1、重型车厂新线物流系统 设计思路及方法,2004年10月27日,一、透过数字看物流系统设计的重要性,加工,装卸、搬运、包装、运输、等待 ,5%,95%,1、制造周期,原材料、在制品、成品,其它,75%,25%,2、流动资金占用,物流,其它,10%,90%,3、产品成本,二、现生产整车（总成）生产线物流系统存在的问题,1、注重应用日产物流管理理念与方法，着力实现系统的低成本和高效率；2、为实现系统目标，在规划物流系统的同时应高度重视：改善装配工艺（重组工序、分装转移）；改善仓库管理模式（强化配送功能）；业务流程再造（消除、简化、整合相关业务）；建立物流原单位。3、注重建立既能反映物流系统设计水平，
2、又能评价物流系统日常管理绩效的指标体系，系统投入运行时其目标值要达到或接近日产水平；4、注重优化SCM部外制件仓库功能，满足工厂物流系统需求；5、在充分利用现有器具与装备的同时，要对今后3年的物流设施设备的更新进行周密规划。6、注重制定物流技术标准。,三、新线物流系统设计的总体思路,四、新线物流系统结构,线 边 子系统,部品输送 子系统,物流装备 子系统,信 息 子系统,标 识 子系统,生产线 物流系统,为避免系统要素之间的相互影响，先将物流系统分解成若干个子系统单独进行设计，然后再对各要素进行平衡。,决策,输入,输出,反馈,系统目标,系统结构,系统输入,系统输出,评价指标,满足生产需求 低成
3、本高效率,线边子系统,部品输送 子系统,物流装备 子系统,标识子系统,信息子系统,工艺平面布置图 工位部品清单 生产线参数,线边定置图 线边部品清单,步行距离、转身（弯腰）角度、搬运重量、露脸率、定置率,线边定置图 线边部品清单 部品器具调查表,输送部品清单 仓库定置图 标准作业书 到货时刻表,仓库填充率、部品定置率、标准作业书制定率、运输填充率,输送部品清单,物流装备清单,装备使用效率,线边定置图 仓库定置图,物流系统示意图 部品标识方法 器具标识方法 定置、色彩标准,标识实施率,生产(作业)计划 品到货信息 仓库盘点信息,KPI预算实绩分析 配送货作业指示 盘点分析报告 到货时刻指示,优化
4、仓库功能 优化装配工艺 优化业务流程 建立原单位,物流设计系统图,切换品种所需时间（物料）,五、线边子系统,六、部品输送子系统,七、物流装备子系统,八、信息子系统,九、标识子系统, 设计内容： 线边部品标准库存量 部品装载器具 移动式货架 工位物品定置,十、线边子系统设计方法, 前提条件： 全部部品裸供线边货架为带轮货架专用器具放在平板小车各环节（运输、保管、供给）包装的统一化,1、 线边部品标准库存量 外部直送线边部品（大总成）库存量计算方法标准库存量=最小库存量+运输调节量（场地面积足够时）最小库存量=到货间隔时间=特别说明：装卸时间和分装时间理论上取单台装卸（分装）时间，实际中取批处理时
5、间。对于不带装载器具的部品，标准库存量的取值应与最小运输批量成倍数关系。对于带装载器具的部品，标准库存量的取值既要满足最小运输批量，又要满足器具的SNP，对新系统而言就是设计最小运输批量和SNP，对老系统而言就是优化最小运输批量和SNP。, 仓库直送线边部品库存量计算方法标准库存量=送货间隔时间=特别说明： 标准库存量的取值应与SNP成倍数关系，当标准库存量小于SNP时，标准库存量取值与SNP相等。标准库存量与SNP的确定要兼顾考虑器具大小、搬运重量及运输效率等因素。由于配货作业时间长短与供给方式、配货品种数、配送工位个数、配货作业人数等有密切关系，因此，送货间隔时间按小时取值较为简便。,2、部品装载器具,
