1、一级建造师市政公用工程管理与实务 模拟试题（二）一、单项选择题（共 20 题，每题 1 分。每题的备选项中，只有 1 个最符合题意）1城市道路的路面结构常由多层次构成，其中主要起承重作用的是（ ） 。A上面层 B下面层 C基层 D垫层2刚性挡土墙结构承受土压力中，位移最大的是（ ） 。A竖向推挤力 B被动土压力 C主动土压力 D静止土压力3改性沥青混合料面层施工时，碾压设备应紧跟在摊铺机后，采取（ ）的方式慢速碾压。A低频率、高振幅 B低频率、低振幅C高频率、高振幅 D高频率、低振幅4确定再生沥青混合料最佳沥青用量的方法是（ ） 。A马歇尔试验法 B针入度试验法 C延度试验法 D水煮试验法5围
2、堰使用期间河流的常水位为+2.0m，可能出现的最高水位（包括浪高）为+3.0m，则该围堰项的最低标高应为（ ） 。A. +2.5m B.+3.0m C.+3.5m D.+4.0m6依据锚固原理，先张预应力混凝土构件中的预应力筋属于（ ） 。A支承锚固 B楔紧锚固 C握裹锚固 D组合锚固7有粘结预应力筋张拉后应及时进行孔道压浆，下列关于孔道压浆说法错误的是（ ） 。A当白天气温高于 35时，压浆宜在夜间进行B压浆完成 24h 以后，结构混凝土的温度可以低于 50C压浆作业每一工班应留取不少于 3 组砂浆试块，标养 28dD水泥浆的强度应符合设计要求，设计无要求时不得低于 30MPa8斜拉桥的斜塔
3、柱施工时，应分高度设置横撑，使其线形、应力和（ ）满足设计要求并保证施工安全。A变形 B强度 C稳定性 D倾斜度9下列关于盾构施工适用条件说法错误的是（ ） 。A在松软含水地层，相对均质的地质条件B盾构施工不需要注浆加固C地面上必须有修建用于盾构始发、接收的工作井位置D隧道覆土深度不宜小于 1D（洞径）10.水池结构变形缝施工中，橡胶止水带的接头方法是（ ） 。A热接 B搭接 C粘接 D叠接11下列关于预制装配水池现浇板缝施工的说法错误的是（ ） 。A提高接缝用混凝土或砂浆的水灰比B壁板接缝的内模宜一次安装到顶，外模应分段随浇随支C接缝混凝土分层浇筑厚度不宜超过 250mmD接缝用混凝土或砂浆
4、宜采用微膨胀和快硬水泥12.某拟建水厂的原水为浊度小于 3mg/L 河流水，水质稳定，适用的给水处理工艺流程为（ ） 。A原水沉淀消毒B原水混凝、沉淀或澄清过滤消毒C原水澄清过滤消毒D原水沉淀过滤消毒13.无压管道严密性试验可按管道井段数量抽样选取 1/3 进行试验；试验不合格时，抽样井段数量应在原抽样基础上加倍进行试验，是指管道内径大于（ ）mm 时。A700 B500 C300 D10014.下列关于供热管道的连接方式中不正确的说法是（ ） 。A螺纹连接（丝接）B法兰连接 C承插 D焊接15.下列关于城市燃气管网系统中补偿器安装要求，不正确的是（ ） 。A常安装在阀门的下侧（按气流方向）B
5、应与管道同轴，不得偏斜C安装长度，应满足设计要求，留有剩余的收缩量D用补偿器变形调整管位的安装误差16.施工单位在工程完工后向建设单位提交工程竣工报告，申请竣工验收，并经（ ）签署意见。A项目部技术负责人 B甲方代表C总监理工程师 D质量监督部门17.水泥混凝土路面施工完毕，当路面混凝土弯拉强度达到（ ）%设计强度时，才允许开放交通。A50 B75 C85 D10018.桥梁工程预应力张拉设备在使用前，应由（ ）定期校验。A建设方指定的计量技术机构 B监理指定的计量技术机构C施工企业内部的计量技术机构 D具有相应资质的计量技术机构19.燃气管道的安装人员必须经过技术培训并考试合格，当间断安装时
6、间超过 6 个月，再次上岗前应重新考试和进行（ ）评定。A资格 B技术 C业绩 D不良记录20市政公用工程项目的施工组织设计必须经（ ）批准后方可实施。A项目经理 B企业技术负责人 C项目总工 D总监理工程师二、多项选择题（共 10 题，每题 2 分。每题的备选项中，有 2 个或 2 个以上符合题意，至少有 1 个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得 0.5 分）21我国现行城市道路工程设计规范CJJ 37 以道路在城市道路网中的地位、交通功能为基础，同时也考虑对沿线的服务功能，将城镇道路分类为（ ） 。A主干路 B快速路 C次干路D沥青水泥路 E支路22.城市桥梁的基本组成应包括（
7、 ） 。A桥跨结构 B墩台基础 C支座系统D锥形护坡 E涵洞23.按预应力筋粘结性能，可分类为（ ）预应力筋。A有粘结 B半粘结 C无粘结D缓粘结 E假粘结24.从工程地质的角度，根据埋藏条件可将地下水分为（ ） 。A承压水 B上层滞水 C重力水D潜水 E毛细水25.下列关于水池满水试验条件的说法，正确的有（ ） 。A现浇钢筋混凝土水池的防水层、防腐层施工之后B装配式预应力混凝土水池施加预应力锚固端封锚以后，保护层喷涂之后C砌体结构水池设有防水层时，试验应在防水层施工以后D现浇钢筋混凝土池体的防水层、防腐层施工之前E砌体结构水池不设有防水层时，试验应在勾缝以后26.盾构始发施工结束后需要拆除（
8、 ） ，分体始发时还要将后续台车移人隧道内，以便后续正常掘进。A临时管片 B临时支撑 C吊装车D马头门 E反力架27.给水管道的沟槽回填施工时，应按施工方案的回填方式，经现场试验确定（ ）等参数。A虚铺厚度 B回填材料含水量 C压实遍数D压实厚度 E压实机具28.市政公用工程施工办理桩点交接（俗称交桩）手续，应包括（ ）等主要内容。A各种基准点 B基准线的数据及依据 C设计说明D测量要求 E精度等级29.园林树木的整形修剪常年均可进行，修剪程度可分为（ ）等方式。A整冠式 B单干式 C剪枝式D剪干式 E软牵式30.职业健康安全技术措施是以预防工伤事故为目的，应包括（ ） 。A防护装置 B 保险
9、装置 C排水设施D信号装置 E各种防护设施三、案例分析题（共 5 题， （一） 、 （二） 、 （三）题各 20 分， （四） 、 （五）题各 30 分）（一）背景资料：某公司承建城市主干道改扩建工程，现有路面的宽度为 15m，两侧各拓宽 10m，形成主干道；路面结构：300mm 厚的水泥稳定土底基层，350mm 厚二灰碎石混合料基层，AC-25 沥青混凝土厚 70mm、AC-20 沥青混凝土厚 50mm、改性沥青 SMA-13 厚 40mm 面层。新旧路面结合部位铺土工格网两层，以防止路面出现反射裂缝。 施工项目部依据设计要求，并结合现场条件编制了施工组织设计，施工部署分为三个阶段，首先同时
10、施工两侧加宽道路；然后对现有道路进行铣刨、裂缝处理施工；最后道路整幅分段摊铺改型沥青混凝土面层。施工组织设计按照规定程序获得批准。施工项目部按照施工方案搭设围挡，设置交通指示和警示信号标志。鉴于施工工期紧迫，项目部拟加快底基层施工进度，采取如下措施：采用初凝时间 3h 以下的 P032.5 级硅酸盐水泥和现场原状松散土，按照设计配比现场拌合水泥稳定土；水泥稳定土一次碾压成型，保湿养护 3h 后即进行下道工序。问题：1依据施工部署，分别给出施工三个阶段的社会交通导行思路。2施工围挡应如何搭建，需设置哪些交通指示和警示信号标志？3指出项目部拟采取措施的不当之处，并给出正确做法。4加快底基层施工进度
11、应注意哪些事项？（二）背景资料：某污水厂升级改造工程，由活性炭滤池、臭氧深度处理池和泵房等构筑物组成，承包单位以 6500 万元中标。施工基坑围护结构为灌注桩，基底标高为-6.50m（地面标高为0.00） ，基底以粉砂土层、砂卵石层为主，渗透系数较大（20200m/d） ，且北邻排水干渠，地下水位标高为-3.00m；干渠最高水位为-1.00m。项目部组建后，依据实施性施工方案和公司下达的成本目标，测算工程人工费、材料费、施工机械费、措施费等项费用；并制定了施工成本控制措施，材料成本控制重点放在控制主材价格和限额领料方面；鉴于工地与项目部在一起，管理费一起核算。问题：1计算基坑施工时地下水位控制
12、标高和地下水降低深度。2给出降水方法、井点布置的形式及要求。3除对主材价格的控制和限额领料以外，补充完善材料成本管理的措施。4项目部管理费做法有无不妥之处？为什么？（三）背景资料：A 市政公司中标了地铁区间隧道工程标段，将双线盾构施工分包给了具有专业资质的B 公司，以满足建设方的工期要求。分包合同约定：工作井土建施工由 A 公司项目部负责，盾构吊运、安装均由 B 公司负责，A 公司项目配合。在吊装盾构机主体时，出现地面沉陷致使汽车吊向井壁外侧倾翻；侥幸的是无人伤亡。但是盾构机外壳有些撞伤，经鉴定可以修复并不影响施工；吊车侧部严重变形损坏，需进行大修。事故调查报告表明，现场硬化地面未进行承载力检
13、验。问题：1指出 A 市政公司分包工程存在的问题。2本次事故的主要原因。3事故造成的损失应由哪方来承担？4结合本案例分析工程分包的安全管理责任。（四）背景资料：某公司中标总承包建设消纳量为 200t/d 的大型城市垃圾填埋场工程，地点位于城郊山坳。防渗层结构为土工布和聚乙烯膜，聚乙烯膜由建设方指定厂商供应。施工项目部编制了防渗层施工方案。渗出液依地势排人邻近的污水处理厂，进水井为跌水方式，水面落差5.0m，采用预制沉井法施工。在当地建设主管部门检查中，项目部未能提供沉井专项方案论证表。运输垃圾和渗出液异味引发了附近居民抱怨。问题：1防渗层施工方案应包括哪些主要内容？2沉井施工应否单独编制专项方
14、案？为什么？3作为总承包方的项目部对建设方指定厂家的聚乙烯膜质量如何控制？4沿线居民抱怨说明项目部哪些方面的工作存在不足？（五）背景材料：某公司中标承建一座城市跨线桥工程，主桥为全钢结构，最大跨度 79m，最宽 44m，最高 35m，用钢总量近 7000t。项目部进入现场后，在不影响道路、管线施工及水、电、热供应方便的地域设置办公区、生活区及材料仓库；确定了现场临时存梁的场所。项目部依据设计要求确定了施工方案：将钢桥分块进行预制拼装，纵向共分成 8 块，横向共 9 段，采用工地焊缝连接。所编制的包括临时占路方案和吊装运输方案的施工组织设计在报审过程中遭到了质疑，经过组织专家进行论证后进行修改补
15、充方被批准实施。问题：1施工方案确定前还应进行哪些必要的准备工作？2补充该工程应编制的专项施工方案。3钢结构桥梁吊装前应做哪些准备工作？4工地焊接时应按什么顺序进行？模拟试题（二）参考答案及详细解析一、单项选择题1C【考点解析】考点为城市道路的路面结构组成知识，四个选项中“基层”是正确选项。城市道路的结构由面层、基层和路基组成，沥青混合料路面还分为上面层和下面层。层间结合必须紧密稳定，以保证结构的整体性和应力传递的连续性；大部分道路结构组成是多层次的，但层数也不宜过多。路基既为车辆在道路上行驶提供基础条件，也是道路支撑的结构物，对路面的使用性能有重要影响。路基应稳定、密实、均质，对路面结构提供
16、均匀的支承作用，即路基在环境和荷载作用下不产生不均匀变形。2B【考点解析】考点为刚性挡土墙结构受力知识，需要掌握刚性挡土墙的基本知识。挡土墙结构会受到土体的侧压力作用，该力的总值会随着结构与土相对位移和方向而变化，侧压力的分布会随着结构施工程序及变形过程特性而变化。挡土墙结构承受土压力有：静止土压力、主动土压力和被动土压力。静止土压力：若刚性的挡土墙保持原位静止不动，墙背土层在未受任何干扰时，作用在墙上水平的压应力称为静止土压力。其合力为 E。 （kNm） 、强度为 Po （kPa） 。主动土压力：若刚性挡土墙在填土压力作用下，背离填土一侧移动，这时作用在墙上的土压力将由静止压力逐渐减小，当墙
17、后土体达到极限平衡，土体开始剪裂，并产生连续滑动面，使土体下滑。这时土压力减到最小值，称为主动土压力。合力和强度分别用EA（kNm）和 PA （kPa）表示。被动土压力：刚性挡土墙在外力作用下，向填土一侧移动，这时作用在墙上的土压力将由静止压力逐渐增大，当墙后土体达到极限平衡，土体开始剪裂，出现连续滑动面，墙后土体向上挤出隆起，这时土压力增到最大值，称为被动土压力。合力和强度分别用EP（kN/m）和 Pp（kPa）表示。三种土压力中，主动土压力最小；静止土压力其次；被动土压力最大，位移也最大。四个选项中 B 为正确选项，A 为干扰项。3D【考点解析】考点为改性沥青混合料压实施工基本知识。正确选
18、项为高频率、低振幅。改性沥青混合料的压实技术要求，除上述答案外还应做到：（1）初压开始温度不低于 150，碾压终了的表面温度应不低于 90；（2）摊铺后应紧跟碾压，保持较短的初压区段，使混合料碾压温度不致降得过低；（3）宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压，不宜采用轮胎压路机碾压。OGFC 混合料宜采用 12t 以上钢筒式压路机碾压；（4）振动压实应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，即紧跟在摊铺机后面进行碾压。这里应说明的是：改性沥青混合料面层施工时，并不总是采取“高频率、低振幅”碾压方式，而是在保证平整度和密实度的阶段应采用“高频率、低振幅”碾压方式。4A【考点解析】考点为再生沥青混合料的
19、基本知识。正确选项为马歇尔试验方法。对于热再生沥青混合料的配合比设计，可以采用马歇尔 Marshall 试验法；目前我国多采用试验方法确定再生沥青混合料最佳沥青用量，技术标准原则上参照热拌沥青混合料的技术标准。还可根据再生沥青混合料中沥青的针入度值来确定最优的沥青含量，当再生沥青混合料中的沥青含量为最优沥青含量时，可以用线性内插法确定再生沥青的针入度，此时沥青的针入度必须是达到拟定针入度，才为最优沥青含量。由于再生沥青混合料组成的复杂性，个别指标可适当放宽或不予要求；工程使用时必须根据试验结果确定和调整数据。5C【考点解析】考点是各类围堰施工要求内容，围堰高度确定必须考虑最大限度满足最高水位的
20、要求。题干中给出：围堰使用期间河流的常水位为+2.0m，可能出现的最高水位（包括浪高）为+30m；围堰设计高度应在施工期间可能出现的最高水位（包括浪高）基础上增加0.50.7m，围堰项的最低标高应为 3.0+0.5=3.5m 才能保证围堰施工安全。因此+3.5m 为正确选项。常水位出现在题干中，也是起到干扰作用。6C【考点解析】考点为先张预应力混凝土施工技术，属于综合性知识，需了解先张法预应力工艺原理才能判断正确选项。先张法工艺原理：将预应力筋直接埋入或加工后（如把钢筋或钢丝墩头、钢绞线压花等）埋入构件钢筋骨架中；按设计和规范要求将预应力筋张拉到预定的预应力值后，再浇筑混凝土；待混凝土达到强度
21、要求后松张，形成符合设计预应力值的预应力混凝土构件。先张预应力混凝土构件预应力的传递依靠预应力筋与混凝土之间良好的粘结力，而粘结力来自混凝土对预应力筋的握裹与锚固。因此四个选项中，C 选项“握裹锚固”为正确选项，其余为干扰项。7B【考点解析】本题考点为后张有粘结预应力孔道灌浆知识，且实践性较强，难度较大。四个选项中只有“压浆完成 48h 以后，结构混凝土的温度可以低于 5”说法有误。正确做法：压浆过程中及压浆后 24h 内，结构混凝土的温度不得低于 5，否则应采取保温措施。除上述正确做法外有粘结预应力筋孔道灌浆的其他技术要求如下：（1）预应力筋张拉后，应及时进行孔道压浆，多跨连续有连接器的预应
22、力筋孔道，应张拉完一段灌注一段。孔道压浆宜采用水泥浆。水泥浆的强度应符合设计要求，设计无要求时不得低于 30MPa。（2）压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，应及时处理。压浆作业，每一工作班应留取不少于 3 组砂浆试块，标养 28d，以其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据。（3）压浆过程中及压浆后 48h 内，结构混凝土的温度低于 5时应采取保温措施。当白天气温高于 35时，压浆宜在夜间进行。（4）埋设在结构内的锚具，压浆后应及时浇筑封锚混凝土。封锚混凝土的强度等级应符合设计要求，不宜低于结构混凝土强度等级的 80%，且不低于 30MPa。（5）孔道内的水泥浆强度达到设计要求后方可吊移
23、预制构件；设计无要求时，应不低于砂浆设计强度的 75%。8D【考点解析】考点应为斜拉桥施工技术内容，取自倾斜式索塔施工技术要求：必须对各施工阶段索塔的强度和变形进行计算，应依据计算结果分高度设置横撑，使其线形，应力、倾斜度满足设计要求并保证施工安全。正确选项为“倾斜度” 。斜拉桥类型通常分为：预应力混凝土斜拉桥、钢斜拉桥、钢混凝土叠合梁斜拉桥、混合梁斜拉桥、吊拉组合斜拉桥等。除上述内容外，索塔施工的技术要求还有：（1）索塔的施工可视其结构、体形、材料、施工设备和设计要求综合考虑，选用适合的方法。裸塔施工宜用爬模法，横梁较多的高塔，宜采用劲性骨架挂模提升法。（2）索塔横梁施工时应根据其结构、重量
24、及支撑高度，设置可靠的模板和支撑系统。要考虑弹性和非弹性变形、支承下沉、温差及日照的影响，必要时，应设支承千斤顶调控。体积过大的横梁可分两次浇筑。（3）索塔混凝土现浇，应选用输送泵施工，超过一台泵的工作高度时，允许接力泵送，但必须做好接力储料斗的设置，并尽量降低接力站台高度。（4）索塔施工必须制定整体和局部的安全措施，如设置塔吊起吊重量限制器、断索防护器、钢索防扭器、风压脱离开关等；防范雷击、强风、暴雨、寒暑、飞行器对施工影响；防范掉落和作业事故，并有应急的措施；应对塔吊、支架安装、使用和拆除阶段的强度稳定等进行计算和检查。9B【考点解析】考点为盾构法施工内容，属于实践性知识。B 选项“盾构施
25、工不需要泣浆加固”显然是错误的；因为盾构施工全过程都需要注浆加固作为辅助技术。盾构施工适用条件主要如下：（1）在软弱、含水地层，相对均质的地质条件。（2）隧道应有足够的埋深，覆土深度不宜小于一倍（洞径） ；隧道覆土太浅，盾构法施工难度较大；特别是在水下修建隧道，覆土太浅时，盾构施工安全风险较大。（3）地面上必须有修建用于盾构始发、接收的工作井位置。（4）隧道之间或隧道与其他建（构）筑物之间所夹土（岩）体加固处理的最小厚度为水平方向 10m，竖直方向 1.5m。（5）从经济角度讲，盾构连续施工长度不宜小于 300m。（6）在城区施工时，掘进线路上应没有障碍性构筑物。10A【考点解析】考点为橡胶止
26、水带的接头方法。除 A 选项“热接”外，其他三个选项都是干扰项。不仅水池，混凝土结构的建（构）筑物变形缝多采用橡胶止水带，较少采用塑料止水带。橡胶或塑料止水带接头一般情况下在工厂加工成型，只有在特定条件下个别接头需要现场连接。连接方式应采用热接（热熔连接） ，接缝质量要求：应平整牢固，不得有裂口、脱胶现象。11A【考点解析】本题考点为预制装配水池板缝混凝土浇筑施工要点。装配式水池的预制壁板缝连接采用现浇防渗混凝土，施工质量直接关系到池体防渗性能。施工要点如下：（1）壁板接缝的内模宜一次安装到顶；外模应分段随浇随支；分段支模高度不宜超过1.5m；（2）浇筑前，接缝的壁板表面应洒水保持湿润，模内应
27、洁净；接缝的混凝土强度应符合设计规定，设计无要求时，应比壁板混凝土强度提高一级；（3）浇筑时间应根据气温和混凝土温度选在壁板间缝宽较大时进行；混凝土如有离析现象，应进行二次拌合；混凝土分层浇筑厚度不宜超过 250mm，并应采用机械振捣，配合人工捣固；（4）用于接头或拼缝的混凝土或砂浆，宜采取微膨胀和快速水泥，在浇筑过程中应振捣密实并采取必要的养护措施。熟知教材如上知识点，不难判断出 A 选项“提高接缝用混凝土或砂浆的水灰比”是干扰项，因为提高水灰比是与防渗混凝土要求相悖的。12B【考点解析】考点为给水处理工艺知识，属于专业知识考题。原水为地表水，且浊度小于 3mg/L 的低浊度、无污染的进水，
28、采用常规的处理流程为：原水混凝、沉淀或澄清过滤消毒；进水可不必投加凝聚剂，或可跨越沉淀直接过滤。B 选项符合题意。应提请注意的是：采用传统处理工艺的原水浊度应小于 3mg/L 的低浊度、无污染的地面水；有轻微污染的进水就不能采用上述常规工艺，而需加上的预处理工艺包括臭氧工艺环节。13A【考点解析】本题考点是无压管道功能性试验规定。 给水排水管道工程施工及验收规范GB 50268 关于无压管道严密性试验的具体规定：（1）试验管段应按井距分隔，带井试验；若条件允许可一次试验不超过 5 个连续井段。（2）当管道内径大于 700mm 时，可按管道井段数量抽样选取 13 进行试验；试验不合格时，抽样井段
29、数量应在原抽样基础上加倍进行试验。因此可知 A 为正确选项，本题虽然属于数字型考点，但是属于管道施工常识知识。之所以规定管道内径大于 700mm，主要考虑试验人员可以进去检查，才可按管道井段数量抽样选取 13 进行试验；当管道内径小于 700mm，检查人员不能进去检查，管道应全数进行试验。14C【考点解析】考点为供热管道连接方式。C 为正确选项。供热管道除外护管采用聚乙烯管外全部采用钢制管道，连接方式多为焊接，管道与设备、阀门等连接也宜采用焊接；小直径管道常采用螺纹连接。当设备、阀门需要拆卸进行维修保养时，可选用法兰连接。城镇供热管网工程施工及验收规范CJJ 28 规定：管道与管道、设备、阀门
30、等连接宜采用焊接，连接放气阀的管段应采用厚壁管，厚壁管厚度不得小于母材厚度的 60%。管道与设备、管件连接处的焊缝应进行 100%无损探伤检验。15D【考点解析】考点为燃气管道的补偿器安装要求。只有 D 项“用补偿器变形调整管位的安装误差”符合题意。教材相关内容如下：（1）补偿器常安装在阀门的下侧（按气流方向） ，利用其伸缩性能，方便阀门的拆卸和检修。（2）安装应与管道同轴，不得偏斜；不得用补偿器变形调整管位的安装误差。（3）填料补偿器支座导向应保证运行时自由伸缩，安装长度应满足设计要求，留有剩余的收缩量。应当提醒的是，煤气管道与天然气管道的补偿器形式有所不同。天然气管道多采用自然补偿法，即利
31、用管道本身某一管段的弹性变形，来吸收另一管段的位移变形；当管道上的位移量X 不能自然补偿时，就必须采用补偿器来补偿，常选用回折弯式补偿器、波形补偿器和填料函式补偿器三种；填料函式补偿器用于非钢管燃气管道。煤气管道因季节更替及输送介质高于常温将发生热胀冷缩，长度发生变化导致管道超过本身极限应力而破裂，甚至破坏被连接的设备和支架，为了减少管道的热应力，一般在管道之间安设补偿器，或者利用管道本身的弯曲以自动补偿。目前，煤气管道补偿器种类繁多，常用的有：（1）填料（又称套管）式补偿器，分为铸铁和钢制两种。（2）自然补偿器（用自然弯曲来吸收管道的热伸长变形） ，分为 L 形或 Z 形。（3）鼓形金属补偿
32、器，优点是制作较容易，投资较省；缺点是抗腐蚀性不好。16C【考点解析】考点为工程竣工验收知识，正确答案为 C 选项“总监理工程师” 。应提醒注意的是：应首先从本题题干和选项内容先判断是实行建设工程监理制度的工程项目，然后再选择“总监理工程师”作为正确选项。单位工程完工后，施工单位应自行组织有关人员进行检查评定，总监理工程师应组织专业监理工程师对工程质量进行竣工预验收，对存在的问题，应由施工单位及时整改。整改完毕后，由施工单位向建设单位提交工程竣工报告，申请工程竣工验收。工程竣工报告必须有总监理工程师确认。2013 版房屋建筑和市政基础设施工程竣工验收规定第五条规定：施工单位在工程完工后对工程质
33、量进行了检查，确认工程质量符合有关法律、法规和工程建设强制性标准，符合设计文件及合同要求，并提出工程竣工报告。工程竣工报告应经项目经理和施工单位有关负责人审核签字。对于委托监理的工程项目，监理单位对工程进行了质量评估，具有完整的监理资料，并提出工程质量评估报告。工程质量评估报告应经总监理工程师和监理单位有关负责人审核签字。17D【考点解析】考点为水泥混凝土路面施工知识。城镇道路工程施工与验收规范CJJ 1 以强制性条文规定：水泥混凝土道路在面层混凝土弯拉强度达到设计强度，且填缝完成前，不得开放交通。选择 D 选项“100%”为正确选项。应指出的是：现行有关水泥标准中，水泥强度是由抗压强度决定的
34、，并不完全代表水泥的弯拉强度；而水泥混凝土路面的第一力学指标是弯拉强度，所以水泥混凝土路面层所用水泥应以实测水泥弯拉强度为准，选择使用。18D【考点解析】本题属于施工技术管理知识考点，具有一定的实践性。正确选项 D，即经有资质单位检测合格。应提请注意的是：目前有些地方仍明文规定，经质量监督部门选定的检测机构检测合格。但是，这种做法是不符合我国相关法律法规的规定，也不符合市场经济体制要求。我国建筑法规定了建设工程五大主体：建设、勘察、设计、施工、监理单位的法律责任和义务，各自应在规定范围承担起责任和义务。19B【考点解析】考点为燃气管道焊接内容。正确答案：B技术评定。城镇燃气输配工程施工及验收规
35、范CJJ 33 对焊接人员的要求还有：承担燃气钢质管道、设备焊接的人员，必须具有锅炉压力容器压力管道特种设备操作人员资格证（焊接）焊工合格证书，且在证书的有效期及合格范围内从事焊接工作。间断焊接时间超过 6 个月，再次上岗前应重新考试；承担其他材质燃气管道安装的人员，必须经过培训，并经考试合格，间断安装时间超过 6 个月，再次上岗前，或当使用的安装设备发生变化时，应针对该设备操作要求进行人员专门培训；并应重新考试和技术评定。20D【考点解析】考点为施工组织设计管理知识。正确选项为 D。这是根据建筑施工组织设计规范GB/T 50502 的有关规定，施工组织设计必须经企业技术负责人批准方可实施，有
36、变更时要及时办理变更审批。这是基于施工组织设计是施工企业履行合同的实施性文件，在实施前需履行的程序是报企业批准后方可生效。应注意的是：实行建设工程监理制度的工程，施工组织设计必须报总监理工程师批准或报建设单位批准，应该是基于监督和指导的管理考虑；但是这与承包企业履行法律责任和合同规定责任是不同的，在工程应用时应有明确认识。二、多项选择题（共 10 题，每题 2 分。每题的备选项中，有两个或两个以上符合题意，至少有一个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得 0.5 分）21ABCE【考点解析】考点为城市道路分级知识，5 个选项中只有 D 为干扰项。现行城市道路工程设计规范CJJ 37 第
37、 3.1.1 条：城市道路应按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等，分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级，并应符合下列规定：（1）快速路应中央分隔、全部控制出入、控制出入口间距及形式，应实现交通连续通行，单向设置不应少于两条车道，并应设有配套的交通安全与管理设施。快速路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。（2）主干路应连接城市各主要分区，应以交通功能为主。主干路两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。（3）次干路应与主干路结合组成干路网，应以集散交通的功能为主，兼有服务功能。（4）支路宜与次干路和居住区、工业区、交通设施等内部道路相连接，应以解决
38、局部地区交通，以服务功能为主。22ABC【考点解析】考点为城市桥梁基本组成。桥梁基本组成是指桥梁承受运输车辆和（或）其他荷载的桥跨上部结构与下部结构。应提请注意：我国现行城市桥梁设计规范CJJ 11 规定：城市桥梁工程包括人行天桥和地下通道，涵洞已不再属于桥梁工程组成部分。桥梁组成包括：桥跨结构、支座、桥墩、桥台和墩台基础。因此，A.桥跨结构、B墩台基础、C支座系统为本题正确选项。23ACD【考点解析】考点是预应力筋分类。目前，预应力筋按照粘结性能可分为有粘结预应力筋、无粘结预应力筋和缓粘结预应力筋三类。简述如下：有粘结预应力体系因具有承载力较高，抗疲劳性能好等优点，在桥梁工程中使用较为普遍。
39、但是有粘结预应力施工工艺较为复杂，工期长，锚固和灌浆作业较困难，因此在水厂的圆形、薄壁类结构使用也受到了限制。无粘结预应力筋由单根钢绞线涂抹建筑油脂外包塑料套管组成，它可像普通钢筋一样配置于混凝土结构内，待混凝土硬化达到一定强度后，通过张拉预应力筋并采用专用锚具将张拉力永久锚固在结构中。与有粘结预应力筋相比，空间布置灵活，预应力损失少；不需预留孔道和灌浆，施工操作较为简便。目前在水厂构筑物中使用较多。缓粘结预应力筋是一种新的预应力筋粘结形式，缓粘结预应力筋技术是一种在预应力筋的张拉前具有无粘结预应力筋的特点，而后期又具备有粘结预应力筋使用效果的预应力工艺，综合了无粘结预应力筋施工简便与有粘结预
40、应力筋安全可靠的两方面各自的优点。国内在圆形、异形构筑物工程中已有工程实例。24ABD【考点解析】本题考点是水文地质基础知识，也是市政公用工程施工常识性知识。地下水分为滞水、潜水和承压水；依据常识可排除 C重力水和 E毛细水；这两个选项显然是干扰项。上层滞水分布范围有限，但其蕴藏在地表层以下，水位受气候、季节影响大大幅度的水位变化会给工程施工带来困难，城区地下构筑物施工经常可见。潜水分布广，是市政公用工程施工主要降水对象。在干旱和半干旱的平原地区，若潜水的矿化度较高，且埋藏较浅，应注意土的盐渍化。承压水存在于地下两个隔水层之间，具有一定的水头高度，一般需注意其向上的排泄，即对潜水和地表水的补给
41、或以上升泉的形式出露。市政公用工程深基坑施工要注意承压水。25CDE【考点解析】考点为水池满水试验的前提条件。本题选项的干扰性较强，必须熟悉水池满水试验的规定，明确试验的目的，方可正确选项。水池设计是结构本身防渗，满水试验目的在于检测池体结构施工质量，应在抹灰、防水防腐层、保温层、保护层施作前进行试验。对此， 给水排水构筑物工程施工及验收规范GB 50141 规定：水池规定满水试验条件：试验应在防水层、防腐层施工前进行；装配式预应力混凝土结构，试验应在保护层喷涂前进行；砌体结构设有防水层时，试验应在防水层施工以后；砌体结构不设防水层时，试验应在勾缝以后。A、B 两项显然有悖上述规范，是干扰项。
42、26ABE【考点解析】考点为盾构始发施工内容。C、D 两选项显然是干扰项，吊装车（设备）和马头门要到工程结束时才能拆除。盾构施工一般分为始发、正常掘进和接收三个阶段。始发是指盾构自始发工作井内盾构基座上开始掘进，到完成初始段（通常 50100m）掘进止，亦可划分为：洞口土体加固段掘进、初始掘进二个阶段。始发结束后要拆除临时管片、临时支撑和反力架，分体始发时还要将后续台车移入隧道内，以便后续正常掘进。接收是指自掘进距接收工作井一定距离（通常 50100m）到盾构落到接收工作井内接收基座上止，亦可划分为：到达掘进、接收二个阶段；到达掘进是正常掘进的延续，是保证盾构准确贯通、安全接收的必要阶段。从施
43、工安全的角度讲，始发与接收是盾构法施工两个重要阶段。为保证盾构始发与接收施工安全，洞口土体加固施工必须满足设计要求。27BCE【考点解析】本题考点为给水管道施工内容，给水管道常采用钢管、球墨铸铁管和聚乙烯实壁管，均属于柔性管道。 给水排水管道工程施工与验收规范GB 50268 有关内容规定：柔性管道是指在结构设计上需考虑管节和管周土体弹性抗力共同承担荷载的管道，在市政公用工程中通常指采用钢管、球墨铸铁管、化工建材（塑料）管等管材敷设的管道。柔性管道的沟槽回填质量控制是柔性管道工程施工质量控制的关键。管道回填前应在现场安排长度不少于 50m 的试验段，按照施工方案的回填方式进行试验，以便确定压实
44、机械和施工参数，主要是回填材料最佳含水率、压实机具、压实变数。至于回填虚铺厚度和压实厚度，相关规范已有规定，无须现场试验确定。故 A、D 为干扰项。28ABE【考点解析】考点是施工控制测量知识。市政公用工程开工前，建设单位应组织勘察单位、施工单位、监理单位进行技术交底，同时办理施工现场交桩，即桩点交接手续。桩点应包括：各种基准点、基准线的数据及依据、精度等级。根据测绘单位的现场交桩和书面资料，施工单位应进行现场踏勘和对所交桩点复核测量；对主要原始基准点进行认真复测。原测桩有遗失或变位时，应补钉桩校正，并应经相应的技术质量管理部门和人员认定。因此，选项中 C、D 为干扰项。29ACD【考点解析】
45、考点为园林栽植工程内容，取自树木整形与修剪内容：树木在养护阶段中，应该通过修剪调整树形，均衡树势，调节树木通风透光和土壤养分的分配，调整植物群落之间的关系。促进树木生产茁壮。各类苗木的修剪以自然树形为主。乔木类：在保证树形的前提下主要修除长枝、病虫枝、交叉枝、并生枝、下垂枝、扭伤枝以及枯枝烂头。灌木类：灌木修剪遵循“先上后下、先内后外、去弱留强、去老留新”的原则进行，修剪促使枝叶茂盛，分布匀称，球形圆满，花灌木修剪要有利于促进短枝和花芽的形成。园林树木的整形修剪常年可进行，但规模整形修剪在休眠期进行为好，以免伤流过多，影响树势。修剪程度可分整冠式、剪枝式和剪干式三种。整冠式原则应保留原有的枝干
46、，只将徒长枝、交叉枝、病虫枯枝及过密枝剪去，适用于萌芽力弱的树种，裁后树冠恢复快，景观效果好。剪枝式只保留树冠的三级分枝，将其上部截去，适宜生长较快、萌芽力较强的树种。由此可判断：B、E 两项为干扰项。30ABDE【考点解析】考点应为职业健康安全风险控制措施内容。职业健康安全风险控制措施计划是以改善项目劳动条件、防止工伤事故、预防职业病和职业中毒为主要目的的一切技术组织措施。具体包括以下四类：（1）职业健康安全技术措施：以预防工伤事故为目的，包括防护装置、保险装置、信号装置及各种防护设施。（2）工业卫生技术措施：以改善劳动条件、预防职业病为目的，包括防尘、防毒、防噪声、防振动设施以及通风工程等
47、。（3）辅助房屋及设施：指保证职业健康安全生产、现场生产所必需的房屋和设施，包括淋浴室、更衣室、消毒室等。计划是以改善项目劳动条件、防止工伤事故、预防职业病和职业中毒为主要目的的一切技术组织措施。（4）安全宣传教育设施：包括职业健康安全教材、图书、仪器，施工现场安全培训教育场所、设施。由上述内容可知，C 选项为干扰项。三、案例分析题（共 5 题， （一） 、 （二） 、 （三）题各 20 分， （四） 、 （五）题各 30 分）（一）1 【参考答案】施工阶段的社会交通导行思路：第一阶段，利用现况路面导行社会交通，两侧拓宽部分搭设围挡；封闭施工。第二阶段，两侧拓宽部分导行社会交通，原路两侧搭设围
48、挡；封闭施工。第三阶段，分段导行社会交通，分段搭设围挡；半封闭施工。【考点解析】考点应是交通导行方案设计原则。交通导行必须最大限度满足社会交通和施工组织设计要求。交通导行应根据不同的城市道路不同施工阶段，设计交通导行方案。交通导行应纳入施工现场管理，应与现场平面布置协调一致。并采取不同的组织方式，保证社会交通流量以及高峰期的需求。本题属于比较典型的工程实践类考题，没有道路施工经历的考生是很难找到解题思路的；其实背景资料已有描述，稍加分析就能找到正确思路。应提请注意的是：首先应判断改造后的路面是混行路面，这类路面需要设置活动隔离装置进行分行路面的宽度分配；而不是设有绿化隔离带的固定式三幅路面形式。2 【参考答案】道路施工围挡等设施应严格划分警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区范围；统一设置各种交通标志、隔离设施、夜间警示信号。【考点解析】考点为施工道路围挡与交通导行内容。答案可在教材直接找到相应内容，除参考答案内容外，还有：严格控制临时占路时间和范围，特别是分段导行时必须严格执行获准方案。可参考具体措施与要求有：市政公用工程施工，特别是城区施工常涉及交通导行问题。依据施工组织设计制订交通导行方案，报交通管理和道路权属部门批准。现场均采取全封闭式施工，围挡、便桥必须
