1、常 州 机 电 职 业 技 术 学 院课 程 设 计课 程 机械设备修理工艺学题 目 设备大修与修理工艺课程设计系 部 机械工程系班 级 姓 名 学 号 指导教师 设计时间 2011/5/29目录目录一、课程设计任务书1.1CW6136 卧式车床大修编制 1.2 机床主要技术指标1.3 设计要求1.4 设计进度1.5 设计完成工作量二 、设备修前准备工作2.1 设备的修理方式2.2 机械零件的修理方案2.3 设备修理前的准备工作三 、中滑板的拆卸和工艺 3.1 拆卸工艺3.1.1 设备的拆卸3.1.2 设备拆卸的准备3.1.3 常用的拆卸方法 3.1.4 拆卸工艺卡片四 、中滑板的修复4.1
2、横向进给丝杆磨损4.2 中滑板丝杆螺母副调整4.3 丝杠螺纹磨损的修理4.4 键槽五 、中滑板精度检测记录5.1 中滑板向支撑面的跳动5.2 中滑板的轴向窜动5.3 中滑板锥孔中心线的径向跳动六 、中滑板维修工艺与修理方法论证6.1 中滑板维修工艺6.2 中滑板修方法论证七 、中滑板装配和工艺7.1 装配工艺7.2 装配工艺卡片 八、 试车验收8.1 机床空运转实验8.2 负荷试验8.3 机床工作精度试验九、 结论9.1 修理方法9.2 发展趋势十、 心得体会十一、参考文献 附：图纸机床主参数：型号 规格 C6136中心高 195mm床身上最大工件回转直径 390mm刀架上 220mm中心距
3、1000mm通孔直径 49mm锥孔 / 轴端型式 mt6主轴 转速范围 251600r/min横刀架 240mm 拖板最大行程 小刀架 140mm最大行程 130mm 尾座顶尖套 锥度 mt4主电机功率 3/4.5kw公制 : 种数 范围 30kinds 0.45 20mm英制 35 种 80 1 3/4“ n/i“ 模数 25 种 0.25 10mm螺纹 径节 35 种 160 3 1/2“ D.P.进给量级数 138 级纵向进给范围 0.04 2.16mm (0.00157“ 0.0085“ ) 进给 横向进给范围 0.02 1.08mm (0.00075“ 0.040“ )外形尺寸 22
4、509001200mm净重 1600kg一课程设计任务书1.1 题目：CW6136 卧式车床大修工艺编制机械设备的大修是工作量最大的一种计划修理。大修时，对机械设备的全部或大部分解体；修复基准件；更换或修复全部不合格零件；修理、调整机械设备的电气系统；修复机械设备的附件以及翻新外观等，从而达到全面消除修前存在的缺陷，恢复机械设备的规定精度。1.2 机床主要技术性能1.2.1 该机床已运行五年，主轴精度明显下降，圆跳动超出国家标准一倍。主轴锥孔孔口磨损严重。主轴前轴承磨损严重，主轴箱后轴承孔磨损严重。1.2.2 尾架中心低于主轴中心 0.06mm 套筒顶尖已严重拉毛。外圆出现圆度及圆柱度误差。1
5、.2.3 机床加工零件粗糙度 精度有所下降。1.3 设计要求：1.3.1 制定拆卸工艺1.3.2 制定检测工艺1.3.3 分析确定维修类别1.3.4 编制 CW6136 卧式车床中滑板维修工艺1.3.5 制定安装工艺1.3.6 机床试运转试验及记录1.4 设计进度1.4.1 机床整体精度检测 1 天1.4.2 大修方案拟定 1 天1.4.3 编制 CW6136 卧式车床中滑板维修工艺 1天1.4.4 工艺可行性探讨 1 天1.4.5 编制终结工艺 1 天1.5 设计完成工作量：1.5.1 整体和部件的拆卸程序、方法1.5.2 机床监测记录1.5.3CW6136 卧式车床维修工艺1.5.4 总装
6、配的程序和转配工艺，应达到的精度要求、二、设备修理前的准备工作2.1 设备的修理方式机械设备的大修十工作量最大的一种计划修理，大修时，对机械设备的全部或大部分解体；修复基准件；更换或修复群补不合格的零件；修理、调整机械设备的电气系统；修复机械设备的附件以及翻新外观等，从而达到全面消除修前存在的缺陷，恢复机械设备的规定精度。2.2 机械零件的修理方案2.2.1 修前的技术准备工作2.2.1.1 修理前技术状况的调查2.2.1.2 修理技术文件的编制2.2.2 修前生产准备工作2.3 设备修理前的准备工作2.3.1 材料及备件准备设备主管部门在编制年度修理计划时，应宾至年度分类材料计划表，提交材料
7、供应部门。材料的分类为：碳素钢型件、石棉等。备件一般分为外购件和配件，设备管理人员按更换件明细表核对库存量后，确定需订货的品种和数量，并划分外购和自制。2.3.2 专用工检研具工检研具的精度要求高应由工具管理人员向工具制造部门提前订货。工检研具制造完毕后，应按其精度等级，经具有相应检定资格的计量部门检验合格，并附有检定记录，方可办理入库。2.2.3 修理作业计划的编制修理作业计划由修理单位的计划员负责编制并组织主修机械及电器技术人员、修理工组长讨论审定。对一般结构不复杂的中、小型设备的大修，采用“横道图”式作业计划额加上必要的文字说明；对于解构复杂的高精度、大型、关键设备的大修应采用网络计划。
8、修理作业计划的主要内容是：1）作业程序 2）分阶段、 分部作业所需的工人数、公式及作业天数；3）对分部作业之间相互衔接的要求；4）需要委托外单位劳务协作的事项及设计要求；5）对用户配合协作的要求等。设备大修理的作业程序：解体的检查拆卸部件 部件的解体检查总装配 空运转试车负荷试车精度检验竣工验收部件修理装配三、中滑板的拆卸和工艺3.1 拆卸工艺3.1.1 设备拆卸的准备（1）拆卸场地的选择与清理 拆卸前应选择好工作地点不要选择在有风沙尘土的地方。工作地点应是避免闲杂人员频繁出入的地方，以防止造成意外混乱。不要使泥土油污等弄脏工作场地的地面。机械设备进入拆卸场地之前应进行外部清洗，以保证机械设备
9、的拆卸不影响其精度。（2）保护措施 在清洗设备外部之前，应预先拆下或保护好电气设备，以免受潮损坏。对于易氧化锈蚀的零件要及时的 采取保护保养措施。（3）拆前放油 尽可能的在拆卸机械设备之前将里面的润滑油趁热放出，以利于拆卸工作的顺利进行。（4） 了解机械设备的结构性能和工作原理 为避免拆卸工作中的盲目性，确保拆卸工作的正常进行，在拆卸前，应详细了解机械设备各方面的状况，熟悉机械设备各个部分的结构特点及传动方式以及零部件的结构特点和相互间的配合关系，明确其用途和相互间的影响，以便合理安装拆卸步骤和选用适宜的拆卸工具和设施。一、认识工作环境1.溜板的结构组成和作用溜板用来安装刀架，并使之作纵向、横
10、向或斜向的进给运动，其结构如图 4-1-1 所示（a 图为外观图，b 图为装配图）。（1）大拖板（大刀架、纵溜板） 溜板箱带动刀架沿床身导轨纵向移动，其上面有横向导轨。可沿床身的导轨作纵向直线运动。在纵向溜板上有经过精确加工的燕尾形导轨，横向溜板 2 即在此导轨面上移动。纵向溜板的上下导轨方向要严格垂直。为了调整导轨磨损后的间隙，在导轨间安装有带斜度的镶条。拧松锁紧螺母 9，然后稍拧紧调节螺钉 10，即可以适当减少溜板与床身导轨间的间隙，调整后要拧紧锁紧螺母 9。（2）中溜板（横刀架、横溜板） 它可沿大拖板上的导轨横向移动，用于横向车削工件及控制切削深度。横向溜板利用丝杠 6 传动，螺母 7
11、和 8 则安在横向溜板下面。（3）转盘 转盘 3 与横向溜板 2 相配合，横向溜板 2 上部有圆形导轨，还有“T” 型的环槽，槽内装有螺钉，把转盘 3 与横向溜板 2 固定在一起。松开螺钉，可以使安装在转盘上的小溜板 4 转动一定的角度，以便用小溜板实现刀具的斜向进给运动来加工锥度较大的短圆锥体（只能手动）。（4）小刀架（小拖板、小溜板） 它控制长度方向的微量切削，可沿转盘上面的导轨作短距离移动，将转盘偏转若干角度后，小刀架作斜向进给，可以车削圆锥体。（5）方刀架 它固定在小刀架上，可同时安装四把车刀，使用手柄 7 可以使刀架体 1 转位，把所需要的车刀转到工作位置上。方刀架 5 用螺杆装在小
12、溜板 4 上，用来装夹刀具。2. 中溜板的组成中溜板由横滑板、丝杠、垫片、左右螺母、螺钉、镶条等部分组成。3.梯 形 丝 杆 的 工 作 原 理如 图 4-1-2 所 示 。 丝 杆 是 用 来 将 旋 转 运 动 转 化 为 直 线 运 动 或 将 直 线 运 动 转 化 为 旋转 运 动 的 执 行 元 件 ， 并 具 有 传 动 效 率 高 ， 定 位 准 确 等 特 点 ； 当 丝 杆 作 为 主 动 件 时 ， 螺 母就 会 随 丝 杆 的 转 动 角 度 按 照 对 应 规 格 的 导 程 转 化 成 直 线 运 动 ， 被 动 工 件 可 以 通 过 螺 母 座和 螺 母 连 接
13、 ， 从 而 实 现 对 应 的 直 线 运 动 。 二、拆装 C6136 型普通车床中溜板1. 螺旋机构的装配技术要求丝杠螺母副应有较高的配合精度，有准确的配合间隙；丝杠与螺母的同轴度及丝杠轴心线与基准面的平行度，应符合规定要求；丝杠与螺母相互转动应灵活；丝杠的回转精度应在规定范围内。2. 螺旋机构的装配间隙丝杠螺母配合间隙是保证其传动精度的主要原因分径向间隙和轴向间隙两种。（1）径向间隙的测量径向间隙直接反映丝杠螺母的配合精度，其测量方法如图 4-1-3 所示。将丝杠螺母置于如图所示位置后，使百分表测头抵在螺母 1 上，用稍大于螺母重量 Q 力压下或抬起螺母，百分表指针的摆动差即为径向间隙
14、值。图 4-1-3 丝杠与螺母径向间隙测量示意图（2）轴向间隙的清除和调整 丝杠螺母的时向间隙直接影响其传动的准确性。进给丝杠应有轴向间隙消除机构，简称消隙机构。 单螺母消隙机构 图 4-1-4 单螺母消除间隙的基本方法丝杠螺母传动机构只有一个螺母时，常采用如图 4-1-4 所示的消隙机构，使螺母和丝杠始终保持单向接触。注意消隙机构的消隙力方向应和切削力方向一致，以防止进给时产生爬行，影响进给精度。 双螺母消隙机构 双向运动的丝杠螺母应用两个螺母来消除双向轴向间隙，其结构如图 1-1-5 所示。图 4-1-5a 是利用楔块消隙机构。调整时，松开螺钉 3，再拧动螺钉 1 使楔块 2 向上移动，以
15、推动带斜面的螺母右移，从而消除轴向间隙。调好后用螺钉 3 锁紧（C620-1 机床横向进给机构就是这样消除间隙的）。图 4-1-5b 是利用弹簧消除间隙的机构。调整时，转动调节螺母 4，通过垫圈 3 及压缩弹簧 2使螺母 5 轴向移动，以消除轴向间隙。图 1-1-5c 是利用垫片厚度来消除轴向间隙的机构。丝杠螺母磨损后，通过修磨垫片 2来消除轴向间隙。a b c图 4-1-5 双螺母消隙机构示意图3.1.2 常用的拆卸方法 本任务采用调整装配法完成。调整装配法即各零件公差可按经济精度的原则来确定，并且仍选择一个组成环为补偿环（又称调整环），但两者在改变补偿环尺寸的方法上有所不同。调整法采用改变
16、补偿环零件的位置或对补偿环的更换（改变调整环的尺寸）来补偿其累积误差，以保证装配精度。常见的调整方法有可动调整法、固定调整法和误差抵消调整法三种。可动调整法 采用改变调整零件的位置来保证装配调整装配法可动调整法固定调整法误差抵消调整法可动调整法 采用改变调整零件的位置来保证装配精度的方去称为可动调整法。常用的调整件有螺栓、斜面件、挡环等。在调整过程中不需拆卸零件，应用方便能获得比较高的精度。同时，在产品使用过程，由于某些零件的磨损而使装配精度下降时，应用此法有时还能使产品恢复原来的精度。因此，可动调整法在实际生产中应用较广。固定调整法 在装配尺寸链中，选择某一组成环为调节环，将作为调节环的零件
17、按一定尺寸间隔级别制成一组专门零件。产品装配时，根据各组成环所形成累积误差的大小，在调节环中选定一个尺寸等级合适的调节件进行装配，以保证装配精度。这种方法称为固定调整法。常用的凋节件有轴套、垫片、垫圈等。具体拆装方法：（1）先拆镶条可调整螺丝，抽出镶条，法兰盘四个螺丝，摇出丝杠，取出手柄锥销，松开两个背帽，拆出刻度盘，拆出被动轮，取出半圆键，取出螺母副。（2）清洗和修复各零件，按拆卸相反的顺序装配好各个零件。（3）配镶条配镶条的目的是使刀架横向进给时有准确间隙，并能在使用过程中，不断调整间隙，保证足够寿命。镶条按导轨和下滑座配刮，使刀架下滑座在溜板燕尾导轨全长上移动时，无轻重或松紧不均匀的现象
18、，并保证大端有 1015mm 调整余量。燕尾导轨与刀架下滑座配合表面之间用 003mm 塞尺检查，插人深度不大于 20mm（图 4-1-6）。 （4）横向进给丝杠与螺母间隙调整方法 溜板松则溜板和导轨间隙大，加工的精度差；溜板紧则溜板和导轨间隙小，动作（手动、机动）动作不灵活，加工精度好。横向丝杠螺母的间隙调整见图 4-1-7。中溜板利用楔铁调整间隙的。调整时，先将前螺母的紧固螺钉3 拧松，然后将中间的调整螺钉 2 拧紧，螺钉 2 下部把楔铁 4 向上拉，将螺母 5 和 6 向两边挤开，因而消除了间隙。调整后，将螺钉3 仍然拧紧。这时，手柄应摇动方便，使间隙约有 1/20 转左右的大小。操作者
19、和维修工要经常调解楔铁的松紧程度，调松紧度，前后端各有一个螺丝。溜板间隙过大时，调紧时，先松开后端螺丝，然后调前端螺丝，调至合适位置：溜板间隙过小时，调松时，先松开前端螺丝，然后调后端螺丝，调至合适位置。3.1.3 拆卸工艺卡片 拆卸工艺卡拆卸技术要求 (1) 根据机电设备的结构特点，选择合理的拆卸步骤机电设备的拆卸顺序，一般是由整体拆成总成，由总成拆成部件，由部件拆成零件；或由附件到主机，由外部到内部。(2) 合理拆卸。(3) 正确使用拆卸工具和设备。产品型号 部件名称 拆卸图号 厂名 拆卸工艺卡C6136 中滑板 车间 工段 班组 工序 部件名称 净重拆卸车间 拆卸内容 工艺拆卸工序 工步
20、 工具名称 编号1 1 。 12 1 四 、中滑板维修工艺与修理方法论证中滑板的修复4.1 横向进给丝杆磨损在溜板结构中，若横向进给丝杠（即中滑板丝杠）磨损较为严重，会导致车床在切削时，经常出现刀架窜动、定位不准、操纵手柄时空行程较大等缺陷。它们都将影响到工件的加工精度和表面粗糙度。大修时应更换新的丝杠和螺母，在没有新丝杠备件时，也可以对原丝杠进行修复。修理原则是车削丝杠的螺纹部分，配螺母，修轴颈换铜套。应当注意是，修理前，应先检查丝杠的螺距误差和螺距累积误差，以确定休整余量，防止车削到丝杠尾部时出现螺纹乱牙现象。丝杠轴颈磨损后，可先进行修磨，然后在法兰盘中镶一铜套与其相配合即可。装配丝杠和螺
21、母时，所用垫片的厚度应以接近丝杠根部的尺寸为准，以免丝杠回转时手柄有轻重不一的现象发生4.2 中滑板丝杆螺母副调整车床丝杠螺母副的调整车床丝杠螺母副由左半螺母 7 和右半螺母 10 两部分组成，分别由螺钉 12 和 13 紧固在中滑板 11 的底部，中间由楔块 8 隔开。当由于磨损使丝杠与螺母牙侧之间的间隙过大时，可将左半螺母 7 上的紧固螺钉 12 拧松，拧紧调节螺钉 9，把楔块 8 向上拉，依靠斜楔块作用将螺母 7 向左边推移，这样便减小了丝杠螺母牙侧之间的间隙。调整完毕后，要求中滑板丝杠手柄摇动灵活，正反转时的空行程在 18以内。同时要求将螺钉 12拧紧。中滑板丝杠的修理在溜板结构中，偌
22、横向进给丝杠（即中滑板丝杠）磨损较为严重，会导致车床在切削时，经常出现刀架窜动、定位不准、操纵手柄时空行程较大等缺陷。它们都将影响到工件的加工精度和表面粗糙度。大修时应更换新的丝杠和螺母，在没有新丝杠备件时，也可对原丝杠进行修复。修理原则是车削丝杠的螺纹部分，配螺母，修轴颈，换（镶）铜套。应当注意的是，修理前，应先检查丝杠的螺距误差和螺距累积误差，以确定修整余量，防止车削到丝杠尾部时出现乱牙现象。丝杠轴颈磨损后，可先进行修磨，然后在法兰盘中镶一铜套与其相配合即可。装配丝杠和螺母时，所用垫片的厚度应以接近丝杠根部的尺寸为准，以免丝杠回转时手柄有轻重不一致的现象发生。4.3 丝杠螺纹磨损的修理螺旋
23、机构经过长期使用，丝杠与螺母之间会出现磨损。常见的损坏现象，有丝杠螺纹磨损、轴颈磨损或弯曲及螺母磨损等。其修理方法如下：（1）丝杠螺纹磨损的修理 梯形螺纹丝杠的磨损不超过齿厚的 10%时，通常用车深螺纹的方法来消除。当螺纹车深后，外径也需相应车小，使螺纹达到标准深度。 经常加工短工件的机床，由于丝杠的工作部位经常集中于某一段（如普通车床丝杠磨损靠近车头部位），因此这部分丝杠磨损较大。为了修复其精度，可采用丝杠调头使用的方法，让没有磨损或磨损不多的部分，换到经常工作的部位。但是，丝杠两端的轴颈大都不一样，因此调头使用时还需要做一些机械加工。对于磨损过大的精密丝杠，常采用更换的方法。矩形螺纹丝杠磨
24、损后，一般不能修理，只能更换新的。（2）丝杠轴颈磨损后的修理 丝杠轴颈磨损后的修理方法与其它轴颈修复的方法相同，但在车削轴颈时，应与车削螺纹同时进行，以便保持这两部分轴的同轴度。磨损的衬套应该更换，如果没有衬套，应该将支承孔镗大，压装上一个衬套，并用螺钉定位。这样，在下次修理时，只换衬套，即可修复。（3）螺母磨损的修理 螺母的磨损通常比丝杠迅速，因此常需要更换。为了节约青铜，常将壳体做成铸铁的，在壳体孔内压装上铜螺母,以在修理中易于更换。五 、中滑板装配和工艺5.1 装配工艺5.1.1 装配概念按照规定的技术要求，将零件组合成组件，并进一步结合成部件以至整台机器的过程，分别称为装配。装配工艺其
25、基本任务就是研究在一定的生产条件下，以高生产率和低成本装配出高质量的产品5.1.2 装配工作的基本内容清洗：去除粘附在零件上的灰尘，切屑和油污。清洗后的零件通常还具有中间防锈能力。联接：可拆卸联接螺纹联接，键连接和销钉联结等，其中以螺纹的联结最为广泛5.2 装配工艺卡片装配部件名称中滑板及丝杠螺母的装配过程：序号 装配过程 装配工具 装配说明1 垫好螺母垫片2 用螺柱将左右螺母及楔形块挂住（不拧紧）3 转动丝杠，使之依次穿过丝杠右螺母、楔形块、丝杠左螺母，再将小齿轮、法兰盘、刻字盘及双锁紧螺母，按顺序安装在丝杠上。4 旋转丝杠，同时将法兰盘压入床鞍安装孔内，然后紧固锁紧螺母5 紧固丝杠左右螺母
26、的连接螺柱6 调整垫片垫好螺母垫片（可估计垫片厚度值并分成多层） ，再用螺柱将左右螺母及楔形块挂住（不拧紧） ，然后转动丝杠，使之依次穿过丝杠右螺母、楔形块、丝杠左螺母，再将小齿轮、法兰盘、刻字盘及双锁紧螺母，按顺序安装在丝杠上。旋转丝杠，同时将法兰盘压入床鞍安装孔内，然后紧固锁紧螺母。最后紧固丝杠左右螺母的连接螺柱。在紧固左右螺母的螺柱时，要连续旋转丝杠，使之带动中滑板在床鞍上往复移动，同时感觉丝杠的松紧程度，若感觉松紧程度不均匀或中滑板移动受阻，则需调整垫片厚度值，直到运行自如，松紧程度适宜为止。调整后应达到转动手柄灵活，转动力不大于 80N，正反向转动手柄空行程不超过回转周期的 1/3r
27、.床鞍上导轨面的配刮以中滑板导轨面 3、4 为基准，对床鞍导轨面 6、7 进行刮研，配刮导轨面 6、7配刮燕尾导轨的镶条若是新制的镶条，应比原镶条长 20，先在校准平板研点粗刮，然后塞入中滑板面 4 和床鞍面 7 之间反复配刮，床鞍面 7 的配刮也同时进行。切去镶条多余的长度后并保证镶条大端有 1015 mm 的调整余量。燕尾导轨与刀架下滑座配合表面之间用003 mm 塞尺检查，插入深度不大于 20 mm八、 试车验收试车验收的目的，是通过预定的实验方法，考核机床的修理质量。机床修理的实验内容，主要包括机床空运转实验、负荷实验以及精度实验等。一、机床空运转实验机床空运转的目的是，在于进一步鉴定
28、机床各部件运作的真确性、固定性操作是否方便正常等空运转前应检查下列各项：1、所有手把拨动灵活，固定牢靠开停位置准确2、润滑系统效果良好，油路畅通，供油无中断现象3、冷却系统应保证有足够的冷却液供给4、电器设备的开停动作必须保证可靠5、溜板移动平稳，没有振动6、齿轮传动啮合正确，无噪声7 此外，不应有漏油、渗油等现象。严重时应立即停车检查二、机床负荷实验机床负荷实验的目的，在于鉴定加力后，各部件之间的位置是否有变动，变动是否在容许范围之内，在力的作用下各部件工作是否正常，最终实验承受载荷的能力，在容许载荷范围内机床的振动、噪声和温升等是否正常机床负荷实验，主要是进行切削负荷实验，即选择合适的刀具
29、，实验材料个切削量进行切削。一般以中等切削速度达到满负荷。 三、机床工作精度实验实验的目的在于实验机床在加工过程中，各部件之间的相互位置精度能否满足被加工零件的精度要求。在实验之前，不许对其几何精度进行复查，根据情况，必要时需要动态检查。九、 结论1. 修理方法修理尺寸法、机械修复法（镶加零件法，局部修换法，塑性变形修复法，金属扣合法） 、电镀修复法（镀铬，镀铁，局部电镀，刷镀） 、热喷涂、焊接修复法（补焊，推焊） 。2. 发展趋势(1).随着技术的发展，设备维修主要依靠计算机技术、状态检测和故障诊断技术、表面工程等通用技术。(2).设备维修的另一个趋势是不断提高生产率，即提高效率的维修方法和
30、工装设备。精密维修工艺、表面工程技术、状态监测和工作诊断技术以及计算机技术等使维修进入一个崭新的时代。(3).我国表面工程的研究与应用从维修入手，并逐步进入产品的设计和制造领。十、 心得体会通过本次为期一周的课程设计，让我对中滑板的修复、失效、拆卸、装配、维修保养等有了更深的理解。初步掌握轴承的运行过程，也对此有了更深的印象。在制作课程设计的时候不缺乏难点、重点，但我们经过不断的搜索还是一个个解决了，在此过程中，体会到了单独完成工作任务的不易与之后的喜悦。作为一名机械设备维修人员，就应该多多了解机床的启动、运行等这方面的知识。这对以后的发展会有很大的帮助。机械设备大修的课程设计是从全方位了解机
31、床，拆卸、修理机床的一种学习过程。课程设计是对本门学习课程的一种更深入学习的了解方法，对于即将踏入社会的我们来说，加深对课本知识、对理论知的了解和掌握，再配合以后的机床操作，理论与实践相结合，配合良好的学习心态，谦虚向上的不断学习掌握一定会使我们成为一名合格的工程技术人员。虽然此次的任务比较多，但我们通过网上那个搜索，课本翻阅等途径还是有条不紊的完成老师布置的任务。 眼看本个学期即将过去，我们也将踏入实习的岗位，课程设计能够让我们实习的单位更多的了解我们，更好的为我们提供合适的实习岗位。让我们拥有展示自己的舞台，初步实现自己的人生价值，为社会创造财富。 十一、参考文献1） 机械设备维修工艺学 晏初宏 主编2） 机械设备维修 陈冠国 主编3)机械设备维修技术 吴先文 主编21 世纪高等职业技术机电类规划教程 精品系列
