1、第二章 国际海上货物运输,学习目标,了解国际海上货物运输的特点 了解海上运输基础知识 了解国际海上货物运输公约及国际航运组织 掌握国际海上货物运输的经营方式 掌握班轮运费的计算 掌握海运单据的制作,第一节 海上运输概述一、海上货物运输的特点 优点： 运输量大 通过能力大，不受道路和航道的限制 动力燃油消耗少，运输成本低，运费低廉 适应运输各种货物,缺点： 连续性差 风险大 送达速度慢,二、国际海运组织与公约,国际海事组织（IMO） 波罗的海国际海事协会（BIMCO) 国际海事委员会（CMI） 联营体（Consortium）,第二节 国际海上货物运输的对象,可以从不同的角度对货物进行分类: 按货
2、物含水量划分按包装形式和有无包装划分 按货物是否能分件划分 按货物的理化性质划分按货物价值划分按货物的重量和体积比率划分按货物长度和重量划分按集装箱划分,第三节 国际海洋运输工具,（一）商船（Merchant Ship）的特征和规范 船籍与船旗（Ships Nationality and Flag）船籍是船舶的国籍。船籍由船舶所有人向本国或外国有关管理船舶的行政机关办理所有权登记后，取得本国或登记国国籍和船籍证书后取得的。船旗是指商船在航行中悬挂的其所属国的国旗，船旗是船舶国籍的标志。,开放登记国（Open Register Countries) 方便旗（Flag of Convenience
3、）船到2005年1月1日，有14480艘商船共计5388亿载重吨的商船不在本国登记而挂方便旗，相当于全球商船总载重吨的65.1。,船级（Ship Classification）船级是船舶质量的技术、性能指标，用以表示船舶航行安全和适于装货的程度，因而是船舶具有适航性的重要条件。,船级在国际海洋运输中的重要意义： 船舶入级后可保证航行安全 租船业务中，船级的高低对租船运价有直接影响 船舶的级别是保险人决定保险费率的依据 船级是国家对船舶进行技术监督的方法之一,（二）商船的分类 1、按货轮运输对象不同划分 干货型船（Dry Cargo Ship） 杂货船 (General Cargo Vessel
4、) 干散船(Dry Bulk Cargo ship),液体船（Wet Cargo Ship),油轮(Tanker) 液化石油气船（Liquefied Petroleum Gas Carrier, LPGC） 液化天然气船（Liquefied Natural Gas Carrier, LNGC） 化工船（Chemical Ship）,专用船（Special Cargo Ship）,冷藏船(Refrigerated Vessel) 木材船(Timber Ship) 水果船（Fruit Ship）,成组船（Unitized Vessel）,集装箱船(Container Ship) 滚装船(Roll
5、onRoll off Ship, Ro/Ro) 载驳船(Barge Carrier，主要船型Lighter Aboard Ship，缩写为LASH)多用途船（Multi-uses Ship）,2、按货轮的载重量不同划分 好望角型船。载重量通常在17万吨左右。 巴拿马型船。这类船的载重量在6-8万吨之间，船长小于245米，船宽不超过322m，最大允许吃水12.04米。 超巴拿马型船。指船宽超过322m的大型集装箱船大灵便型船。载重吨35万吨。 小灵便型船。载重吨3万吨级。,3、按对货轮的经营方式不同划分 班轮（又称定期船) Liner transport 又称定期船或邮船，是按预定的航行时间表，
6、沿固定的航线，从事各基本港口间货物运输的船舶。 租轮(又称不定期船) Charter transport指根据租船合同(Charter Party)，船东将船舶出租给租船人使用，以完成特定的货物运输任务，租船人按合同规定的运价支付运费。,第四节 班轮运输 一、班轮运输的概念(定期船运输) Liner transport 是指班轮公司将船舶按事先制定的船期表，在既定航线的各既定挂靠港口之间，经常地为非特定的众多货主提供规则的、反复的货物运输服务，并按运价本或协议运价的规定计收运费的一种营运方式。,班轮运输的主要特点 ： “四固定” “一负责”：船方负责装货、卸货、理舱作业和费用。运价中已包括所有
7、装卸、理舱、配载在内的作业及相关费用，不计算滞期费与速遣费 。 承运人与托运人之间处理纠纷所依据的是班轮提单,引导案例,2000年4月，我国某出口公司与伊拉克某公司签订销售合同一份，价格条件为CFR巴士拉。由于合同中既未规定“港口拥挤附加费由卖方负担”的条款，报价又未把港口拥挤附加费因素考虑在内，结果交货时，巴士拉港口空前拥挤，船舶候泊时间长达65天，港口拥挤附加费增加至基本运费的300%，致使运费在货价中所占比例高达96%。这一笔交易，使我公司损失人民币50多万元。,二、班轮运费的计算（Liner Freight）,班轮运价（freightrate）是承运每单位货物而收取的价格。班轮运价的收
8、取包括货物从起运港岛目的港的运输费用以及货物在起运港和目的港的装卸费用。 班轮运费（freight）是运价与运量的乘积。,班轮运费由基本运费和附加运费两部分组成。 随着班轮运输的发展，国际上班轮费用的划分界线还可延伸至码头仓库，即班轮公司在装货港码头或仓库接货，而由此发生的超出原装卸费用的部分，班轮公司可以附加费的形式向货方收取。 装货港：码头收货费（Terminal Receiving Charge） 卸货港：交货费（Delivery Charge),班轮运价表（Liners Freight Tariff）,根据制定运价的主体分类： 班轮公会运价（Conference Tariff） 班轮公
9、司运价（Non-Conference Tariff） 双边运价（Bilateral Tariff） 协议运价（Freight Agreement）,班轮运价表（Liners Freight Tariff）,根据费率结构分类： 等级运价（Classification Rate Freight Tariff） 单项费率运价（Commodity Rate Freight Tarrif） 航线运价,我国远洋运输主要运价表,中国远洋运输集团第1号运价表（班轮公司运价、等级运价表） 中国远洋运输公司美国航线第17号运价表（协议运价、单项费率运价表） 中国对外贸易运输公司第3号运价表（双边运价表、等级运价表
10、） 华夏8号运价表（协议运价、单项费率运价表）,（一）基本运费,班轮运输航线上船舶定期或经常挂靠的港口成为基本港（basic port），综合这些港口的基本情况，为在航线上基本港间的运输而制定的运价称为基本运价或基本费率（Basic rate）。,1.按货物的毛重计收 以“重量吨”（Weight Ton, W）作为计算运费的单位 2.按货物的体积或容积计收 以“尺码吨”（Measurement Ton, M）作为计算运费的单位 3.按货物重量吨或尺码吨从高计收 4.按商品FOB价值的一定百分比计收“A.V.” 或“Ad Val.”, “Val” 5.大宗低值货物按议价计收运费（Open Rat
11、e） 6.起码费率（Minimum Rate）,（二）附加运费（surcharges）,对一些需要特殊处理的货物或由于客观情况的变化等使运输费用大幅度增加，班轮公司为弥补损失而额外加收的费用。,（二）附加运费,名目繁多。通常以基本运费的百分比计收，或以每运费吨若干金额计收。 例如： 从货物自身角度：超重附加费、超长附加费 从市场角度：燃油附加费、货币贬值附加费 从港口角度：港口拥挤附加费、选卸港附加费、变更卸货港附加费 从航道角度：直航附加费、饶航附加费 从船方角度：转船附加费、洗舱费等等,例题：上海某公司出口一批全棉细坯布共350件，每件体积为0.43立方米，毛重为462.73千克，进口要求
12、用散装运往OSAKA/KARACHI，试计算出口运费。,练习题,上海某公司出口一批洗发精共1000箱，每箱体积为0.25立方米，毛重为300千克，进口要求用散装运往BANGKOK，试计算出口运费。,集装箱班轮运费计算,1.按每运费吨计收。拼箱货常采用这种方法。计算方法同传统件杂货。 2.按包厢费率即每个集装箱作为一个计费单位计收运费。整箱货通常按一个货柜计收运费。,FAK包箱费率(FREIGHT FOR ALL KINDS)，即对每一个集装箱不分货类统一收取的费率。 FCS包箱费率(FREIGHT FOR CLASS)，是按不同货物等级制订的费率。 FCB包箱费率(FREIGHT FOR CL
13、ASS &BASIS)，是按不同货物等级或货类以及计算标准制订的费率。,练习题： 1.上海乔安玩具有限公司出口一批木制玩具到意大利的热那亚港(GENOA)，货物将装在两个20柜运往目的港，请计算运费。 2.有一批打字机需从上海出口到澳大利亚的伯宁(BURNIE)，货物用纸箱装运，每箱的尺码为44X44X30（立方厘米），毛重是22千克，共1000件，集装箱海运出口，计算海运运费。,三、班轮运输业务程序,杂货班轮运输业务流程 揽货与订舱 接货装船：“仓库收货，集中装船” 卸船：“集中卸船，仓库交付” 误卸 交付货物,集装箱班轮货运业务流程（整箱出口）委托代理 订舱 提取空箱 货物装箱 整箱货交接
14、签证 换取提单 装船,第五节 租船运输 租船运输(不定期船运输) Charter transport租船运输的基本特点 ： 航线、装卸港口、船期均不固定 承租人和船舶所有人之间的权利义务通过双方签订的租船合同来确定 没有固定的运价，运价按市场供求变化进行调整 租船运输单位成本较低，运费通常低于班轮运费 有关港口使用费、装卸费用、滞期费与速遣费,租船运输方式： 定期租船(Time Charter)简称期租船，是由船舶出租人将船舶租给租船人使用一定期限，在期限内由租船人自行调度和经营管理。 定程租船(Voyage Charter)，简称程租，又称航次租船，是以航程为基础的一种租船方式 . 光船租船
15、(Bare Boat Charter)是期租的一种，所不同的是船东不提供船员，仅将船交给租方使用，由租方配备船员，并负责经营管理。,程租与期租的主要区别：,对船舶的经营管理不同 对船舶的调度权限不同 计算和支付运费的方法不同 其他费用划分不同,总结： 各种租船运输方式的特点： 定程租船方式简单易行，租船人不必操心船舶的调度、支配问题，而且容易估算出单位重量的运价。 在期租船下，租船人须负责有关船舶管理的技术性工作，须具备基本的航海知识和配套技术等等。 光船运输方式是一种特殊的期租方式，性质上实属财产租赁，租赁方要负责复杂的船员管理和雇佣工作。,第六节 海运提单,一、运输单据的概念与种类 运输单
16、据是承运人收到承运货物后签发给出口商的证明文件，具体反映了同货物运输有关的各种关系人（如发货人、承运人、收货人等）的责任和权益。,运输单据是交接货物、处理索赔以及向银行结算货款或进行议付的重要单据。 根据运输方式不同，运输单据主要包括海运提单、国际铁路运单、路运承运收据、航空运单以及国际多式联运单据等。,根据运输方式不同，运输单据主要包括: 海运提单（Bill of Lading) 国际铁路运单（Rail Waybill , International Trough Waybill ） 路运承运收据（Cargo Receipt 对港、澳） 航空运单（Air Waybill） 国际多式联运单据（
17、Multi-modal Transport Document, Combined Transport B/L),托运人,承运人,单 据,签发运输单据,银行,收货人,运输单据及其他单证,货 款,运输单据,货 款,运输单据,货 物,出运货物时需向承运人提供的单据 （1） 陆/海运出口货物委托书、航空托运书等； （2） 出口货物报关单白色（一般贸易）、粉色（进料加工）、绿色（来料加工、补偿贸易）； （3） 发票； （4） 装箱单； （5） 出口货物报关单出口退税专用（黄色）； （6） 出口收汇核销单； （7） 主动配额许可证； （8） 被动配额许可证； （9） 销售合同确认书等。,二、海运提单 1.
18、海运提单的性质与作用海运提单（Bill of Lading B/L）简称提单，它是由船长或船公司或其代理人签发的，证明托运的货物已经收到，或已经装载到船上，并允诺将其运往指定目的地交付收货人的书面凭证。海运提单也是收货人在目的港据以向船公司或其代理人提取货物的凭证。海运提单具有以下性质和作用：货物收据运输合同的证明 货物所有权的凭证,此案原告台湾协良贸易股份有限公司于1999年12月29日通过代理商泉盛股份有限公司订购人造胶产品计：1 778J号500包，1502号及1500号各100包，总价计6 650美元。价款约定为FOB价格条件，买卖契约成立之后，出卖人三菱公司依约交由宏吉企业有限公司所
19、代理的晴海株式会社所属之神佑号轮船运送至台湾。2000年3月3日船抵达基隆港买方协良公司于3月6日将运费交付宏吉公司，但在报关交税时发觉其中短少1 502号产品100包计价1l20美元，于是向三菱公司、其代理人泉盛公司及运送人船务代理宏吉公司追查。迄无结果后，向法院起诉，要求三菱公司、泉盛公司和宏吉公司连带负赔偿责任。,货物收据。提单是承运人或其代理人签发的货物收据，它证明货物已运至承运人指定的仓库或地点，并置于承运人的有效监控之下，承运人许诺按收据内容将货物交付给收货人。 运输合同的证明。提单本身不是运输合同，但是提单条款明确规定了承运人与托运人或提单持有人等各方之间的权利与义务、责任与豁免
20、，是处理他们之间有关海洋运输方面争议的依据。 货物所有权的凭证。提单就是货物的象征。货物抵达目的港后，提单的合法持有者可以凭提单向承运人提货，而承运人也必须按照提单所载内容向提单的合法持有人交付货物。提单的持有人还可通过背书将提单转让他人从而转让货物的所有权。,2.海运提单的关系人 承运人（Carrier） 托运人 (Shipper) 收货人(Consignee) 被通知方(Notify Party) 受让人(Transferee or Assignee) 持单人(Holder),3.提单的签发（1）提单的签署提单必须经过签署才能产生效力。有权签署提单的人包括：承运人，即船东(也称轮船公司)；
21、承运人的具名代理或代表；船长；船长的具名代理或代表。（2）提单的签发地点和日期提单的签发地点为货物的装船港，提单的签发日期应当是货物实际装船完毕的日期。 （3）提单签发的份数 提单是货物收据，最好签发一份正本，但实际业务中通常都签发三份正本，主要是防止提单遗失、被窃或延迟到达。,4.海运提单的种类常见的海运提单主要有如下几种： （1）按货物是否已装船分类 已装船提单(On Board B/L; shipped B/L) 备运提单(Received for shipment B/L)按国际贸易惯例，除非另有约定，卖方有义务向买方提交已装船提单。,（2）按提单上有无承运人对货物外表状况的不良批注分
22、类 清洁提单(Clean B/L) 不清洁提单(unclean B/L；foul B/L) 按国际贸易惯例，除非另有约定，卖方有义务提交清洁提单。清洁提单也是提单转让时必须具备的基本条件之一。,（3）按提单收货人抬头方式分类 记名提单(straight B/L)，又称“收货人抬头提单”，是指提单上的收货人(consignee)栏内填明特定收货人名称的提单。 不记名提单(Bearer B/L; Blank B/L; Open B/L)，又称“来人抬头提单”，是指提单上的收货人栏内不写明具体收货人的名称，只写明“货交提单持有人”(to bearer)，或不填写任何内容的提单。 指示提单(order
23、 B/L)是指提单上的收货人栏内填写“凭指示”(to order)或“凭某某人指示”(to the order of)字样的提单。,常见的收货方式有： 凭开证行指示(TO ORDER OF ISSUINGBANK)。此种提单须经银行背书方可转让给买方。 凭开证申请人指示(TO ORDER OF APPLICANT)。此种提单须经开证申请人背书才可转让，银行难以掌握物权，所以不乐于接受。 凭托运人指示(TO ORDER OF SHIPPER)。这种提单等同于“凭指示”(TO ORDER)提单。,背书的方式分为： “空白背书”(BLANK ENDORSED)，是指背书人在提单背面签名，而不注明被背
24、书人名称；经空白背书的提单再行转让时，仅凭交付即可转让，而不必再行背书。 “记名背书”(ENDORSED IN FAVOUR OF)是指背书人除在提单背面签名外，还列明被背书人名称。,（4）按提单使用效力分类 正本提单(original B/L)，是指提单上有承运人、船长或其代理人签名盖章并注明签发日期的提单。 副本提单(copy B/L)，是指提单上没有承运人、船长或其代理人签字盖章，而仅供参考之用的提单。 5.海运提单的缮制方法,第三节 海运出口托运的一般流程 1、托运阶段 (1) 托运人填制海运出口托运单、提单等单据，并交予外运公司。 (2) 外运公司（托运人）审核托运单、提单，如接受托
25、运，将托运单和提单交予外轮代理公司，并会同外轮代理考察船源、航线，根据配载原则、货物性质及有关运输条件安排船只和舱位。,(3) 外轮代理在订舱配载后，填妥托运单中相关内容，其中配载回单联交外运公司供其填制船卡和出口报关单，作为装船时核对及向海关申报出口时用。同时，外轮代理凭托运单和提单编制出口载货清单联（又称出口舱单Export Manifest）和装货清单联（又称小舱单Loading List）交船方，将出口舱单送交海关。 (4) 船方根据出口舱单和小舱单编制配载图，并将出口舱单、小舱单和配载图一并送交外轮代理。,2、货物进港阶段 (1) 外轮代理将配载图、出口舱单和小舱单送交理货公司，同时
26、将配载图送交港区； (2) 港区根据配载图，结合作业条件作出货物进栈计划，通知外运公司（托运人）及货方届时将货物运至港区指定仓库； (3) 外运公司根据通知办理货物集港，并从港区获得港杂费申请书； (4) 出口公司报关员或外运公司持整套报关单据及清单办理出口报关； (5) 海关验货后在装货单上盖章放行，并将装货单退还托运人作为装船单据； (6) 托运人将盖有海关放行章的装货单、收货单及港杂费申请书送交理货公司。,3、装船阶段 (1) 理货公司根据配载图、出口舱单、小舱单、装货单、收货单和港杂费申请书等6种单证编制出装船计划，交纳港杂费申请书向仓库管理部门要货； (2) 仓管部门根据交纳的出口货
27、物港杂费申请书发货； (3) 仓管部门将港杂费申请书交港务局装卸区； (4) 港区凭港杂费申请书作为向托运人收取出口货物港杂费的收据； (5) 理货公司监督货物配载的合理性，并在货物装船后将装货单和收货单一并递交给船方；,(6) 船方根据装货单指示承装货物，并收存装货单作为随船货运资料，并根据装船时货物的实际状况在收货单上签字或作适当批注后，退给托运人； (7) 装运完毕后，理货公司根据货物实际情况编制实际出口载货清单交外轮代理； (8) 托运人将收货单送交外轮代理，换取正本已装船提单； (9) 外轮代理将实际出口载货清单与提单核对无误后，留存出口载货清单，并根据提单缮制运费舱单，由船方提供给
28、沿途各港及目地港代理作为进口舱单或凭以编制进口舱单报关。,4、结汇提货阶段 (1) 托运人持提单及其他单据到议付行办理结汇； (2) 议付行审核无误后，办理押汇，扣除押汇利息，将货款垫付给托运人； (3) 议付行将单据寄往开证行； (4) 开证行审核无误后，付款给议付行； (5) 开证行通知收货人付款； (6) 收货人向开证行付款后取得提单及其他单证； (7) 船舶到港后，收货人可凭正本提单到代理公司换取货物提货单； (8) 收货人凭提货单到海关办理进口手续； (9) 海关查验放行，收货人即可凭提单到港区提货。,第三节 国际货物铁路运输优点：铁路运输的运行速度较快，载运量较大、运输成本低且在运
29、输中遭受的风险较小，它般能保持终年正常运行，受气候影响小，具有高度的连续性。 缺点：铁路运输运费没有伸缩性；不能采取门对门服务；车站固定，不能随处停车；货物滞留时间长，不适宜紧急运输；机动性差，只能在固定线路上运行。,一、对港澳的铁路货物运输 商品结构的特殊性 贸易方式的特殊性 运输方式的特殊性 (一)对港铁路运输方式 (二)运输单据。 承运货物收据（Cargo Receipt）(三)运输费用。,二、国际铁路货物联运国际铁路货物联运是指两个或两个以上不同国家铁路当局联合起来完成一票货物的铁路运送。它使用一份统一的国际联运单据，由铁路部门经过两国或两个以上国家铁路的全程运输，并由一国铁路向另一国
30、铁路移交货物时不需发、收货人参加的一种运输方式。(一)“国际货约”与“国际货协”(二)国际铁路联运的业务范围,注意： 国际联运合同中交货条件的选择 应选择什么贸易术语？出口应选择什么贸易术语？进口呢？ 不同国家间不同轨距的换装,第三节 国际航空运输 一、 国际航空运输方式的选择 1班机运输(Scheduled Air Line)班机运输是指在固定航线上飞行的航班运输，它有固定的始发站、途经站和目的站。,2包机运输包机运输(Chartered Carrier transport)分整包机与部分包机两种。前者由航空公司或包租代理公司按照事先约定的条件和费用将整机租给租机人，从一个或几个空站将货物运
31、至指定目的地；后者由几家货运代理公司或发货人联合包租一架飞机，或者由包机公司把一架飞机的舱位分别租给几家空运代理公司,3集中托运集中托运(Consolidation transport)是由空运货代公司将若干单独发货人的货物集中起来组成一整批货物，由其向航空公司托运到同一到站，货到国外后由到站地的空运代理办理收货、报关并分拨给各个实际收货人。,4陆空陆联运 陆空陆联运(TAT Combined Transport) 是火车、飞机和卡车的联合运输方式或火车、飞机的联合运输方式，分三种： 一是TAT，即TrainAir-Truck的联运； 二是TA，即Truck-Air的联运； 三是TA，即Tra
32、inAir的联运。,5急件传递急件传递(Air Express service)，也称航空快件、快运、快递，不同于一般的航空邮寄和航空货运，它是由专门经营这项业务的公司与航空公司合作，设专人用最快的速度在货主、机场、用户之间进行传递。,6送交业务送交业务(Delivery Business)通常用于样品、目录、宣传资料、书籍报刊之类的空运业务，由国内空运代理委托国外代理办理报关、提取、转送和送交收货人。,7货到付款货到付款(Cash on Delivery)这一方式是由发货人或其代理人与承运人之间达成协议，由承运人在货物到达后交收货人的同时，代收航空运单上所记载的货款，然后寄给发货人或其代理人
33、。,二、 航空运输的承运人（一）航空运输公司（二）航空货运代理公司 三、航空运输单据 注意：航空运单不是物权凭证，不能背书转让，不能凭以提货。因此，空运交货要考虑付款保证问题。空运出口货物一般应采用L/C付款方式。,第四节 集装箱运输 Container Transport：属于成组化运输 一、集装箱的尺寸 ISO规格，共13种，其中国际通用的主要是1A和1C型（1AA型、1CC型）。 1A型(高、宽为8英尺，长为40英尺，简称40柜) 1C型(高、宽为8英尺，长为20英尺，简称20柜) 注意：为了便于统计，国际上以20英尺集装箱作为计量单位，以TEU(TWENTY-FOOT EQUIVALE
34、NT UNIT) 表示，即“相当于20英尺单位” 。,注意：,通常20柜的有效容积为25立方米，有效重量为17.5公吨，40柜的有效容积为55立方米，有效重量为27.5公吨。因此，一般轻泡货（Measurement Cargo）均装40柜，实重货（Weight Cargo）装20柜。,二、集装箱运输的特点 无须开箱 ，可进行门到门的运输，从而加快货运速度 受天气限制小，可露天作业，露天存放，节省仓库 装卸速度快 ，提高了车船的周转率，减少港口拥挤，扩大港口吞吐量 减少了营运费用，降低了货运成本 提高货运质量，减少货损货差 节省了包装材料，减少了经营费用 简化货运手续 ，有利于组织多式联运,三、
35、集装箱的货物交接方式 （1）整箱FCL(FULL CONTAINER LOAD) （2）拼箱LCL(LESS CONTAINER LOAD) 由此，集装箱运输交接方式分为： 整装整交(FCLFCL) 拼装拆交(LCLLCL) 整装拆交(FCLLCL) 拼装整接(LCLFCL),第五节 国际多式联运和大陆桥运输,一、国际多式运输 国际多式运输(international multimodal transport)又称国际联合运输(international combined transport) 联合国国际货物多式联运公约所下的定义：国际多式运输是指按照多式运输合同，以至少两种不同的运输方式，由
36、多式运输经营人(combined transport operator, C.T.O.)将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点的一种运输方式。,国际多式联运具有以下优点：(1)责任统一，手续简便 (2)中间环节减少，运输时间缩短，货运质量提高(3)节省运杂费，减少利息支出(4) 实现门到门运输 (5)提高运输组织水平，实现合理运输,构成国际多式运输应具备下列条件： (1)多式联运经营人与托运人之间必须签订多式联运合同，以明确承、托双方的权利、义务和豁免关系。 (2)必须使用全程多式联运单据(Multimodal Transport Documents，MTD.，我国现在
37、使用的是CTBL)。该单据既是物权凭证，也是有价证券。 (3)必须是全程单一运价。 (4)必须由一个多式联运经营人对全程运输负总责。 (5)必须是两种或两种以上不同运输方式的连贯运输。 (6)必须是跨越国境的国际间的货物运输。,注意：,多式运输合同（multi-modal transport contract） 多式运输经营人（multi-modal transport operator或combined transport operator, C.T.O.)） 多式运输单据（Multimodal Transport Documents，MTD.）,国际多式联运与一般国际货物运输的区别 货运单
38、证的内容与制作方法不同。 多式联运提单的适用性与可转让性与一般海运提单不同。 信用证上的条款不同。 海关验放的手续不同。,二、大陆桥运输大陆桥运输(landbridge transport)是指以集装箱为媒介，大陆上的铁路或公路运输系统为中间桥梁，把大陆两端的海洋运输连接起来，构成海陆海的连贯运输。,复习思考题 1国际货物运输的方式有哪几种?在实际业务中，应当如何选择使用? 2何谓班轮运输和租船运输?试分别简述其特点。 3试简述对香港特别行政区铁路货物运输的基本做法。 4何为“联合运输”（国际多式运输）？它具有哪些特点？ 5何为“集装箱运输”和“大陆桥运输”？这两种运输方式有哪些主要优点？其具体业务是如何进行的？ 6在国际贸易中，航空运输特别适合于哪些货物的运输？ 7国际航空运输的方式有哪几种？试简述其基本做法。,
