1、曲柄连杆机构,结构 曲轴 连杆 活塞 轴瓦 配瓦 油膜间隙检查,本节学习目标,了解曲柄连杆机构的各个组件 掌握主轴瓦和连杆轴瓦的选配方法 掌握活塞的拆卸和安装方法 了解轴颈油膜间隙检查的方法 了解平衡轴系统,曲轴,高强度特种钢材(例如碳钢)制成的锻件 主要部分：曲柄臂、连杆轴颈、配重和主轴颈等 连杆轴颈和主轴颈经过高频淬火。为了能够润滑主轴颈和连杆轴颈，将油路配备到曲轴的相应部位。,1 主轴颈 2 配重 3 油路 4 曲柄臂 5 连杆轴颈,98ACCORD曲轴,曲轴的固定 主轴颈通过主轴瓦装配到缸体上并由主轴瓦盖固定 曲轴一端安装曲轴皮带轮 驱动辅助装置 机油泵 水泵 凸轮轴 曲轴的另一端安装
2、飞轮 驱动变速箱输入轴,曲轴油路,主轴颈内的油路可以使机油到达主轴瓦，主轴瓦装配在曲轴与缸体的连接处。这样可以确保在主轴颈和主轴瓦之间总是存有油膜。 通过连杆轴颈中的油路供应机油，用于连杆轴颈和连杆轴瓦的油膜润滑,连杆,连杆必须尽可能轻和坚硬 工作时连杆受到轴向和弯曲压力的综合作用,结构 连杆小端 连杆大端 轴瓦盖 固定螺栓 润滑喷嘴,为什么？,连杆,润滑 大端的肩部配备有油路，该油路的终端为喷嘴。润滑完大端轴瓦后，一些机油通过该油路从喷嘴喷到缸壁上，以起到润滑和冷却的作用。,油膜间隙,发动机工作时，在每个轴瓦表面形成一层薄油膜，以确保顺畅、高速的转动。 为了能够形成适当的油膜，有必要保持最适
3、宜的油膜间隙 (大约在 0.02 和 0.04 mm 之间)。 过大的油膜间隙引起噪音 过小的油膜间隙引起咬粘现象,油膜间隙的检查,我怎么知道油膜间隙是不是合格？ 进行检查！,需要：塑料厚薄规,动画演示,轴瓦,识别颜色,连杆轴瓦,识别颜色,主轴瓦,轴瓦,曲轴和连杆采用普通轴瓦，通过在轴颈和轴瓦表面之间保持一层油膜以减少摩擦力。 要将该油膜维持在最佳厚度，则必须精密地控制轴颈到轴瓦之间的间隙。因此，每种Honda 发动机均采用尺寸相互配合的主轴瓦和连杆轴瓦，以补偿制造过程产生的误差以及曲轴、连杆和轴瓦固定架表面的磨损 如果轴瓦尺寸不正确或有缺陷，则会引发异常噪音和出现咬粘现象。,轴瓦配瓦,配瓦，
4、就是根据曲轴和连杆的实际制造情况选择合适的主轴瓦和连杆轴瓦,学习配瓦前，需要了解四种代码： 1、主轴颈代码 2、主轴孔代码 3、连杆轴颈代码 4、连杆代码,主轴颈代码,主轴颈代码表示曲轴主轴颈的外径 该代码压印在每个轴颈侧的曲柄臂上和/或皮带轮端曲柄臂上。,主轴孔代码,连杆轴颈代码,连杆轴颈代码表示曲轴连杆轴颈的外径 该代码压印在每个轴颈侧的曲柄臂上和/或皮带轮端曲柄臂上。,连杆代码,连杆代码表示配备有轴瓦盖的连杆大端处孔的内径。该代码压印在连杆和轴瓦盖侧，跨过二者的分界线。,轴瓦配瓦,走，到现场确认四个代码去，然后告诉你，怎样配瓦。,动画演示,轴瓦安装,用手压轴瓦的两端，使其进入轴孔 单个半
5、轴瓦制造得比实际半轴瓦稍大。当半轴瓦咬合入壳体时，分隔面会伸出基座，这个超出的部分称为压紧高度。当两个半轴瓦组合起来且壳体罩拉紧时，压紧高度在半轴瓦上产生径向压力，以便将其紧紧压入壳体孔。,压紧高度,活塞总成,活塞总成 活塞 活塞销 活塞环活塞顶部表面指示标记,活塞,工作环境恶劣 重量轻、坚硬 高耐热、耐磨损特性 一体式铝合金铸件 椭圆形 BA 在工作温度下为圆形,B,A,活塞裙,活塞制成向下延伸的形状。延伸的区域称为活塞裙 活塞顺畅运动 冷却性能提高 老式活塞一般为全裙式，现在普遍采用的是半围涎裙活塞和围涎裙活塞：将部分裙部切去,半围涎裙活塞,活塞裙,活塞销,空心金属管 连接活塞和连杆小端
6、表面经过高频淬火 耐磨损性能优异,活塞销,连杆小端,活塞销偏心,避免敲缸,无偏心,偏心,曲轴中心偏离气缸中心线14mm，燃烧压力峰值时活塞承受侧向力减少，摩擦力降低膨胀冲程前半部分移动速度低，热效率提高，燃油经济性好,FIT偏心式气缸,FIT偏心式汽缸,活塞销安装,半浮式 压配合,全浮式 可在活塞和连杆内自由转动自由活动 利用卡环固定,弹簧卡环,活塞销,连杆,活塞环,气环 共两个 密封活塞和气缸 密封机油 冷却 机油控制环和隔环 防止机油进入燃烧室。可将过多机油从气缸壁上刮去，并通过活塞孔将机油送回油底壳,机油控制环,隔环,气环,标记,标记,活塞顶部表面指示标记,IN 标记 表示进气门侧 (箭
7、头) 标记 表示发动机正时皮带侧 识别码 制造过程中使用，包含零部件编号的中间部分 尺寸标记 表示车辆现有的两种不同标准尺寸的活塞,活塞的拆卸,活塞拉出前，如果气缸壁上部有积碳，则用缸口绞刀将其除掉。 可再次使用的零部件与不可再次使用的零部件应分开，不可再次使用的零部件立即处理掉。用洗涤剂冲洗可再次使用的零部件 拉出活塞时，小心不要使连杆损坏气缸内壁。,动画演示,活塞的安装,安装前，确认已装配部件的方向或位置无误安装前，用发动机油轻轻涂抹活塞表面。机油太多，容易在活塞表面形成积碳。若活塞环压缩器需要很大的力才能压缩活塞环，表明活塞环没有正确装配。应卸下活塞环并重新检查其尺寸是否合适。确认将活塞
8、前标记面向发动机前侧。,动画演示,几个小问题,为什么活塞销偏心安装 为什么要进行配瓦 活塞环共有几个？作用？ 油膜间隙不对会出现什么情况？ 列举4个曲轴驱动的辅助装置,平衡轴机构,概述 作用 平衡轴皮带检查 平衡轴拆装,平衡轴机构,曲柄连杆机构的往复运动是发动机动力的源泉，同时也是发动机振动的罪魁祸首，顾名思义，平衡轴就是平衡发动机振动的轴。,平衡轴,平衡轴是一根支撑特殊重物的杆 平衡轴与曲轴同步转动，产生的振动直接抵消曲轴产生的振动。因此，发动机的总振动减小了。 平衡轴与曲轴不完全同步会增大发动机的振动，因此正确安装平衡轴很重要。 98 2.3L发动机：双平衡轴 V6 发动机：单平衡轴,98/03雅阁平衡轴,98雅阁 中置式 03雅阁 下置式 拆装时确认,平衡轴皮带检查,平衡轴皮带与正时皮带一样，必须定期更换 检查项目 有裂缝和表面层脱落 过度磨损 缺齿 有油污或冷却液污迹 皮带背面橡胶硬化,平衡轴的拆装,1 后置平衡轴2 平衡轴锁紧销07LAG-PT201003 检修孔,4 后置平衡轴 5 平衡轴锁紧销07LAG-PT20100 6 12毫米密封螺栓 7 垫圈,几个小问题,03 2.4L雅阁有几根平衡轴 平衡轴起什么作用,
