不能派船接货，卖方同意保留28天，但仓储、利息、保险等费用皆由买方承担。” 3月1日，卖方在货物备妥后

21、电告买方应尽快派船接货。但是，一直到3月28日，买方仍未派船接货。于是卖方向买方提出警告，声称将撤销合同并保留索赔权。买方在没有与卖方进行任何联系的情况下，直到07年5月5日才将船只派到厦门港。这时卖方拒绝交货并提出损失赔偿，买方则以未订到船只为出拒绝赔偿损失，双方争议不能和解、卖方选起诉到法院。,Case Study,分析：1、法院判定的结果如何?2、如果市场行情不变，F商处理方式是否得当?,2.2 Group E of Trade Terms,一：本案例为船货衔接的纠纷问题 二：判断依据：FOB术语成交的合同属于装运合同，这类合同中卖方的一项基本义务是按照规定的时间和地点完成装运，如果买方

22、未能按时派船，卖方有权拒绝交货，而且由此产生的各种损失均由买方负担 。 三：案例分析结果：案例中，我方已尽责任。在装运期临近时，卖方电告催促买方派船接货但买方仍没有及时派船接货。根据联合国国际货物销售合同公约的规定，有解除合同之权利，并要求买方赔偿损失。主动维权是值得提倡的，但行情未变，可考虑履约。,Case Study,案例解析,1.3 Group F of Trade Terms,1.3.3 FOB术语,FOB 变 形,FOB Line Terms（FOB班轮条件）装船费由买方或船方承担 FOB under Tackle（FOB吊轮下交货）卖方负责将货物交到买方船只的吊轮所及之处，但费用由

23、买方负责 FOB Stowed（FOB理舱费在内）卖方负责将货物入舱、理舱，并承担费用 FOB Trimmed（FOB平舱费在内）卖方负责入舱的散装货物平整，并承担费用。,变形只是收费项目变化，责任和风险承担不变！,1.4 Group C of Trade Terms,1.4 C组术语,Group C -mian carriage paid 主要运费已付,1.4 Group C of Trade Terms,1.4.1 CFR术语,Cost and Freight （.named port of destination）是指卖方在指定装运港将货物越过船舷即完成交付。 （成本+运费价）,CFR,

24、签定承运合同，承担至目的港的运费，按合同规定将货物越过船舷（装上船），并通知买方； 承担货物越过船舷前的一切费用、风险； 出口清关； 提供商业票据及买方所需的运输单据。,接受单据，领取货物，支付货款； 承担货物越过船舷之后的一切风险； 进口清关。,卖方,买方,1.4 Group C of Trade Terms,1.4.1 CFR术语,注 意 事 项,1.4 Group C of Trade Terms,1.4.1 CFR术语,注 意 事 项,2.2 Group E of Trade Terms,我国某进出口公司与菲律宾华侨国际贸易有限公司以CFR成交的一笔水产品，规定：从黄埔装运至马尼拉，装

25、运日期：7月10日前。中方7月9日装运完，并获海运提单，7月13日向菲方发出装运同通知。菲方7月16日回电：装运通知13日才到，但货物已在11日到。由于天气炎热，大部分鱼已经变质，其中10.5吨品质较好，已交用户；其余完全变质，损失达47%，故我方只支付53%的货款。,Case Study,分析：1、我方为何要承担责任?,2.2 Group E of Trade Terms,一：本案例为装运通知的纠纷问题 二：判断依据：CFR术语成交的合同属于装运合同，签定承运合同，承担至目的港的运费，按合同规定将货物越过船舷（装上船），并通知买方。 三：案例分析结果：案例中，中方在规定的期限内完成的装运任务

26、，但没有及时电告对方，致使买方一没办理保险，二没及时查询和收取货物，从而导致货物变质，中方失职有责。,Case Study,案例解析,1.4 Group C of Trade Terms,1.4.2 CIF术语,1.4 Group C of Trade Terms,1.4.2 CIF术语,注 意 事 项,1.4 Group C of Trade Terms,1.4.2 CIF术语,注 意 事 项,1.4 Group C of Trade Terms,1.4.2 CIF术语,CIF的几种变形,CIF Line Terms（ CIF班轮条件）（ 卖方） CIF landed （CIF卸至码头） （

27、 卖方） CIF Ex Tackle（CIF 吊钩下交货） （ 卖方） CIF Ex ships hold（CIF舱底交货） （买方）,2.2 Group E of Trade Terms,96年某出口公司，对加拿大魁北克某进口商出口500吨三路核桃仁，合同规定价格为每吨4800加元CIF魁北克，装运期不得晚于10月31日，不得分批和转运，并规定货物应于11月30日前到达目的地。否则买方有权拒收，支付方式为90天远期信用证。加方于9月25日开来信用证。我方于10月5日装船完毕，但船到加拿大东岸时已是11月25日，此时魁北克已开始结冰。承运人担心船舶驶往魁北克后出不来，便根据自由转船条款指示船长

28、将货物全部卸在哈利法克斯，然后从该港改装火车运往魁北克。待这批核桃仁运到魁北克已是12月2日。于是进口商以货物晚到为由拒绝提货，提出除非降价20%以弥补其损失。,Case Study,分析：1、合同是否是真正的CIF合同？2、谁承担责任?3、吸取的教训？,2.2 Group E of Trade Terms,判定依据：CIF合同是装运合同，卖方只负责在装运港将货物装上船，越过船舷之后的一切风险、责任和费用均由买方承担。 分析结果：本案中的合同已非真正的CIF合同。在合同中规定了货物到达目的港的时限条款，改变了合同的性质，使装运合同变成了到达合同，即卖方须承担货物不能按期到达目的港的风险。 吸取

29、的教训：1) 在CIF合同中添加到货期等限制性条款将改变合同性质。2) 象核桃仁等季节性很强的商品，进口方往往要求限定到货时间，卖方应采取措施减少风险。3) 对货轮在途时间估算不足；对魁北克冰冻期的情况不了解。,Case Study,案例解析,2.2 Group E of Trade Terms,我国 A公司向加拿大B公司以CIF术语出口一批货物，合同规定4月份装运。B公司于4月10日开来不可撤销信用证。此证按规定办理。证内规定：装运期不得晚于4月15日。此时我方已来不及办理租船订舱，立即要求B公司将装期延至5月15日。随后B公司来电称：同意展延船期，有效期也顺延一个月。我A公司于5月10日装

30、船，提单签发日5月10日，并于5月14日将全套符合信用证规定的单据交银行办议付。,Case Study,分析：我国A公司能否顺利结汇？,2.2 Group E of Trade Terms,判定依据：根据UCP500规定，不可撤销信用证一经开出，在有效期内，未经受益人及有关当事人的同意，开证行不得片面修改和撤销，只要受益人提供的单据符合信用证规定，开证行必须履行付款义务。 分析结果:A公司不能结汇 本案中A公司提出信用证装运期的廷期要求仅得到B公司的允诺，并未由银行开出修改通知书，所以B公司同意修改是无效的。信用证上规定装运期“不晚于4月15日”，而A公司所交提单的签发日为5月10日。与信用证

31、规定不符，即单证不符，银行可以拒付。,Case Study,案例解析,1.4 Group C of Trade Terms,1.4.3 CPT术语,1.4 Group C of Trade Terms,1.4.3 CPT术语,注 意 事 项,风险划分界限-货交承运人 若采用多式联运货交第一承运人,1,2,责任与费用划分-滞后于风险划分 责任：货交承运人+订立运输合同+发出交货通知； 费用：货交承运人+到目的地的运输费。,3,装卸义务-卖方承担也可在合同中另行规定,1.4 Group C of Trade Terms,1.4.4 CIP术语,1.4 Group C of Trade Terms,

32、1.4.4 CIP术语,注 意 事 项,风险与保险的理解问题 卖方办理货运保险，并支付保险费； 运输途中的风险有买方负责； 2000通则中，如没商定， 金额=合同价*10。,1,2,合理确定价格 与FCA相比： 要多承担运费和保险费。,1.5 Group C of Trade Terms,1.5.1 在出口国装运港完成交货的三种术语,就卖方承担的风险而言： FOB=CFR=CIF； 就卖方承担的责任和费用而言：CIFCFRFOB。,1.6 Group D of Trade Terms,1.6 D组术语 (self-study),Group C -arrival 到达,1.6 Group D o

33、f Trade Terms,1.6 D组术语 (self-study),温馨提示,DAF-唯一边境接壤处交货 但合同中要确定哪国边境,1,arrival边境 码头 仓库 火车站 货运站 飞机场,DES、DEQ- 目的港交货 不过DES是“到岸价”,2,DDP-出口方承担责任最多,3,DES与CIF的区别 交货地点、方式、风险划分界限和费用。,4,1.7 Graphical representation,进口国B,*FCA CPT CIP,*FAS,EXW,进口国A,DAF,FOB CFR CIF,DDU DDP,*DEQ,DES,出口国S,1.8 Graphical representatio

34、n,1.8.1 贸易术语的选用的意义,恰当选择贸易术语的意义 不同的贸易术语，买卖双方承担不同的义务。采用何种贸易术语，既关系到双方的切身利益，又关系到能否顺利履约。国际贸易中，多用象征性交货的术语 以装运港或装运地交货的方式成交，即以常用的六种贸易术语成交。,1.8 Graphical representation,1.8.2 贸易术语选用的因素,有利于我国远洋运输业和保险业的发展进口业务多用FOB和FCA，出口则争取CIF和CIP成交 有利于发展双方经贸关系 如对方国家规定进口贸易必须在本国投保，或买方为取得保险费的优惠要求自办保险。我方可同意按CFR或CPT方式出口；又如大宗商品出口中，

35、国外买方为取得较低运费要求自办运输。我方也可按FOB或FCA方式与之成交。,2.8 Graphical representation,2.8.2 贸易术语选用因素,与运输方式相适应： 非海洋或内河运输方式下，应采取FCA、CPT、CIP术语成交。 即使是海洋运输，在以集装箱方式或多式联运方式下，出口商在货交承运人后即失去对货物的控制。因此作为出口方，应尽量采用FCA、CPT、CIP术语成交。其好处在于，提早转移风险；提前取得运输单据；早日结汇，加快资金周转。,1.8 Graphical representation,1.8.2 贸易术语选用因素,注意规避风险 出口业务中，在进口方派船的情况下，要注意船货衔接，要防止进口方与船方勾结，无单放货。 进口业务中，在出口方办理运输的情况下，要避免卖方与船方勾结，利用租船提单骗取货款。,选用还应与其他贸易条件相适应 ！,2.2 Group E of Trade Terms,Summary：,注 ：卖方的交货地点；买卖双方风险划分的界限；适用的运输方式； 主要责任的划分（指办理运输，保险， 进出口手续以及单据）； 主要费用的划分（指与上述责任相关的 费用的分担）等五个方面。,贸易术语的概念与含义 有关贸易术语的国际惯例 常用的六种贸易术语 含义、相同点及区别注 其他相关的一般贸易术语 含义、相同点及区别注 实际业务中如何恰当选择贸易术语,