1、Q/SDYJ沈阳地铁集团有限公司运营分公司技术文件安全门安全操作规程沈阳地铁集团有限公司运营分公司安全门安全操作规程 Q/SDYJ.0-JD.04-009-2012.A- I -文件修改记录修订次数版本 修改人 修改部门 批准人 实施日期0 2012.A 张哲晨 车站设备部 岳红旗 2012 年 月 日主要修编人 张哲晨 归口部门审核人 路璐编制部门 赵金城 审核部门 岳大亮编制中心 曲博 审核中心 张志革分管领导 李作周 审核领导 刘卓批 准 岳红旗 日 期 2012 年 月 日发文字号 Q/SDYJ.0-JD.04-008-2012.A 受控文件发布日期 2012 年 月 日 实施日期 2
2、012 年 月 日安全门安全操作规程 Q/SDYJ.0-JD.04-009-2012.A- II -目 录1 编制目的 12 适用范围 13 编制依据 14 安全操作的一般规定 14.1 通用规定 14.2 安全门专用规定 25 安全门安全操作规定 35.1 运行操作安全事项 35.2 检修作业安全事项 75.3 测试作业安全事项 8附录 A 常用安全用具标准表 10附录 B 常用绝缘工具及防护用具试验标准表 11安全门安全操作规程 Q/SDYJ.0-JD.04-009-2012.A- 1 -1 编制目的为规范沈阳地铁集团有限公司运营分公司（以下简称分公司）安全门系统操作，保障行车安全和车辆正
3、常运行，确保人身和设备安全，特编制本规程。2 适用范围本规程规定了安全门安全操作工作的一般准则，对安全门操作、检修、测试及其它相关作业进行规范。本规程适用于对安全门进行操作和检修的一切人员。3 编制依据城市轨道交通站台屏蔽门 （原建设部）4 一般规定4.1 通用规定4.1.1 安全门的任何操作，须经车站设备部培训合格后方可进行。4.1.2 安全门检修人员须经车站设备部培训合格，并取得维修电工等相应资质后方可正式上岗。4.1.3 新入职人员、实习人员和临时人员，必须经过安全教育后，方可随同参加指定的工作，但不得单独工作。4.1.4 检修人员进行检修前，必须佩戴整齐常用安全用具（见附录 A） ，并
4、预先对安全用具安全性能进行可靠性测试，且必须经过检查确认合格后方可使用。4.1.5 凡距地面 2 米以上的作业均视为高处作业。高处作业前首先检查安全带有无破损，作业时必须系好安全带并扣好保险扣；高处作业时不得抛掷传递零部件和材料。所有作业人员必须戴好安全帽。4.1.6 作业使用的梯子要确认其状态良好。使用梯子作业时，梯子放置位置要使梯子各部位与带电设备之间保持足够的距离（10kV 以下最小安全距离为0.4m） ，且有专人扶梯保护，登梯前作业人员要先检查梯子是否牢靠，梯脚要放稳固，严防滑移，梯子上只能有 1 人作业。使用人字梯时，梯子必须有限制开度的拉链。4.1.7 进行安全门巡检、检修作业时，
5、应确保作业人员的人身安全，并保证设安全门安全操作规程 Q/SDYJ.0-JD.04-009-2012.A- 2 -备安全。4.1.8 安全门检修涉及动火作业前，应由动火作业人员提出申请，经车站设备部审核，并报安技中心批准。动火作业时需严格执行消防安全管理规定及动火作业安全规定有关条款，确保施工过程的防火安全。4.1.9 安全门设备房间的钥匙由站务人员统一保管，当检修人员需要进入设备房间作业时，需遵守车站钥匙管理规定，到车控室登记申请钥匙；作业完毕后，检修人员要及时返还钥匙。4.1.10 轨行区作业须严格执行施工检修管理规定等相关作业管理制度，严格执行轨行区作业请销点制度。检修人员在轨行区作业，
6、应穿好荧光衣，戴好安全帽，安排专人担任安全员，作业区域两端放置红闪灯。作业结束后，检修人员应清扫、整理现场，对施工工具、设备、材料等物资进行出清，确认无影响行车和设备安全因素后方可离开。4.1.11 轨行区作业，凡是人员或检修工具、材料、设备与接触网距离小于安全距离（人员与接触网距离小于 700mm，工具、材料、设备与接触网距离小于150mm） ，都要向控制中心申请接触网停电，并按规定接挂接触网接地线，详细操作流程按分公司接触网操作手册要求办理。4.1.12 进行检修作业时，拆卸下来的零部件必须堆放整齐、有序，禁止乱堆乱放；工器具及零部件禁止堆放在轨行区内。4.1.13 在安全门设备上带电作业
7、时应有现场安全措施。工作时必须正确使用绝缘工具、佩戴好防护用具（见附录 B） ，应在有可能触电短路或接地部分加绝缘物。应定期检查、校验绝缘工具和防护用具的绝缘，绝缘工具和防护用具应妥善保管，严禁它用。4.1.14 检修带电设备前应先切断电源，不得用汽油、酒精等易燃液体清扫带电设备。工作前，必须对工具、安全防护用品，进行质量检查，不合格的严禁使用，不得同时接触带电部分和接地部分，不得同时接触两个以上的导电部分。4.2 安全门专用规定4.2.1 在正常运营期间，所有可能会影响到行车安全的安全门操作或检修作业，必须遵从控制中心调度统一指挥安排，得到许可后，方可进行；未经许可，严安全门安全操作规程 Q
8、/SDYJ.0-JD.04-009-2012.A- 3 -禁擅自操作，以免造成行车安全事故。4.2.2 在安全门故障应急处置时，站务人员应积极采取有效措施，为防止事态扩大，可对安全门设备进行简单操作，同时将故障情况上报控制中心调度。4.2.3 安全门专用钥匙主要包括门体手动解锁钥匙和电气开关操作钥匙。安全门检修人员持有门体手动解锁钥匙和电气开关操作钥匙，可对安全门所有设备进行操作；车站人员持有门体手动解锁钥匙和电气开关操作钥匙，可对滑动门、应急门、端门、PSL、IBP 进行操作；电客车司机持有电气开关操作钥匙，可对PSL 进行操作；其余部门工班驻点在端门以外的人员持有门体手动解锁钥匙，可以对端
9、门进行操作。4.2.4 使用安全门专用钥匙对安全门操作完成后，须及时将钥匙拔出并妥善保管。如钥匙需保持在设备上（例如长时间将 LCB 开关置于手动档位时） ，需安排人员进行看管。4.2.5 安全门专用钥匙必须由专人保管，并建立发放登记制度。严禁无关人员私自使用专用钥匙。专用钥匙是对安全门进行操作与检修的重要专用工具，相关人员必须对其进行严格的管理和规范的操作。5 安全门安全操作规定5.1 运行操作安全事项安全门运行操作主要包括运行前的开机启动、运行时的开关门操作、PSA的监控、运行结束后的停止等。5.1.1 开机启动前的检查事项5.1.1.1 电源（1）检查上级配电箱与 UPS 柜连接是否正常
10、； （2）检查 UPS 柜与蓄电池组之间连线是否正常；（3）检查蓄电池是否有漏液、变形、鼓胀、接线柱锈蚀现象；（4）检查 UPS 柜与控制柜之间连接是否正常；（5）检查 UPS 柜内有无异物及各部件的螺钉是否有松动现象；（6）分别检查 UPS 柜电源进、出线相间绝缘是否良好，电源进、出线与柜体绝缘是否良好；安全门安全操作规程 Q/SDYJ.0-JD.04-009-2012.A- 4 -（7）检查各柜体接地线连接是否可靠；（8）检查上级配电箱供电状态是否正常。5.1.1.2 控制（1）检查控制柜内各个断路器的分合状态；（2）检查控制柜内有无异物及各部件的螺钉是否有松动现象；（3）检查控制柜接地线
11、连接是否可靠。5.1.1.3 门体（1）检查安全门滑动门、端门、应急门是否关闭、锁紧，检查安全门门体玻璃是否有碎裂现象；（2）检查各安全门顶箱内断路器的分合状态；（3）检查安全门顶箱内接线是否正常；（4）检查安全门顶箱内导轨有无异物。5.1.2 启动时的操作事项5.1.2.1 电源（1）送电操作时应先闭合上级开关，操作无异常后再依次闭合各路负载开关；（2）检查 UPS 柜上整流和逆变运行指示灯状态，风机运行是否正常，显示屏电源参数是否正常，有无历史故障记录，蜂鸣器有无报警；（3）检查 UPS 柜各回路电压表指示有无异常变化。5.1.2.2 控制（1）按先上级后下级顺序依次闭合控制柜内各断路器；
12、（2）按下控制柜上的试灯按钮，测试各指示灯是否正常；（2）检查控制柜上指示灯状态、显示屏参数是否正常，蜂鸣器有无报警；（3）检查控制柜内 PEDC 模块运行是否正常；（4）启动 PSA 工控机，登录 PSA 监控界面。（5）确认 IBP 盘上钥匙开关打到禁止位置。确认 IBP 上绿色“上行门全关，下行门全关”灯常亮，在运营期间 IBP 盘钥匙应插入并保持在“禁止”档位。5.1.2.3 门体（1）闭合各安全门顶箱内断路器；安全门安全操作规程 Q/SDYJ.0-JD.04-009-2012.A- 5 -（2）观察 DCU 运行指示灯是否显示正常；（3）观察滑动门开关是否顺畅，门头指示灯能正确指示门
13、的状态，无异常闪烁；（4）开启上下行站台尾端的瞭望灯开关，观察瞭望灯是否能正常点亮；（5）如安全门启动时发现非正常状况，应及时采取处理措施，在确保对正常运营无影响的前提下，方可启动设备、使其投入运行。对不能处理的情况或故障，应立即按流程报告，要求检修人员对设备及时进行检修，不得强行启动安全门。5.1.2.4 PSL（1）安全门投入运行使用前，至少要手动控制 PSL 开、关安全门 3 次（包括PSL 及冗余 PSL） ，并对 PSL 上的指示灯的状态进行确认；（2）按下 PSL 上的试灯按钮，测试各指示灯是否正常；（3）整侧滑动门关闭到位后，PSL 上的关闭锁紧指示灯应常亮。5.1.3 运行时的
14、操作事项5.1.3.1 巡检（1）在运行期间应每日巡检各设备机柜有无报警显示，各设备机柜有无异常温升、噪音，电压表、电流表读数是否正常，断路器状态是否正常；（2）安全门设备房间为重点监护房间，在运行期间应每日巡检房间内的温度、湿度，查看房间有无漏水、异味，并对设备房间进行清扫。5.1.3.2 操作 PSA（1）在安全门运行期间，尤其是在开关安全门时，需要注意观察 PSA 显示界面来监控安全门的运行情况，如发现异常，应迅速处理；（2）在安全门发生故障时，PSA 的故障历史记录可以协助查找安全门故障原因。故障历史记录是安全门重要的运行数据，应定期下载、妥善保存；（3）PSA 不同层级的账户拥有不同
15、的设备操作权限。操作人员需按照被赋予的操作权限输入相应的账户和密码登录，正常情况下不得跨越权限登录；（4）登录人员负责使用期间信息的安全，需保密的密码、口令、数据记录等不得向无关人员泄露；安全门安全操作规程 Q/SDYJ.0-JD.04-009-2012.A- 6 -（5）不得使用 PSA 读取光盘资料，不得在 USB 接口插接各类来路不明的硬盘或闪盘等外部存储装置；（6）严禁在监控计算机上装载与系统工作无关的任何软件，禁止擅自删除、修改监控计算机系统的任何配置文件、参数及属性。5.1.3.3 操作 PSL（1）在安全门开门期间，乘务人员应密切观察 PSL 上的红色的“门打开”指示灯显示，以确
16、认安全门是否完全打开；（2）在安全门关门期间，乘务人员应密切观察 PSL 上的绿色的“门关闭”指示灯显示，确认安全门完全关闭后，方可将 PSL 钥匙打回“禁止”档位，并拔出钥匙；（3）用钥匙进行 PSL 每一个档位操作时，待开/关门动作完全结束后再进行下一步操作，且注意在转换档位时，要逐档操作，每档停留 2 秒以上再转换到下一档位，以免损坏设备；（4）当由于安全门系统出现故障，无法给信号系统门关闭锁紧信号，影响列车发车时，需要由站务人员到 PSL 盘上进行互锁解除操作；（5）互锁解除操作应一直保持到列车完全出清车站后，方可松开互锁解除开关。5.1.3.4 开关滑动门（1）站台安全员须密切观察安
17、全门开关状态、安全门门头指示灯的显示状态。当列车门与安全门关闭后，站务人员应密切注意列车门与安全门之间是否夹人或异物；（2）如因各种门故障需打开滑动门使之处于常开或状态时，必须将该滑动门的LCB 开关打到手动开门（或手动）状态，并将钥匙保留在开关上，在打开的故障门旁安排专人值守，加强对故障门附近乘客的监控和引导，以免影响安全行车；（3）如因各种故障需关闭滑动门使之处于常关状态时，必须将该滑动门的 LCB开关打到手动关门（或手动）状态，并将钥匙保留在开关上，在关闭的故障门上贴上警示标志,并用围栏围好，加强对故障门附近乘客的监控和引导，以免影安全门安全操作规程 Q/SDYJ.0-JD.04-009
18、-2012.A- 7 -响安全行车；（4）LCB 钥匙的插拔必须在“自动”档位下进行；（5）LCB 开关的隔离操作只在检修作业时使用，运营期间严禁将 LCB 打到隔离档位，否则可能会影响门关闭锁紧信号的发出；（6）运营期间瞭望灯应保持开启状态；（7）如需在站台边缘装卸重物时，勿使安全门门槛承受超过 150%（225kg）的载荷，以免安全门门槛变形影响开关门作业。5.1.3.5 开关应急门（1）运行中应随时查看应急门是否关闭、锁紧；（2）在正常运营期间严禁打开应急门；（3）应急门使用后，必须确认关闭并锁紧，严禁使用异物阻挡应急门关闭。5.1.3.6 开关端门（1）运行中应随时查看端门是否关闭、锁
19、紧；（2）严禁任何人员在列车进出站时打开端门；（3）在站台侧开启端门必须使用专用钥匙；（4）在开关端门过程中严禁将身体任何部位伸入门缝中，以免夹伤身体；（5）使用端门后，必须确认关闭并锁紧，严禁打开后无人监控及使用异物阻挡端门关闭，防止他人误入轨行区。5.1.4 停止（1）一般情况下，安全门运行结束后无需关闭安全门电源，如检修需关闭电源时应先断开下级负载断路器，后断开上级断路器；先断开 UPS 柜电源，后断开上级配电箱电源；（2）安全门运行结束后应确保滑动门关闭且锁紧，检查安全门端门、应急门是否关闭、锁紧，门头指示灯应熄灭；（3）运行结束后，应关闭站台上行、下行尾端的瞭望灯。5.2 检修作业安
20、全事项5.2.1 在运营期间检修时必须有专人做好安全看护工作，设置警示标志和围栏，加强对乘客的监控和引导。安全门安全操作规程 Q/SDYJ.0-JD.04-009-2012.A- 8 -5.2.2 安全门检修时，必须确保站台区人员的安全，当使用 PSL 开、关滑动门时，应确保靠近安全门区域无人作业。如果有人作业，应警告其远离该区域，再执行门操作。5.2.3 如需在运营期间维修应急门时，应注意避免影响门关闭锁紧信号，同时在检修时加强看护。5.2.4 在运营期间维修滑动门时，应先将 LCB 开关置于手动模式，以免影响门关闭锁紧信号的发送。5.2.5 在清洁安全门门体、地槛时，应避免使底座绝缘受到潮
21、湿，导致安全门绝缘失效。5.2.6 在运营期间如发生安全门门体玻璃破碎时，应及时使用宽胶带在站台侧粘接玻璃，在垂直和水平两个方向粘接数道，确保玻璃不会脱落影响运营安全，并在运营结束后及时更换新的门体。5.2.7 安装玻璃门体时应使用玻璃吸盘，并确认吸盘在玻璃表面吸附牢固，根据门体重量和安装的复杂程度配置人员，注意防止门体在搬运过程中脱落砸伤人员。门体在地面放置时应在地面上垫放不小于 10 毫米厚的木板，防止玻璃损坏。5.2.8 检查、调整或更换滑动门传动机构的齿型皮带时，应首先拔掉电机的电源插头，防止检修人员因电机误转动而受伤。5.2.9 人工开关滑动门时，应该避免快速推拉或冲击滑动门。5.2
22、.10 需要反复人工开关滑动门，或人工推动滑动门的行程较大时，应先按如下顺序断开 DCU 与电机的联接：（1）隔离安全门；（2）关断该门机电源；（3）松开 DCU 与电机的联接；完成以上步骤后，方可进行人工开关门操作。恢复正常时，应按如下顺序恢复 DCU 与电机的联接：（1）恢复 DCU 与电机的联接；（2）恢复门机电源；安全门安全操作规程 Q/SDYJ.0-JD.04-009-2012.A- 9 -（3）恢复自动工作模式。5.3 测试作业安全事项5.3.1 测量安全门各门体的开、关门力（ 1） 各 门 体 的 开 、 关 门 力 数 值 使 用 数 显 式 推 拉 力 计 来 测 量 ， 仪
23、 表 应 按 时 年检 、 标 定 ， 并 确 保 合 格 。（2）使 用 数 显 式 推 拉 力 计 前 ， 应 检 测 电 池 电 压 是 否 正 常 ， 如 果 欠 压 应 及 时充 电 ， 否 则 测 量 会 出 现 偏 差 。（ 3） 使用数显式推拉力计时需注意防震，防止碰撞、划伤或跌落而导致损坏。（4）使用数显推拉力计时注意不能超过其允许最大负荷扭力，超 量 程 测 量 ，会 造 成 推 拉 力 计 传 感 器 损 坏 。（5）在对滑动门进行关门力测试时，检修人员需注意防止被门体夹伤。5.3.2 测量门体对地绝缘电阻（ 1） 门 体 的 对 地 绝 缘 电 阻 值 使 用 兆 欧
24、表 来 测 量 。 仪 表 应 及 时 年 检 、 标 定 ，并 确 保 合 格 。（2）测量前，兆欧表应做开路试验。使用兆欧表测量绝缘电阻前，必须将被测设备断开电源，确认无电且无人作业时，方可进行测量。（3）兆欧表的电压等级应与被测设备电压等级相当，不应用等级较高兆欧表测试等级较低的设备绝缘电阻，以免将绝缘击穿。（4）测量过程中，手不得接触被测物和兆欧表接线端子，以防触电。（ 5） 兆 欧 表 测 量 完 毕 后 ， 应 立 即 使 被 测 设 备 充 分 放 电 。5.3.3 UPS 蓄电池放电测试（1）UPS 蓄电池应每半年进行一次放电测试，测验需使用专用的放电仪，放电仪参数设置与蓄电池
25、组参数应相匹配。（2）放电前，需检查 UPS 是否可靠接地。（3）放电前应先断开蓄电池充电开关和逆变回路开关。（4）放电时要有专人值守， 放电过程中不要用手触摸放电仪散热部件，以免烫伤。（5）如发生异常情况，应立即关闭放电仪，断开放电回路。安全门安全操作规程 Q/SDYJ.0-JD.04-009-2012.A- 10 -（6）放电过程中做好记录，记录内容包括放电电压、电流、放电时间、电池容量等数据。（7）放电结束后，应恢复蓄电池组与 UPS 的连接，确保蓄电池恢复正常工作状态。安全门安全操作规程 Q/SDYJ.0-JD.04-009-2012.A- 11 -附录 A 常用安全用具标准表名称试验
26、静拉力（公斤）试验周期 外表检查周期 附注安全帽 200 半年 每月防砸鞋 200 半年一次 每月登高梯 200 半年 每月安全门安全操作规程 Q/SDYJ.0-JD.04-008-2012.A- 12 -附录 B 常用绝缘工具及防护用具试验标准表试验标准名称 电压（千伏） 耐压试验（千伏）耐压持续时间（分钟）泄漏电流（毫安）试验周期（年）绝缘杆 35 及以下 3 倍线电压但不得 低于 40 5 1绝缘挡板、绝缘罩 35 80 5 1绝缘手套 高压低压 82.5 1 92.5 0.5绝缘靴 高压 15 1 7.5 0.5绝缘鞋 1 及以下 3.5 1 2 0.5绝缘绳 高压 105/0.5 米 5 0.5绝缘垫 1 以上1 及以下 155 以 23ms 的速度拉过 15绝缘柄工具 低压 3 1 0.5高压验电器 10 及以下35 及以下 40105 5 0.5绝缘部分 10 及以下 40 1 1钳形电表 铁芯部分 10 及以下 20 1 1
