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类型XX汽车F330营销推进计划 经销商启动会.ppt

  • 上传人:dcs1276
  • 文档编号:4789959
  • 上传时间:2019-01-13
  • 格式:PPT
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    XX汽车F330营销推进计划 经销商启动会.ppt
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    1、F330营销推进计划,营销部市场室 2013年9月,下篇:F330营销推广计划,上篇:F330未来拥有广阔的市场空间,中篇:F330是中美倾力打造的高端标杆产品,目录,下篇:F330营销推广计划,上篇:F330未来拥有广阔的市场空间,中篇:F330是中美倾力打造的高端标杆产品,目录,行业市场容量分析,高端轻卡产品销量近三年基本维持在7万辆左右,预计在五年后,2018年高端轻卡市场销量将达到18万辆。 随着国IV法规的执行,中国城市化速度的推进,未来轻卡业物流业运输形态向专用化、轻型化、短途对接等方面发展,高端轻卡必将呈现逐年递增的趋势。,高端轻卡近三年的销售结构中可以看出,庆铃的垄断地位正在逐

    2、渐弱化,截止今年6月份额下降15%,主要因为国产高端轻卡:品牌的增加、品质的提升、优于庆铃的价格。 帅铃III的份额从去年的2.6%提升至今年的16.7%,其上市后采用渗透定价,加之市场需求的增加,销量增长迅猛。,行业高端市场分析(品牌),高端轻卡市场参与品牌及趋势,分轴距销量分析,3200-3360轴距为高端产品主销轴距段,占据了60%以上市场份额, 并有逐年上升趋势,且所有高端品牌均参与了此轴距段市场竞争。 3800-3860轴距市场份额有下降趋势,4500-4760轴距呈逐年上升趋势。,行业高端市场分析(轴距),下篇:F330营销推广计划,中篇:F330是中美倾力打造的高端标杆产品,上篇

    3、:F330未来拥有广阔的市场空间,目录,F330开发背景,设计前提,集团“十一五”总体战略:自主品牌100万辆,轻型车比重20% 为适应2013年以后的法规和用户需求,作为长期战略产品开发F330系列轻卡目的是为十二五做好产品准备。,设计目标,通过整车项目拉动,解决未来轻型欧发动机战略资源; 解决符合ECE R29碰撞安全法规的驾驶室战略资源,保证与对手同步推出新驾驶室,提高驾驶室的长期市场竞争力。 按集团规划战略要求构建一汽轻卡总成平台,新开发有竞争力的系列变速器、前桥、后桥总成。 产品市场目标:2014年后国内高端市场与国际市场,设计品质,国际化品质标准,国内高端轻卡价格,对标车型,庆铃欧

    4、4平台产品,F330与高端用户需求的契合点,用户认为高端轻卡应具备的特点与用户购车考虑因素成线性分布 安全性好是高端轻卡用户购车考虑的首要因素 经久耐用是高端轻卡应具备的突出特点,高端轻卡用户感知,F330产品线,F330,2.5T平台,3T平台,3260油刹,3260气刹,3860轴距,4560轴距,CA4DD1-11E4,CA4DD1-13E4,CA4DD1-15E4,CA4DF,180,1880,2000,216,3T+平台,216,2000,驾驶室宽度(mm),车架幅高(mm),F330产品配置,F330产品配置,F330产品配置(公告申报),F330目标竞品对标(欧马可2.5T),F

    5、330,VS,价格比欧马可3低近1W元。 发动机排放达国IV标准,康明斯同等国IV发动机预计售价还要增加近万元。 百公里油耗比康明斯3.8低2-3L。,F330目标竞品对标(帅铃III),VS,发动机功率大于帅铃III,动力更加强劲。 货箱长度优于江淮帅铃III。 标配定速巡航系统。 发动机排放达国IV标准,江淮同等国IV发动机预计售价还要增加近万元。,F330目标竞品对标(欧马可3T),VS,发动机排放达国IV标准,康明斯同等国IV发动机预计售价还要增加近万元。 货箱长度及宽度均优于欧马可。 车架副高优于欧马可,承载能力更强。,F330产品市场定位,F330定位高端,主打城市物流及高环保要求

    6、的经济发达区域市场。 S230定位中端,主打城市、城际物流及中高端个体用户市场。,5万,10万,15万,2.5T,3T,4T,F330竞品,S230竞品,欧马可 115100,欧马可 118200,帅铃III 98700,F330 105900,奥铃 71200,奥铃 84700,奥铃 98800,江淮铃 68200,江淮铃 79250,江淮铃 93650,跃进H 68400,跃进H 71600,跃进H 92100,F330 118900,S230 71800,S230 81800,S230 96800,S230,S230,S230,2T以下,欧马可 91400,帅铃III 91700,奥铃

    7、52100,江淮铃 53360,跃进H 48590,20,F330 126400,欧马可,帅铃III,跃进,江淮,东风,福田,超越,2006.07,凯普特,庆铃,700P,2011.03,2011.06,2012.09,2013.01,8.0,8.5,9.0,9.5,10.0,10.5,11.0,12.0,13.0,单位:万元,15.0,F330,一汽通用,2013.08,上市时间,高端轻卡价格区间主要集中在8-15万之间。 F330价格介于帅铃与庆铃之间,以配置高一点、形象高一点为定位原则,达到高返利、高盈利的价格定位策略。,15,15,11,15,11,13,10,9.5,9,9,10,8

    8、,F330产品市场定位(价格),F330产品市场定位(客户定位),成长速度最快高端产品,从福田时代低端起家,迈向高端的成功典范,F330,F330产品市场定位(销售竞品定位),当年郑州日产在全国各地开展了上百场各种形式行业推介会、试驾会 领先品质奠定行业定位 体验式营销带动销售与口碑,在传播上尽显产品高姿态,努力打造高端轻卡行业标杆!,凯普斯达,F330产品市场定位(传播定位),F330产品优劣势分析(SWOT分析),4DD发动机的动力性要优于康明斯发动机。,F330产品优劣势分析(动力性),F330舒适性与帅铃III相近,优于欧马可。,F330产品优劣势分析(舒适性),质保期优于竞品。 服务

    9、工时费用标准不低于竞品。,F330产品优劣势分析(服务对标),F330,欧马可,帅铃III,门把手,仪表,操作台,天窗,欧马可采用非直拉式门把手,相比F330及帅铃较为落后。,与欧马可及帅铃III相比,F330在仪表上采用液晶显示屏,显示更加清晰。,F330及帅铃III配有USB接口,方便电子设配的输入。,F330及帅铃III标配天窗,驾乘舒适性更强。,F330产品优劣势分析(细节更胜一筹),F330,欧马可,帅铃III,玻璃 升降,电池 盖板,F330标配电动升降器,舒适性更强。,欧马可无电池盖板,对电瓶的保护较差。,F330产品优劣势分析(细节更胜一筹),横向 稳定杆,F330独有的横向稳

    10、定杆,安全性更高。,悬置 机构,欧马可采用老式的悬置机构,减震性与F330及帅铃III的橡胶及液压相比,相差较大。,No1: 聚众多领先技术,领轻卡顶尖水平No2: 双进双出双顶置,梯形结构强动力No3: 智能化安全设计,保运营高枕无忧No4: 人性关爱全方位,卡车驾乘轿车化No5: 高效率量身打造,精益化运输平台No6: 精雕细琢高品质,专属服务高保障,F330核心卖点,F330产品核心卖点,No1: 聚众多领先技术,领轻卡顶尖水平,道依茨大柴全新的4缸16气门技术 采用全新4缸16气门4DD发动机,双进双出的高效配气系统,让发动机工作效率提升6%,与同马力段发动机相比,可实现百公里节油2-

    11、3L,每年节省费用5000元以上。同时通过有效降噪处理,达到降噪15db的效果。 轻卡行业首次采用的双顶置凸轮轴技术 轻卡中首次采用双顶置凸轮轴发动机技术,独立控制进排气系统,提高发动机传动效率,充分减少机械摩擦损失,大幅度降低发动机的震动及噪声。 日本原装DENSO电控共轨系统 日本原装DENSO电控共轨系统的发动机,喷油压力高达1800bar,高出其他共轨系统200bar。高压力、高精确喷油控制,实现燃油燃烧的最高效率。同时高压共轨比普通直列泵供油系统发生故障的概率减少了40%,预计每年的维护成本可节省2000元以上。 行业领先的发动机升功率 发动机升功率可达32-37KW/L,高出行业同

    12、比水平20%,达到行业领先的高效发动机技术水平。 EGR+POC+DOC尾气后处理系统 高效发动机尾气处理系统,有效减少固体悬浮颗粒、一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物等有害物质的排放,达到欧IV排放标准。同时,比起其他SCR技术的发动机,维护成本可节省30%,购车成本可节省20%,约合20000元。 先进的双锥同步器变速箱 国内领先的双锥同步器技术,通过锥面摩擦,保证换挡的平顺性。有效的降低换档力、减少换档冲击、缩短换档时间、大幅度地降低换挡噪音。,国内领先的等高齿高承载后桥 国内领先的等高齿后桥技术被首次运用F330高端轻卡上,后桥主备齿轮的”等高形”设计,保证了高度的一致性,重合度达到完美极

    13、致。大大的降低了后桥噪音,提高了后桥的使用寿命及承载能力。使得后桥噪音降低15db,承载能力提高了10%,维护成本可节省4000-5000元。,F330产品核心卖点,No2: 双进双出双顶置,梯形结构强动力,1. 整体梯形框架结构缸体 整体梯形框架结构缸体,大幅度提高缸体刚强度,噪声及振动降至低点。 新型双层水套冷却系统 新型横流水双层水套设计,优化了发动机冷却系统,气缸盖冷却更均匀,整体刚度更高、可以满足1800巴以上的缸内爆发压力,可靠性更高,解决了缸盖的刚度及热负荷等问题。 3. 高密封性的柔性护风圈 采用高效密封性性能更加的柔性护风圈,能保护发动机在更长时间内保持最佳恒定工作状态,提高

    14、运作效率,同时也能延长发动机寿命满足发动机长时间、高负荷的工作需要。 4. 道依茨大柴全新的4缸16气门技术 采用全新的4缸16气门4DD发动机,双进双出的高效配气系统,让发动机工作效率提升6%,与同马力段发动机相比,可实现百公里节油2-3L,每年节省费用5000元以上。同时通过有效降噪处理,达到降噪15db的效果。 5. 轻卡行业首次采用的双顶置凸轮轴技术 轻卡中首次采用双顶置凸轮轴发动机技术,独立控制进排气系统,提高发动机传动效率,充分减少机械摩擦损失,大幅度降低发动机的震动及噪声。,F330产品核心卖点,No3: 智能化安全设计,保运营高枕无忧,ABS防抱死系统 标配ABS系统,通过以每

    15、秒15次的频率不断的重复点刹制动,有效的缩短20%的刹车距离。保障乘驾者的行车安全。 第四代电子芯片防盗系统 配备了“第四代电子芯片防盗系统”。通过钥匙中配有的唯一密码电子芯片,以确保车辆启动的高度安全。同时防盗系统会禁止跨接导线启动发动机,大大的提高了整车的安全性! 满足欧盟ECE碰撞标准的前下防护设计 配备了满足欧盟ECE碰撞试验所要求的前下防护装置,能尽最大可能将意外中对路人的伤害降低到最低。通过上百次的实验证明,前下防护装置可以减少50%的正面碰撞受力,最大限度减少嵌入式碰撞危险的发生。 加强型的车门防撞钢梁 车门加强防撞钢梁设计,使得车辆遇到侧面撞击时,能有效吸收外部撞击力,最大程度

    16、保护车身结构,提升车内人员的被动安全。 整车智能化安全警报系统 整车智能化安全报警系统,对驾驶室翻转未锁紧现象给予及时的报警,杜绝驾驶室安全隐患。 6. 新型横向稳定杆设计 配备了国内领先的横向稳定杆,通过控制两个后轮保持整车车身平衡。,最大程度地避免刹车车轮不同步的现象发生。同时完全避免行车过弯时侧翻事故的发生,提高行车的主动安全。,超宽车架设计 采用了行业领先的超宽车架设计,大幅度的提高了车辆过弯时的稳定性,有效的避免了侧翻情况的发生。 制动间隙自动调整系统 采用了制动间隙自动调整系统,通过一个单向的轴承连接调整杆和推动器,实现制动间隙始终保持最合理的位置,使制动效果保持最佳状态。 可调角

    17、度大灯组 先进的可调角度大灯组,将颠簸路面的大灯照射偏离调整至最佳标准方向,为夜间行车提供了可靠的安全保障。,F330产品核心卖点,No4: 人性关爱全方位,卡车驾乘轿车化,新型液压悬置 首次在轻卡中使用的新型液压悬置系统,根据不同路况,控制油压的增减,自动调节悬置位置刚度,以达到最佳的减震效果。减震效果可提升了50%以上。 定速巡航系统 全系配备了定速巡航系统。在高速公路行车时,可通过定速巡航系统自动设定您所需要的车速,充分释放了您的双脚,大幅度的减轻了您的架势疲劳。 多功能舒适座椅及中央座椅扶手 采用特殊舒适性加固设计的多功能舒适性座椅,震动加速度是同类竞品的50%-60%, 能有效减轻您

    18、驾驶疲劳,让您长途驾驶更轻松。同时座椅中间配备的中央扶手,方便您常用物品或饮料的摆放,大幅度的提高了整车的舒适性。电动控制门窗及中控锁 标配的电动控制门窗及中控锁,使您充分体验轿车化般的舒适感受。 人性化的后凸式驾驶室结构设计 驾驶室全新人性化设计的的后凸式结构,增大了驾驶室的空间。配备及增大的多处人性化的储物空间,方便了一些常用工具的放置,大大提高了驾乘舒适性。,F330产品核心卖点,No5: 高效率量身打造,精益化运输平台,国际领先的少片簧结构设计 采用国际领先的少片簧技术,在充分提高承载力的同时,也同时降低了整车的自重。少片簧技术可使整车承载能力提高20%,整车自重降低1.5%。承载力的

    19、提高及整车自重降低带来的油耗降低,每年可为您节省1293元的使用费用。 整车超低的自重设计 通过合理宽度的驾驶室设计、匹配合理少片簧技术,使整车自重保持超低的国内领先水平。整车的超低自重使您的运输成本及运输效率大幅度的提高,为您带来全新的高效率运输享受。 国内领先的等高齿高承载后桥 国内领先的等高齿后桥技术被首次运用F330高端轻卡上,后桥主备齿轮的”等高形”设计,保证了高度的一致性,重合度达到完美极致。大大的降低了后桥噪音,提高了后桥的使用寿命及承载能力。使得后桥噪音降低15db,承载能力提高了10%,维护成本可节省4000-5000元。30000公里超长耐久性试验 历经30000公里的耐久

    20、性实验和20万公里整车标定的相关路试。历经极寒、极温及各种模拟路况测试,确保了整车具有极高的可靠性以及超高的品质保障。 5. 全新开发设计的导流罩 按空气力学设计的全新造型导流罩,在外观时尚大气的同时,能最大限度的降低空气阻力,减少迎风面积。通过风阻对燃油的消耗测算,每年可为您节省近千元的油耗费用。 6. 定速巡航系统 全系配备了定速巡航系统。在高速公路行车时,可通过定速巡航系统自动设定您所需要的车速,充分释放了您的双脚,大幅度的减轻了您的架势疲劳。,带预热功能的燃油滤清器 带有预热功能的燃油滤清器能更好过滤燃油的杂质或水分。使得发动机在1000-1800转速时扭矩力保持极高的数值。保证F33

    21、0的4DD发动机与竞品相比更加耐用,故障率更低,大幅度降低您的发动机维护成本。,F330产品核心卖点,No6: 精雕细琢高品质,专属服务高保障,第一汽车60年丰富的商用车制造经验 传承中国一汽第一商用车品牌的优良基因,凭借中国一汽60年丰富的商用车制造经验,为F330具有超高的品质提供了有力保障。 美国通用汽车先进的GMS全球制造系统 凭借美国通用汽车先进的GMS全球制造系统,保证每一个制造环节都严格按通用国际化标准把关,确保整车质量及可靠性稳居行业领先地位。 超级智能化的全球标准工厂 严格按照通用全球统一标准打造的超级智能化工厂,拥有国内商用车领域最先进的制造设备及生产工艺。 4. 3000

    22、0公里超长耐久性试验 F330历经30000公里的耐久性实验和20万公里整车标定的相关路试。历经极寒、极温及各种模拟路况测试,确保了整车具有极高的可靠性以及超高的品质保障。 VIP式的专属化服务 量身为您提供了VIP式的专属化服务,全力打造”专心无疆界”的服务理念。在最短的时间内、以最热情周到的服务为您排解一切后顾之忧。 行业最长的保修里程 零部件保修里程最长可达二十万公里,最长期限可达三年,行业领先服务标准。,F330产品核心卖点,中篇:F330是中美倾力打造的高端标杆产品,下篇:F330营销推广计划,上篇:F330未来拥有广阔的市场空间,目录,上市推广期,深入推广期,预热期,4月,5月,6

    23、月,7月,8月,9月,10月,11月,12月,1月,2月,3月,4月,推广策略,硬广,上市区域预热(8.1-8.29),以地方有线频道,专业平媒为主配合主销区域媒体投放(9-11月),软性宣传,预热期软文:7-8月,官网&官微&WEB,创意,展会,公关活动,上市发布,产品推介会,上市发布会(8.30),上海车展(4月20日),长春车展(7.15),广州车展(11.22),平面拍摄,电视广告宣传片、产品微电影拍摄(卖点)6-8月,媒体试驾与分站上市活动结合(9月),分站上市(9-12月),大客户产品推介会(7月),改装车推介会(8月),预热(4月-8月),微直播发布会现场,全国分站上市试驾体验会

    24、微直播(9-12月),上市期软文:9-11月,深入期软文:12月-2014年,营销策略,线上,线下,F330上市整体规划,网络开发选建4-12月,店头布置7-8月,网区,服务,备件储备、备件定价、用户手册编制下发、服务培训5-8月,服务跟踪、服务保障,销售,投放计划、销售目标、运输方案6月,销量跟踪、目标调整、客户维护,出口及大客户,大客户策略,大客户开发,出口策略,市场,分析、公告,产品推广准备,培训(7-8月),政策下发7月,产品,3860轴距SOP,3260轴距SOP油刹,上市,改装车客户开发,北京车展,政策下发7月,平面主视觉及终端物料延展(7月),百度品牌专区及推广,媒体约稿(10-

    25、2014年),走进一汽通用(8.月),大客户产品推介会(9-12月),3260轴距SOP气刹,4560轴距SOP,促销总费用预计: 123.6万 促销时间:9.17日-12.31日,F330前期推广计划,全球实力 成功助力,全新品牌 new brand,轻卡 LDT,皮卡 PU,轻客VAN,SUV,F330,S230,T130,坤程皮卡,X82,新坤程皮卡,企业品牌,产品品牌,产品子品牌,产品系列,解放 FAW,大皮卡,品牌口号,GMS全球制造系统,支持性品牌,“专心无疆界”服务品牌,现产品,速豹,品牌规划,敬请期待,敬请期待,品牌规划(产品命名),解放F330“ Super速豹”,中文名称“

    26、速豹”也是英文“Super”的中文音译,强化用户对于F330的高端定位和高效率特征的记忆。,它以一只极速奔跑中的猎豹为产品形象,与解放F330产品本身的高效率特性相辅相成。,网络:以现有经销商网络为主,区域:国四产品及高端产品主销区域,区域:全国的重点物流中心城市,区域:网络能力较强的优势市场,网络选建原则,有竞争力的使用成本, 快速响应客户,高于竞品的质保期和零件服务策略 并快速响应,服务推广计划,规范的流程管理, 确保收费合理透明,服务流程和管理 合理的零件价格,统一的工时和单价,服务推广计划,确定目标客户群体 初步联系潜在客户,收集信息,定义目标客户群: 高端零担、快递物流公司 高利润企

    27、业/高端酒店/物流用车 地方政府扶植企事业用车: 节能减排相关 环保,环卫项目用车; 机场内勤用车潜在客户信息收集: 经销商信息反馈 大客户室、商代处锁定重点大客户,登门拜访、推介;,下一步行动计划,潜在客户重点推介,专题推介会、成交 重点客户关系维系 实现再销售,商代处结合当地区域特点,与经销商共同分析当地行业高端物流形态,寻找机会,锁定重点大客户登门推介,非重点大客户电话推介; 大客户室计划与区域、经销商对北京、上海、广州、深圳、成都物流集散地地毯式拜访,积累意向客户;,大客户专题推介会,实现交车-邀约一线物流公司/积累意向大客户; 大客户室建立重点客户建档,与经销商共同维系重点客户关系;

    28、 跟踪大客户后续购车信息,实现重构/转介绍/新购;,大客户开发计划与要求,行动计划前提:一汽通用汽车F330速豹上市以前,原产品未进入中高端轻卡市场分割区间,导致我们的经销商掌握中高端集团客户资源少。,1、专用车行业走势:中端产品市场份额最大,12年行业占比45.57%,年均增长3%左右。低端产品市场份额逐年下降,12年行业占比28.29%,年均下滑4.7%左右。高端产品市场份额逐年增长,12年行业占比26.14%,年均增长3%左右。 2、高端产品主要增长为市政环卫系列车型,年增长比率6%左右,冷链物流业的冷藏车系列,年增长比率7.6%左右。,高端专用车产品市场份额走势图,行业市场分析,改装车

    29、推进计划,F330改装车开发原则,第一阶段:环卫产品高于行业增长,F330底盘改动量小,常规底盘即可以实现改装需求。,第二阶段:冷藏车需加双压缩机支架,高空作业车底盘需局部加强,在短时期内可以实现改装需求。,第三阶段:油罐车和危险品运输车需加装盘式刹车,ABS,发动机限速装置等,在一段时期内可实现改装需求。,改装车推进计划,0.50.5,产品研发及设计理念上市策略研讨,研发理念及上市策略,品牌文化 市场分析 产品分析 目标客户形态 目标客户需求点,品牌文化及产品定位,产品卖点FFB方法介绍通过口袋书等手段配合实车讲解,产品卖点及话术,竞品对比及防攻话术,竞争产品的卖点与优势与竞品对比的优劣势及攻防话术,0.5天,0.5天,0.5天,0.5天,营销推进计划(培训策略),针对产品培训2天,7月16日-8月28日,共培训5期,189人/次。 培训效果跟踪: 区域经理在9月13日下发转训通知 10月15日之前完成转训 10月16日培训组下发考卷,检核转训效果 后期将进行不定期电话抽考,巩固培训效果,商品包装(环车身装饰-车牌),商品包装(环车身装饰-侧门),商品包装(环车身装饰-货箱),玛瑙红水晶银宝石蓝珍珠白琥珀橙,推广颜色,精益化 高效运输平台,推广主题,传播主视觉,传播四折页,THANKS,

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