第二节 杠杆原理法,计算原理 忽略主梁之间横向结构的联系，假设桥面板在主梁上断开，当作横向支承在主梁上的简支梁或悬臂梁。（基本假定） 计算主梁的最大荷载用反力影响线，即为计算m的横向影响线 根据各种活载的最不利位置计算相应的m,按杠杆原理受力图式,适用场合 计算荷载靠近主梁支点时的m（如求剪力、支点负弯矩等） 双主梁桥 横向联系很弱的无中横梁的桥梁 箱形梁桥的m=1,无横隔梁装配式箱梁桥的 主梁横向影响线,按杠杆原理 计算横向分布系数,例题,图示为一桥面净空为净7附20.75m人行道的钢筋混凝土T梁桥，共设五根主梁。试求荷载位于支点处时1号梁和2号梁相应于汽车荷载公路-II级、和人群荷载的横向分布系数。,当荷载位于支点处时，应按杠杆原理法计算荷载横向分布系数。 绘制1号梁和2号梁的荷载横向影响线 根据公路桥规规定，在横向影响线上确定荷载沿横向最不利的布置位置。 求出相应于荷载位置的影响线竖标值后就可得到横向所有荷载分布给1号梁的最大荷载值。,杠杆原理法计算荷载横向 分布系数例题,汽车荷载人群荷载,1号梁在汽车荷载和人群荷载作用下的最不利荷载横向分布系数同理可得2号梁的荷载横向分布系数 Moq =0.5 mor=0,
