1、第三方物流的整合策略,第三方物流整合的必然性,现代物流业正在全球范围内加速集中，并通过国际兼并与联盟等整合手段，形成越来越多的巨无霸。当今世界正处于新一轮的产业升级和结构调整的大潮之中，不仅全球航运界的各大船公司跨国兼并、联盟、联营如火如荼，国际物流业也在加速行动。,一、整合是第三方物流发展到一定阶段的必然产物。 第三方物流产业正经历着高速发展的阶段。第三方物流的整合趋势是其发展到一定阶段的必然产物，是由第三方物流企业所处的市场环境所决定的。 （一）高增长率 （二）低集中度 高增长率和低集中度决定了第三方物流产业整合的必然性。,二、整合对中国第三方物流业的重要意义 （一）中国第三方物流业的现状
2、分析 1、第三方物流业发展空间巨大。 2、第三方物流企业发展落后。 （1）服务水平落后 （2）条块分割严重，企业规模偏小 （3）缺少覆盖全国的物流网络平台 3、面临来自国外物流企业的巨大威胁,（二）整合是中国第三方物流企业的必然选择 第三方物流企业实施整合战略可以： （1）发挥“综合效果” （2）扩大产品市场规模 （3）增强市场竞争力 （4）加强企业内部管理 （5）增加对市场的控制能力,（三）我国第三方物流企业整合的可行性 第一类：传统的运输与仓储公司 第二类：新兴的物流公司 第三类：系统剥离而成功转型的物流公司,第三方物流企业的整合思路,第三方物流整合方式分为两种：纵向整合策略和横向整合策略
3、。,纵向整合策略：指物流行业中的第三方物流企业与从事不同物流业务的上游或下游物流企业之间的整合，其目标是通过整合增强物流服务的一体化能力。 横向整合策略：指彼此相互独立的从事相同物流业务的第三方物流企业之间的整合，其目标是通过整合实现规模扩张及物流的网络化和规模化。,一、纵向整合策略 纵向整合策略根据整合方式可以分为上行整合和下行整合。 上行整合指第三方物流企业与其上游物流企业之间的整合。 下行整合之第三方物流企业与其下游物流企业之间的整合。,根据整合形式可以分为紧密整合和松散整合。 紧密整合是指以产权的转移为标志的购并型整合。 松散整合是指以业务和市场为纽带的虚拟型整合。,（1）一类整合-纵
4、向上行紧密整合 整合条件： A 第三方物流企业为整合主体的条件：第三方物流企业业务层面上移，由操作层面的管理向物流管理和规划方向延伸。 B第三方物流企业为被整合主体的条件：以物流管理和技术咨询服务为核心的经营主体，欲延伸服务到物流管理和实际运作。,整合对象：物流及供应链咨询公司、相关研究机构。 整合方式：兼并或被兼并。,可行性分析： 在国外，大型的物流企业一般都同时具备咨询规划和管理运作的能力，而我国由于物流发展的时间较短，物流企业还不具备包容着两个经营层面的能力，因此，通过实施兼并策略，增强第三方物流企业的管理水平和技术含量，应该是一个可能的选择。,但在现阶段实施兼并存在以下障碍：第三方物流
5、企业往往资金实力不强，缺乏兼并上端企业的能力；国内的上端物流企业还比较少，而且其工作的实用性还没有得到证明。,整合效应： 通过整合给企业带来的影响和后果：正面效应和负面效应 正面效应：快速取得资源；快速获得市场；获得控制能力 负面效应：若整合后管理不当，不能融合两企业的文化差异及经营目的，则会对自身造成很大的影响和损失；会导致核心竞争力分散、游离。,（2）二类整合-纵向上行松散整合 整合条件： A 第三方物流企业为整合主体的条件：第三方物流企业业务层面上移，由操作层面的管理向物流管理和规划方向延伸。 B 第三方物流企业为被整合主体的条件：以物流管理和技术咨询服务为核心的经营主体，欲延伸服务到物
6、流管理和实际运作。,整合对象：物流及供应链咨询公司、相关研究机构 整合方式：共同开发市场；业务层面协作。,可行性分析： 在国外，大型的物流企业一般都同时具备咨询规划和管理运作的能力，而我国由于物流发展的时间较短，物流企业还不具备包容着两个经营层面的能力，因此，通过实施松散整合策略，提高第三方物流企业物流服务的档次，应该是一个可能的选择。,相对于第一类整合，松散整合风险较小，但市场影响力也比较小。同时，在业务合作过程中，要注意处理双方的利益均衡问题。,整合效应： 正面效应：快速获得资源；快速拓展服务领域；大大提高客户服务水平；合作方式灵活。 负面效应：缺乏约束力；信任危机；文化差异；中期管理不当
7、。,（3）三类整合-纵向下行紧密整合 整合条件： A 第三方物流企业为整合主体的条件：第三方物流企业业务层面下移，提升其业务操作能力和市场形象。 B 第三方物流企业为被整合主体的条件：功能性物流企业与提高其综合物流服务能力和市场营销能力。,整合对象：运输公司；仓储企业；配送小队；流通企业；客户企业的物流部门。 整合方式：兼并和被兼并。,可行性分析：此类整合是未来物流市场主流的整合方式。具备良好的前景。这是因为，管理型公司掌握先进的物流理念和管理手段，并有好的市场营销队伍和较大的客户资源。而由于本身不占有运作资源，在物流市场还不规范的情况下，服务质量的保障是个问题。而传统的货运企业、仓储企业，尽
8、管掌握大量的运作资源，但由于观念、技术和管理落后，营销能力不强，只能在低层市场上拼价格，经营非常困难。两者的结合带有很强的互补性，因而可行性比较强。,整合效应 A 资源整合效应 B 服务整合效应 C 市场整合效应,（4）四类整合-纵向下行松散整合 整合条件： A 第三方物流企业为整合主体的条件：第三方物流企业业务层面下移，提升其业务操作能力和市场形象。 B 第三方物流企业为被整合主体的条件：功能性物流企业欲提高其综合物流服务能力和市场营销能力。,整合对象：运输公司；仓储公司；配送中心。 整合方式：共同开发市场；业务层面协作。,可行性分析： 此类整合是目前比较成熟的一类。有些物流企业同车队或仓储
9、企业保持密切的合作关系，并逐渐在服务标准上统一，应该说这种合作就是初步整合的一种形式。除了这种合作形式之外，还出现了基于策略联盟的整合方式。由此可见，这种松散的整合方式是可行的，而且还有很广阔的发展空间。,整合效应： A 资源整合效应 B 服务整合效应 C 市场整合效应,二、横向整合策略与纵向的功能性整合不同，横向整合是与自己同质的第三方物流企业进行整合。可以说，横向整合是外延式的发展策略，其关注的目标是规模的扩张和网络的拓展。 横向整合主要有横向购并紧密整合、横向联盟紧密整合和横向联盟松散整合三种模式。,（1）五类整合-横向购并紧密整合 整合条件：第三方物流企业寻求规模的扩张或网络的拓展，树
10、立品牌形象并提高服务能力。,整合对象： 横向购并如果发生在不同经营层面上的第三方物流企业之间，可以形成能力上的互补，整合的效果会更突出。因此在进行整合的过程中，一般要对整合的对象进行评估和考察，力争在整合后发生最大的效益。,整合方式：兼并和被兼并。,可行性分析：目前，国内发生在第三方物流企业之间的兼并还不多见，但从国际范围内看，这种兼并却比较多。中国物流市场目前还处于成长期，第三方物流企业作为近几年的市场新宠，还处于快速发展期，一般都力图创造自己的品牌，不愿意被兼并掉。但从市场竞争的情况看，未来几年，第三方物流企业之间的兼并整合将不可避免，因为大多是第三方物流企业很难依靠自身的实力完成现代物流
11、的三化-信息化、网络化和规模化。兼并重组，优势互补，形成合力和品牌，将是未来几年第三方物流企业不得不面对的选择。,整合效应：整合资源；取得规模效益；减少竞争；能力互补。,（2）六类整合-横向联盟紧密整合 整合条件：第三方物流企业寻求网络的拓展，提高物流服务能力。 整合对象：一般具备地域互补性，整合后可以拓展自己的物流服务网络。 整合方式：基于公共管理机构的紧密整合。,可行性分析：通过紧密联盟方式整合物流市场，是中国物流业实现自身发展和迎接外来挑战的重要途径。,整合效应：整合联盟内成员，建立完善的大物流网络；联盟成员利用联盟内各种资源，为客户提供一体化高效综合物流服务，满足客户个性化需求；建立有
12、效合作关系，避免价格竞争，市场竞争转向良性的服务质量竞争。,（3）七类整合-横向联盟松散整合 整合条件：第三方物流企业寻求网络的拓展，提高物流服务能力。 整合对象：一般具备地域互补性，整合后可以拓展自己的物流服务网络。 整合方式：基于公共信息平台的松散联盟。,可行性分析：通过公共信息平台建立松散物流联盟，有其可行性，但由于中国物流市场还处于初级阶段，物流企业之间的服务标准、操作规范等还很难统一起来，单纯依靠信息平台建立联盟，还有其脆弱性。,整合效应：面对公共信息平台整合物流信息资源，实现联盟成员间信息共享。实现各系统之间的信息交换和信息传递，满足不同客户的信息需求，提高物流系统的效率；通过物流信息平台整合社会物流资源，加强第三方物流企业与上下游企业之间的合作，形成并优化供应链。,面对中国第三方物流发展现状及国外物流巨头的竞争，中国第三方物流企业除了通过整合提高服务能力，增强竞争力之外别无选择。第三方物流在发展过程中应该根据自身特点和需求选择符合自己的整合模式。这七种模式可以组合使用，并不是对立的，据各自情况而定。,
